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馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 40☆

1 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:15:31 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 39☆
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2 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:21:12 ID:???
>>前スレ993
出来るよ?
ロードみたいな細いサドルだと無理かもしれないけど挟みながら漕ぐ感じで。

3 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:22:04 ID:???
なんかチンコ絶ってるのを隠しつつ歩く時みたいな格好になりそうだな


4 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:24:09 ID:???
>>3
そこまで内股じゃねぇよwww

5 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:24:33 ID:???

皆さんは自転車乗る時にサングラスをすると思いますがしていても
目が痛くなったりしませんか?
今日は天気が良かったので三時間位のポタリングをしたのですが
スワンズの薄めのオレンジレンズのサングラスをしていたのに
帰ってからスゴク目が痛くなりました。
風も多少は吹いていましたがそんなにキツイわけでもなかったしメチャクチャ
飛ばして走ったわけでもないんです。
紫外線の影響だとしたら濃いめのスモークレンズの方が目には優しいんでしょうか?

詳しい方居られましたら教えて下さい。


6 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:26:44 ID:???
>>5
花粉ではなくて?

7 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:27:54 ID:???
花粉症発症ですね
これであなたも仲間ですね

8 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:28:19 ID:???
>>5
まずは句読点と日本語を覚えてください

目が痛いとはどういう痛みでしょうか、激痛が走るような痛みですか?それとも乾燥からくる痛みですか?
サングラス自体のサイズが合っていないという事も考えられます
痛みとは多少異なりますが、もう花粉症シーズンに入っていますので、その影響もあるかもしれませんね


9 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:28:20 ID:???
紫外線カットしてくれるレンズなら色はあまり関係無いような・・・
花粉症デビューじゃない?

10 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 18:28:31 ID:???
花粉の季節は目が痛くなりやすい気がする。

11 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:35:51 ID:???
サングラスなら絶対紫外線カット。
紫外線カットしなしサングラスだと、可視光が減って瞳孔が開くから紫外線がもろに入ってヤバイ。
むしろ逆効果。

12 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:39:15 ID:???
ここは馬鹿な奴が答えるスレですか?

13 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:39:33 ID:???
花粉症デビューか。
赤飯炊かなきゃ!

14 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:39:57 ID:???
>12
そう思うなら正解を示せ。

15 ::2007/03/04(日) 18:41:17 ID:???
多少なりとも風が当たりますので乾燥はすると思いますが
花粉症は多分無いと思います別段くしゃみも出ませんし
アレルギーも有りません。

サングラスよりも乾燥によるものでしょうか?
目薬を点すと非常に気持ちよいです。

痛みの表現はちょっと難しいですが両目の内側が痛く白目が多少赤くなってます。


16 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:43:30 ID:???
花粉症の俺と同じ症状だが・・・

17 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:43:59 ID:???
充血の症状がよくなったらサングラスなしで走ってみればわかりそう

18 ::2007/03/04(日) 18:46:44 ID:???

>>16花粉症なら他に症状が出ませんか?
日常生活では全く感じないです。

>>8サングラスは勿論UVカットでサイズはピッタリです。


19 ::2007/03/04(日) 18:50:08 ID:???

皆さんレス有難う御座います。
もし風が当たる事で目が乾燥して痛いとすれば何か対処法はありますでしょうか?

20 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:52:11 ID:???
>>19
サングラスを変える・目薬を買う

21 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:52:54 ID:???
>>19
目薬とか。
サングラスを変えてみると風の当たり方が変わったりするね。
ま、それでも乾燥はするだろうけど。

22 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:55:14 ID:???
>18
アイボンとか使って目を洗うのはどうかな。
花粉じゃなくとも砂埃とかで目は汚れるからね。

23 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:59:54 ID:???
自転車乗ってると目は痒くないけど鼻水がでます
これって花粉症でしょうか?去年まで平気だったのに

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 19:00:49 ID:???
風邪じゃね

25 ::2007/03/04(日) 19:31:12 ID:???

あんまり好きではないのですがレンズの大きいスワンズのガルウイングのような
タイプだと目に風は当たりにくくなるんでしょうか?

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:10:46 ID:???
>25
見たまんまだよ。密着するほど乾かなくなる。
ただ、空気抜きの隙間がないとレンズが曇るので、それなりの品を買うのが無難。

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:20:10 ID:caHYVnmG
フォークコラム長いんでちょっとだけパイプカッターで切りたいんだけど
15ミリより深く切ればスターナットは取り出せますかね?

次はアンカープラグにしようと思ってます。

28 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:22:59 ID:???
スターナットがどんだけ押し込んであるかわからないけど適当に切って取り外せなかったら棒で裏から慎重に叩けば外れるよ

29 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:24:14 ID:???
>>27
スターナットは叩き込んじゃえばいいじゃん。取り出すの大変だよ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:28:16 ID:???
坂登ってるときにキツクナッタラギヤを軽くしていきますよね。
一番軽いギヤまで使い切るか立ちこぎするのかどっちがいいんですかね?

31 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:29:57 ID:???
>>30
好み
歩いた方が早い速度ならおりるのもあり

32 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:32:10 ID:???
すいません、自転車を買いに行こうと思ってるんですが
購入代金の他に、身分証明書や印鑑等は必要なんでしょうか?

33 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:34:22 ID:XaMY3JXH
>>32
金以外は不要。


34 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:34:30 ID:???
なにもいらないよ

35 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:36:46 ID:???
>>33-34
ありがとうございます
防犯登録とかで、もしかしたら必要かもと思っていました

36 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:37:33 ID:???
>>31
ありがと

37 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:37:52 ID:???
>>30
行程が分かっているなら立ち漕ぎで強行。
分からなかったら体力は温存でギア使いきる。

38 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:37:57 ID:E3dTbcPx
防犯登録するか?とか自転車保険に入るか?とかは聞かれるかも


39 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:40:56 ID:???
>>37
とん

40 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:45:56 ID:???
馬鹿な奴が親切にどんな質問にでも答えるスレって需要ありますか?

41 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:48:26 ID:???
ここがそう

42 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:48:44 ID:???
誤爆する馬鹿な質問者がいるからもういいよ
まあそれが面白いんだがw

43 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:49:59 ID:???
よく「段差は抜重するべし」という記述を見かけるのですが、その具体的な方法を書いたサイトはあまり見かけません。
具体的にはどういう動作なのでしょうか。

44 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:51:26 ID:???
けつを上げる

45 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:53:41 ID:???
段差をロードローラーでならす

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 21:54:25 ID:???
ヒョイっとやる。

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:17:59 ID:???
>>44-46
えーと…。
尻を上げて、乗り越えるタイヤの反対側に体重を移動?

48 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:19:27 ID:???
スピードが乗ってる状態なら飛び越えろ


49 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:24:28 ID:XaMY3JXH
>>43
自転車に乗っていながら、抜重方法を自分で発見できない様な奴は、
自転車なんかに乗らないほうがいいということです。
子供でも、かなり短期間で抜重の方法を自ら発見し、実践するようになりますよ。

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:25:58 ID:???
納車を1週間後に控え、実車を確認しに店に出向いた所、購入時には無かったフレーム
の傷(ハンガー部分に2cm程のガリ傷。硬い角にぶつけたような傷)を見つけてしまいました。
恐らくパーツを組んで頂いている間についたものと思われるのですが、お店の方からは
特に話がありません。言い出そうにも言えず今日のところは帰ってきてしまいました。
限定モデルのため、フレームの在庫はなく、この車と付き合っていくしかない状況です。
これまでのお店の対応は決して悪くは無く、今後の付き合いもあるため、この後どのように
切り出してよいのか迷っています。。。代済みでもありますし。。。皆様ならどうしますか。

51 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:27:23 ID:???
おばちゃんたちは段差関係なくグシャッて乗り上げるからなあ

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:31:09 ID:???
>>50
気になるなら聞くしかないよ
アレッ?ここに傷ありましたっけ?
とでも聞けば補修なり割引なりしてくれるかもしれない
まあ傷なんて使ってるうちにつくし気にしない(まあ、使う前についちゃったから気になるかもしれんが)

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:35:14 ID:???
この傷は大丈夫ですかね?とか聞けば

それとレタッチだけはしとかないと錆びちゃうよ

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:35:20 ID:E3dTbcPx
>>50
気にするのは最初のうち

自転車は外で乗るもんだから、傷を気にしてたら
床の間チャリになっちゃうよ

見つけたらすぐ言えばいいのに
そんなことで関係が悪くなるのであれば、それまでの店ってという事

55 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:35:56 ID:???
>>50
フレームに傷を付けたことを言及するのではなく、その傷によってフレームが走行するのに
支障がないかどうか聞いてみるとか?
その後、店の対応を見る。

56 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:44:18 ID:???
>>49
抜重の説明で「脚が固定されている事を利用し、車輪を浮かして段差を乗り越える」みたいな記述を見たので、ロードは
段差のたびにいちいちそんな事をしなくちゃならないの?と思い質問しました。

57 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:46:19 ID:???
段差そのまま踏み越えたらリムやフォークやヘッドパーツがかわいそうだよ

58 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:48:06 ID:???
>>50
マルチ乙

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:48:56 ID:???
>>58
そうなの?
何処のスレ?

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:49:35 ID:???
つうかパンクするっちゅうねん

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:50:47 ID:???
>>59
58ではないが俺は自転車購入相談スレで見た。

62 :50:2007/03/04(日) 22:52:24 ID:???
>>52
レスありがとうございます。
そうなんです。自分でつけた傷なら諦めもつくのですが。。。次回聞いてみます。
>>53
レスありがとうございます。
はい。聞いてみます。レタッチ、わかりました!!
>>54
レスありがとうございます。
かなり落ち込んでいましたが、少し気が晴れました。
>>55
レスありがとうございます。
参考にさせて頂きます!!

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:55:27 ID:???
>>57>>60
今まで気にしないで走ってきましたけど、かなりダメな事らしいですね。
初ロード納車前に色々と調べている内に、「抜重」という言葉を知りました。
意味を自分なりに調べたんですけど、情報が少ない事もあって、体重移動でOKなのか、飛んで乗り越えるモノなのか解らなくなってしまったんです。

説明不足ですみませんでした。

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:56:54 ID:???
久々に真性の馬鹿を見たな

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 22:58:00 ID:???
>>63
なかなか答えがもらえないなw

基本的には体重移動だけでOKだよ。体重移動の方法は貴方が書いてたやり方でOK

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:00:28 ID:???
>63
言葉の意味を知ることと、タイヤを守る走り方については全くのイコールではない。
そもそも抜重と言えば誰にでも通用する言葉じゃないし、知らなければパンクする
ということでもない。
段差が大きければ飛べばいいし、小さければ体重移動でいい。

悩む必要性が最初から無いってこった。

67 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:06:11 ID:???
>>65-66
ありがとうございます、お陰様でモヤモヤがすっかり晴れました。
基本は体重移動で、大きな段差は飛べ、という事ですね。
舌足らずな説明でご迷惑をかけて、申し訳ありませんでした。
今までは全くの無頓着でしたが、これからはタイヤを大事にして乗りたいと思います。

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:16:10 ID:???
今までMTBにサイドスタンドを付けていたんですが、ディスプレイスタンドを用意したのではずしてみたら、
塗装がはげてアルミニウムがむき出しになっています。
どうすればいいでしょうか?一応 @556を毎日ふる Aペンキを塗る などするべきかと思うのですが。
雨の日も乗ります。

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:17:46 ID:???
レタッチ

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:18:55 ID:???
>>67
・・・ロード乗るんだろ?
歩道なんかの小さい段差は徐行と荷重移動。
大きな段差は降車して乗り越えれ。

71 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:19:16 ID:???
ロードで飛ぶなんて考えるよりスピードを落としてやり過ごすくらいがいいんじゃない?

