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【自由に】クルーザーオーナー【語る場】

1 :Voyager:2005/06/23(木) 00:50:46 ID:xDZV6UF6
今月からオーナーになりました。愛艇はシーレイ26f。
初ボートとあって、着岸難しい・・。試乗の際にも桟橋にバンバンぶつかりまくり。すぐに慣れるものでしょうか?

クルーザーオーナー超初心者でも大いに語り合えるスレになれば良いかと立てました。
先輩諸氏、クルーザーオーナーとして存分に楽しめるコツ等、お教え下さい!

2 :1:2005/06/23(木) 00:56:13 ID:xDZV6UF6
ちなみにGPS魚探は、かなり迷った末、
http://www.funnet.jp/data/gp7000.html

つけました。これなかなかgoodですね!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 18:52:06 ID:MMzC19yF
●雑談●1乙! いいんでないかい、これ。

4 :1:2005/06/23(木) 19:43:33 ID:xDZV6UF6
ありがとうございます。

実はですね、いま心配で一番気にかけてるのが、すぐ飽きないかってことです。
4ヶ月前に大型二輪免許取ってあこがれのCB1300SF買ったのは
良かったんですが、3ヶ月も経たないうちに現在殆ど載らない状態に・・・
クルーザーも同様の状態になる気がして・
ふねやさんいわく、釣りに興味持てば大丈夫ですよとのこと。
ホントですか?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:00:02 ID:NOu8tg9E

そんな生易しい考えでは飽きるのは時間の問題だろう


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:12:30 ID:Edf19OAS
またクソスレが立ったな。1がいつ消えるかそれだけが問題だ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:28:11 ID:QxYcJnpc
あのさぁ、こんな事言って失礼かもしんないが
その船屋、あかんよ

シーレイの26、クルーザータイプでしょ?(スレタイから)
で、釣りに興味?
まぁ、無理だね
出来なく無いが、舷は高いわ、風流れ特性悪いわで、釣りなんてしてると大変だぜ
船を買うときに何をしたいか?というのが船種選びのポイントだが
ただ乗りたい!と思う輩にシーレイ売って、釣りってねぇ・・・・
ビスケット曳くなり、バースでオーバーナイトでもしたほうがええんとちゃう?

んで、シーレイあたりをバンバカぶつけるとハルに穴開くぜ
もっとフェンダー買いまくった方がいい

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:55:14 ID:xDZV6UF6
>>7
ありがと。がっくり。
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  ???????::?::?::::: :: ::   ::::?::????????? ???
   ?????????::?:::?:::::::?::??????????? ???


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:58:06 ID:xDZV6UF6
ごめんなさい、AAうまくコピペ出来ませんでした。
原本
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1110894901/44

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 21:55:41 ID:QxYcJnpc

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   ?????????::?:::?:::::::?::??????????? ???


こうしたいんやろ?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 21:56:02 ID:QxYcJnpc
うはは
失敗w

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 22:24:35 ID:MMzC19yF
>>7
まぁまぁ、そう言うなよw

初心者の最初の一艇目は居住性や見た目重視で安価なシーやベイに
に逝きがちだよね。
>>1
その手の船は時化るとキツイよ。天候に気をつけて出航すべし。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 22:56:01 ID:NOu8tg9E
>>1
オレはもともと釣が好きで小型船舶免許取りました。
ボートは知人からの譲り物なので選択の余地など有りませんでした。
でも釣りに使用しております。
しかし、釣り以外の目的でボート又はヨットのオーナーの知人達は船が生臭くなる、汚れる、とかの理由で釣には使用したがりません。
もともと釣り好きでもない場合ボートでの釣りを趣味にするというのはちょっと・・・
自分の船で釣りする前にどっかの乗り合いの釣り船でアジとかでいいから体験してみてから自分の船でやってみな。
竿受けやらアウトリガーとか魚探とか釣り用の装備もそれから揃えたら?


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 09:53:14 ID:1jqKEObr
免許取るとき猛勉強した浮標ほとんど全部忘れてしまった。
教本捨てずにおいときゃよかったなぁ。また買わないと。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:52:11 ID:AyNpJphx
::::::l::::l:::::;;;;l、:::::l ';:::::::l  ';::::!:::'、::lヽ;:::::::l;:::ヽ;:::ヽ;::/ 連
::::::l、::l::::::;;;l !::::l  ';:::::l ,  ';::l;:::l';::l 、';::::l i::l:ヽ:::::l/  れ  ね
'、:::!::!:';::::;;;l ';::l _,,.';:::l'"   !:ll:::! ',! `''!::l、ll_l::l:::::|  て  え
:::'、|::|i:!'、:;;l-''`;! __ ';:!     リ !ノ l _,-!ノ、! l:::ll::::|   行  
':;:::'、:l '、 !;| _,,、`-,-、,!          ,.-i'::::゙i',.! l::i::l|   っ ホ
:::':;:::'、 ,イ  )::::::゙i `        iゝ ':::::::l 'l,ノ! |::!.  て  テ
ヽ;:';::::', i !;:`,´;::;'ヽ!         '、/`'"lノ ノ ノリ::|  あ  ル
ィ, ';:':;:::', `'、,__,,ノ         、 `'''"   !/l::::l  げ
ゞ、 ';::';:::i,  .........:::::::::::...      冫 :::::::::::::::! ノ|:::ト、 な
,_ o ,ヽ;l:::i ::::::::::                /´ .l:::l:l ヽ、い
::`7' `ヽ';::l        、, -‐''ア     /、  !::l:!  `ー--
::/   ';:';:l,         `''ー'"    /i i  i:::リ
::!    ゙i::l `-、      `'''''"   /   l l .l/
';:!      !:l   ` -、_       /     ゙i l /



16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 00:10:32 ID:tK2a+K3D
>>12
真面目に質問なんですが、
時化るとキツイというのは具体的にどうキツイんでしょうか?
26Fって船外機、ドライブ、シャフトと3種類ともあって、中古の値段も千差万別なんで、
それがかえって選択の余地がありすぎるっていう感じがするのですが。


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 01:04:40 ID:RCsbahHl
簡単、単純に一言で並べれて言えば時化海では真直ぐ走りません。
バウが波に刺さって舵は左右のどちらかに振られ力ずくでも
修正効きにくい。波に叩かれた時の衝撃は相当な物。オモチャみたいな
構造体。バブル期に小金掴んだにわか成金が好んで買った船で、バカ素人
主体のラインナップとも言えるでしょう。その当時の船が中古として出回ってる現在です。

2〜3艇目への買い替えでこの船買う人、見たこと無いですよ。言葉悪くて
申し訳ありませんが私も最初は酷い目にあいましたw

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 01:17:33 ID:NUldSE/K
艇の大きさとハルの形状と強度、船体の重量、トータルバランスが悪いんですよ。
>>17の書き込み通り波でアタマすぐ振られるんだよね。
も少しハルが頑丈で全長が長けりゃも少し安定するんだけどね。


19 :18:2005/06/29(水) 01:21:49 ID:NUldSE/K
追加、
>>17の>バブル期に小金掴んだにわか成金が好んで買った船で、バカ素人
主体のラインナップとも言えるでしょう

この手の船って以外に多いんですよね。
一見カッコよさげで、ちょっといい感じなんだけど・・・
ちょっと前までは車でもあったでしょ・・・エセオフロード車
一見それらしいけ実際のどダートじゃ使えないってやつ。
あれの船版だね。


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 08:18:55 ID:YU5qvFn7
すみません、質問です。
これから船買おうと思ってるんですが、サイズは値段の手頃な中古26fぐらいのやつ。
予算は400万前後。
フライブリッジ艇はかなり揺れると聞いたんですが、やっぱり相当きついでしょうか?

いや、クルージングを楽しむつもりが、家族全員船酔いでさんざんだったというようなことを極力
さけたいもので・・・

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 08:38:38 ID:XpttmU9o
>>20
PC26で良いんじゃないか?
ディーゼルも届く価格だし、居住性もそこそこある
揺れはFB付でも無しでもそうかわらんですよ
小波が出だしてからは変わるけれど、釣りや穏やかな日は問題ないですよ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 08:42:09 ID:YU5qvFn7
>>21
ありがとうございます。参考になります。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 08:51:23 ID:9GgF5MnN
うーん、確かにその通りなんだけど、ちょっと弁護。
もともと、あんまり時化の心配の少ない地中海なんかで人気の船なんだよね。
それを海況の全然違うところに持ってきてあーだこーだ言うのは、ちょっとかわいそう。
もちろん、そのあたりを全然説明しないで売っている業者も悪いんだけどね。
平水面でかっとばすには最高の船です。
日本産の船に比べて、海況の変化にはより敏感になって下さい。
そういう船と言うことで、それ以上でもそれ以下でもありません。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 11:34:44 ID:NUldSE/K
>>20
>クルージングを楽しむつもりが、家族全員船酔いでさんざんだったというようなことを極力
さけたいもので・・・

最初は覚悟してください。
いくら凪でも誰かは必ず船酔いします。
あとは・・・馴れです。・・・・・


25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 21:58:23 ID:RCsbahHl
>>23
機関その他の部品にステンレスでなく鉄を多様してる代物ですよ?

淡水の狭い湖では良いでしょう

26 :17:2005/07/01(金) 00:36:03 ID:YsyE5gNh
回答ありがとうございます。
今一級の試験受けてる最中で、学科は合格しました。
実技は日程が仕事の都合で合わず、キャンセルしました。
近々実技を受ける予定です。
スクールに行かず、JMRAに個人で申請しての受験です。
免許をもらっても、しばらくはペーパーになると思いますが、
いずれ自分の船を持つときの参考にさせて頂きます。

27 :16:2005/07/01(金) 00:37:18 ID:YsyE5gNh
↑ 17→16です。間違えた。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 01:01:22 ID:9qhxp/Dj
>>26
おぉ、がんばれよぉ!

レンタル艇であそぶのも良いが、やっぱり自分の思いのままに使える船持つのは気分がいいぞぉ。
最初は安い中古のSRVでもいいじゃないか。がんばって早くオーナーになれよ!

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 11:55:55 ID:HxFi7o8q
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30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 18:21:04 ID:tinXo78s
>>20
家族でクルージングとなると、キャビン艇ですかね?
一般にキャビン艇は、釣り用のセンターコンソーラーに比べると、
静止時の揺れは大きめですよ。
でも、走ってれば気にならないでしょう。
21さんが書いてる、PC26は(私も乗ってる)良い艇ですが、
船齢は15年を越えるので、それなりにメンテや修理代がかかります。
どれくらいかかるかは、前のオーナーの乗り方や、購入時の整備の状況によりますが、
予算に余裕を持っておいた方が良いでしょう。
主に湾内の使用とか、荒れた日には出ないなら、
24ftクラスの船外機艇の方が、維持費も安いし良いかもしれませんよ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 01:58:56 ID:PliNSO3B
オマイらのお気に入りに登録してある、クルーザーオーナーHP
ってどんなのがあるの? 参考になるやつありまっか?

釣り三昧とかじゃなくて、あくまでもクルーザーオーナーのHPね!

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/10(日) 00:01:20 ID:Z24phbYl
>>31

http://www.inbc.jp/
http://www.ocean.or.jp/
http://shimada.cside.com/index.html
http://www.sametimes.net/boat_life/Boat.htm

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/10(日) 02:11:03 ID:tdobzA3Q
>>32
イイねーー!!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 13:36:26 ID:9hSjtcwV
保守

35 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/07/16(土) 22:45:22 ID:/FC7Dtuk
>>32
●の影が見えてます。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/24(日) 11:42:05 ID:B6xa7/aq
age

37 :16 27:2005/08/02(火) 15:45:47 ID:aRzH9V01
本日、残っていた実技試験受けてきました。
生まれて初めてボートの操縦をしました。
教習所で初めて車を動かしたときのような感じで、
ワクワクして楽しかったです。
>>28さん、応援有難うございました。
結果が出ましたら報告します。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 02:48:47 ID:lPG240xj
探検0購入でつりまくるz

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 18:38:05 ID:GydsX9or
ペラこの一ヶ月の間に二度やっちまった・・

もう操船の自信なくなったよ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 18:50:43 ID:Lx0UW+WZ
泣くな。インアウトのボートでは必ずしも腕じゃない。
しかしボルボDPなら6万円か・・・

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 23:02:47 ID:9FB2Yx2X
私は今年の3月にPC27を中古で買いました。
行く先々での事なのですが、私が1人で乗船していたり、
女性同士だったりって事も関係しているのでしょうか?
毎回誰かがもやいを取ってくれます。
正直、毎回ものすごく申し訳無いなって思います。
そこでお尋ねしたいのですが、やはり女性が舵を取っていると
見ている方は心配なのですか?