まあおれも下りで避けようのない段差なら瞬間ホップしちゃうけど

72 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:20:33 ID:???
>>68
酸化の心配はあんましなくて良いけどそこから剥げてくるからレタッチした方が良いね
細かいこと気にしないなら
パーツクリーナーとか洗剤で脱脂してホムセンの車コーナーとかにあるホルツのマニキュアタイプの奴塗っとけばおk

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:21:19 ID:???
おれプラモデル塗る奴でちょんちょんって塗ってるw

74 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:23:34 ID:???
クレオスのラッカー?

75 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:25:42 ID:UlTgFoCx
最近クレジットカードをゲットしたので、コレを最大限に生かすべく、海外通販に始めて挑戦しようと計画しているのですが
なんという偶然、欲しいと思っていたパーツがアメリカのサイトだとドレも3割前後安いということが判明したのです
これは買うしかないと思っているのですが、海外通販を多用されている方、日本への発送は出来ないというサイトは結構多いのでしょうか?
また、商品とは別に大体ドレくらいの税金及び手数料がかかるのでしょうか?サイトによってさまざまでしょうが、大体で結構ですので教えてください
よろしくお願いします
よろしくお願いします

76 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:26:29 ID:???
いや昔のだからタミヤとかかな?ラッカー系だね

77 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:29:57 ID:???
>>69>>72-73
ありがとうございます。車をガリッとやったのと同じ感じでおkなんですね。

78 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:32:26 ID:???
>>75
日本に発送できない方が多い
送料が高い
税金は品目によって違うが自転車部品なら無税、ただし消費税は取られる

79 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:36:50 ID:???
68じゃないんだけど、レタッチってのは車の塗装ハゲ修正用の塗料みたいなの塗るってことでおk?

80 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:40:02 ID:???
>>70-71
確かに、ムリに乗り越えるより降りた方がいいし、速度が遅い方がダメージも少ない筈ですよね。
明日から気をつけるようにします。

81 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:43:09 ID:???
ESCAPEに105RD付けようとしてるんですが付きません。
ノーマルのエンドだと付かないなんて事はあるんですか?

82 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:47:31 ID:???
>>79
「レタッチ」ってのはただ欠けた部分を再塗装って意味だから
>>69のは漠然とした言い方だな

自動車なんかだと「タッチアップ」って言い方の方が一般的かも

自動車のタッチアップペイントでおk

83 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:52:19 ID:???
擦り傷 鉄>車用のレタッチペイント アルミ>マジック カーボン>ナニモシナイ。
ま、錆びなきゃいいので、カーボンが錆びることはないだろうと.......

84 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 23:53:48 ID:???
MAVICのGP4って、当時幾らくらいで売られていたのですか?

85 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 01:25:46 ID:???
>>84
 6000円くらい

86 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 01:29:22 ID:???
>>78
アカウント登録にJAPANがあれば基本的にOKですよね?

87 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:15:43 ID:???
>>81
フレーム側の規格は一緒だよ。
どんな状況なの?
ボルト穴壊したかな?
スプロケ構成は(デフォだとロー側が当たる可能性あるかも)?

88 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:18:11 ID:???
・・・と、ESCAPEスレ見てきたら解決済みのようですな。

89 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:25:10 ID:???
サスペンションステム見たいなものって今あるのかな?
もしあったら買いたいんだが・・・

90 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:31:38 ID:???
最近見かけないね。

91 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:35:01 ID:???
>>43
チャリごと飛び上がる・・・・・・ケケケ

92 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:42:47 ID:???
普通、10万円台の完成車を店頭で注文した場合納車まで何日ぐらいかかるもんなの?
どこぞやのブログで「納車に2ヶ月かかりました〜」って書いてあってめちゃあせったのだが。

93 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:53:37 ID:???
>>89
ノーマルじゃ・・・駄目だよね?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/sus-stem135.html
>>92
店頭在庫があれば長くて一週間位じゃない?
店頭・問屋に在庫が無いなら2ヶ月待ちもザラかと。

94 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 02:53:46 ID:???
>>92
 メーカーの発送予定・ディストリビューターの在庫などにより1週間〜半年までまちまち。

95 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 03:05:48 ID:???
>>93
>>94
この深夜に即レスマジサンクス

1週間程度で納車かと思ってた 今知っといて本当に良かった、本当にありがとう
明日注文しよう…

96 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 11:50:38 ID:???
チェーンホイールが磨り減ってチェーンを回せなくなったのでクランクごと交換したんですけど、、
ディレイラーをいくら調整しても一番外のギアにチェーンが届きません。
つか、一番ワイヤーひぱった状態にしてもディレイラーがそこまで動きません。

これって、BBの軸長が長すぎるってことなんですかね・・・。。
軸長にあったクランクセットに変えればOKっすか?

軸長って、どこからどこを計るんでしょうか?
BBの四角い軸の長さでOK?

97 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 11:54:37 ID:???
まずシフターの方はインナーに入っていて調整ネジも締まってるか?
それで普通にやればできるはずだけど…
それでも駄目ならFDを手でアウターの位置に引っ張りつつワイヤーを止めてみてくれ

98 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 11:57:22 ID:???
>>97
レスありがとう。。

シフターはインナーに入ってます。
調整ねじもOKっす。

ワイヤー一度張りなおしたりして無理から引っ張ったり押したり、
いろいろやってみたんですけど、外側に届く気配が無いんです。

どうにかすれば調整できるものなんでしょうか。
そうだと助かるんだけど、、なんとなく、無理っぽい予感っす。

99 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 12:03:46 ID:???
FDの調節ねじを緩めてから動かそうとしてる?
目一杯締めてあったりすると動かないよ

100 :96:2007/03/05(月) 12:11:45 ID:???
>>99
ロー側とトップ側の調整用の2個並んでるネジですか?
めいっぱい締めてあるというようなことは無いと思うんですが、どうだろう。。

ワイヤー外した状態で指で一番外まで引っ張ってもぜんぜん外側ギアに
届かないんです。トップ側を調整して外に振るように持って行っても届かない。
調整稼動範囲を大きく超えているような気がするんですが、BBのサイズって
関係ないんですか?


101 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 12:13:02 ID:???
どうしても調整出来ないなら軸長が長いのかもしれんね
前のクランクに新しいクランクのチェーンリング着けるかBB交換かな

102 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 12:24:04 ID:???
ロードなんだけど、最近チェーン鳴りが気になるようになってきた。
といってもチャラチャラという高い音じゃなく、どこかに当たってる
音でもなくて、いわゆる駆動音つう奴なんですが、それが特に
気になるようになってきた。
最大ローにすると特に大きいです。前はそんなに気にならなかった筈なんですが。
そういうもんなんでしょうか?
ちなみに、フロントダブルの9sです。

103 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 12:27:49 ID:???
>>102
プーリー?B軸テンションかな?

104 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 12:30:58 ID:???
坂で止まりきれずにバイクに追突してもうた・・・
Vでもカンチでもないキャリパーの20インチ車ですけど、
もっと止まるようにならないんですかね〜?
左右のあぞびはいい感じで、思いっきりレバー握ってもキュ〜とか鳴って
なかなかとまらなかったんですよ(TT)
パニくってリアも思いっきり握ったらリアロックしてそのままズサーっと・・・ハンドなんで当たり前か^^;
出来ればVブレーキのシュー?付けたいんですが、実用性ありますかね?

105 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 13:39:52 ID:???
ホームセンターとかにBAA対応シュー(多少よく効く)ってのがあるから、
それつけたらいいんでない。
Vシューも一応付いたと思う。

本体の性能が低いのはどうにもならんから、
シュー変えても不満なら、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
こーいうのに交換するしかないかな。

106 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 13:46:20 ID:???
>>102
チェーンの注油や清掃はしてますか?

107 :104:2007/03/05(月) 14:06:23 ID:???
>>105
BAA対応シューですね、ホムセンにあれば買ってみます。
Vシューもつくみたいですので、安いも物があればチャレンジしてみます^^;
これでも駄目なら、教えていただいた物を付けるしかなさそうですね・・・
いろいろと、ありがとうございました^^

108 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:13:13 ID:???
>>104
Vのシューは20インチでもリムに正しく当たるんかな?
あんま関係無いか。
あと、シューが長いとブレーキ開放した時にフォーク内側に当たる可能性も。
これは車種によるだろうけどね。
ロード用(デュラとか)やカプレオ用とかが無難じゃない?
リムサイドの清掃も忘れずにね。油や汚れがこびりついてる場合、
800番程度の耐水ペーパーで軽く磨いて(磨き過ぎ注意)から、
パーツクリーナー吹いたペーパーウエス等で拭いてやるといいよ。

109 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:23:56 ID:???
>>106
ええ、もちろん。
チェーン清掃には気使ってます・・・


>103
どーなんでしょう・・・フロントインナーでリヤの真中あたりだと
音はほとんどしないんですが、ローにいけばいくほどやっぱり
音が大きくなる。さすがに斜めになるから、多少はするとは思うけど
前はこんな大きくなかったような・・という感覚。
どのロードも大概こんなもんなのか比較出来ないんで、なんとも。
チェーンは交換して1000kmくらい。

テンションアジャストボルトあたりをゆるめてみたほうがいいですかね・・?


110 :104:2007/03/05(月) 14:28:02 ID:???
>108
Vブレーキじゃないので、Vブレーキのシューは止めておきます^^;
いろいろと、難しそうですので自分では自身がありませんorz
でも、>108さんの掃除の仕方なら出来ると思いますのでいまからやってみます!
さっきの、ブレーキを買うのならついでにカプレオのブレーキレバーも購入検討中です^^

111 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:31:07 ID:???
カプレオのレバーはVブレーキ用じゃない?
キャリパーブレーキならフラットバーロード用が使えるよ。

112 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:36:06 ID:???
>>109
Bテンションアジャストボルトの調整を。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

113 :104:2007/03/05(月) 14:36:48 ID:???
ヤスリ1000番しかないorz

>>111
あ、あさひにVブレーキ専用ってかいてますね^^;
フラットバーロード用が使えるんですか、でしたらティアグラ?なら大丈夫・・・ですか?