42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 23:28:24 ID:eSXXNDh5
もやい取るのなんてごく当然の行為でしょ。
別にジジイの船でも居合わせりゃ取るよ。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 23:34:39 ID:RpTMQjNI
ゆとり&マナーみたいなもんですよね。常識、常識。



44 :ユカイじゃないが:2005/08/09(火) 23:48:15 ID:p2EKtg6V
>>41
釣ってんじゃねーぞ、雑談のバカ>>1

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 01:25:21 ID:MLJJXdgL
>>41
桟橋に誰かがいたら男女に関わらず誰でもしてくれますよ。

てか、してくれないマリナは二度と立ち寄らないべきですね。
まあ、ないとは思いますが。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 03:32:44 ID:BI+nJ2kA
>>41
はっきり言っちゃうと思いっきり心配。
特にPC27とかの寄せ難い船だと。

もし、貴方が私の船の隣に寄って来られたら、自艇を守りたい一身で
フルサポートするでしょう。

ただ、貴方が女性だからって理由じゃないですよ。艇種の問題です。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 11:55:16 ID:PPlxqaF3
>特にPC27とかの寄せ難い船だと。

?
俺はお前をサポートしてやりたい。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 23:51:37 ID:cuQnSwCb
昨日、41で質問させて頂いた者です。
答えて下さった方々ありがとうございました。
自分はまだまだ初心者ですから、教えて下さる方がいる事が
とても嬉しいです。
色々な方の話しを聞いて、今度は逆にもやいを取ってあげられる人に
なる事が今の目標です。
本当にありがとうございました。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 01:57:09 ID:/OCu1qT5
>>47
乗り易い船だとでも?
反応は鈍いし、流され易いし。。。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 02:13:54 ID:jIMBh9sq
そんなのは癖の範疇。
たいした問題じゃない。

それよりなんの遊びに向いているかどうかの方が問題。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 21:25:01 ID:1feT6YKO
>>50
だから〜 PC27の癖がどうのこうのって話じゃなくてぇ。。

無傷のPC27なんて稀と言っても過言じゃない現実から
寄って来られると嫌だって言ってるの。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 23:18:03 ID:eRFIFKoM
PC27に限らず、無傷のボートなんて稀でしょ?
何でPC27だとサポートしちゃうわけ?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 23:44:50 ID:vuNt6Jt6
カタリナやハンター、ヤマハ、NJY、オカザキ、ギブシー、ジャノー
ベネトウ、デヘラー、エタップ、デゲロ、ハンセ。。。などのヨットはキールがある(ヨットなので当たり前)から
風波に流されにくいヨ。だからモータークルーザーなんかやめて
セーリングクルーザーに乗り換えなさい。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/12(金) 21:28:47 ID:+/XcjE2r
シャフト2機掛けでバウスラスターとスタンスラスターで万全。
42フィート一人で取り回しできるかなぁ。
35ならばスラスター無しで一人で離着岸できたが。

セ−リングクルーザーなら補機+ラダリングで寄せちまうところだ。
腕次第だが1Cmでも長い方がいいな。


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/12(金) 21:50:21 ID:BdVHBc4Z
>>54
スラスタ付きの42f艇なんて一億はするんじゃないですか!?
夢のまた夢ですよ。

もっと大衆的な、サラリーマンでも手の届く範囲の船の話が聞きたい。

56 :54:2005/08/12(金) 22:53:13 ID:+/XcjE2r
んじゃ!FC24なんてどうだい?全周ガラス張りだし、天井にハッチ付ければ風も入るし。
4ストならば燃費もいいし、あっ、今はもう無いか。

その前に乗ってたFC23も良かったな、デッキ下には発泡剤充填済で不沈だったぞ。
船には癖があるからそれを覚えればぶつける事なんてなくなるぞ、やっぱ乗る事だね。

セールはヤマハ25U、26S、30Cと乗り捨てたが、一度、ポンツーン帰着直前
ペラにビニール袋を巻いてジブで御安着したが、居合わせた奴らが「何事!!」って
総出だった、へたはうてないやね。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 02:44:22 ID:yehzpzIL
>>56
俺はFR23旧からFR24最終型(共にスズキ4スト換装)に変えたんすが、
滑走特性もローリングも、キャビン配置も前の船の方が良かったと思って
たりするんです。

この世代のヤマハの船外機艇ってSRV23的で今一じゃないですか。




58 :56:2005/08/20(土) 09:36:16 ID:cplPSGE6
>>57
欲を言えばきりが無いけどね、FRシリーズは帯に短し・・・だね。
FR34とPC27でどっちで大島へ行く?やっぱPC27でしょ。
使い勝手を考えてその都度、船を選ぶ事なんかできないもんね。
今乗っている船が最高!って思っている、でも、だんだん長くなっちゃう(w

漏はヤマハの船しか乗った事がないので他は言えないのだよ。
今はシャフト船だけど浅場は怖いね。余裕が有ったら昔のタックル23が欲しいよ。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 19:13:07 ID:tLSxEKDV
おれは泳げないから絶対に沈まない船がいいな
ディンギー後はエタップとか狙っている。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 19:57:57 ID:7RwgLtbw
エタップは沈まないが、座礁はする

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 23:52:22 ID:9KfuPma/
正直クルーザーとは何フィートから言える単語なんでしょうか


62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 23:57:35 ID:303rtn26
>>61
定義はなさそう。
自分の感覚から言えば20f以上がふさわしいかなと思う。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 16:36:47 ID:/Pz3MIfC
クルーザーってのは航海ができると言うことで、
船室があって便所があって台所があるって程度から
クルーザーと呼ぶんじゃないですかね。
それ以下はランナバウト。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 18:17:29 ID:wPX2YnCa
ところで、いま問題になってる外来種のブラックバスっていう魚、船上で簡単な下ごしらえして
おいしく食べられるように出来ますか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 20:28:33 ID:jk7lfR3O
3枚におろして薄く切って、塩を多めに振ってバターで焼く
結構いけるんだなこれが

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 03:08:36 ID:snnUdphe
キャビンもギャレーもトイレもあるが、モーターボートと説明している
クルーザーといえば巡洋艦
オフショア向けの船じゃないとちょっとかっこ悪い
ところで、海外でも単にクルーザーと言えばパワーボートの方を
指すのかな?
セイリングクルーザーの事になりそうな希ガス

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 17:35:50 ID:r1s7Rk/E
シャフト2機掛け船を台風に備えて陸揚げした。
50tクレーンと二人に誘導ラインを持たせ専用船台に置いた。
これで飛んだら周りは何も無いだろう?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 17:41:19 ID:tTwhGmo+
シャフト二機がけでもサイズによりけり

69 :42糊:2005/08/26(金) 13:42:10 ID:gmt/zVn4
>>54
42でも35と大してかわらん
スラスター無しで着けられない奴は
スラスターがあっても着けられない!

60FT以上になるとFBから桟橋まで遠いから一人では無理ぽ

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 00:30:50 ID:r87vTcQ+
ほしゅ

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 01:47:07 ID:VDL7c9Ys
森繁爺曰く
 「海ではね、女性が貞操観念が無くなるんだよー」

       この言葉を信じて宝くじ当ったらクルーザー買うぞゴルァ!

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 02:04:01 ID:r87vTcQ+
>>71
確かにそうだが、相当凪の日でないとゲロゲロで悲惨な結果に・・・

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 17:14:30 ID:TFR3Zi+2
ヨットの定義は48ft以上と聞いたような…。

クルーザーはクルージング出来る艇ってことかな??

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 18:48:39 ID:cYT5FVCT
>>73
海外でヨットというときはそれかもね。
でっかいモータークルーザーもヨット。
すっごいでっかいクルーザーはメガヨット。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 23:25:15 ID:mmCRXKHh
superyachtって言い方もあるみたいだな

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 07:45:25 ID:Km7psX/I
age

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 20:05:10 ID:VMAeOFoS
オーナーのみなさん、進水式の曲は???
今度、知り合いが進水式をするのに、
選曲してほしいって言われたんだけど、
私は、まーったく興味がなくって・・・
お勧めの曲を教えてくださ〜い!!!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 20:56:10 ID:59rjeCYn
タイタニックのテーマ曲

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 21:28:19 ID:ctAzFMtO
Uボートのテーマ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 00:23:22 ID:1lJsqFT/
軍艦マーチ!

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 00:31:06 ID:RMHczC/I
海ゆかば!



82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 01:15:07 ID:lwvpxaR4
進水式のやり方って地方によって千差万別だよな〜
音楽に載せてやるなんて豪華客船のそれみたいでカッチョ良い! 
ところで、それはどこら方面?

83 :77:2005/09/13(火) 11:21:03 ID:X4diBAPJ
>>78-81 ありがとうございます★
  参考にさせていただきます♪
>>82 東海です!

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 12:06:05 ID:XONamiCO
参考にしちゃダメだって!
タイタニックとかUボートとかは沈む船でしょ!


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 19:32:29 ID:HpsXc65j
少し発想を変えるとタイタニックもいいんじゃないかな。
万が一沈没しても奇跡的に助かった。

回りはどんな反応を示すか解らんが、奇抜でおもしろいと思う。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 18:40:13 ID:o2ee8Cov
ところで、なんでマリナのガス代ってあんなに高いの?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 20:22:16 ID:2Gh1E3kj
いやなら陸のガソリンスタンドで入れてみろ

といえるから

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 21:19:56 ID:iG7rXUhx
係留の時は近くのGSから配達、給油口のキーを預けておいて月曜日にXXL
を土曜日までにと電話しておくだけで月末に請求書、、当然、陸と同じ価格。
たいていの港でも近くのGSから配達してくれます。今はマリーナなので下架時に
満タンにしてくれ、保管契約時に特別価格の交渉してたので陸価格+5くらいです。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 21:51:24 ID:kgDbEEVY
燃料代は馬鹿値上がりですねぇ、陸置きの時はローリーを付けて貰います。
浮かんでいる時はローリー所有のGSが普段、作業船に給油する岸壁をちょい
借りして入れて貰います。
これで陸価格、普段のご近所付き合いも重要です。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 21:59:12 ID:iG7rXUhx
>>89
軽油が陸価格なら大損ですがなあ、、、

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 11:00:34 ID:l9UjBtOe
今はマリーナのほうが安い
ガス、軽油とも

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 05:46:21 ID:+k7ywFXh
>海外でも単にクルーザーと言えば

「巡洋艦」の事ですね。

日本で言うところのクルーザーは
Sail Boat, Power Boatと言うのです。
キャビンの有無で言い方を分ける事は
あんまり無いですよ。
あまりに小さいとdingyになりますけど。
(セールが無くても)



93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 07:49:23 ID:RcfehPCl
そう?"MOTOR YACHTS"と " YACHTS"っていう表記の方が普通じゃない?

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 02:20:24 ID:wQ3mJ6O3
>>77
進水式終わったかなー。ビーズのオーシャン希望。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 21:18:58 ID:6/ELr61l
【海外】妻に売り飛ばされるくらいなら…2000万円相当のヨットを自ら沈めてしまった男
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128339695/l50

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/04(火) 01:46:29 ID:Ztnx7Gaa
>>95
http://www.local6.com/news/5036329/detail.html#

53feetの2本マストですね。はたして修理に幾らぐらいかかるか。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 06:35:41 ID:ZfUD8U4G
>>1釣りには無関心、はっきりいってクルーザーどころかゴムボート買う金もない
学生ですが、ボート関連の雑誌を読むのが趣味。シーレイにはマジで惚れました。
将来は欲しいなシーレイw できれば全長10mのサンダンサーあたり(^_^)
とにかくデザインが秀逸だし、モーターボートの特徴をそなえつつキャビンが素敵。

でも本スレの皆さんは、シーレイを「成金の小金持ち狙いの、使い勝手のわるい船」
と厳しい評価がでて、意外な気分です。
釣りは苦手だし、水上を快速でぶっ飛ばしたいとも思いません。ただ、綺麗な景観を
眺めながらゆっくりクルーズすることだけを楽しみたい、気に入った景観の場所に錨
泊し、持ち込みの手料理なぞをうまい酒とともに楽しみたい…そういう船遊びをした
いというむきは、高速時の波きりや魚群のあつまる海域での活動能力といった要素と
は別の基準で、船をえらぶと思います。
キャビンの使い勝手や内装インテリアの見た目のよさ、船中宿泊の快適さなど(キッ
チンやトイレやシャワー、エアコンなどの性能も含む)

いつか船を買えるくらいの小金もちになったあかつきには、そういう要素を基準に船
を選びたいのですが、その点でシーレイやその他のクルーザーを比較評価していただ
ければ幸甚です。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 06:44:33 ID:QSQfFMJX
>フライパンで卵を炒め
まで読んだ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 10:14:57 ID:rl98pL+H
>>97
本当に欲しい気持ちがあれば購入できるようになるまで意外と苦労しないと思う。
それが趣味の世界ってもんだ。

それより免許早くとれよw

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 13:06:03 ID:KgnN8uM4
>>97
オレもお前のような気持ちで雑誌見ていた頃を思い出す。
免許だけとっておけ。
ヨットのほうがお前には向いているかもな。
先入観を持たずにいろいろやってみろ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 03:51:49 ID:86ljXmff
あたしゃ240

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 10:08:36 ID:o3wflynG
>>99-100
アドバイスありがd
たしかに、まずは免許取得しなければ話になりませんね(^_^)

景観を水上からまったり楽しむのが目当てなので、箱庭的ながら多様なロケーション
を楽しめる湖も、舟遊びの対象の候補になっています。
塩害の恐れも無いので、過去ログによれば機関部が鉄製のシーレイなどは、そのほう
がむいているのかも?

もっとも、僕がほしいキャビン機能の充実した船となると、満足できる活動範囲と
対応可能なマリーナをそなえる湖なんて、日本にはあるかどうかすら、怪しいか…?