114 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:52:28 ID:???
>>109
フロントはインナーギアでリアはローギアにして
クランクを逆回転させてプーリーとローギアが接触して
ガラガラなるようならb軸テンションのネジを
締め込んでいき音が静かになったらおK。
(ぎりぎり当たるか当たらないかがコツらしいけど)
RDをつかんでやるとネジをなめにくいです。

115 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 14:54:49 ID:???
>>113
1000番で大丈夫だよ。
レバーは
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r440l.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r550.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r770.html
この辺かな。
どうせなら高い奴がいいんじゃない?なんかカッコイイじゃん。
ま、ブレーキ性能は変わらないから予算次第でOKだけど。

116 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 15:12:16 ID:???
>>112
でもチェーン詰まりとかは全然してないんすよ。結構余裕ですらある。
とりあえずいじってみます。

117 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 15:37:46 ID:fEtYLwEd
>>93
遅レススマソ&トンクス
ノーマルで大丈夫だよ

118 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 15:51:57 ID:???
>>116
RDハンガーの曲がりは無いよね?
ま、とりあえず駆動系バラして清掃注油後、キッチリ調整し直してみるといいかもね。

119 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 16:30:27 ID:???
すみません質問させてください
少し前にネットでキャノンデールのレフティのような片側しかないフォークを見たことがあります。
レフティとは違い多くのフレームで使える径のようなんですがどなたか詳細を知っておられる方いませんか?
名前はAntidiveとかそんな名前だったと思います。
よろしくお願いします。

120 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 16:34:28 ID:???
>>119
コレ?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/sub.html

121 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 16:41:01 ID:???
>>120
まさにそれです ありがとうございましたm(_ _)m

122 :104:2007/03/05(月) 17:05:24 ID:???
手を真っ黒にしながらも戻ってまいりました。
ついでに、リアのブレーキ周りも清掃してました^^;
>>115
>>108さんの方法で清掃してきました。
前に比べて、ざらざらがつるつるになった感じがします。
これで、シューの食いつきもよくなりそうです^^
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r440l.html
金欠ですので、一番安いこのレバーでいいですorz
車体が黒なので真っ黒仕様にしようとたくらんでおりますので^^
本当に、いろいろとありがとうございます!

123 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 17:17:05 ID:???
>>104
乙。手の汚れは食器用洗剤と熱めのお湯でとれるよ。

124 :104:2007/03/05(月) 17:28:20 ID:???
>>123
食器用の洗剤で綺麗になりました、つめの辺りは・・・^^;
パーツクリーナーが手についてひりひりするのでハンドクリームぬっときます(´・ω・`)

125 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:12:22 ID:???
爪は歯ブラシでシャカシャカしとけ!

126 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:26:48 ID:???
>>125
なんで正しい爪の洗いかたを知ってるんだぜ?

127 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:39:40 ID:m5gtdLMV
テクトロのミニVが外れないのです。
ボルトを回すとアーチごと回ってしまいます。
どうすればいいでしょうか?

128 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:39:44 ID:???
>>126
>>125は衛生面で気を使う職種なのさ?

129 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:45:05 ID:???
ガンバってペダルを漕ぐと土踏まずがシビレるのですが・・・
対処法ってありますか?

130 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:45:59 ID:zk/HF20w
バッテリー上がりの車をブースターケーブルで始発する場合2つのバッテリーのマイナスとマイナス同士を繋げても大丈夫ですか?

131 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:48:39 ID:zk/HF20w
誤爆しました

132 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 18:51:53 ID:???
変な質問で申し訳ありません。
beamのマルチポジションバーハンドルを使っているのですが、
これにダイアコンペのバーコンをつけて居られる方
いらっしゃらないでしょうか?
もしくは、フラットバーのエンドにバーコンはつくものなのでしょうか?

133 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 19:16:23 ID:???
>>127
Vの台座が取れるってことなら、一旦外して台座をプライヤーか小さなパイレンで回すしかないよ。
取り付けたときにボルトを締めすぎるとなる

134 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 19:56:25 ID:???
>>132
ハンドルバー内径によるけど、たいていの物は装着可能かと。
シフターのカタログか説明書に取り付け可能ハンドルバー内径が書いてなかったかな?

135 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 19:58:21 ID:???
>>127
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169744708/460
参考になるかな?

136 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 20:23:28 ID:???
>>129
サドル位置変更
踏む位置変更
シューズ変更
ペダル変更

137 :自転車初心者の:2007/03/05(月) 20:23:47 ID:???
コラム径オーバーサイズてなんですか?

138 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 20:32:30 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/hp-size.gif
このフォークコラムの径(1とか2じゃないよ)が、
1.125(1と1/8)インチ(28.6mm)ってこと。
1インチ(昔はこれが普通だった)をノーマルサイズと呼ぶのに対して、
それより太いからオーバーサイズ。

139 :132:2007/03/05(月) 20:55:06 ID:???
>>134
ありがとうございます。
とりあえず買ってみます。結構するけど…。


140 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:00:08 ID:???
>>130
上がったバッテリーの+

供給するバッテリーの+

供給するバッテリーのー

上がったバッテリー側の車体、フレームなどの金属部分
の順にケーブルを繋いで下さい。
ー端子に繋いでしまうと火花がでます。

141 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:20:02 ID:sQgdJYOg
前輪が回る事によって点灯するタイプのライトを自転車に取り付けてるんですが、点灯時に「ビー」って大きな音が鳴ってしまいます。
静かな道を通るとき結構目立つので音が鳴らずに点灯させるにはどうしたらいいですか?

142 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:23:02 ID:???
>>141
タイヤにローラーを当てて発電するタイプですか?
それなら仕様なのでどうしようもないです。
ハブダイナモに替えれば音は鳴らなくなりますがホイールを組み直さないといけないのでお金がそれなりにかかります。

143 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/05(月) 21:23:06 ID:???
スピーカー殺せばええんちゃう?

144 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:26:06 ID:???
サイコンで調べると、サイコンををビッグスクーターとかにつけているのがよくヒットしますが、
なぜサイコンを使うんですか?


145 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:27:03 ID:???
>>141
電池駆動のライトにする。
マジ軽ライトにする。
ハブダイナモにする。

146 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:30:46 ID:???
>>141
コレ、静カ。
買ウ、幸セ。
ttp://ikd21.co.jp/ikd/items/i146.html

147 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:32:12 ID:???
>>132
バーコンの取り付け可能な径はだいたい19mm以上で、
もしこれより内径が広ければ入るけど、
フラット(22.2mmのハンドル)だと相当薄いパイプでないと入らないと思う。

148 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:40:30 ID:???
肉厚1.5mmでギリギリか。
微妙かもね。

149 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:41:05 ID:???
>>144
・安いし特別な改造も不要
・割と多機能
とか。

150 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:41:54 ID:???
>>149
バイクのスピードメーターって当てにならないんですか?


151 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:42:27 ID:???
超超初心者です。
クイックレリーズのホイールを通販で買いました。クイックシャフト?がついていました。
バネがついてきました。
このバネは何に使うのでしょうか?

152 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:43:00 ID:???
走行距離に加えて平均速度や最高速度がわかるからドキュスク乗りにはピッタリなんだろう

153 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:45:47 ID:???
>>151
今ついているホイールを外して見るがよろし。
見てわからんのならホイールの取り付けるのは無理だから自転車屋さんで頭を下げて取り付けてもらえ。

154 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:46:58 ID:???
>>151
クイック→バネ→フレーム→ホイール←フレーム←バネ←クイック
の順番で入れる
バネの向きは->-<-この向きで。

155 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:48:00 ID:???
>>151
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/quick/quick.html
向きを間違えないでね。
直径の小さいほうが内側に来るようにしないと駄目だよ。

156 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 21:56:57 ID:???
>>153
すみません、ナットで止めてありました。
>>154>>155
ありがとうございます。
ということはシャフトをバネで覆って、その上からフレームということでいいんですよね。
方向は決まっているみたいですし、適当にやらなくてよかったです。
助かりました。



157 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:00:11 ID:???
>>150
改造すると当てにならなくなるものもあるけど、
サイコンを使うのは正確さをどうこうって理由ではないと思う。

>>151
こんな感じ
http://panna.dyndns.org/bicycle/bike_bc05.html#no3
(必ずバネの広がってる方をレバー(ナット)側にすること)
これを入れておくとクイックを緩めたとき、
エンドに入る部分が左右均等に開くから、着脱するときに便利。
(なくても固定には問題ない)

158 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:00:28 ID:???
落車した時の受け身の取り方とかって無いんですか?
前に前輪ロックさせて手から行って指脱臼したので
巧い落ち方あったら教えてください

159 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:03:51 ID:???
>>156
新しいホイールは後ろのギアはどうなってるの?
今付いてるホイールのギアを使うの?

160 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:05:37 ID:???
>>158
ハンドルから手を離すなと教えられた

161 :144:2007/03/05(月) 22:08:15 ID:???
皆さんありがとう。
なるほどですか…… まあ確かに結構やんちゃそうなバイクもありますしね。

162 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/05(月) 22:10:23 ID:???
>>158
ハンドルから手を離し、丸くなって転がる。

163 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/05(月) 22:18:23 ID:???
クロスバイクに乗ってるのですが
ギァチェンジする際、停まった状態ではするな、ペダルを回しながらしろ
とありますが、
惰性で走ってる最中にギァチェンジすると
ペダルをこぎ出すときに ガクン がきっ と音がします。

これは、ペダルを回しながらギァチェンジしてない事による
音と理解しても良いのでしょうか?

なかなかスムーズにギァチェンジが出来なくて
困ってます。

164 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:19:16 ID:???
>>159
今のホイールについているのは、カセットスプロケットでは無いらしくはずせません。
のでスプロケットも同時に購入しました。こちらはサイクルベースあさひのHPでいろいろ説明がありましたので
工具も買って取り付けられました。
たいていはあさひのHPでわかったのですが、クイックシャフトについては、あまりに基本的すぎた
のか、検索しても見つかりませんでした。

165 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:21:55 ID:???
>>163
うん

166 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:31:54 ID:???
>>163
自転車ひっくり返して、手でペダルを回したり止めたりしながら変速してそれを見てれば解決すると思う。
自転車に優しく乗るには自転車の仕組みを理解しないと。

167 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/05(月) 22:40:40 ID:???
>>163
>>166
そうですか(涙
やっぱり、ギァチェンジ時に ガクン がきっ と音がするのは
自転車が悲鳴を上げているのですね_| ̄|○

もっと丁寧に乗れるよう、自転車を労れる様に努力します。



168 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 22:54:24 ID:???
信号で止まる前に軽いギヤに入れておくんだよ

169 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:26:08 ID:???
完成車でもフォークとか変えれるんですか?

170 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:26:53 ID:???
うん。

171 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:27:28 ID:???
換えれるけどちょっぴり面倒
ちょっぴり工賃お高め

172 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:29:46 ID:???
ついでにヘッドパーツも換えれば懐は寒いけど幸せ気分。

173 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:35:25 ID:???
ヘッドパーツって何のためにあるんですか?
あと「玉押し」とか「圧入」とかまったく意味不明なんですが。

174 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:38:05 ID:fEtYLwEd
>>170-172
そうなんですか〜

175 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:38:11 ID:???
ttp://www.youtube.com/watch?v=kIcVkFFiThk&mode=related&search=
こんな運転してみたいのですがどうすればできますか?

176 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:44:48 ID:???
>>175
練習あるのみ


つか今日はなんか質問が多い気がするのは気のせい?

177 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:46:02 ID:???
最近質問多いよどこも……3月だからじゃないのか?


178 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:46:35 ID:???
>>175
才能もあるんだろうけど努力と根性じゃね?
恐怖に打ち勝ち大怪我しても挫けない心があれば出来ますよ、きっと。

最初はスタンディングからやってみよう。

179 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:47:24 ID:???
>>176
いつものことだろがwwwwwww



180 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/05(月) 23:55:42 ID:???
>>173
ヘッドパーツはフレームにフォークを取り付ける為の物。
玉押しは軸側のベアリング受け。
圧入は圧力を加えて入れる技術。

181 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:02:34 ID:???
>>175の貼ったURLみてたら俺もやってみたくなってきた・・・
てかこの競技用に作ってあるバイクなのかねぇ?

182 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:03:41 ID:???
トライアル車でしょ

183 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:04:16 ID:???
Tトライアル車か!!

184 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:05:06 ID:???
トライアル車ってサドルついてたっけ?


185 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:06:16 ID:???
この前までエクイノックスをエキノコックスだと思ってた

186 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:06:31 ID:???
>>173
ヘッドパーツとは、ハンドルが回るところの部品で、ハンドルを回す時に、
ガタが無くかつスムースに回るようにするための軸受けです。
玉押しとは、軸受けの一部で、ベアリングの玉を受ける部品です。
圧入とは、部品を取り付けるときに、ねじや接着剤を使わずに、
押し込んで付ける事です。

187 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:10:36 ID:???
>>185
エキノコックスをキノコックスと読んでムカついた。
ヘルメットのことかー!?

188 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:30:51 ID:???
昨日、路上駐車している車のバックミラーにトラックが接触して爆発したように消えてなくなる
のをトラックのすぐ後ろから目撃しました。
通報しないどころか、トラックにGJ!サイン出してやりました。
これでよかったでしょうか。

189 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:43:21 ID:???
>>188
        、,r''" 、  `''ーv            ,....、,.........、|  \_____/  |   」_-‐ , -、  Z 、/
       、_Z丶`、 / ', ' _ - `r          /ニミ :彡三|      ━━┓   ヽ_  〉、`7'(" ̄ フ'/ri
       } 、 ,、,、,、,,、,、,、,,_ = ネ           /:::/``""'lヽ┘ .   ┃  ┃ ┛    /. i ´ノ、 `'"´ i_/
       Z ,_ }  、;;;ァ   { z`           i:i;/_ }l!{ |      ┃  ┃     |. r‐'ヽ.F==i  l ヽ
        'ーn' へ 、r, へ f''Y           |::i:!r‐、 r'r‐!     ┃         |┘\ iL´ ̄,ノ/ /
    ,r--─‐ヾ:」  ̄<ll.> ̄ lソ ̄```'ヽ-、_   |::|:|`゚'゙l」 `゚゙|     ┃ ┏┻┓   |  ヽ ノ  ̄/ //
.   / ⌒ヽ  lヽ F=ヲ/ /   |    `ー-!:liハ F==ァ|.     ┃     ┃   |   `二´r一',∠/
  く     ヽ \ヾ'=='゙,./    | ///   ヾl;i:l'ヽ-‐/i     ┃   ━┛   |ヽ     }rイ
  // r‐、  l!  `ー‐'´   ,   |//      {  `T´ /              | ヽ    / |>‐- 、
  !  r‐|__ ヽ、{   i      |   |´ ̄ ̄``''ー-、ヽ  ``/     ┃┃  ┃     \.`、   r'"  ,,.. ノ
  Y´|. lニ,ノ、 \  |  i    !   |    ,.、__,..、_ヽ、<_    ・. ・   ┣━    /ヽ !   `ー'",」./
  ヽ_,ゝ⊥ィ'`ー''  |   ヽ   i  |  ,.ィ´__i  `ー-、  /         ┃    /    i. く ̄ ̄ ヽ/
       |    ノ    ヽ   !. | └‐''ソ| l / , 〉 /__     ___ ヽ    ∧i  ̄`L  ヽ/
          |         ヽ__  \. ど -`‐'‐,'ー'-'/_,. ‐'''"\  /   / ``   /  |_|  | i`ヽ、_
         ノ!    ̄ ̄ ̄ ̄二ニ=‐ 〈      ``ソ"´ヽヽ   |/   /     /   └─‐┘\

190 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 00:44:02 ID:???
>>188
トラックはそのまま逃走?
それがミラーでなく自転車だったら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

191 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:07:52 ID:???
>バックミラーにトラックが接触して爆発したように消えてなくなる

よーく見ると、ミラー操作用のモータかミラー内蔵ウインカーの配線でぶら下がって残っていると思われ。
最近のドアミラーは、前からも後ろからも「衝撃脱落」仕様のはずなので、縁っこが欠けたぐらいで、元ど
おりはめこめば使える可能性が高いでしょう。



192 :188:2007/03/06(火) 01:08:57 ID:???
もちろん逃走していきました。
爆音がしましたけどね・・・

193 :188:2007/03/06(火) 01:11:51 ID:???
>>191
いやそれがこっぱ微塵に破片が飛び散りました。お見事です。

194 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:12:34 ID:???
それ、違法駐車なら無罪だよね。

195 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:21:34 ID:???
無罪なわけないじゃん

196 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:24:53 ID:???
やっぱトラックは修理代を請求するべきだよな

197 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:28:57 ID:???
道路に自動車止めるって事は「ブツけてもらって構いません」って事だよな

198 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:33:00 ID:???
FITTEに自転車止めるって事は「盗ってもらって構いません」って事だよな

199 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:47:26 ID:???
自転車ぶつけられてリムが曲がったのでつが…
リム変えるしか直す方法はないでつかね?

200 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 01:52:20 ID:???
>>199
 曲がり方による。
急な曲がりや凹みがなくて5mmくらいまでの歪みなら振れ取りで取れる。
(でもそういうことを繰り返すとテンションがバラバラになってダメになる)
それでダメならリム交換しかない。

201 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 04:57:54 ID:???
最近、猫目の520を買ったんです。
で、猫目のWebにはオキシライドの仕様を控えるよう促す
ページがありますよね。

ttp://www.cateye.co.jp/oxyride.html

エネループはオキシライドじゃないと思うんですが、
520にエネループを使ってもOKなんでしょうか。
お教えいただければ幸いです。

202 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 05:58:52 ID:???
520にエネループ使ってます
今のところ問題はありませんがこまめな充電をオススメします

203 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 08:47:17 ID:F1ILElLU
チャリで錆びにくい材質って、何でできたものですか?

204 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 08:47:34 ID:???
チタン

205 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 08:49:18 ID:???
ステンレス

206 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 09:02:29 ID:???
鉄以外

207 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 09:02:39 ID:???
そういやレイノルズ953はどうなった

208 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 09:04:56 ID:???
カーボン

209 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 09:55:34 ID:???
>>203
プラッチック

210 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 10:37:01 ID:???
フレームのキズってどう思います?
●記念にする?
●ショックを受ける?

211 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 10:40:06 ID:???
●みなかったことにしてヤフオクに出す

212 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 10:43:11 ID:???
>>210
程度にもよるがなんとも思わない。
あー傷ついちゃったなーで終了w
外に出るモンが傷つかないのはむしろ奇跡。


213 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 10:47:32 ID:???
鉄フレームなら、とりあえずタッチアップしておく。
そして忘れる。

214 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 10:49:39 ID:???
そこで普段から買い溜めてるデカール類ですよ

215 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 13:41:54 ID:???
クロスバイクに普段乗っているのですが、ハブ径が135mmなのに、23cがはけるようなホイールに
変更したいと思っています。
それをなるべく安価に手にいれる方法ないでしょうか?
そのような場合はおおむね手組でないとないものでしょうか。
であれば、大阪で手組を安くしてくれるところはないでしょうか?




216 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 13:46:41 ID:???
自分で組む。
ワーサイに相談してみる。

217 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 13:53:59 ID:???
>>216

ありがとうございます。ワーサイ見てみます。
自分で組むのは、ちょっと難しそうなんで…。




218 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 16:03:18 ID:???
ロードに乗り始めて一ヶ月くらいになるのですが
変速レバーを扱っていない惰性時に勝手にギアがシフトして
しまうときがあるのですが、ギアが悪いのでしょうか?

219 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 16:06:16 ID:???
店に逝ってワイヤーの初期伸びを取ってもらいなさい

220 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 16:29:42 ID:???
オキシライドは初期電圧高いからな、エネループを含めてニッスイは
初期電圧低くて機器には優しいが最初から暗めだね。

221 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 16:56:58 ID:???
エネは比較的電圧が高めのニッスイ。アルカリよりは下だけど。

222 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 16:57:18 ID:???
>>218
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

223 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:06:27 ID:???
>>215
ヤフオクでふつーにロード用を買って
スペーサを入れる

224 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:10:39 ID:???
>>219
そうしてみます

225 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:24:01 ID:???
>>215
この辺でいいんじゃね?
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/6wh_t565_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/cross/6citi10_page.htm

226 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:40:51 ID:???
ガシガシとペダル漕いでると足の裏シビレてくるんだが、インソールとかって
効果あるの?

227 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:44:56 ID:???
別にヒルクライムをやるつもりではないんですが、坂に強くなりたいです。
見知らぬ地で突然坂に出くわしても、動揺せずにしっかり上っていけるよう。
すんでいるところが思いっきり平地で、坂なんて陸橋くらいしかないんですが、
これでは永久に坂には強くなれないですか?

228 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:45:50 ID:???
>>226
自分の足に合った奴ならね。
シューズ関連は「これが最高!」ってのは人それぞれなので、
(当たり前か。)
色々試してみるといいよ。
あと、クリート位置やサドル位置の微調整も効果あるかもよ。

229 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:46:28 ID:???
ペダリングを見直しなされ

230 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:47:56 ID:???
>>227
プディングの味を知るには、それを食べるほかに無い。

231 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 17:50:33 ID:???
>>226
クルクル回せ!

232 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:05:28 ID:???
MARINって、「マリン」と読むのですか?
それとも「マリーン」でしょうか?
本当に低レベルな質問失礼します。

233 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:08:03 ID:???
メェアゥレン

と発音します。

234 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:13:58 ID:???
>>232
メアイン

235 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:16:57 ID:???
>>232
メーリン

236 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:17:51 ID:???
>>233
正解

>>234
それも正解

>>235
惜しい

237 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:19:04 ID:???
ミィェアゥィn

238 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:22:31 ID:???
メリアン

239 :215:2007/03/06(火) 18:27:02 ID:???
>>223
ありがとうございます。
ロード用にスペーサーを入れると、あとで振れ取り?をしないといけない、と聞いたので、
それは難しそうだと思いました。

>>225
ありがとうございます。
上のやつは多分23cが入らないような感じです。
下のは…ちょっと高いので、できれば1万円前後で抑えたいのです。

ワールドサイクルの手組がMAVIC MA3リムとDEOREのハブで13000円ぐらいで一番安そうです。
ttp://www.worldcycle.co.jp/00000001/wc_tech/crossbike.htm




240 :215:2007/03/06(火) 18:28:57 ID:???
すみません、自分で上のレス読んで変な感じだったのでついか

最後の行は>>216さんのコメントで調べた結果です。
ありがとうございました。


241 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:31:11 ID:???
ロードを注文して、納車が予定より3ヶ月も延期になってしまいました
キャンセルってできますか?前金は払ってないです。

242 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:35:09 ID:???
納車前ならおkだと思うが店に聞いてみてくれ

243 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:37:31 ID:???
>>241
向こうの都合で予定より3ヶ月も延期になっちゃうんなら、
キャンセルしても文句言われないだろう。
つか、俺らに聞いてもキャンセルできるとも出来ないとも・・・。
店に聞けばいいじゃんよ。

244 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:38:05 ID:???
あれ、壺が変だ。

245 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:40:47 ID:???
壺ってこれ?
http://www.2ch.net/

246 :244:2007/03/06(火) 18:46:59 ID:+wRlqiGI
それ。 なんだか機能していないんだが、俺の問題かな?ちょっと再起動してみる。

247 :244:2007/03/06(火) 18:53:14 ID:+wRlqiGI
やっぱり壺が起きてこない。

248 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 18:55:05 ID:???

前は八頭身がうにょーって出たけど出なくなったね。
俺の環境でも何も壺動かんよ?

249 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 19:00:00 ID:aI5QhFmp
話戻します。
20インチ、¥5まん位、折りたたみ可、12kg以内、で最強
ってどれですか?