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 10:34:32 ID:fHYtF8Gm
>>102
関西なら雄琴がいちばんなんだがな。
ただ、淡水の場合はいろんな虫が繁殖したり、湖底に藻がたくさん生えて
ペラに絡んだりと、やっかいな点もないことはないが。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 11:42:31 ID:o3wflynG
>>103なるほど。琵琶湖ならかなりの大型クルーザーでも、大いに楽しむ余地が
ありますね。それなりの船で遊ぶのなら、候補トップですね。
「雄琴」でぐぐってみたら、トップが風俗情報だったのには苦笑しましたが

琵琶湖といえば先日、調査用の無人潜水艇がもぐったままプチ家出してしまい、
後日、浮上してきたとかw
おととしだったか、家族何人かが10mクラスのヨットで遊んでいたら転覆し、
何人かが死んだという痛ましい事件もありましたね。

そもそも僕じしん子供の頃、親に連れられて琵琶湖の竹生島に行ったことがあるのを
思い出しました。琵琶湖があるかぎり、滋賀県は内陸県だけど海のある県ですね。琵
琶湖は対岸がマジでみえない。沖合いに船が出たときは、全周囲が水平線でした。海
と見分けがつきませんでしたw
あんな雄大な湖は、日本では琵琶湖だけでしょうね。そういえば彦根では、かなり大
きなレジャー用ボートが、沿岸のマリーナらしき施設に軒並み陸揚げされていた景色
をみたような気がします。

荒れたら海とおなじくらい、危険かもしれませんが…

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 12:07:46 ID:HaSP4Tee
琵琶湖を知るならこのサイトが秀逸

琵琶湖クルージングガイド > クルージングマップ
http://www.kogatasen.com/cruise_map.htm



106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 22:28:37 ID:4Rdxb85f
10mクラス ×
21フィートくらいじゃなかったか?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 23:59:29 ID:mhB05Vv4
>>106
はいはい、それでよく免許とれましたね。
勉強し直しましょう。
http://homepage1.nifty.com/boiseweb/tools/trans_ft.html

108 :106:2005/10/11(火) 00:43:22 ID:80sV4MJp
>>107
ハァソレが何か?
事故のあったヨットはヤマハの21fじゃなかったかと言ってるのですが?
ところでチミは「12mクラス」って知ってまつか?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 06:29:41 ID:uO+cezmx
ahaha!
どっちが釣りだ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 08:22:34 ID:HsU3J4z2
104はヨットに乗ったことがない

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 08:28:32 ID:HsU3J4z2
内陸県だけど海のある県→湖だって
沖合いに船が出たときは、全周囲が水平線→水平線を知らないw
かなり大きなレジャー用ボート→プレジャーとかクルーザーとか言うよな、普通
沿岸のマリーナらしき施設→まんまマリーナ
軒並み陸揚げ→陸置な


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 23:43:21 ID:80sV4MJp
ああ勘違いの107はどこへ行った?

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 00:20:17 ID:E+vy0wZr
>>112
はぁ、こにいるよ。なにか?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 13:19:43 ID:B3ooC9Tr
↑馬鹿ハッケソ

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 21:28:03 ID:CqrCxOwf
107さん
「12メートルクラスって何フィートか知ってまつか?」
他の人は答えないでね。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 22:04:28 ID:EqG7k8Fy
↑大馬鹿ハッケソ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 22:21:31 ID:CqrCxOwf
ん?107タソでつか?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 23:24:06 ID:Xp8gtt2W
107ではないが、、
船舶免許とるのにフィートの単位が必要か?
まぁ、常識なので知らん香具師もいないだろうが、、、

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 16:59:34 ID:Rcsivgwv
済みません、ちょっと質問です。
レーダーって夜間の安全航行に重宝しますか?
結構値段が張るので取り付けようかどうか迷ってます。もちろん導入するにしてもいちばん出力の
弱い安価なものの予定ですが。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 19:47:57 ID:WQNnbHga
海のレクサス、PONAM-45発売開始だって。
ジョイスティックだけで簡単に離着岸できる代物らしい。一度試乗したいな。
ちなみに4500万らしい。

121 :120:2005/10/14(金) 19:50:11 ID:WQNnbHga
訂正
4500万→9429万円
年間5隻の販売を目指す。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 23:53:53 ID:9QXqDeBC
>119
夜間航行にレーダーはあんまり見ないよ、目視が一番。レーダー見るぐらいなら
周りをワッチするべし。土砂降りの中のヘルムでの夜間航行なら補助機器的な意味合いがあるけど。
基本的にレーダーが重宝するのは昼夜を問わず「濃霧」の時です。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 09:19:55 ID:kbvZYnkW
雨の日はノイズが多くて、出力が弱いと役に立たん。
やっぱ霧の時は最強だね

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 21:29:41 ID:AAPQfgUW
>>104
君には、ヨットがむいてるよ
ヨットもいいぞ!

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 01:27:03 ID:59SUUVO9
age

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 02:38:28 ID:2ik819gG
>>120
既存の37だって開店休業なのに、その上を作ってどうするんだ?
億の国産艇なんて需要は僅少だぞ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 09:11:10 ID:59SUUVO9
PONAMシリーズは高いが、売却時も良い値がつくんじゃないの?

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:07:38 ID:v+Am/fsR
>>127
幻想

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 09:35:13 ID:NEzqjabW
イリュージョン


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 09:36:13 ID:NEzqjabW
プリンセステンコー

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 13:29:00 ID:0EReSzpK
>>104
土建、産廃、IT成金などのアクセサリーと一線を画したかったら
ヨットをどうぞ。

大型のシー例だろうが米ライナーだろうが
操船は簡単
ヨットは(それほどではないが)
少しばかりのスキル(とクルー)が必要。

成金は(スキル習得やクルー集め)などのめんどくさいことが嫌いだから
単独で簡単に
ぶいぶい言わせられる
お気楽ボートを選ぶ。


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 15:24:51 ID:9iyo2ia3
と免許取立ての雑魚がなんか言ってます。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 19:22:42 ID:L+X7I7fc
>>132 自問自答 w

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 20:13:57 ID:yHmCTyIq
覚醒剤の売人・拳銃所持・警察捜査情報横流し・未公開株詐欺の手口・二八商法に騙された人達・・・すべて実話です。
http://hs.yon.to/
人気WEBランキング日記部門ダントツ1位
<一部>Yは、『俺は、綾瀬警察と、中央警察にスパイを置いているからな。情報
は、すぐに入ってくるんだよ。』
と、いっていました。
この後、Yは移動した覚醒剤を、他の暴力団員に売らせています。
その暴力団員も、また、会社の社員です。
私は、この時の出来事を、綾瀬署の捜査の方、捜査課長と高橋さんに
確認しました。
捜査課長は、Yに連絡した刑事がいるという事を知らなかったようでしたが、
高橋さんは、確かに、誰か、Yに連絡した事実はあると、言っていました。
警察は、家宅捜査する前に、前もってYに情報を流していたのです。
<詳細・・覚醒剤を売る人達>

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 16:07:16 ID:j9s9aX4f
ヨットマンって良いイメージありますよね。イメージだけですけど・・
土建、産廃、IT成金よりお金はない人が多いし、プライドだけは高いから性格に問題ありの方が多いw
中にはすばらしいヨットマンもいるが、プレジャーは成金とか平気で言ってしまうようなヨットマンはダメだろうね。
マチガイナイ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 18:14:41 ID:igUOhuWs
どのマリーナもヨットと動力PBの数が拮抗してるね。
どちらが良いのかは純粋に個人の趣向だと思うなぁ。

どちらもメリッとあり、デメリットありで、良い、悪いの問題じゃないと思われ

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 02:41:22 ID:F+v243Dp
ヨットとパワーボートって全然別の乗り物じゃないか?
ハーバーに舫って酒飲むだけなら好きな方でいいんだけど
どっちがいいか迷うようなものとは到底思えないな

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 21:56:21 ID:bj7gKuc4
クルーは選ばないといけない

60過ぎでどケチなジジイがいる
みんなが嫌っていることに気づいていない
そいつは態度はでかいが妙にみみっちい
金を出さないなら口出すな
金がないなら買い出しとかでもっと動けよ


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 22:07:18 ID:jfF9mcQl
>>138
っていう愚痴はPBには無関係だから、やっぱりPBのほうが気楽でいいな

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 00:22:00 ID:VHgwpee3
>>138
き、き、き、君、、、一体、何の話をしてるのかい?

飯場生活みたいな事いうなよw   あー、君か

141 :2858:2005/10/27(木) 15:19:58 ID:nVv4uaBK
ベイライナー2858を買ったんだけど(来月到着)、4.2lのディーゼルって燃費はどのくらいなんでしょうか・・・
静水状態フルスピードでリッター1マイル行くものなんですか?
経験者の方、よろしくお願いします。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 17:14:54 ID:GKX0MRJL
ディープvハルのデッドライズ19°と21°といえば
単純にどちらが悪天候に適しているのでしょうか?
中古のアルベマーレ280xfかDEEP v 260と悩んでます。
乗られたことのある方どちらがお勧めかよろしくです。


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 21:53:42 ID:iu7ZnFiW
>>139
一般的に ヨットはクルーという人手がいるので、
  友人が多い、人望が厚い、協調性がある、などの人が多い
 (そうでない人でどうしてもヨットがいいという人は
  お金をかけてシングルハンドでも操船できるような船を買う
  お山の大将系が多い)

  PB派は、友人が少ない(いない)、一匹狼を気取っている
  人望が薄い、協調性がなく自己中心的なお山の大将が多い。

  ヨットから始めたけど、自分の性格の悪さからクルーが次々と辞めてしまい
  (新規も集まらず)
  しかたなくPBに転向した人を何人も知ってる。


 

144 :143:2005/10/27(木) 21:55:15 ID:iu7ZnFiW
あと友人が少ない(いない)、一匹狼を気取っている
  人望が薄い、協調性がなく自己中心的なお山の大将

どうしてもヨットをやりたい人は
札束で顔をひっぱたいて
(クルーを雇って)
続けている人もいる

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 22:19:13 ID:y2C0FkmT
>>ID:iu7ZnFiW

典型的なお山の大将。
言ってて恥ずかしくないか?
嫌われ者の典型ですな。


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 22:24:34 ID:y2C0FkmT
>>札束で顔をひっぱたいて

今どき土建でもこんな恥ずかしいセルフ吐くやついないよ。
育ちが知れますな。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 22:52:07 ID:6Ma9FVzD
>>141
全開でリッター1マイルも走るとは思えんな。
理由は。。 全開でも30knotは出んだろう?
となると、1マイル/Lの燃費=35L/h以下の
燃料消費率って事になる。 無理っしょ。

>142
19°や 21°のデッドライズもディープvと呼ぶのだろうか?
ところで「悪天候に適している」って何?
波切り? 傾斜復元性? 浮沈性能?
ま、何にしても悪天候時には乗らないのが1番適していると思うが。


148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 06:55:21 ID:e+R5FT07
>>146
でもヨット乞食には魅力的なことばです。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 10:37:09 ID:5HI4ZJ0E
ヨットは嫁さんとダブルハンドが一番良い。

150 :2858:2005/10/28(金) 15:29:34 ID:eTBcx/+V
>>147
レスありがとうございます。
1マイル無理ですか・・・

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 21:44:01 ID:jubGhZ5F
>>150
船で距離あたりの燃費ってのもどうかと思うが、強いて言うなら
1km/Lを期待しちゃいかんのでは?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 23:24:25 ID:dPBTZbOi
ヨットは嫁さんとダブルベットが一番良い。


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:25:33 ID:2VyVtyYQ
50FT前後のサロンクルーザーって言ったらやっぱプリンセス?みなさんメーカーどちら?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:30:31 ID:yRgmTqnD
>>153
ふと考えるんだが、そんなサイズの船、掃除とかどうするんだね?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:37:01 ID:2VyVtyYQ
もち自分で擦る

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 03:23:11 ID:nkChDElj
25Fと30Fの差はカローラとクラウンの差だが
40Fと50Fの差は自分で運転するメルセデスと
ショーファードリブンのロールス位の差があると思うけどね

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 18:24:07 ID:6qMzyJq7
洲本にあるサントピアマリーナのビジターバースを一度利用してみたいなと思うんですが、
離着岸し易いですか?

158 :searay335:2005/11/07(月) 13:50:29 ID:PFsQcTqM
>>153
アジムット

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 10:00:06 ID:v89DSrb/
ほしゅ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 22:31:22 ID:OBXQYDhz
>>158
あじむtは無いだろw

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 09:14:22 ID:OvBdyhfH
アジムの80Fや100Fっていくらぐらいするんでしょうか?

http://www.azimutyachts.net/gallery_azimut85.htm


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 15:18:37 ID:owYUu2vX
50ftクラスになると
1:自分の愛人に掃除させる
2:メンテ業者に任せる
3:洗い屋に任せる

外装関係なんからポリッシャーかけるのにメンテ、修理の業者に頼むパターンが多め

あとはオーナーの職業次第で、会社が暇な時に社員を連れてきて掃除させる人なんかも居る

>>161
一応取り扱いとしてはあるけど、業者も売れると思ってないから
その時に問い合わせして、為替なんかでもかなり価格が変動するから
あんましっかりとは決まってないと思われ


クルーザーオーナーをヨットオーナーがなんかバカにしてるように見えるんだが(140あたり)
ヨットオーナーには公務員が結構多いんだが
金が無いから修理代金、部品代金を値切るから修理側として仕事をあまり請けたくないケースが多い
まぁ人によるけどね。

ついでに知り合いにはヨットオーナーで人徳のある人はほとんど居ない

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 16:34:49 ID:FuQAr7BU
先輩方の意見を聞かせて下さい。予算1000万位で買える船(中古艇を含む)ファミリーで乗るならどの船がいいですか?
候補 PC28/PC31/CR28FB/ポーナム26 この中で貴方ならどれを購入しますか?




164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 17:43:45 ID:1s0wCI2p
外洋トローリング行くならPC、ファミリーでオーバーナイトするならCR28、
釣やライトトローリングをするならポーナムですね。
欠点を言うとPCは止まって釣をするのは苦手、凪の湾内やマリーナ桟橋なら問題ない
が、沖だと揺れが大きくて止まらず船酔い必至。CR28FBだとやはり風の影響もあり
離着岸など比較的たいへん。ポーナムは取り回しも波あたりもいいけどキャビンは狭いし
設備はそれなり
漏れなら1000万あれば(無いけど)ポーナム買って釣三昧、数年分のマリーナ費用
も残こりそうだし、、、、外洋トローリングはもっと大きい船にいくらでも乗せて貰え
るし、オーバーナイトはマリーナの宿泊設備かホテルを利用する。
維持費も安くて新艇なら安心だしリセールバリューもOK、ただし、見栄えは他のFB艇
には劣りますねぇ


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 01:39:13 ID:k6aBrJsB
>>163
そんなもん船としてはPC31以外無かろうが!
ただし、他船と同価格で選ぶとなると間違いなく程度が悪くなるので
そこら辺を割り切る事と、それなりの見る目が無いと買えないが。
あと、この中で多分1番玉数が少ないのも気になるところ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 14:57:23 ID:+qt7Ks/X
>>163
俺のお勧め。
cabo35 ルアーズ34 リビエラ33のどれかを買い
長く乗る。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 11:58:36 ID:OiGTYtAe
>>166
そのなかで一番いいのはcaboしかないだろ
他はだめだろ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 21:35:43 ID:d5gOG+P1
>164、皆様 ご意見ありがとうございました。ポーナムの中古艇は何処にも
無いし、新艇は絶対無理だし・・・

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 21:46:23 ID:tOk9Aaop
>>163
艇としての良し悪しならPC31だろうけど、
ファミリーにクルー出来る人がいないとちょっと辛いよ。
ポーナム26は、以前あったモデルのSなら良いけど、
LとかGは、あの湯船に入ってるような閉塞感が嫌。
やっぱり操船はFBが気持いいよ。
CR28FBは1000万以下だと1機掛けになっちゃうよね?
そう考えると、その中じゃPC28かな。
うまく中古を探せば、ポーナム28も何とかなるし、PC27SXのTRPも買えるよね。
僕なら、そのどちらかにすると思うよ。
まぁ1000万なんて無いけどさ。(^_^;)


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 15:14:16 ID:5PmyvSel
>>169
そうですか。そうですよね。
やっぱり静止安定性の良いFB艇が欲しいけど無いかな?
皆さんの意見でPCは家族にすぐ船酔いする子供がいるから
やめとこ。
自分も1000万はかなり厳しい金額、自分が買おうと思うと
いい中古艇が無い。あっても予算が足りないけどね!


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 23:45:21 ID:SjY/+zxW
>>170
買い替えでしょうか それとも初めての購入でしょうか?
すでに24フィート程度の船をお持ちで買い換えをお考えならお聞き流しを、、、
中古艇の場合、古ければ古いほど低価格で購入できますが後がたいへん、、
不調、故障と続き修理ばかりでほとんど乗れないうちに購入価格を上回る
修理費をつぎ込んだなんて話も現実です。また、保管や燃料代も大きくなれば
大きくなるほど高額になります。
高年式でも安価な船外機艇で毎週末、家族揃って出航されたり、マリーナで
船のクリーニングや団欒されてるほほえましいファミリーもたくさんおられます。
無理をしないで家族が楽しく遊べる船を選択しましょう
24フィート程度なら家族3人くらいなら一泊できる立派なキャビン艇もあります。
長年の河川係留からマリーナ保管へ移ったのですが、保管費用以上に快適で安心、
それに家族や友人、知人、仕事仲間も一緒にマリンライフをエンジョイ出来るように
なりました。是非マリーナ費用も予算に入れてください。


172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/29(火) 12:19:10 ID:IIVhk8H1
>>171
買い替えです、トレーラーから始まりオープン艇ばかり
乗り継いでいます。地道に小船から、
マリーナでは免許を取って始めての船でポーナム28なんて
事は多々ありますよね!「うらやましい」
そろそろ自分もなんて考えていますが・・かみさんは
馬鹿じゃない、船あるじゃん!調子いいし、そんな金あるなら
家でも建て替えろだと、トホホ・・


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 16:39:05 ID:BMburHiT
>>161
80 CAT C30×2 2,900,000

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 16:19:45 ID:rPVkOQuq
ディーゼルの中古艇でアワー1,500時間とかありますが
車で言う15万キロ位走ったエンジンの
ヘタリ具合なのでしょうか?
メンテナンス次第でしょうがどれくらいでエンジン交換に時期がくるの?


175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 20:04:34 ID:oqN7Vygl
ヤンマーなら10000時間で分解整備
ボルボで4000時間でお釈迦
メンテというか、毎日動いて整備もちゃんとされているエンジンが一番長持ちする
時間より内容だ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 21:43:05 ID:AVxgNQR4
>>175
なるほど
ありがと!

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 10:23:22 ID:jfq98ZQb
175も言っているし、逆説的だけど、船のエンジンは回っているほど安心だよ。
「いやぁ、3年前に買ってから3回しか乗ってないからアワー10時間ですよ、新品同様。はっはっは」
なんて船は、きっと動きませんし、船そのものの整備も滅茶苦茶でしょう。
年に50回出ています。毎年500時間回しています。なんて船がトータルでは一番安心出来ると思いますよ。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/20(火) 19:52:18 ID:ZCJ+oiJx
age

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 23:58:25 ID:tUWSWykc
誰も来てないな

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 00:42:19 ID:W8n615iF
オフシーズンだからな。仕方ない。

181 :年始から最悪野郎:2006/01/05(木) 00:16:35 ID:MOLVFKC0
正月明けに船見に行ったら....
窓ガラスがばらばら!!
もしや〜〜と思い入ってみると・・・・
エンジン部品取りされてる!!!!(タービンとか高価そうな物ばかり)(汗
GPS、レーダー、魚探等みなやられてる!!!
FBにあったコンパスまで根こそぎ!!!
船内にはビールの飲み缶、タバコの吸殻・・・(するめまであるし〜〜)
スパナ、レンチまで放置!
最悪だ!!!!!
保険でどこまで見てくれるかな〜〜と・・・
どう思います???
エンジンなんて新しいの乗せ変えて欲しいくらいめちゃめちゃ〜〜
何されてるか分からないし・・・
(ちまみに保険屋は動き悪いし最悪です・)
本気で落ち込んでいるので誰かご教授ください・・・
ちなみに船は34フィートのFB艇エンジン2機I/Bです・・・

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 02:39:21 ID:N56Zv8Qo
>>181
大変なご災難、お気の毒でしたね。しかし、
>(するめまであるし〜〜)
プッ。笑い押さえきれず

なんちゅう図太い泥棒や!


183 :年始から最悪野郎:2006/01/05(木) 09:20:34 ID:tbm3leaA
落ち込んでる半面見たときには笑いが止まりませんでしたよ・・・
冷静になってからどうしようと慌てふためいてました

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 11:33:25 ID:roaJlFQ9
>>183
>保険でどこまで見てくれるかな〜〜
入ってる保険によるよ
償却タイプの保険だと、年式経ってる艇だと良くて50%くらい保険でカバーされるんじゃない?
うまくやれば新換できるよ
がんばってください!

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 18:28:12 ID:BuQVe2nj
飛鳥レベルのクルーザーはいくらくらいするの?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 15:26:35 ID:AQjyaTZR
>>181
本当にお気の毒です!
マリーナ保管ですか?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/06(金) 23:26:47 ID:4BdFFH9b
>>181
心配になってきた。おれも見に行かなくては。

188 :年始から最悪野郎:2006/01/07(土) 01:00:12 ID:kJgCAaNJ
みなさんありがとうございます。
エンジン部品取りされると、動かせないしにっちもさっちも.....
保管はマリーナですが監視がどこまでされてるか...
マリーナは一切面倒みてくれません。
冷たいもんです。。。。
計器類は今後対策できそうですがエンジンパーツはどういしょうもない
ですね(涙
以前私の乗っていた車も盗難され結局出てこず
ですが保険で8割くらい保証されました
あの時も唖然としたのに。。。。。
また保険屋にお世話になるのが気の毒です
ちなみに船の保険も車の保険も同じ会社で
保険屋のおばちゃんも同じです
エンジンパーつも痛いですが計器類もかなり痛い!!
それだけで200万超えてます!
今日詳しく見たらオーパイも一式(ケーブルからユニットまで全て)
やられてました....
一応保険屋には取られた物全て出しましたがどの程度の保証されるか
謎です。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 02:38:13 ID:3mNYebBU
とりあえず警察には必ず行きましょう。
マリーナが共犯ってこともありえますよ。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 14:21:21 ID:zThoSoe3
>188
マリーナにおいてあったのなら 損害賠償も考えたほうがいいかも
マリーナの管理責任を問うてね、高い係留料払っているんだから
少なくとも警察の操作に協力する義務はある。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 20:45:14 ID:2Zpn3W9B
マリーナに置いていて荒らされる?
おまけに本人が行くまで気がつかない?
嘘だろww
そのマリーナは見回りすらしていないのか?
損害賠償モンだぜ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 22:15:00 ID:YvFYYXPE
俺もマリーナで水道のカプラー盗られた。
500円、コマクでスマソ。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 22:27:04 ID:2Zpn3W9B
ていうかさ、船の備品なんて盗った所で使うのはやっぱ船な訳で
同じ船乗りが泥棒やってると思うと悲しいよな
他人のモノをかっぱらって海に出て、本当に楽しいんだろうか?
いつも疑問に思う

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 22:43:05 ID:FovdkpcQ
>>193
それは思い違い。
部品盗は業者の仕業。盗んで売って、それを買ってまた売ってそれを盗んでまた売って・・・

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 23:07:13 ID:rNrICFHI
マリーナなんて陸をいくら警備高めても
船で乗り付けて進入されたらやり放題だから管理責任を問うことは難しいだろうな
船体保険は時価評価だろうから装備品の盗難も評価は下がるだろうね。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/08(日) 22:44:09 ID:xxfqKZOx
どうせ夜やるんだろうから
パイロットハウスに釣り針を縄のれん風にさげておけば?
しまうのめんどくさいけど

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/28(土) 02:11:57 ID:bGBbobHu
age

198 :ジュラ10:2006/02/03(金) 23:30:55 ID:2jlUq4Wy
世の中には金持ちが結構いるんだねえ・・・トホホ。

199 :n-west:2006/02/04(土) 15:31:01 ID:HCNmrlbC
横浜にヤマハY−19のヨットを持っています、小型船舶免許をお持ちの方で係留料を負担できる方いらっしゃいますか?

200 :n-west:2006/02/04(土) 16:04:17 ID:HCNmrlbC
すみませんメルアド入れませんでした、係留料は月2万位です。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 18:44:03 ID:0G4AWLMT
>>199
共同オーナー募集? 譲渡? いったい何のこと??? 

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 09:55:54 ID:cWXSvSZi
YBMのBバースが確か40万/年くらいだったから
その半額と言うことで船権利なしの共同維持じゃないかと勝手に妄想。

203 :n-west:2006/02/05(日) 12:11:57 ID:knLwDPOj
>>201さん、202さん・・・小生ヨット初心者のうえ、月1しか乗りません、しかも平日のみです、最初は一緒にのっていただき免許お持ちの方は一人で何回でも乗って下さい。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 12:19:11 ID:0eboYp65
>>203
教えてください、なら話はわかるが・・・
19ftの共同オーナーにはならないな。
2万だすなら、40ftの共同オーナーになれる。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 12:21:02 ID:G1WVDcxD
つまりマリーナ代が払えなくなったと。

206 :n-west:2006/02/05(日) 12:27:43 ID:knLwDPOj
月2万なので2人なら1万円/月、4人なら5千円/月ということです、ガソリン代は私が持ちます、なので気の合う仲間を募集します。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 16:07:57 ID:VkbLVB2S
>>204
何人で共有するんだよw

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 17:09:52 ID:39iGu/G4
ところで、アジムとかバイキングとか50ftオーバーの船ってやっぱり6級海技士?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 17:25:38 ID:VkbLVB2S
>>208
一級は20t以下、または24m以下操縦可だから
50ft≒15m ってんで余裕で小型船舶一級じゃないの?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 19:42:32 ID:39iGu/G4
>>209
ってことは、80ftまではOKってことかな?
免許のサイト見ても長さの規定書いてなくて20t以下としか書いてないから
いまいちどうかなーと。
まあ買うわけじゃないですけどw

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 20:05:26 ID:AdWWHIkE
78fまではOK。ただしひとりではとても操船できないよ。

212 ::2006/02/07(火) 18:11:17 ID:sVdJVtL9
今は便利なものがたくさんあるじゃん。
そのクラスのオーナーなら金銭的にも
余裕あるし、専属のクルーくらい雇えるだろ?


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 00:39:29 ID:fIXZBIw3
堀江が自家用ジェットは持ってたが、クルーザーは持ってなかった件について

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 07:22:28 ID:O3WfEFQe
>>213 こたえ:かなづち

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 13:34:48 ID:wOO0fMPb
堀江はただの成金だからクルーザーよりジェットのが目立ってよかったんじゃないの?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 20:52:02 ID:kA2c0xTV
>>210
貧乏人がクルーザーを語るな

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 09:11:52 ID:4Su1pWmK
関東地区で豪華なクルーザーをレンタルしたいと考えています。

所有資格は『一級小型船舶操縦士』です。

主にレジャーで使用したいのですが、頻度があまり高くないので購入は考えておりません。

さらに、使用回数から考えても、年会費や月会費がかかるショップも避けたいと考えています。

その分、時間当たりのレンタル料が高いのは、いっこうに構いません。

皆さん、条件に当てはまるショップをご存知ないでしょうか?