250 :249:2007/03/06(火) 19:02:21 ID:aI5QhFmp
で、スポーツタイプ(ちょい乗りではなく)のやつ。

251 :771:2007/03/06(火) 19:04:54 ID:???
カーボンフォークに引っかきキズつけてしまったんですが安全に乗れますか?

あと、グリスかなんか塗ったほうが良いですか?

252 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 19:04:57 ID:???
ずいぶん無謀な条件だな

253 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 19:08:29 ID:???
>>251
心配なら絆創膏でも貼っておくといいよ。

カーボンフォークに少々傷が入ったくらいで「安全に乗れるのか?」と心配するようなやつが
そもそも自転車にっているのが不思議でならない。

254 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 19:09:27 ID:???
>>251
写真うp
でかい傷ならアウト。
中くらいの傷ならクラックに注意が必要。

255 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 19:48:27 ID:???
>>251
バリバリ割れてくるから即廃棄だね。

256 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:21:48 ID:???
リアディレーラーについて教えてください。

フロントを50-34のコンパクトにして、リアを12-27にしようとしたら、
お店の人からRDはGSじゃないとだめだよっていわれました。
GSは間延びして見えるのでSSにしたいのですが、アウターローと
インタートップのたすきがけをしなければ大丈夫でしょうか?

257 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:23:27 ID:???
>>256
だね。

258 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:30:38 ID:???
>>249
最強かどうかは知らんがDAHON Board Walkかな。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/board_walk/index.html
52-11で90rpmまでキッチリ回せ。

259 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:40:55 ID:???
>>256
たすきでも それなりに調整してあれば大丈夫

260 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:43:09 ID:???
>>259
それなりの調整ってどんな調整?

261 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:53:46 ID:1A8lDk/s
5万までの予算で、オススメのマウンテンバイク教えて下さい。

262 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 20:55:34 ID:???
>>261
ない

263 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:01:47 ID:???
>>261 それはルック車という
用途は何?クロスバイクとかの方がいいんじゃない?

264 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:04:28 ID:???
>>261
ttp://www.raleigh.jp/catlog07/07BAS_top.htm

265 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/06(火) 21:06:54 ID:???
>>260
インナートップでチェーンが外れない程度にゆるゆるぢゃねーの?

266 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:09:59 ID:???
>>260
ないな。

267 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:11:01 ID:???
>>260
OGタソが書いてるけどインナートップで外れない程度です
するとアウタートップであと一駒でやばいなってくらいになります

268 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:14:00 ID:???
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。

269 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:20:48 ID:???
それは無理

270 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:22:49 ID:???
アートのでいいじゃん。
あるいはリターンオフ。

271 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:24:07 ID:???
>>261
http://www.chari-u.com/kona07/36lanai07.htm

272 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:24:11 ID:???
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/635121/
ブレーキは換えろ

273 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:25:26 ID:???
>>268
その予算で新車を入手しようという発想がずうずうしい。

最初は中古フレームに新品パーツ半分、中古半分から始めろよ。
自分で集めて自分で組めよ。

俺も最初からそうだったよ。

274 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:33:05 ID:???
>>272
うわ、安いしカッコイイ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:33:45 ID:???
>>268では無いのですが、>>271みたいなロードバイク(もどき?)があることに驚きました。
http://www.chari-u.com/kona07/36lanai07.htm
のタイヤを23Cに替えたものと50万円のロードバイクバイクでは、45万円の穴を埋めるほど
そんなに劇的に違うものなんすか?

276 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:35:32 ID:???
>>274
格好は大して変わらんと思うが...

277 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:36:23 ID:???
俺に5万渡せば組んでやるよ、すごいのを。

278 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:36:36 ID:???
>>273
全然ずうずうしく無いと思うぞw
自分が馬鹿な金の使いかたをしているからって、人にもその道を押し付けるこたないだろう。

279 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:38:15 ID:???
>>278
バカは黙ってろよ。

280 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:39:39 ID:???
予算はこれで十分いけるよ。

フレーム1万
コンポ2万
ワッパ1万
その他1万(サドル、ピラー、ステム、バー他)

281 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:41:06 ID:???
http://www.chari-u.com/kona07/36lanai07.htm
が、ロードバイクに見えるなら、今すぐ目医者にGO!
また、このバイクのタイヤは26インチHEなので、23Cというタイヤは
履くことができません。
値段の話は、語るまでもありませんね。

282 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:44:20 ID:???
じゃあ、単品コンポをセレクトしてゆこう。

ピラーはどっちか選べ。
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/karoi-post.html
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/road-piler.html

283 :275:2007/03/06(火) 21:45:28 ID:???
おぉ、コピペ間違えている。
>>271 ×
>>272 ○
http://www.chari-u.com/kona07/36lanai07.htm    ×
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/635121/   ○

(ry劇的に違うもんなんすか?

284 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:46:23 ID:???
サドルはセライタリアのnitroxって奴が安くて軽いからこれ。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/nitrox.html

285 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:48:56 ID:???
チェーンはシマノの9段のこれ。
https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg53.html

まあ、1050円ぐらいだろ。

286 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:51:19 ID:???
アヘッドのステムはこれでいいだろ、オーバーサイズで。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/bantage318.html

287 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:51:39 ID:???
>>279
キチガイにいわれたかねーや
お前こそすっこんでろ、バカ

288 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:52:21 ID:???
>ジュラ10
大学の単位とるのに必要で研修に行った、軽度知的障害者施設の青年の多くがこんな感じだった。
相手が聞いていようがいまいがおかまいなしで、自分の言いたいことを話し続けるww

289 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:54:10 ID:???
今のジュラ10は数字も読めないのか・・・

290 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:56:12 ID:???
ここではプロファイルのエアーウイング・・ブルホーンバーとゆくか。

オーバーサイズだし。
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2006/airwing318.html

ま、ドロハンがほしけりゃBBBあたりで。

>>287 はやくしねよ。

291 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:56:28 ID:???
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。

50万までの間違いか?

292 :ジュラ10:2007/03/06(火) 21:59:24 ID:???
とりあえず、様子を見て、RDは9段のティアグラのGSにしてみるか。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd4500gs.html

予算オーバーならソラ。

>>291 日本語が読めないなら1000回繰り返して読め、「予算は5万」

293 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 21:59:55 ID:???
>>290
すっこんでろっつったのに、まだやってんのか・・・。
仕方がねーやつだなぁ。
つか、おめー本物のキチガイだなw

294 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:00:49 ID:???
ジュラ10みていると専門学校に来ていた奴で、結局は
障害者手帳をとってやめて言った奴を思い出す。

そいつが話し出すと、まわりがあっという間にしらけて
みんなが迷惑をする。

295 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:01:16 ID:???
>>292
5万か...そりゃミリ

296 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:01:19 ID:???
FDはトリプルが可能なティアグラにしておこう。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fd-4403b.html

>>293 無職は練炭自殺しろって、はやく。

297 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:01:35 ID:fFGyLvQE
先週杉村のFRD810(サイズが1つしかなく僕の身長だと1.5センチくらい小さいんですが)を購入しまして200キロくらい乗りましたところ,今日左手首が急に激痛が走りました。
それが今日1日乗ってる間ずっと続いて困ってます…



298 :268:2007/03/06(火) 22:03:19 ID:???
>>288
>>294
ジュラ10は昔からそういう芸風だろ……w
まあリアルでも煙たがられてる天然っぽくはあるが

>>292
ネタに必死レスお疲れ様です

299 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:04:09 ID:???
>>296
お前こそそんなキチガイっぷりじゃ仕事どころか社会生活すら出来ないだろ。
もう死んだほうがいいんじゃねぇか?
練炭買う金持ってねーんなら、俺が出してやってもいいよ。

300 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:04:13 ID:???
ブレーキレバーはテクトロのエアロブレーキ・・・かっこいいぜ!

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/aerobrake.html

プロファイルのエアーウイングと相性はピタリ!!!

301 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:04:55 ID:???
>>297
フラットバーはそれほど長距離を乗る事を前提としてないから半分は仕方が無い。
バーエンドバーをつかうのと、ハンドルに体重をかけすぎない事だね。

302 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:05:23 ID:???
>>299
その金、漏れが貰うw

303 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:05:28 ID:???
>>297
そもそもポジションがキッチリ出てるのかどうか実際に見ないと不明だけど、
レバー取り付け角度の調整してみるとか。
あと、グローブしてる?

304 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:08:18 ID:???
ブレーキ本体はSORAってわけにいかんからとりあえずティアグラ。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/br4500.html

やや予算オーバーだがね。

305 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:08:36 ID:fFGyLvQE
結構窮屈だと思われます…
背中と腕を直角に保つならサドルを下げるべきでしょうか?

306 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:09:44 ID:???
ティアグラの9段カセットは結構高いね、\3000か!

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50-9.html

307 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:10:13 ID:???
>>305
ステムを交換して伸ばすべきかと
あと腕はまっすぐ伸ばさず軽く曲げるぐらい。

308 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:11:05 ID:???
後ハブもティアグラで\3000

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fh4500.html

309 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:11:35 ID:???
261 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/06(火) 20:53:46 ID:1A8lDk/s
5万までの予算で、オススメのマウンテンバイク教えて下さい。
268 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/06(火) 21:14:00 ID:???
5万までの予算で、オススメのロードバイク教えて下さい。

つまりウンコ。

310 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:12:39 ID:???
スポークは星かアサヒで\2000だな。

前ハブもティアグラで\2000
https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/hb4500.html

311 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:13:49 ID:???
つか、>>268の書き込みしたのジュラ10だろ?w

312 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:13:57 ID:fFGyLvQE
グローブはしてます。

あ〜ステム交換って手がありますね!
ショップでやってもらうべきか,オークションで安く手に入れて自分でやるか…



313 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:14:22 ID:???
でも結局は、5マンのロードバイクと50マンのロードバイクでたいした違いはないんだろ?

314 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:14:26 ID:???
ジュラ10友達いないんだな・・・

315 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:14:44 ID:???
リムはアラヤのAR-01で前後で\4800

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/araya/ar01.html

まあ、ホイールはバラで買うよりショップオリジナルで
ティアグラ完成手組みホイールが1万で売ってるから、そっちを
買うけど、こっちは参考までにな。

316 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:15:54 ID:???
この自演のやりとり...

あ、デジャブだ!

てことは、そろそろ彼女からTELが来る。

317 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:16:30 ID:???
>>305
サドル位置はあくまでもペダルとの位置関係で決定し、
上体が窮屈な場合はハンドル(グリップ)位置を変える事で対処しないと駄目だよ。
窮屈ならステム交換がいいかな。ショップに行って相談してみ?

318 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:18:09 ID:???
クランクはティアグラの新型トリプル、これに専用BBワンで合計1.1万か

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-4503.html

319 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:19:31 ID:???
ペダルは三ヶ島のシルバントラック・・・ピスト用のブラック!!!

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/sirubantrack-b.html

320 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:24:34 ID:???
ジュラ10のおかげで台無しだ…

321 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:26:50 ID:???
>>316
「別れましょう」

322 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:28:51 ID:???
ジュラ10が来るとすべてが台無しになるな、、

323 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:30:00 ID:???
質問も急に減っちゃったね。

324 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:30:58 ID:???
今日からジュラ10の事を台無しチキンと呼んでいいですか?