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 18:33:42 ID:aijLbdT7
あるよあるよ。

219 :62:2006/03/10(金) 21:46:57 ID:8LybyRLJ
みなカネモだなあ 俺なんて94年式の230DAだぞ
んー 700万くらいの船に乗り換えたい

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 08:36:54 ID:m5EJ2PvB
どこに?

221 :umihibari ◆SENCHOvdjc :2006/03/12(日) 18:46:08 ID:m3Cdjs6A
>>219

漏れも25ftの極小?河〜馬〜(95年式)ですが。。。何か?

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 00:24:38 ID:/xu6cMXl
アジムとプリンセス、日本で使うならどちらが良いと思う?
ちなみに60ft〜70ft位で。


223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 11:14:31 ID:WeurW+XM
>222
60〜70ってボートとヨットの境目のサイズだから、単純に比較できないよ。
60のヨットと70のボートじゃ、やっぱり60の方が良くできてるしね。

個人的には、船の世界にはブランドバリューは無いと思います。
だから船価とスタイリング・内装の好みで判断するのが一番だと思います。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 10:56:02 ID:yZaiMfDz
ロッテは不法入国を強制連行されたと言い張る在日朝鮮人にのっとられたチームです!

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 19:36:27 ID:XMBCHFCO
http://www.ubf100.com/kansai/kansai.html

今週行ってくるよ。

226 :Bブローカー:2006/03/25(土) 00:27:19 ID:sHPtzBph
アジムでしょやっぱり
プリはその辺に転がってるから外装から内装までアジムの方が上だょ
因みに60fで150,000,000だけど買えるの?
オプション付ければ20,000,000は別途必要ですが買えるの?
九州の某パチンコ屋社長は購入したけどね


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:53:00 ID:C6tC6ARO
だからなに?って言えばいいのかな?


228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 02:02:27 ID:wCI/QitA
>>223
サンクスです


>>226
金額に関しては承知してますんで。
パチンコ屋が持ってるなら考え直すか。

229 :223:2006/03/26(日) 18:28:53 ID:bfOrmlKT
>>226
そのような態度が日本のマリン業界を・・・

>>228
どもです
確かにアジムとプリンセスは日本での実績ありますが
なぜその2択に??
それが一番の疑問ですw
2chじゃなければ相談乗りたいのに・・・

230 :222:2006/03/26(日) 22:36:59 ID:wCI/QitA
安定供給と実績ですかね。
別に台湾ビルダーでも構わないのですが。
良いものなら構わないのですが、当方に最悪の場合を考え、
取引先、友人等が、イギリス、イタリアに多い物なので。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 22:45:53 ID:wCI/QitA
>当方に最悪の場合を考え
倒産とかではないですからね。
メンテナンスと部品供給の問題です。
本当は自分でも出来るんですが、趣味は趣味で仕事を絡めたくないんで。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 22:48:07 ID:wCI/QitA
連投すまん。
間違っても>>226氏のような人からは買いたくないですねw

233 :223:2006/03/27(月) 21:45:33 ID:GyTcb659
>>222
>メンテナンスと部品供給
なるほど。
海外のボートビルダーの顧客管理、製品管理は同じ部品が
供給されるほうが稀なレベルですもんねw
エンジンメーカーでも部品番号は同じでも違う部品ありますからね

イギリス、イタリアに友人が多いなら、是非現地の評判をお聞きになってください
もっといいビルダーがありますよ!
是非納得のいく買い物をして、日本のマーケットを刺激してください!!

>趣味は趣味で
素晴らしいお考え!!

234 :222:2006/03/27(月) 23:22:29 ID:YWToix+9
>>223
ありがとうです。
直ぐに購入とは考えておらず、1年位は検討したいですからね。
高い買い物ですし長く乗りたいし。
現地での評判も聞いてみます。
その他のビルダーも検討材料みたいですしねw

考えてるときもそれはそれで楽しいですし。

235 :223:2006/03/29(水) 12:23:54 ID:Q0Hh5ZYc
222
選んでる時は楽しいですよねw
自分が売るわけじゃないけど相談にのってる時は自分が選んでるように楽しいですw

ヨーロッパには素晴らしいビルダーがいっぱいあるんで是非楽しんで選んでください!

ジェノバかカンヌですれ違うかもしれないですねw

正体明かさずメールで情報交換しませんか?
良かったらアドレスのせますよー!

236 :222:2006/04/15(土) 00:42:59 ID:+RV5bjOk
>>235
レスくれてたんですね。
出張続きで遅くなりました。
現在猛烈に忙しく中々お返事できないのが現実です。
捨てアド習得したらまた来ます。
考えてるのは楽しいですね。
妄想さんの気持ちが解ります。

237 :223:2006/05/01(月) 19:05:50 ID:tBxbU6wk
>>222
お久しぶりです。
お忙しい中、わざわざレス返して頂き誠にありがとうございます。
とりあえず捨てアド置いときますんで、よかったらメールくださいませ。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 00:48:01 ID:vKOHWuy1
このスレで知ったアジムの船体に一目惚れしたのですが
初心者で43フィートは無謀でしょうか?

離接岸さえクリア出来れば
初心者には大きい方が安全のような気がするのですが。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 12:53:40 ID:skzp5VH1
その通りだよ。
離接岸だけ気を付ければどんな船だって操縦はなんともないよ。
でもね、25〜30フィートの船と比べて43フィートは明らかに
操縦は難しくなる。簡単に離接岸とかゆうけど軽く擦ったとかぶつけたと
なるとかなりの損害や出費になるね。
エンジンのメンテだとか費用等は除いて。
だから最初は28フィートくらいで試したら?
アジム買う余裕があれば
28フィートなんて痛くないはず。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 18:25:06 ID:CfH/NiUs
おれ24f シーレイ

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 02:08:12 ID:7L0nLx5A
大きさなんて慣れ。

オンオフ問わない月2の乗船、寄港地無し、
5年経験で約120回の出し入れ。

月4で午前2回午後2回
雨の日も風の日もひたすら出し入れすれば
出し入れに関しては1年かからないで
5年経験者を超えられる。

妥協するより気にいった船乗った方が大事にするよ。
何よりそのほうが楽しくて乗りたくなるから上達も早い。

悩むよりさっさと買ってひたすら乗れ。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 12:00:45 ID:beroSDQy
>>238
トヨタのドライブアシスト付の船なんてどう
使い物になるかは 知りませんが

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 20:56:16 ID:ygB923IV
なんかモーターボートの話ばかりでつまんね。
クルーザーにはモータークルーザー(大型モーターボート)
セーリングクルーザー(大型ヨット)の2種類があるというのに。
モーターボートだとせいぜい沖合いでの釣りの話くらいだけど
ヨットだと太平洋横断とか単独無帰港世界一周とかの
夢とロマンのあるスケールの大きい話ができる。

それにモーターボートだと誰でも操縦できるけど
ヨットだと風の読み方から始まってセールのトリムなど
高度な技術が要求される。
一度、モータークルーザーで威張り散らしていたお山の大将を
ヨットに招待していろいろやらせてみたら
おろおろするだけでかっこわりぃってったらありゃしない。
クルーみんなでからかって溜飲を下げたよ。
今度はジェットでほうぼうに迷惑をかけてるゴキブリを
からかってやるとするか。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 21:33:33 ID:TghNBG9l
お山の大将=243 でよろしいか?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:20:27 ID:cLL3/KnW
わざわざ招待してまでからかう>>243の努力に涙を禁じ得ない

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:23:20 ID:WtpXLY79
>>243のようなゴミが定期的に湧いてくるなw

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:28:18 ID:g05rQk6y
単独無寄港って
記録としては素晴らしいが
何処にも寄らずに帰って来るのは如何なもんかと思います

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:32:05 ID:JZp0b4+/
246はゴミ w

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:59:36 ID:2/Q6nv12
30FTのパワーボートで海を楽しんでます。
カットビ派ではなく、とちらかと言うとブルーウォーター派です。
ヨットも好きなんだけど時間がね〜。
243さんみたいに、ボートやヨットのクルーになり、タダ飯をくらい品のない行為をする者達を、オーナー達は
ヨット乞食と呼びます。はい

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:08:57 ID:bKSHjGNV
41FTのヨット(モーターセラー)で海を楽しんでます。
レース派ではなく、とちらかと言うとブルーウォーター派です。
ボートは嫌いだから乗りません。
249さんみたいに243さんをクルーと決めつけてバカにする品のない行為をする者達を
オーナー達はおつむが乞食と呼んでいます。はい。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:27:31 ID:2/Q6nv12
249です。
私も一応オーナーなんです。
暇で時間がある250さんがエンビーユーです。はい

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:30:24 ID:7L0nLx5A

>>243 は太平洋横断とか単独無寄港世界一周したの?

それともネットの大将?

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:33:04 ID:7L0nLx5A
あっネットで話すだけね
まぁースケールが大きい人w

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:40:56 ID:cLL3/KnW
>>250
文脈からは>>243がクルーだと読み取れますが?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 00:15:49 ID:WANlhryB
ぼく世界一周したいんだぁ〜。えらいねぇ〜

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 00:21:38 ID:VuuY7I3+
このスレは単独無寄港世界一周を成し遂げた
>>243 を称えるスレになりました。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 00:31:10 ID:Ipftu3FP
ていうか、モーターメガヨットって、普通にモナコからモルディブとか行ってるでしょ?
世界一周するならわざわざ苦労しなくても飛鳥Uで十分だと思うけど。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:01:02 ID:VuuY7I3+
セーリングクルーザーを使ったスケールの大きい遊びが冒険なんて

船がかわいそうだね。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:07:43 ID:VLdKFp8k
妄想船ここにも乗りか。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:10:03 ID:VLdKFp8k
250おつむ弱い

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 07:28:39 ID:zPRq2IVM
みんな釣られてはいけません
>243は2ch上でしか釣りできないんだから

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 20:26:23 ID:VLdKFp8k
オーナーもクルーも海を楽しむのは一緒だけど、他の船の批評までならともかく、
技量の有無でからかうのは考え物です。
オーナーに品がないとクルーにうつります。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 19:20:21 ID:O526PvAG
アジム人気あるねー
なんでだろw

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 19:24:56 ID:JPGfRemz
アジム?
タイ人なんか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 19:25:25 ID:O526PvAG
あっ上にもある通りアジムとプリは実績か…

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 20:42:40 ID:JPGfRemz
わからん。
エジプト人か?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 20:46:19 ID:PQumgBP7
オーナーは業者の言いなりになりなさい
金をたっぷりふんだくられなさい
業者が貴方を大事にしてくれるのは金があると思っているから
金がなくなったらとたんに誰も寄りつかなくなる

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 21:02:20 ID:HYeRKR9N
>>267
それは、どんな業種でも一緒ですよ。
おばかさん♪

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 21:03:30 ID:JPGfRemz
なるほど。
白いエナメル靴に縦縞のダブル、胸ポッケには札束ですよね。
対応が違うだろうね
葉巻をくわえていてもよいね。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 22:20:04 ID:7znoXchL
>>269
時代錯誤の典型

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 00:56:00 ID:dLNTpLiZ
バブルの頃は不動産の社長みたいのが そんな格好でマリーナにいました。
そのうち裁判所の人に差し押さえ喰らってましたが。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 01:03:13 ID:DSdD/PMh
>>269
フェラーリで爆音たてて乗り着けるのも忘れずに。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 01:24:50 ID:dLNTpLiZ
修理の請求書の詳細をみて驚いた。
パーツはワッシャー一枚からずら〜っと。
5枚ばかりの請求書。
ま、自分で修理したら、それくらいもらわないと合わないよなと
も思ったけどね。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 22:27:03 ID:AzwvgULj
>>273
業者の生活は、貴方が支えています。

たとえ高くても気持ちよく払ってあげてください。

水増ししているとわかっても払って上げてください。

その代わり、こき使っても、足蹴にしてもかまいません。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 00:36:11 ID:fFzOcTbi
フジでモナコのマリーナ映ってる。デカイ船ばっかり。
グランプリ見るだけにしか使わない船もいっぱいあるんだろうな〜。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 01:08:54 ID:5zhhZqr4
>>275
200ftオーバーがごろごろしてるからね。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 02:24:40 ID:CtSn7eCb
艇じゃなくて船だねw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 19:45:33 ID:du73FA81
貴方はえらい

ヒルやダニに食いつかれても

にこにこ笑って金をばらまく

これぞ大金持ちの鏡

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 00:32:43 ID:HVf0g16P
>>278
てか、金に余裕ない奴がなんでふね買って乗れるんだよ。

それとな、大金持ちと小金持ちの違い説明してくれ。ちなみにおれは極小金持ちだが


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 01:44:35 ID:NF8Y1B4S
大金持ち=金額ではなく、欲しいか欲しくないかで購入を決められる人。
間違った買い物しても、笑って済ませられる人。

小金持ち=大金持ち以外の金持ち。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 13:21:13 ID:VqDKZXkh
wallyカッコいい!
でも偵察船辺りに間違えられそう

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 13:35:31 ID:O+frEnOu
クルーザー(ラジコンじゃないよ)組み立てキットってないですかねぇ?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 14:39:39 ID:OkKmAIYl
>>282
俺もあったらほしいなとは思っていたけど
スレ違いだよ。

たぶん>>284にプラモスレに行けって言われるよ。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 15:39:50 ID:fM1Bk7OL
>>282
クルーザーって言うからには、30ft超とかだよね?
組み立てる場所あるの?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 13:14:53 ID:PaniMzGZ
>>284
一応ある。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 18:51:59 ID:lNkDZ2Qz
画像を整理していてふと思った。
自艇の写真が無い。
これから積極的に撮って貰おう。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 19:30:03 ID:CRpdxcen
>>282
検索すればいろいろあるけど、根性必要だわな。
http://www.bruceroberts.com/public/HTML/SPRAYASSY.htm




288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 16:37:23 ID:qkQOUkKq
アドレス付の名詞を配って、自艇を撮ってもらうのがよいです。
携帯の画素も侮れないです。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 09:06:55 ID:E/IUO/wy
今週フェレッテイ88オーナーになりました。イタリアにあるのでこっちにいる間はさみしいですが…

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 11:37:16 ID:pUA64vsi
おめでとうございます!