325 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:41:36 ID:???
なあ…今更だけど>>268>>261を踏まえたうえでの唯のギャグだろ…
そんなんで煽りあいとかせんでも

326 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:42:12 ID:???
自転車と一眼レフカメラがセットって人いませんか?自転車で走り回りながら写真撮ってる人。
カメラバッグどうしてます?ヒップバッグ買おうかなぁと思ってるんですけど、お勧めありますか?
もしくはヒップバッグよりいい方法(バッグ)あります?

327 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:42:58 ID:???
いい加減NGワードに放り込んで透明あぼんしろよみんな…
相手するやつも同レベルだぞ。

328 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:45:45 ID:???
>>327
みんな娯楽に飢えてんだろうよ

329 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:46:41 ID:???
ジュラ10書込み禁止

330 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:47:44 ID:???
誰か合計金額を計算してくれ、コンポはフルティアグラに近いが
合計7万は切ってるかもよ。

アヘッドフォーク&フレーム中古\10000
-----------------------------------------
エアウイング ブルーホンバー \3,108 250g
アヘッドステムdixnaバンテージステム\2,352 165g
バーテープTNIスタンダードタイプ-コルク\798
シートポストDIXNAロード \1,596 224g
サドルセラ・イタリアNITROX \2,268 270g
-----------------------------------------
ブレーキレバー TIAGRA BL-R400 ブレーキケーブル付き \2,835 258g
ブレーキTIAGRA BR-4500 \4,861 350g
-----------------------------------------
変速レバーDURA-ACE SL-BS77 \5,292
シフトワイヤーシマノ\126×2
フロントディレイラーTIAGRA FD-4403-B \2,457 113g
リアディレイラーTIAGRA RD-4500-GS \3,759 290g
-----------------------------------------
ペダル三ヶ島シルバントラック-ペダル\2,698 343g
チェーンホイールTIAGRA FC-4503 \8,946
BB TIAGRA SM-FC4500 ホローテック-II \2,961
チェーンCN-HG53 \1,228 299g
スプロケットCS-HG50-9 \3,024 270g
-----------------------------------------
フロントハブTIAGRA HB-4500 \1,963 155g(クイックレバーの80gは別)
リヤハブTIAGRA FH-4500 \2,950 357g(クイックレバーの80gは別)
スポーク 星かアサヒ #15 ステンプレーン72本 \2000 500g
リム-クリンチャーアラヤ AR-01 カラー:ブラック  \2,394×2 520g×2
WOタイヤビットリア27インチ ZAFFIRO 700x23c \1,890×2
チューブビットリアウルトラライトブチルチューブ 仏式 \577×2
-----------------------------------------

331 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:48:54 ID:???
ジュラ10は玩具でもあるってことか

332 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:52:45 ID:???
時々質問者のレスもかまさないと自作自演がばれますよ?

333 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:53:07 ID:???
>>330
計算した・・・\75070になるが、
ホイールはバラ外じゃなくて割引で-\5000だから、\70070になるかな。

合計重量も軽くなるようにしてるから、しょうが無ーな。
やっぱショップオリジナル買った方が安いわ。

334 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:55:27 ID:???
>>332
そこまで冷静に考えられるやつじゃねーって。頭おかしいんだから。

335 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:55:47 ID:???
77デュラのバーコン+ブルホーンバーにエアロレバーまで
ついてんだし、たったの7万だけど、しょうが無いだろ。

何よりもARTCYCLEとは次元の違うコンポがついてるし、

前3枚、リア9枚の27段だしな。
クリンチャーもビットリアだからね。

336 :ジュラ10:2007/03/06(火) 22:57:02 ID:???
>>334

おめーは一人でずっつーっと自演して、恥ずかしい奴だな、

独身無職の45歳よ・・・練炭自殺したほうがいいぞ、マジで。

337 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 22:58:15 ID:???
>>336
おめー、友達が一人もいない独身無職の45歳なの?
寂しいね。掲示板で暴れたくもなるよね・・・。寂しいね。

338 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:01:45 ID:???
何はともあれジュラ10のおかげでみんなが迷惑したのは間違いない。

とりあえずみんなにあやまれジュラ10

339 :ジュラ10:2007/03/06(火) 23:01:50 ID:???
>>337
再雇用を諦めたなら、
安楽死のサイトもあるらしいから、そっちを研究しとけ。

340 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:01:57 ID:???
なんで相手にするんだ?

341 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:03:07 ID:???
相手にしている書き込みも含めて全てジュラ10の自作自演では?w

342 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:03:48 ID:???
確かに中年音痴=54号を相手にしない方が良いな

343 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:05:07 ID:???
無職をからかうと面白いな。

344 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:05:54 ID:???
スルーで。

345 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:06:57 ID:???
独身で無職で中年・・・酷いな、54号

346 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:09:15 ID:???
いままでジュラ10なんとも思ってなかったが、今日のこれはひどい

347 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:14:32 ID:???
いままで54号なんとも思ってなかったが、今日のこれはひどい

348 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:16:14 ID:???
54号ってなに?

349 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:20:08 ID:???
ジュラ10を自転車板から追放する方法を教えてください。

350 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:21:19 ID:WB76R8bW
おっぱいぶるぷる MTB
http://www.youtube.com/watch?v=_o1eaD10AsQ

351 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:22:54 ID:???
はやく54号が死にますように。
はやく54号が死にますように。
はやく54号が死にますように。
はやく54号が死にますように。
はやく54号が死にますように。

352 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:26:15 ID:???
自転車購入スレのほうに出没しちゃってるじゃねーか。ジュラちゃん。
俺と見るスレが被ってる・・・。俺も同類ってかw

353 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:33:16 ID:???
>>352
大半のスレがおまえ=54号しかレスして無い事実に早く気づけ。
バレバレすぎんだろ。

354 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:37:13 ID:???
>>353
だーかーらー、54号って誰よ!俺の書き込みは5個くらいだぜよ?

355 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:38:28 ID:WB76R8bW
おっぱい嫌いなのかな?

356 :354:2007/03/06(火) 23:40:05 ID:???
>>355
おっぱいは好きだけど、長澤まさみのほうが好みだ!なんて言ってみる。


>>353さん、ごめんよまた書き込んじゃったw

357 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:43:33 ID:???
自転車板も強制IDにならんかね

358 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:46:40 ID:WB76R8bW
>>356
この娘ですか?
http://www.youtube.com/watch?v=rbDBH9nyLSE

359 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/06(火) 23:49:47 ID:???
>>358
ちがう、この子っす。
http://www.youtube.com/watch?v=G6xUNY6YgzA

>>353さん、ごめんよまた書き込んじゃった・・・。

360 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 00:02:34 ID:???
>>357

強制IDにならないから、無職の中年音痴=54号が
調子コイテ、毎日カキコしまくってるのよね。

361 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 00:08:22 ID:???
なんでアスタナとユニベットってはぶられてるんですか?
プロチームのライセンスちゃんと取ったんじゃなかったんですっけ?

362 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 07:04:14 ID:QG2cejSv
フロントディレイラーの変速なんですが、
どうしてもセンターからインナーに落とすときに、BB側にチェーンが外れることがあります。
調整ネジでチェーンが当たるギリギリにしてるのに、10回に1回くらいは落ちます。
フロントって、変速にコツがあるんでしょうか?
リアがローの時にフロントをインナーにするのは間違ってるんでしょうか?
どなたかお願いします。

363 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 08:13:40 ID:???
>>362
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html

こーいうの付けると良いかも

364 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 08:14:30 ID:???
>>362
間違ってる

365 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 08:33:52 ID:cyIaPnB8
>>362
2005年当時からASOは固定枠を18程度にして、2から4のワイルドカード招待枠を
つくるのがツールにふさわしい形だと発言してた。そして2006年頃には将来的に固定枠を
16程度までに減らしてさらにワイルドカード招待枠を広げたいとも発言してた。
2006年シーズン途中のドーピング騒ぎでスポンサーが下りたLiberty Seguros-Wurth
とPhonakのチーム消滅が見えてきた時点で、ASO等は18チーム固定枠の論理を
押し付けるのに丁度良いと思うようになったのだろう。でもこの2つのプロツアー
チーム枠はアスタナ、Unibetによって埋められた。それにこの新チームは
IPCT(プロツアーチームがメンバーの組織)のメンバーでもない。だから、スケープゴートなり
になりやすい。でもアスタナはカザフの石油マネーで豪華メンバーなので、
招待される。一方、Unibetはコンチネンタルプロからのなりあがりなので、
なめられてるんです。

366 :362:2007/03/07(水) 09:02:43 ID:???
ありがとうございました。
>>326
良さそうですね!早速注文します。

>>364
間違ってるんですか。どうするのが正しいんですかね?


367 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 09:17:42 ID:???
リアをトップ側に2〜3枚移動してから前をインナーに落とす。


368 :550:2007/03/07(水) 09:20:24 ID:???
>>326
振動が怖いから背負うのがいいんジャマイカ。

値段が高いし蒸れそうだけどBOBLBE-Eなら安心かも。

369 :362:2007/03/07(水) 10:00:47 ID:???
>>367
ありがとうございます。
なるほど、そうすればいいんですね。

ちなみにその方法って当たり前の周知の事実なんですかね?

370 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 10:30:52 ID:???
基本的に
フロントインナー+リアトップ
フロントアウター+リアインナー
この組み合わせは使わないよ

371 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 10:31:16 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/200ttlevers.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/aerobrake.html

この二つのブレーキレバーは、Vブレーキを引くことはできるのでしょうか?

372 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 10:51:12 ID:???
>>370
だからどうした

373 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 10:55:15 ID:???
>>372
362が聞いてるから答えてあげてるだけじゃないの?
なんで「だからどうした?」なの?

374 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 11:24:58 ID:???
>>362
それはミドル×ロー→インナー×ローって事?
なら問題なくね?俺はチェーン外れたりしないけど。
チェーン長設定や変速調整を確認してみたら?

375 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 11:27:22 ID:???
>>371
そのままだと使えないよ。
トラベルエージェントを挟めば大丈夫。

376 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 11:36:33 ID:???
>>375
回答ありがとうございました
やっぱり無理かぁ

377 :362:2007/03/07(水) 14:03:46 ID:???
ありがとうございました。
>>370
自分へのレスですかね?
それは知ってましたが、やっぱり良くないんですね。

>>374
そうです。問題ないんですかね?
しかし、FDも調整してるし、改造はしてないので買ったままなので
チェーン長は正しいと思うんですが・・
インナーローでFDをチェーンが当たるところまで寄せても
外れるときは外れるので、訳が分からんのです。


378 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 14:25:02 ID:???
チェーンのテンションがかかってない状態なら問題ないんじゃないの
踏ん張ってるときにギア変えるからダメとか

379 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 14:49:26 ID:???
>>377
自転車は何?
完成車でも、多少チェーンが長めな場合もあるよ。
一応チェックしてもいいと思うけど。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
あとは、RDのPテンションスプリングがヘタっててチェーンの暴れを抑えきれないとか。
FDの取り付け位置調整も有効かもね。
まずは説明書通りに高さ調整してから、ほんの少しだけ左右に振って取り付けてみるとか。

380 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:34:41 ID:???
ディスクブレーキ車に乗り始めました。
リアホイールの脱着のときに、ローターをチェーンステイにぶつけてしまい、
チェーンステイがキズだらけです。
注意してやってるつもりなのですが、ぶつけてしまいます。
なんかホイールの脱着方法が根本的に間違っているのでしょうか?
スポーツ車自体はずっと乗っていて、クイックレリーズも今まで普通に使ってきたつもりなのですが。


381 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:37:49 ID:???
チェーンステーカバーを付けましょう
ついていて傷がつく場合はお店の方に相談しましょう

382 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:43:20 ID:???
>>380
RDをグリンとやってチェーン側を簡単に嵌められるようにして、
ローター側に気を使いながら嵌めれば擦らずに入れられるよ。
フレームやポストをクランプ出来るメンテスタンド使うか、
自転車をひっくり返して作業するといいね。

383 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:49:13 ID:NsE9arsH
フロントサス1本で車輪を支えているやつあるじゃないっすか。

あれはどこのメーカーですか?