イタリアで乗られるんですか?
外国で乗るのも羨ましいですね!

私もゴールドコーストとかで自分の桟橋にサンシーカーでも横付けさせたいですね。
いつになるかわかりませんが・・・
外国のボーティングにも憧れます。
ボートもさることながら、やっぱしロケーションですものね。

日本にいる時に、職場の机の上に外国にある自分のボートの写真を並べてニヤニヤするのもいいですしね。。。

俺もがんばろっ



291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 14:42:07 ID:abqUn8Ab
俺は艇庫付の家に憧れるな

292 :31:2006/07/13(木) 14:46:58 ID:mXqTQFJx
葉山のガラクタ屋の親父みたいなとこか?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 18:28:32 ID:vSwkDJoI
>>291
どぞ。
http://www.ne.jp/asahi/to/apple/kyoto/0204566.jpg

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 20:02:44 ID:mXqTQFJx
いい味出してる

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/14(金) 18:01:29 ID:sQkFx/Dj
>293

これってさ、当然港の中なんだよね? 外だったら台風で一発崩壊って感じ?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 18:24:30 ID:tLBU7S+b
293>>これって舟家だべ?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 18:31:13 ID:i+Kn0Mb7
とりあえず>291の条件を満たしている

298 :自営業5年目船ド素人:2006/08/21(月) 09:58:02 ID:Ah0u3JyA
今後、購入の参考にしたいので、クルーザーメーカーの格付けを頼みたい。
いつかはクラウンの船版じゃないけど、目標は持ちたい。
とりあえず、30〜60fクラスなら、
このメーカー順だろ、みたいな感じで教えてほしい。

1・サンシーカー
2・ティアラ
3・
4・
5・トヨタ
6・
7・
8・
9・
10・シーレイ

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 10:43:30 ID:2lrZ/Yso
>>298
YAMAHAは?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 13:14:08 ID:Ah0u3JyA
>>299
イメージ的にはトヨタの下だよね?
6、7?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 14:09:31 ID:gxCVstcP
ヤマハは自社生産からは撤退済みでしょ、ブランドだけはあるが
トヨタは最初から委託生産

プリンセスやアズミットが上位では、ベネトウだってあるし

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 14:57:29 ID:3ubF9pWY
AZIMUT
FAIRLINE
FERRETTI
PRINCESS

ARBEMARLE
BERTRAM
DAVIS
GARLINGTON
HATTERAS
VITECH

OCEANCO
FEADSHIP

10位までにトヨタやヤマハの入る余地ないや(´・ω・`)

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 15:30:14 ID:NdkJcYUz
DONZIは?

バイキングとかも

304 :298:2006/08/21(月) 17:06:17 ID:Ah0u3JyA
参考になります。とりあえず、ここまで確定って感じですか。

1アズミット
2プリンセス




委託でも良いんです、威張れるなら。それが格です。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 18:11:37 ID:Y/NJqpll
威張るあなたの格付けは最下位ですかw

306 :298:2006/08/21(月) 20:28:31 ID:Ah0u3JyA
>>305
m(__)m
自分がってわけじゃなくて、例えば車の世界なら、
ベンツやベントレーは運転してる人が何かするわけでもないのに、
周りが勝手に意識するじゃないですか。
そーゆー威張り度を含めての格が知りたいんです。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 23:52:04 ID:NdkJcYUz
>>306
ベンツとベントレーでは全然違うぞ。
ベンツは大衆車。

ベントレーはロールスとかマイバッハあたりとの比較。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 00:13:36 ID:joPhnUaJ
アジムはせいぜいベンツフェラーリレベルだよね。
ロールスとかマイバッハレベルはメガヨットになっちゃうよね。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 02:16:06 ID:+1LPgq9s
ヤマハのFR34を安く買えそうなんだけど・・・これってどうよ?


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 09:58:33 ID:kgHGuHz3
>>307
その車がどうこうじゃなくてまわりの意識の話だろ?
文章の理解力がない奴だな

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 07:55:07 ID:avoY2XEt
べんつ と ベントレー ならまわりの意識も
はいり と えびちゃん ぐらいちがうぞ?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 11:57:52 ID:lAJxUr+3
軽自動車に乗ってるような人間からしたら
ベンツもベントレーも差なんか無く、雲の上の存在
中古の日産やヤンマーあたりのボートに乗ってる人間は
AZIMUTもCHEOY LEEも区別無く雲の上の存在
ってゆーか、ベンツにはSLRがあるんだから、ベントレーなんか霞むだろ

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 13:07:51 ID:PH9Z8wya
>309
1軸インボートディーゼル
漁船買う感覚ならいいじゃないかな?



314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 13:18:09 ID:PH9Z8wya
ほんと、マリーナでも外車展覧会ですなぁ
ボート乗りは、車好きが多い

>312ですね!
元々庶民は買えないから、そんな高級車の詳しい情報(特に車種別の価格帯)も必要無く、みんな高そう!のひとくくりですよ

でも、ボートは車の価格差なんて問題にならない位、ぴんきりですよね



315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 22:44:48 ID:bo8sslwQ
しかし、日本ではAZIMUT PRINCESS人気ありますねw
前にも出てたけど、やっぱ実績??
安いのはわかるけど、どうせ億の買い物するんだから、あと1割2割なんとかしてもうちょっとマシなボート選べばいいのに…



って、その1割2割すら出せないオイラwww

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 10:44:07 ID:O5/PKA0w
また怪しげなオイルがw
http://www.fishing-hobidasdirect.com/ITMP/SWE00001.html
オイル屋が作ってるのと同じもんのラベル張り替えただけだろ。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 11:39:03 ID:rvfqZRdD
>>315
あじむ、プリンセス以上って?

318 : ◆9QIWGb3La6 :2006/08/24(木) 15:15:37 ID:1WBFw+QF
>>1
「着岸時は斜め45度から」と免許取得時に習っただろうけど、それじゃあ着岸は難しい。
1艇ずつボートのスペースが仕切られていない場合、大体斜め30度くらいから、ゆっくり入ると楽。
仕切られている場合は、スペースより風上になる位置からゆっくりと入る。

上の方法でもぶつけてしまう場合、スペースが決まっているなら、ボート側だけではなく桟橋にも
フェンダーをつけるなどしてください。
スペースが決まっていない場合、フェンダーの数を増やすとか。

毎週乗っているのなら3月ほどで、月に数回程度なら、半年ほどで慣れますよ。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 18:48:40 ID:8Ohtfhko
>>315
FBボートで50〜60クラスと限定するならFERRETTIくらいか??

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 18:51:15 ID:ARwL8sON
外国船だとマリーナで修理&メンテしてもらうのに
部品があったりなかったり。
なんてことないのかな?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 19:11:49 ID:8Ohtfhko
YAMAHA艇でも、かなり外国製品使ってるよ。
国産メーカーが出資or運営してるマリーナだと、
やはりそのメーカーの艇の方が利便性はいいと思う。
でも、今時海外のメーカーだからって部品が入らないとか、
わからないってのはサービスの人間の勉強不足だと思う。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 19:19:43 ID:ARwL8sON
>>321
なるほど、参考になります。
今年買い替えを考えているんだけど
バートラムにしようかYAMAHAにしようか・・・

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 19:29:05 ID:8Ohtfhko
バートラム・・・
確かにいいけど、もう良いタマないですよね?
レストアするにしても金かかるし・・・

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 21:28:00 ID:1WBFw+QF
バートラムよりヤマハの方が後々楽かな。
候補に上げてる船にもよりますが。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 22:22:03 ID:v5UOFWgW
ヤマハのFR34を買うの止めました・・・
400万って言われた・・・・
あまり程度がよくないのにYO
ま〜ほんとはFC31が欲しかったんだけどねw
手っ取り早く探すより、じっくり探すことにしましたぜぃ


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 22:25:09 ID:v5UOFWgW
ところで・・・・船内外機と船内機ではどっちの方がお得なの?
利点とか欠点とか・・・・
船内外機は直ぐにロッドが折れて4年に1度くらい修理がいるって聞いたが・・・
誰か教えてw

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 00:04:47 ID:SwFKyra7
FR34もFC31もよい艇ですよね。
係留ならシャフト船。
陸置きならどっちも優劣つけがたいですね。
エンジンを別にすれば、定期的メンテで交換必要な部品が少ないシャフト船かな。
冷却海水の経路が単純なのもよいよね。
私は船内外機艇を20年近く乗り継いでますが、ドライブの大きなトラブルはありませんでした。

シーズンオフあたりからタマも増えてきますから、
じっくり良い艇をチョイスするのが正解だと思います。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 08:37:25 ID:5MpARchj
>>325
ヤマハ買うなら、SF31の方がいいよw
新しいやつなら、スロットルも電子リモコンっていうのになるし。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 10:37:52 ID:relm+ImM
SF35もいいよぉ!
2軸シャフト。

保針性や安全性等など外洋走るんだったら、2軸が一番!



330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 10:52:36 ID:5MpARchj
>>329
だね。
とりあえず2軸の方が安定していいよねw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 13:42:51 ID:8XM2TlYz
現実的に、500万くらいまでなら高い車間隔で購入可能だとおもうけど。

SFだと、どう考えても1000万〜だろ?



332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 16:49:21 ID:Ang9zI4B
身近な人間がクルーザーを購入希望なのですが、教えてください。

豪華な遊びが趣味の人なので、
ジェットを二台ぐらい積んでおく事ができる様なクルーザーが良いです。
ただし、一人で使用する時もあるようなので、50f以内が希望です。
予算は五億円以内です。

333 :223:2006/08/25(金) 18:09:27 ID:W03qXOEE
>>332
>豪華な遊び
人それぞれの観点があるから本人に良く話を聞かなければわからないと思います。

>ジェットを二台ぐらい積めるクルーザー
ジェットの大きさ、積み方、
クルーザーと一言で言ってもエクスプレスやFBといろいろあります。

結論から言うと、遊びたい本人が、信頼できる人に相談するor自分でボートショー等
に行って好みの艇を探すのが一番だと思います。
是非、納得のいく買い物をしてマリンライフを楽しんでくださいw

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 18:54:58 ID:5V6+exPb
SC38を買おうかと思っているのですが
どんなもんでしょう?


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 19:12:07 ID:dj6/JbEE
>>332
ジェット2台ってアジム80とかじゃね?
50ft以下だとテンダー1隻くらいがいいとこでしょ。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 19:32:33 ID:WRHU6mx4
>>332
予算はいいところいってんだけど、長さで無理かも。
ジェット二台積むとなると相当でかい船じゃないと…。

337 :332:2006/08/25(金) 20:45:11 ID:Ang9zI4B
>>333>>335>>336
御返答ありがとうございます。
やはり、長さがネックになりますか…
理想は完全収納なんですよねぇ。
無理なら、二人乗り用一台でも良いらしいです。
50f以内で理想に近いメーカーを教えてもらえたら嬉しいです。
早速、パンフを取り寄せるなり
取り扱っている会社に連絡をしてみようと思います。
ネットで調べてはいますが、
やはり色々と経験されてる方々のご意見が一番参考になると思いますので。

338 :223:2006/08/25(金) 21:22:07 ID:dqhtVTV7
トランサム下に1台収納、トランサム上に1台露出で置くなら可能ですよ
ただしトランサム下は収納できるジェットが限られますが…

予算にこだわらないならカスタムなどいかがでしょうか?


339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 21:30:57 ID:8XM2TlYz
屋根にジェット2台積めるぞ。

http://www.chukotei.com/osaka/2004/1109kamomemaru/kamomemaru.htm

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 21:42:36 ID:8XM2TlYz
これなら10台は可能

http://www.chukotei.com/tokai/2005/0307kankosen/kankosen_asagumo.htm

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:18:00 ID:8KBboz1o
>>332
ポーナム45などは値段も手軽で、大きさも45fですし、いいんじゃないでしょうか。
ただ、ジェット2台を積むとなると、ちょっと辛いですかね。
やはりジェット2台を積むなら60fクラスが理想。
とりあえず、1台でもOKならポーナム45でよろしいかと。
ttp://www.velasis.com/ponam45.jpg

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 12:52:54 ID:3sr5sfnJ
332の言う豪華な遊びとはサロンクルーザー的な遊びじゃないのか?
ポーナムはちょっとイメージ違うような…

223の言う観点の違いとはこういうことなんだね

343 :332:2006/08/26(土) 17:30:04 ID:07rahdJ3
>>338
カスタムですか、予算的に厳しくないですか?
ちょっと調べてみます。ありがとうございます。
>>339-340
(笑
>>341
トヨタのポーナム45も候補に挙がりました。
しかし、釣りは趣味の人なのですが、トローリングまではやる気は無い様です。
ポーナムはジェットを収納できませんしね。
>>342
そうです!いわゆる、サロンクルーザーってヤツですね、欲しいのは。
なかなか、趣向に合ったモノってないですねぇ。
テンダーを収納する場所を改造してジェットを置くのも手ですかね。
それなら50f以内でもありそうなのですが。

344 :332:2006/08/26(土) 19:20:32 ID:07rahdJ3
今のところ、プリンセスのVシリーズあたりが良いか悩んでるみたいなのですが・・
評判ってどうでしょうか?
取り扱い店ではおそらく正直な意見は聞けないと思うし。

345 :223:2006/08/28(月) 19:47:23 ID:3UX07HYh
>>332
カスタム50ftクラスなら1.5億あればおそらく十分でしょう。
ジェット2台積む装備や、いろいろなわがままを言っても
2億あれば十分だと思います。

>プリンセスのVシリーズ
欧米では人気ありますが、国内ではなかなか需要がありませんよね・・
リセール考えたらやっぱりFB艇お勧めしますね。
でも、個人的にはオープンタイプのクルーザー好みなので、
是非、日本のマーケットに投入して欲しいと思います!!