384 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:50:39 ID:???
>>383
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/sub.html
これ?

385 :383:2007/03/07(水) 15:55:02 ID:NsE9arsH
>384
レスあざーっす!

やっぱ、パーツ後付けなんすかね。
ハナっからの完成車?メーカー車はないんでしょうか。

386 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 15:55:59 ID:???
>>385
あるある。でもどこのだっけ・・・w

387 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:00:55 ID:???
キャノンデールちゃん!

388 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:01:49 ID:???
>>385
あったあった。
キャノンディールだった。そうだった。
http://www.cannondale.co.jp/bike/M_prophet.html

あと、ジャイアントにも方持ちフォークのがあったよね。
http://www.honda.co.jp/4plus2/pick.html

389 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:02:50 ID:???
>>387
あ、>>387さんとかぶっちゃったね。

390 :383:2007/03/07(水) 16:03:38 ID:NsE9arsH
キャノンデールも探してみたんすけど、なかったッス。

旧モデルなんすかね。

俺が昔見たのは、緑色のフレーム色だったような・・


391 :383:2007/03/07(水) 16:05:19 ID:NsE9arsH
お!ありがとうございます!

おれのググり方が甘かったようで。

方持ちって言うんすね。

392 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:06:39 ID:???
>>391
「片持ち」っすね。すみません。方持ちは打ち間違え。
でも、片持ちって言ってるの俺だけかもしれませんので。あしからず^^

393 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:23:09 ID:???
「片持ち」で通じるよ。相手が自転車またはオートバイオタなら。

394 :362:2007/03/07(水) 16:43:54 ID:???
>>378
踏ん張ってるときですか。
でも、かかってない状態でもうまく行かないときがあるんですよね。

>>379
FDの取り付け位置やってみました。
一応うまくできてると思うんですが、ちょっとよく分からないです。

今さっき、調整しながら走ってたんですが、BB側に落ちないようにチェーン側にFDを寄せると、
ひどいときは10回転クランクを回してもインナーに落ちないときもあり、
少しチェーンから離すとBB側に落ちる頻度が上がります。
というか、インナーに落ちにくいほどにFDを寄せても、たまにBB側に落ちるので、
これがNEXAVEという安ディレイラーの限界なんですかね?
インナーを捨てるか、落ち防止パーツを付けて納得するしかないって事ですかねぇ・・・

395 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:44:09 ID:???
レフティかな

396 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 16:47:04 ID:???
>>394
自転車は何?ディレイラーは最初から組まれていたもの?
それともクランクあたりやディレイラーを自分で交換したりしてる?

397 :362:2007/03/07(水) 17:10:56 ID:???
>>396
GIANTのR2です。
改造は全くしてなく、買ったときのままです。

398 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:15:00 ID:???
>>397
買った店に持っていって調整してもらったらよいのでは・・・?
標準の装備なら、ディレイラーが壊れていない限り調整できっちり直りますよ。きっと。

399 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:15:47 ID:???
う〜ん、インナーローが使えないのはありえないでしょ。
実際に見ないと判断できないけど、調整の問題な気がするなぁ。

400 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:16:29 ID:???
>これがNEXAVEという安ディレイラーの限界なんですかね?

何で初心者ほど機会のせいにするんだろ・・・w

401 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:19:08 ID:???
ネクサーブなめんなよ。

402 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:25:51 ID:???
ペロペロ

403 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:40:50 ID:???
ちなみにチェーンフォールプロテクタを付けたからといってチェーンが落ちないわけではなく、チェーンは落ちる。
ただ、フレームに傷がつきづらいというだけ。

404 :362:2007/03/07(水) 17:40:51 ID:???
>>398
そうですかね?やっぱり調整の問題なんですかね?
店が遠く、なかなか行けないので自分で何とかしようと考えてたんですけど、
持って行くしかないですかね。

>>399
そうですかね。しかし、検索すると、リアローでフロント落とすとチェーン外れって
結構レースとかでもあるみたいですね。

そもそも、NEXAVEでも、しっかり調整すればほぼ100パー外れることもなく、
きっちり変速も決まるんですかね?XTにでもしようかとも考えています。

405 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:51:04 ID:???
>>404
調整で直るよ。そんな感じだもん。
店がいやなら、もう一度最初から地道にやってみるといいっすよ。
いままでのやりとりからするに、店に持っていくほうが早いと思うけど。

ディレイラー変えたって、調整する人間が同じなら状況は変わらないと思うよ。

406 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:52:34 ID:???
XTにしたきゃすりゃいいんじゃね?とか思うが
こういうタイプはXTにして調子が良くなると「NEXAVEは糞」とか触れ回りだすのが、何ともいたたまれない。

407 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:55:09 ID:???
つか、原因も分かってねーのに「XT入れようと思う」って、わけわかんねー。

408 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 17:58:01 ID:???
ていうかR2純正でインナーなんて使うか?
ミドル(38)-ロー(32)でじゅうぶんじゃね?

409 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:03:25 ID:???
>>404
俺のはNEXAVEより糞かもしれない2200だがちゃんと変速するするけど?
調整次第だよ。キッチリやってもらって来い。

410 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:05:13 ID:???
>>409
自分がきっちり調整できないってのを棚に上げて、
「NEXAVEという安ディレイラーの限界」たぁ、ひどい話しよなぁ。

411 :362:2007/03/07(水) 18:17:12 ID:???
いやいや、NEXAVEが良いか悪いかが分からなくて、
これでどこまで出来るのかが分からんから、
出来ないのならXTにするし、出来るならきっちり調整を一からしようってこと。
別にこれが悪いとは思ってないので。

>>405
一からやってみます。ただ、落ちるけどプロテクターで何とかしてる人も
かなりいるので、適当なところで落ち着こうかと思ってます。

>>408
坂が多いんですよ。どこ行くにも急坂を超えないとならないので、
インナーは自分の脚力では必須です。

>>409
一度も外れたりしてませんか?やっぱり、調整次第でそこまで行けるんですね。


412 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:19:29 ID:???
安クロスバイク(失礼)についている部品はかわいそう。
まともに調整すれば実用レベルになるように作ってあるのがほとんどなのだが、
いかんせん乗り手が(ry

413 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:20:44 ID:???
>>411
R2で「落ちるけどプロテクターで何とかしてる人」なら、それも調整不足だよ。きっと。
適当なところで落ち着く必要ないよ。めったなことでは落ちることなんか無い、って所までいけるから。
自分で完璧に調整できる自信が無いなら絶対店持って行ったほうがいいってー!
R2みたいないいのに乗ってて、そんな不完全な状態でくすぶってるなんてもったいないよー!

414 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:23:34 ID:???
本当は自分で調整するのがベスト。ショップに持っていっても、クロスバイクだと
結構適当に調整されることはある。
普通の自転車屋だと、なかなか万全には調整してくれない。
自分で二時間かけてやってみるのが一番上手くいくよ。
その次からは五分でできるようになるし。

415 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:27:27 ID:???
>>413
いや、R2ではなく、もっと高級なロードとかで、たまに落ちる人は結構いるみたいです。
でも、ありがたいお言葉ありがとうございます。
もう一度やってみてダメなら持って行こうかと思います。

>>412
そういう嫌味な糞レスは勘弁願います。

>>414
そうですね。2時間ですか。一番重要なのはまず取り付け位置ですかね?
買ったところは量販店だし、プロショップは近くにないですし、なるべくなら自分でとは
思ってます。


416 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:32:53 ID:???
調整がまともでないXTRは調整がきちんとされているACERAに負ける。
きちんと調整された2200は調整がされていないDURA-ACEに勝る。
これは絶対。

417 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:35:13 ID:???
>>415
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
マニュアルってこの中にあるのかな?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
こういうの、参考になる?

そんなのもう見てるよって場合はごめんね^^
めげずに根気でがんばってくだされ。

418 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:45:55 ID:iKXel6Ou
スレ違いだったらすみません。
音楽関連の質問なのですが、歌っているけど歌詞カードに載ってない部分ってありますよね?
そういう部分を何て呼ぶのか用語があったら教えてください。
よろしくお願いします。

419 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:48:23 ID:???
サンツアーの5段ボスフリー(WINNER)を手に入れたのですが、
126mmのハブに取り付け出来ますか?
やはり120mmのハブでないとダメなのでしょうか?

420 :418です。:2007/03/07(水) 18:49:36 ID:iKXel6Ou
マジでスレ違いでした;検索使って引っかかったところに書いたもので・・・。
違うスレ行って質問しなおします。
ホントに失礼しました;

421 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 18:57:36 ID:???
ディレーラーの調整は地道にやるしかないから頑張って。
ただ、「高級ロードで落ちる→自分のクロスは落ちても仕方がない」みたいな考え
やめた方が良いと思うよ。正直、あなたのレスを読んでいると、対して努力もせず、
すぐに物のせいにしているように思えてしまいます。


422 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:08:49 ID:???
俺も始めてFDの調整したときは挫折しかけた。
でも、慣れてくると、逆になぜ出来なかったのかわからない。
根気ですよ、根気。
いろいろためしていると、突然、あっできた!ってなるかもしれないし。

423 :362:2007/03/07(水) 19:12:26 ID:???
>>417
そこは知ってましたが、ありがとうございます。
頑張ってみます!

>>421
頑張ります。いや、高級ロードで完全に調整しても落ちるなら、
自分のも落ちると考えるのは普通ですよ。
だから、どこまでを目標点にするかって事です。
例えば、そもそも7割が限界なのに10を狙ってもアホらしいし。
そこを知りたかったんで、いろいろ勉強になりました。
なので、後半のレスは全く違いますので。

>>422
なるほど、FDは難しいんですね。
根気ですかぁ。もう半ばプロテクターかXTに傾きかけてましたが、
頑張ってみます!

424 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:13:11 ID:???
俺はこいつは軽い基地外にしか思えないんだが・・・・・・

425 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:13:52 ID:???
>>419
取り付けれる。
見た目は変だとは思うけど。

426 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:20:11 ID:???
中古をセットで買った中に直付けFDのバンド付きがあったのですが、
ワタシのフレームは31.8なんですが34.9のバンドでした。
31.8がどこにいっても無いんですが、なにかをシムの代用として使っている方いらっしゃいますか?
それともそんな安心感にかけるようなことはしませんかね?
ちょっと早くくっつけて乗りたいんですが、そこが問題で乗れません。

427 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:22:56 ID:???
>>426
適当なアルミ板かなんかでシム作って入れておけば大丈夫だよ。

428 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:24:14 ID:???
>>423
俺もフロントディレイラーには苦労した。
気長に頑張れや。

429 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:27:20 ID:???
>>426
シマノのFDはシムで調節するからシマノスモールパーツにシムがあるんじゃないか?