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:27:44 ID:1IMTSOb6
これは酷い
http://seabreeze.blog.hobidas.com/archives/category/1270.html

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:37:19 ID:Ca7ZsGw2
水深もチェクせずに航行するとは。かなり飲んでたんじゃないか?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 22:32:54 ID:7MwSLwxh
>>332
どんな船にするか以前に50ftクラスを1人で取り回せると
思ってるとこが怖い。。 しかも初心者!!

>>346
ディプスソナーくらい無い訳ないと思うのだが、、、
俺の小船にも付いてるのに。  アラームをセットし忘れ??

349 :浜松:2006/09/02(土) 00:14:59 ID:E6qg0QNr
マーク4.3積んでる人注意!!
クランク周りの部品折れてオイルパン穴があき、エンジンおしゃか。
今年は乗れません、マリーナの保管代だけが嵩む。


350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 09:51:25 ID:rqyuJXQY
日曜日、久しぶりの好天の予報に出艇を決意するも
ああ〜そうだ、、日曜日は子供の運動会じゃん・・・
がっくり・・


351 :広島付け麺うまい:2006/09/02(土) 11:21:05 ID:oFpEuRdJ
349>>4スト船外機250馬力でもつけろよXXLもあるでよ

352 :関西:2006/09/02(土) 17:16:17 ID:jbkZbsgq
中古艇を購入したいのですが、
条件が・・・
1.FBがついていること
2.船内外機以外であること
3.30fくらいの大きさ
4.できればキャビンの横がウォークスルーで歩けるようなの
5.そこに付け加えて200万くらいで・・・
そんな船ないって怒られそうですが・・・;;
こんな事を考えるなら船なんか持たない方がぃいのかなぁ〜
でも、幼少の頃からの夢だし(;;)
誰か教えて!!


353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:29:32 ID:FdtS6GQO
>>352

http://www.chukotei.com/nagasaki/2006/0830custom50/index.htm

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:34:41 ID:FdtS6GQO
キャビン中央の大黒柱が素晴らしいな。
定年後も住めるぞ。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 00:06:47 ID:Mt/8N/Es
>大黒柱
ワロタw

356 :関西:2006/09/03(日) 00:15:16 ID:OwDwagWP
これにしろとか・・・・
30fくらいっていてるんですがw
50fもあるじゃんYO>< (とラップ調で言ってみる)
維持できね〜よw
だが・・・大黒柱・・・ワロスwww
誰かまじめに紹介してケレ^^;


357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 01:26:13 ID:Mt/8N/Es
>関西
↓希望と多少違うが好きなの選べ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65109235
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92514439
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64623536
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32622618
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68072682
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38784614
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65252473
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44485084
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49487551
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40461563
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33735528

てか、希望通りの船があったとしても
安物買いの銭失いになるか
レスキューor保安庁の世話になるぞ。

メインは何?クルージング、魚釣り、オニャノコ釣り?
用途考えて条件変えろ。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 04:17:16 ID:krL83on4
30FT台で200万というと、もの凄い低年式か、エンジンに手を加えないとダメとか、
一機掛けのディーゼルなら、定期交換部品だけでも3、40万。
業者に頼めば100万はかかるな。
自分でレストアしたりエンジンに手を入れる技量がないと稼動させ続けるのは大変だと思う。
27FTの日産のインボード艇が手頃な価格帯じゃないかな?
いすゞのキングフィッシャーも良いかも。
いずれにしても、10年毎に冷却系統の定期交換部品を取り替えていない船は大変なことになる。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 08:19:14 ID:jYVMmgMX
>>349
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43785709

360 :関西:2006/09/04(月) 13:52:48 ID:mHuC/viR
>>357・358ありがとう
メインはクルージング・サブで魚釣りに使いたい。
でもって、係留だからシャフトか船外機がいぃのですが・・・
調べたところによると、ちょっとお金を貯めてヤマハFR34が妥当かと・・・
ドライブは係留保管はまずいっしょ〜?
ちなみに、バイクのエンジンのレストア・FRPの加工はできます・・・

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 23:11:17 ID:9/jC3huk
前に港則法適用外であれば
免許所持者以外の運転がOKって聞いたんだけど
今も港則法適用外であればOKなの?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/09(土) 22:34:01 ID:6moLvh5j
>>346
これ誰の?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 00:34:37 ID:2J0y3abG
>>361
小型船舶は港則法で定められた港の区域や、海上安全法で定められた航路を航行するときは
免許者の自己操縦が求められますが、それ以外は船長が指揮して無資格者に操縦させてもOKです。 
昔は制限が無かったから免許者が同乗していれば何処でも無資格者の操船OKでした。
ただし、水上オートバイは自己操縦のみです。

364 :関西:2006/09/11(月) 23:09:51 ID:XS5hCcDT
欲しい船を発見!!
それは・・・・
ヤマハのFR34!!
>325は買ったのか?
俺の財力や保管状態を総合的に考えてみるとFR34にたどり着きました。
誰か安く売ってください!!^^;

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/20(水) 18:11:52 ID:eA7WP49H
FR34ねぇ〜〜?あまりお勧めできないなぁ。
船型は無理やり5t未満に抑えた為、横風に極端に弱い。
結構、船に慣れた奴でも桟橋の離着岸で苦労している。
格安でも初心者は絶対避けるべきだね。
まぁ、苦労は買って出ろって言うから自分で決めるんだが。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 17:58:41 ID:Nm9dwv+o
僕は免許取り立てなんだけど、ジエットボート買うか、ちょっとした部屋とかが付いてる
ボート買うか悩んでます。

367 :関西:2006/09/24(日) 21:36:38 ID:oTaFEr9P
>365 ありがとう^^;

でも、30ftくらいのが欲しいんだけど、予算的にどうしてもドライブ艇になっちゃうんだよね〜><
保管条件が係留なだけにシャフトと考えてるんですが・・・・
ドライブ艇だと電蝕とか怖いと聞きますし・・・・;;
購入したとして、週に2〜3回程度は船の手入れをしに行けるのですが、ドライブ船でも係留保管して大丈夫ですかね?
ま〜どの程度手を入れる事が出来るかにもよると思うのですが・・・
誰かご教授ねがいま〜す^^;

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/24(日) 22:19:55 ID:noLq2X3b
ドライブ艇の船底清掃についてレポート書いてる人がいるよ。
http://doublehaven.com/2005/12/033.php
http://doublehaven.com/2005/12/033_1.php
http://doublehaven.com/2005/12/033_2.php

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/24(日) 23:00:55 ID:Mg7JgKp/
>>367 365です。週2〜3回行けるなんて羨ましい。

繋留保管ですとフジツボ、カラス貝、藻の類の着体は免れません。
シャフト船ですと、ペラからなにから全部着きます。
特に暖かくなってからが酷く、今年の7月中はなんでもなかったのに
>8月6日にはちゃんと走って>8月27日には回転が上がらない!
と言うわけで、夏前には船底のメンテが必須です、船底塗料も年1回。
陸揚げしてメンテするので船底にあいた砲金部分のチェックも必須。
ジンクはシャフト、トランサム両サイドに一ヶづつ必ず交換!

メンテが簡単なのは船外機艇でしょうね。浅瀬に乗り上げて船底を
見れば良いのだし・・・
船内外機はどうしてもドライブが上がりきらない所から痛んできますよ。

漏れはSF31で2機掛、繋留です。乗船して最初に電源回路ONにする前、
ビルジのチェックをします。まぁ細かいメンテは自分でやれば只です。


370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/24(日) 23:07:10 ID:m6BT1oW4
やっと綺麗に塗装しても夏場にはまた貝がびっしりです。
3年で懲りました。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/25(月) 20:11:16 ID:YkK6TXtN
海によって貝のつきかたも違うのかな?
大阪湾とか東京湾は凄いつきそう。
でも、海が綺麗なところはつかなさそう。

372 :関西:2006/09/25(月) 21:46:08 ID:FMRlu4yH
>365コメント有難う
ん〜〜〜〜〜どの船を買えばいいか解らなくなってきた><
予算的に400万くらいのがいいんだけど・・・
30ft前後はほしいし・・・・
ん〜〜〜〜高望みをするなってことかな(;;)
みんな色々とアドバイス下さいm(_ _)m
解らないことが多すぎるように思ってきた・・・

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 11:45:11 ID:792zUXSI
>>367

ドライブでも係留はOKですよ。
ドライブカバーなどをつけるとカキや貝類のつきは劇的に変ります。
ただし、耐久性があまりないのとめんどくさい。
電食は場所によって差が大きいです。

30フィートならドライブかインボードですよね。
インボードで2機掛けだと予算的には厳しそう。
個人売買サイトで30フィートFB2機掛けインボード。
エンジンはヤンマーって言うのがあったけど売約済みになってた。
値段は500万以下だったと思ったけど、忘れました。スマン

374 :関西:2006/09/26(火) 23:02:05 ID:Tfe1kk6a
>373貴重なコメント有難う^^

ところで、その個人売買サイトってドコにあるんですか?
良かったらUPしてくれるとありがたいです^^;
何方でも他にぃい情報があれば教えてくださ〜いm(_ _)m


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 23:32:59 ID:hiNa07u3
中古艇.comのことか?
ttp://www.chukotei.com/

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 23:58:38 ID:792zUXSI
>>375

そこです。
フォローありがとう。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 00:06:47 ID:sn3s8Pvr
>>373たしか550万だったよ、掘り出し物だったしよく覚えてる。俺も欲しかったよ。アンフィニでしょ。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 00:12:04 ID:wlamHFQr
>>377

550マンでしたか、、記憶があいまいですいません。
そうです、アンフィニ。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 01:02:04 ID:sn3s8Pvr
でもやっぱ26と30じゃ値段も大きさも格段に違うね、いいな〜30fオーナーさんは

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 01:07:46 ID:sn3s8Pvr
ちなみに色んな雑誌にも700万くらいで広告に乗ってた艇だったよ、でもまああのアンフィニで700は普通にする値段だね。
かくいう俺は23fが手を出せる精一杯な庶民ですorz

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 01:11:55 ID:sn3s8Pvr
中古艇コムのカーバー28もよさそうですよ。ドライブだけどマリンエアコンもついてるし綺麗そうだしね。値段も適価だし。

382 :関西:2006/09/27(水) 01:33:04 ID:Ik09nft0
>375有難う^^
俺も中古艇.comは見てたが・・・・
500を超えるとちときつい><
庶民は庶民らしく25ft以下で我慢しないと行けないのかな?(;;)
でも、中古艇.com見てたら、FR28やFM28も良さげにみえたなぁ〜
妥協って訳でもないけど、俺的にはFBなくても問題ないしね^^;

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 01:49:28 ID:sn3s8Pvr
FBなくていいならFR28もいいね。でも予算いっぱいで買うならもうワンランク下げたほうがいいよ。300万くらいの24から26fくらいに。買ってからもすぐ色々かかるからねお金。
艇本体の二割くらいは予算の余裕に回せなきゃなんかあったらすぐキツイからね。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 22:01:46 ID:EzR4G2MB
メンテ代もそうだけど燃料代もかかるよ
26ftFBだけど
マリーナ費用(保管と揚降)50万、燃料30万、オイル/フィルター類 5万
修理/定期交換平均15万程度  合計年間100万ほどですね
当然マリーナまでのガソリン代、高速代、釣り道具、釣り餌、昼食、飲み物がないと
遊べません。これが約30万(1回1万で25回+釣道具5万)で合計130万
ボート遊びのみで年130万です。ボート以外の小遣い1000円/日の慎ましい
サラリーマン。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/28(木) 06:07:58 ID:e25n/AVx
昔は、先輩の船のオーナーに、「船を維持するのっていくら位かかるものですか?」かと聞くと、
「想定外の出費が突然発生するので、一慨には言えない。それに対処できないと思ったら、船を持たない方がよい」と言われました。
現在では船の値段も手頃になってきたし、維持費もそれほどでもなくなってきたけど、
やはり修理となると恐ろしいよな〜。

やっぱ、普通のサラリー取りだと、27ftくらいが限度ではないかと思われる。稼ぎにもよるけど。
でも、今の船の大きさに我慢できなくなるのは皆同じなんだろうな。

386 :関西:2006/09/29(金) 23:35:09 ID:GS/Qha2D
>383・384・385有難う
やはり船を持ってる人の意見を素直に聞くのが一番ですね
真面目な回答ありがたく参考にさせて頂きます
ってなわけで!!!
気長にFR28かFM28を探してみます。
余裕を持って予算を考えると200万・・・><
これじゃ〜無理って事も解ったしね
また、良い情報があれば教えて下さいね
条件次第では飛びつくかも・・・^^;

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 19:27:49 ID:HFM+R3tF
オーナーさん方に質問なんですが

海外のメーカーがありますよね、例えば

Azimut
フェレッティ
プリンセス
フェアライン

こういう中にもブランドの格差ってあるものなんでしょうか。車で言えば
フェラーリとフィアット、ポルシェとフォルクスワーゲンのように国は同じでも
「それを一緒にしちゃいかんだろ」「どうせならこっちが欲しいな」というような。


388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 19:33:46 ID:8KBrbINR
勿論ブランド格差はありますよ。
ベイライナーは駄目とかねw

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 23:19:18 ID:miwLRELs
漏れは海外物に信頼は置きません。
確かに良いものは凄く良いのですが。
たとえばManの500HPオーバーなんかを乗せた時の毎年のメンテ
を考えると・・・ボルボだって同じですよ。

50尺オーバーをその辺の漁港に入れようと思うと、入れられないとかね。

国内のその辺のマリーナでメンテも(シャフトが曲がった、ペラ交換)
不自由なく出来るのは45尺あたりまででしょうかねぇ?ヤンマかヤマハ
のエンジンでね・・・

特に季節がハッキリしていて雨の降らない地域の船は如何しようも無いです。
それと、湾内専用の海外艇は・・・安物買いの銭失いを地で行きます。

ベイは極安値で代理店を中古車やガソリンスタンド等、船素人さんを代理店に
しましたからめちゃくちゃな船が多数中古艇市場に出回ってます。
気をつけて購入しましょうねぇ。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 10:42:19 ID:9MHm26GS
係留保管でドライブ船でも、ヤンマーはどうですか?
ボルボやマークよりもチルトして、ペラなんかは水面上に出るし。


実際係留しているヤンマーオーナー様教えてください。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 21:06:36 ID:Yhtmr1Hm
プリンセスはいいよ。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 23:07:07 ID:uruNRm4A
まともな業者は少ない
なぜならつぶれてしまうから
生き残っているのは手抜きが当然
吹っかけ当たり前の業者だけ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 23:12:32 ID:mpxMZPxn
フェレッティはいいよ。




130'Westport Motoryacht,2003
$12,995,000−

中古なら15億で買えるんだね。維持費が大変そうだけど。

394 :名無し:2006/10/20(金) 03:23:37 ID:1H9A6Hvj
この度、陸揚げして5年放置のPC26を譲ってもらえることになりました。
ですが・・・
エンジンがかからない・・・
と言うよりかかるのかどうか解らない・・・
手でクランキングって出来るのでしょうか?
また、オーバーホールを自分でしようと思うのですが・・・
(バイクのエンジンはさわれます。ってか〜バイク屋を営んでおります。)
ディーゼルエンジンをまともにさわったことがないので、誰かオーバーホールの仕方を知ってる人、または掲載されているサイトをご存じの人、教えて下さい。


395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 04:17:01 ID:7tsV4Zrb
>5年放置のPC26
悪いことは言わないから譲ってもらうの止めとけ。
エンジン&ドライブは鉄屑同然だと思うし
換装するより実働船買った方が安く付くぞ。

何より廃船処分料が・・・

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 04:34:05 ID:h6XsjGMr
>>394
オイルが完全に落ちてしまっていると思われるので、燃料噴射ノズルを外してCRCを注入。
エンジン軸のプーリー中央のボルトをレンチで回せます。
エンジンブロック自体は問題ないのではないかな?
ボルボペンタからオーバーホールキットも販売されてますが。
バッテリーを新調すれば回るのではないかな。

当方も三年放置のエンジンの復活作業してます(冷却系統のOH)ですけど。

ボルボペンタの板には強者揃っているみたいですよ。

パーツ類はネットで手に入るので頑張ってくださいね。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 05:11:16 ID:olaMKN5b
PC26に乗ってます。
AD31+290DPなら欲しい部品がいっぱいあるので、安く譲って下さい。(笑)
陸置きなら鉄屑同然ってことは無いと思いますよ。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 22:02:31 ID:1d/8PzZZ
>>395・396
ご意見ありがとうございます。
本日、再度見てきました。
エンジンには水等のこんにゅうはありませんでした。
船の修理専門業者に聞いたところ、396の言うように復活は出来そう・・・
ってか〜エンジンは生きてるみたいです。
ドライブはオイル漏れがあるものの、電飾はさほどないと言うことでした。
再生するには時間と腕次第だそうです。
頑張るつもりです。
>396さん・・・
詳しくオーバーホールの方法とか教えていただければ幸いです。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 22:40:29 ID:h6XsjGMr
>>398
おめでとう。
取り合えず、業者さんにボルボペンタのworkingmanual日本語版をコピーしてもらってください。
本体関係では、燃料フィルター、オイルフィルター、ベルト、タペット調整、オイル交換くらいかな。
冷却関係はサーモのチェック、ジンク交換、熱交換器の塩取り洗浄、アフタークーラーの冷却器塩取り洗浄、ドライブ上部の配管エルボーの交換くらいでしょう。


400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 03:54:34 ID:viZKf5Pd
>>392
正解??

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 08:15:56 ID:7JjQTtyi
明日は我が身

ヨット遭難、62歳男性が死亡…千葉・館山
15日午前5時15分ごろ、千葉県館山市坂田の坂田漁港で「消波ブロックにヨットが乗り上げている」と
地元の漁師から第三管区海上保安本部に通報があった。
約1時間半後、ヨットから数百メートル離れた同漁港内の海で浮いている男性が見つかり
同本部のヘリコプターで引き上げたが、間もなく死亡が確認された。
横須賀海上保安部の調べによると、男性は埼玉県越谷市大泊、税理士山本昭正さん(62)。
死因は水死で、救命胴衣は着けていなかった。
山本さんは14日、所有するヨットに1人で乗り、東京都江東区の東京湾マリーナを出港したとみられる。
15日早朝の館山沖は13メートルの強風が吹き、波浪注意報が出ていた。

402 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 22:30:51 ID:YJH/9wVa
>399
ありがとう。 早速、業者さんにきいてみます。


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 15:47:54 ID:LTlqoSFS
ふと思ったんだけどさぁ
免許とるときに出航毎に必ず
「船尾周りよし」
って言ったやん?
ちなみに俺は尾道で取ったんだけど

そん時に俺は
「何でそんなこと毎度毎度いわなかんの?」とか
「さっき言ったときに何にも巻き込みそう物浮いてなかったよ?」
って思ったんだ。

だけど実際に自分の船買って海に出るときとかは
声には出さないけど必ず船尾周りを確認するよね。
なんか自然と見ちゃうってゆうかさぁ。
知らぬ間に覗いて確認してるって感じだね。
やっぱ尾道で教え込まれたことは必要なことだったんだと
今になって感じるね。

どうでもいいことかもしれないけど
結構重要だね。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 16:54:20 ID:sYtxo5NF
かなり共感します。
船に乗り込んで最初に行うのは周囲の確認だし。

準備できて、出航前に船尾確認やドライブあげたりします。
はじめて同乗する人は船長の行動は不安に思えるかも。

ロープを巻き込んで、復旧作業の大変さを経験すると、確認回数はもっと増えま
すよ(笑)。



405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 19:07:49 ID:1uxsGwxN

VIPからきますた。

おまいら祭り開催中ですよ!!
【目指せ】みんなで協力【1日3000円】

http://2nd.geocities.jp/vipkaranurupo/

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 23:50:28 ID:s6aPsG7G
国内に70尺以上の個人所有の船ってどのくらいあるの?

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:13:07 ID:cMoyNN/6
>>406
70尺ってなに?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:17:35 ID:ZEtNfMAe
>>404
やべぇ!オレまったく見てねぇ〜

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 16:45:56 ID:W06KxTRc
ttp://ameblo.jp/boat-heaven/entry-10020189838.html

どなたか、この人の言ってる計算で海外メーカーを調べてください

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 19:22:55 ID:Dv2LETIZ
AZIMUT
116 143/35.46=4.03
105 122/31.40=3.89
98 100/30.75=3.25
80  57/25.34=2.25
75  55/22.94=2.40
68  41.4/21.60=1.92
62  30.27/19.86=1.52
55  26.1/17.51=2.06
50  23/16.02=1.44
46  17.7/14.93=1.19

飽きたからこんくらいで。
まあ概ねあってんじゃないの?


411 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/12/02(土) 00:09:35 ID:vQlobyNc
誰かバーナテクとを使ってる人いませんか? 
どれだけの効果があるか聞いてみたいwww
何かよさげなんだけど・・・

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:59:45 ID:jlJpwbIo
>>411

使っていますよ。効果はかなりありますよ。
ただ、メンテが大変・・
夏場ほかっておくと、いろいろ付着して今度上げるのが・・・てか上がらないw


413 :名無しさん@お腹いっぱい :2006/12/04(月) 01:39:32 ID:BTSpr21U
>>412
情報有難う。
バーナテクト使えば係留保管も出来そうだねwww
他にも賛否があれば情報よろw

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/20(土) 00:50:12 ID:nZUY0NlH
とあるサイトでボルボのドライブのチルト機能のリジット化なるものを考えてる人を発見しました。
以外に画期的なアイデアに思うのは俺だけか・・・
チルトシリンダーを取ってしまって、代わりに金属の棒でドライブを固定してしまうそうな・・・
実際、俺も右舷のチルトモーターが動かなくなって3年ほどチルトなんて作動させてないしなぁ
確かに大金を使って直すよりもぃぃかもしれない・・・
だれかこんな改造してる人いる?
すごく気になるのでみんなの感想を聞きかせて!

415 :skimax:2007/01/20(土) 11:42:21 ID:TcAhpV6v
サイズと購入費用の費用対効果で、予算の中でなるべく大きなサイズの船を買いたいという方
1988 カーバー32アフトキャビンFBいかがですか?外は水垢を落とすととてもきれいです、エンジンも特に問題はありません
両機(MCM5.7)とも1100アワーぐらいです。フロントVバース、キッチン、トイレ、独立したシャワーブース、アフトキャビンは独立したベッド
船内ほとんども180センチから190センチのクリアランスがあります。フライブリッジ、ツインコントロール、
モーターヨットの雰囲気を味わえる最低のサイズです。ガソリンですが、その分FBにいる限り走行中もエンジンの音は聞こえません
(風の音だけ)また船体が排気で真っ黒になりません。十分数日暮らせます。発電機、エアコンはついていません。
春になったら、シャフトのグランドパッキンの締め付けとシャフト軸受けのカラー交換、キャブの清掃を予定していますが、それ以外に大きな問題はありません。
380万くらいでどうでしょう。在北海道洞爺湖陸置。フジツボ、貝殻一切ありません。
アメリカでは同程度の船は40000ドル前後で市場に出ています。カーバーはこの当時から喫水下に腐る構造材を使わないポリシーなので
船体強度も十分です。定員いっぱい乗ってもあっという間にプレーニングに入り粛々と走ります。
写真は skimax@hotmail.com へ。売れなかったら、アフトキャビンのベッド下の巨大な燃料タンクをはずして
ソファに改造しようと思ってます。湖なのでタンクは小さくていいので。
http://www.carveryachts.com/service.cci?thepage=nc_brochureに行って1990年ころの
カタログを開くと出てます。今のカーバーのようなブルジョア的派手さはありませんが(;_ ;)


416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/20(土) 14:31:01 ID:4uYKw+16
つれの同じボートは故障ばっかりでスクラップ状態です
尾道市因島、捨て場所探し中

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/22(月) 16:00:20 ID:j/UW7gN5
>414
俺はチルト機能は取り外したぞ。 何の問題もないし、かえって維持費が安くなったぞ。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/03(土) 07:22:23 ID:/DOd3TxF
金の切れ目が縁の切れ目
ヨット販売業者は砂糖にたかるアリの様です
金がなくなれば全然扱いが違います
彼らも商売ですから当然ですね
そこは理解して対応すべきです
飲み屋のねえちゃんと一緒です

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/16(金) 21:29:36 ID:L5DM8YuH
今週はみなさんマイアミですか?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/18(日) 19:47:23 ID:pdwWtFiF
六口島です 。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/08(木) 22:56:57 ID:9XPouM0l
あげ


422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/14(水) 18:36:25 ID:p+5w39O/
横浜のフローティングはどんな感じなんだ?
近所のヤツうpしてくれw

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/22(木) 23:17:06 ID:kDw8o6Wa
>422
アジム42最高でした(・∀・)

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/22(木) 23:31:41 ID:gbIrYOZo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070319-00000001-fsi-bus_all

超リッチな層が確実に増えている世相を反映し、全長10メートル超クラスの1隻1億円前後という
豪華な大型クルーザーの売れ行きが“波に乗って”いる。日本舟艇工業会によると、このクラスの
2006年の販売隻数は前年比56%増の159隻。モーターボート日本最大手のヤマハ発動機は
同2・3倍に急増した。

全長約16メートルとヤマハ発最大のクルーザー「530コンバーティブル」の価格は約1億8000万円。
船内は高級な化粧板で覆われ、広々としたリビングルームや豪華なダブルベッドを設(しつら)えた寝室など
すべてエアコン完備だ。販売実績は明らかにしていないが、「売れ行きは好調」(ヤマハ発広報部)という。

トヨタ自動車が05年末に発売したフラッグシップボート「PONAM−45」(全長約15メートル)の
価格も1億円超。年間7、8隻程度を販売する計画だが、人気の高さに一時受注をストップした時期もあった。



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