430 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:30:19 ID:???
ダブルのFDなら簡単なんだけどな。トリプルは面倒だよな。
ロードでトリプルが敬遠される理由の一つが調整の煩わしさだしな。

431 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:31:07 ID:???
>>423
高級ロードのほうが調整がシビアだと考えることも出来ますよ。
R2は一般用途向けの(ある意味)普及機クラス、なんですから。
そんなにシビアなモンじゃないですよ。

自分なりに苦労はしているのかもしれませんけど、
みなの意見にも少し耳を傾けたほうがいいですよ。
でないと、「あ、限界だ」って勝手に思い込んでまた調整失敗しちゃうかもよ。

出来る、ってみなが言うんだから、落ちないように調整できると思えばいいじゃん。
そう思えないんなら、まず店にもって行ったほうがいい。そうすればいい。


どこまでを目標点とするかって事、なんていってるけど、
「高い自転車で駄目な場合があるんだから俺のはもっと駄目だ」なんて考え方は
ホントぜんぜんこれもってまったく完全におかしいとしか言いようが無いですよ。
底が浅いです。どこまで調べてそういうこと言ってんだろう?と思っちゃう。


それと、プロテクターは着けてみるといいと思いますよ。
あって不便なものじゃないし。


まぁ、、でも、、ホントあなたちょっと・・・、考えたほうがいいですよ。
頑なすぎます。何でそんなにネガティブな方向に頑固なの?
がんばってみて駄目だったからちょっとあきらめ気味になってるのかもしれないけど、
「なんとかなる」と思い続けていじるほうがいいと思うよ。もしくは、「なんとかする!」と思いながらいじる。ね。

432 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:32:10 ID:???
>>423
今のシマノで、落ちる落ちないのレベルの商品は存在しない。
もっと言ってしまえば、そんなものは数十年前には淘汰されている。
ただし調整ができていないものは除く。

調整が出来ないのを物のせいにはしない事。
今のままだとXTだろうが、XTRだろうが落ちる。

433 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:34:18 ID:???
>>427
プラ板でもいいとおもいます?
>>429
いまみてみたよ。バンド用の28.6用シムはあるんだけど、残念ながら見つからなかった。
探し方の問題かもしれないけど。。
ちょっと、プラ板で試してみます。

434 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:36:59 ID:???
せっかく、>>421が精一杯優しいレスをつけているのに、
反応が>>423だとがっかりするよな。
周りから見れば、>>423が落ち込んでる状況は手に取るように分かるから、
みんなそれぞれなりにヒントを与えているのに。

435 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:39:10 ID:???
>>433
SM-AD11
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=594&genre=1
これでいいじゃん。

436 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:39:18 ID:???
>>433
要はサイズがぴったりで締め付け力に耐えられる物ならなんでもいいんじゃない?
ま、シム買うほうが手っ取り早くていいとは思うけど。
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFD.html

437 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:44:06 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fd/fdm970-3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fd/fdm805-3.html
ついでに34.9→31.8のアダプタ
(それぞれのFDの部品だから、加工が必要かも)

438 :362:2007/03/07(水) 19:48:25 ID:???
>>424
そっくりそのままお前に返すわ。

>>428
そうですか。頑張ります!ありがとう。

>>430
なるほど、そういう側面もあるんですね。
フロント2枚にするってのもありかもしれませんね。


439 :O.G(個性派!):2007/03/07(水) 19:50:15 ID:???
>>423 :362
>高級ロードで完全に調整しても落ちるなら、自分のも落ちると考えるのは普通ですよ。

いや、それ普通じゃないです。
それにネクサーブは完成度の高いコンポですよ。
>>417の下の方を参考に、最初から、、、、
ワイヤーを外して、一番最初からやってみるとうまくいくことが多いです。
あと、>これがNEXAVEという安ディレイラーの限界なんですかね?
って言う感じの発言は出来ればやめてもらえればうれしいです。
調整がうまくいかなくてイラついてるのは分かりますが、
ネクサーブ使ってるほうから見れば、せっかく親身になってるのに、
自分の自転車けなされてるようで良い気持ちはしないですよん♪

440 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:50:22 ID:???
>>362の件は解決したみたいだし、もういいじゃん。
次いこ、次。

441 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:52:43 ID:???
使ってなくても不愉快だよ。。聞きかじりの知識で語られ茶。

442 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:56:01 ID:???
・説明書を一字一句逃さず読む
・現物を観察し、構造を理解
・説明書の順番通りの正確な作業
ってのが出来ない人が多いっすね。

443 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:56:34 ID:???
ネクサーブなんて糞だろw
とっとと変えろ。

444 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:58:08 ID:???
出来ないから質問スレに来るのは別にいいんだが、
客観的に見ればどーみても経験値ゼロなのに、自信満々に自説を垂れられても困るっしょ。
やんわりと指摘してあげてるやつにまで言い返す始末。

445 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:58:18 ID:???
もう>>362の話題は

−−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−−

では次どうぞ↓

446 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:58:44 ID:???
つーか、もう終わってんのにまたほじくり返す粘着がクズ。
次。

447 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 19:59:58 ID:???
>>362さっきから自作自演でレス流そうとしてるだろwバレてるぞw

448 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:00:25 ID:???
糞安ディレイラー使ってる奴らだから荒れるんだな。

449 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:01:29 ID:???
バニーホップ180(というかホッピングかも)が
平地で走りながらだと90位しか回れません><

450 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:02:18 ID:???
>>449
練習しなよ。

451 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:03:05 ID:???
>>449
もう一回やればよろし。

452 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:03:17 ID:???
軽い上り坂だと何とか出来るんすけど・・・

453 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/07(水) 20:15:58 ID:???
>>452
ならもうちょいだな。回転の素早さと思い切りが大切だね。
ちょいと回転方向とは逆にハンドルひねって
一気に頭から回転方向に入って体を先行する感じ。

一応バニホ版(あまりフロントは高く上げなくて良いよ)と
フェイキーもちゃんと練習しとけよ。
大丈夫!youなら出来るぜ!

454 :449:2007/03/07(水) 20:19:47 ID:???
>>453
馬鹿親切にどうも!!頑張ります!!

455 :433:2007/03/07(水) 21:09:37 ID:???
みんなありがとう。
Y'sとか回って探してみることにします。
とりあえずそれまでは、厚さ1ミリちょっとのゴムの板があったので、それをきってつかいます。
でもそれで結構ぴったり固定できちゃいました。

456 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 01:19:49 ID:???
>>426
>直付けFDのバンド付きがあったのですが、
>ワタシのフレームは31.8なんですが34.9のバンドでした。
*34.9→31.8のシムがあるはず、シマノに直接問い合わせる。
*31.8のバンド<SM-AD11>を使う、@\893(税込み)

457 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 01:23:44 ID:Zz4QiQgF
フルクラムのレーシング5エボ買いたいのですが、谷間の時期なんで
在庫はないらしいのですが、次の製品待ったほうがよいのでしょうか?

458 :362:2007/03/08(木) 03:34:55 ID:???
>>431
なんか、お前のレスは全くかみ合ってねえから、
勘弁してくれ。質問にそった内容のみを頼むわ。
小汚え、糞みたいな持論を展開されても、長えし読んでらんないので。
気持ち悪いって良く言われない?w

>>434
ったくおまえも押しつけがましい野郎だな。
落ち込んでもねえし、気持ち悪い自己満のレス付けられてもこっちが迷惑だろ。
答えも出さねえくせに、いっちょ前にうるせえよ、低脳クズが。

>>439
安ディレイラーは安ディレイラーでしょう。
高ランクで完全に調整して落ちるなら、低ランクでも落ちるのが論理的帰結ですよ。
普通は。
で、お前は他にこのFDを罵倒してるレスがあるけど、それには文句ないわけ?

>>443
だよなwとっとと変えるわ。

>>444
誰が自信満々に自説を繰り広げてんだよ?
困るっしょって、こっちが困るわ。
とりあえずクソの役にも立たないお前の
アドも答えも持論も感想も一切必要ねえわ。

ったくこのスレは、親切にしかも的確にこたえてくれる頭のいい奴と、
何も答えられないただの初心者の上に、恩着せがましい気持ち悪い馬鹿と
いろいろいるから面白いなw
まぁ、答えはググった方が早かったがw
まぁ、完全に解決いたしましたので、ゴミども、ご苦労さまでございました。

459 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 03:44:17 ID:???
ぼろぼろになったプライドを精一杯繕う様が涙を誘います

460 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 03:46:17 ID:???
なんかジュラが出てきた途端に自転車購入相談スレとここに変な奴が涌いたな

461 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 03:54:13 ID:???
>>458
お前偽者だよな
>>362じゃないよな
以下釣られるなよ

462 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 03:59:25 ID:???
馬鹿親切スレではデフォで釣られるのでは?

463 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 08:53:50 ID:???
「NEXAVEでもきちんと調整できる事が分かり、
Web検索を行ったところ解決に至りました。みなさんありがとう」
っていいたいんだな。
うんうん、よかったね。

464 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 10:49:39 ID:???
基本的にここって、
相手をしてもらいたい寂しい人が微妙なネタ質問をして、
暇で暇でしょうがなくてマゾな人が回答するスッドレだわな

465 :426:2007/03/08(木) 12:36:22 ID:???
>456
シムがよさそうです。
ありがとうございました。聞いてみます。

466 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 13:36:54 ID:???
>>362
つまりあれか、シマノが現時点でできる全ての技術を投入して作っているNEXAVE C810は糞。
C500よりも安いXTの方が高級品ですよと言ってほしいと言うわけだね?

ランクとしてはC500とXTは一緒だけどね。

467 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 13:38:27 ID:???
>>458
>>432にはコメントもできないのか。

468 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 16:31:45 ID:???
SIDI GENIUS-5 MEGA + SPD-SL黄色クリートなのですが
クリートを一番かかとよりにしても拇指球よりつま先よりに
ペダルが来てしまいます 改善方法ありませんか

469 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 16:57:47 ID:???
8段変速のシフトレバーで7段のスプロケを変速させることは可能ですか?
また、可能な場合レバーを7から8に操作してしまったた際に、
チェーンが外れてしまうような気がしますが大丈夫なのですか?

470 :469:2007/03/08(木) 17:05:41 ID:???
すみません、9段変速のシフトレバーでした。

471 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 17:11:10 ID:???
>>468
無理。
というかその靴、サイズ合ってる?小さすぎない?

472 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 18:28:14 ID:???
>>469
不可能です。7速のスプロケットと9速のスプロケットでは歯の間隔が違いますので。
もちろん8速でも無理です。摩擦シフトなら大丈夫ですが。

473 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 18:29:56 ID:xG0j1Oep
>>469
できない。
無理やりやっても、チェーンは外れない。

474 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 19:01:51 ID:???
>>469
カンパの8段シフトなら7段でも使える。

475 :469:2007/03/08(木) 19:04:33 ID:???
やはり無理ですか…

ありがとうございました。

476 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 19:25:51 ID:???
新しいチェーンを買いました。
驚くほどギトギトだったので、灯油とかを使うといいんだと思いますが、
ディグリーザーとブラシで掃除をしました。
どのくらいまでとれたらいい、みたいのってありますか?
触った感じべたつかずに、動かした感じ若干はねちょっとしてます。
これでつけたら埃だらけで真っ黒になっちゃいますか?

477 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 19:39:37 ID:N40/dV7W
明日、ドライブ先で5歳の息子と軽くポタしたいんだが、
神奈川エリアでお勧めあります?
多摩サイとかだと道幅が狭いからちょっと危険だと思われるので・・・

478 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 19:52:26 ID:???
神奈川で多摩川より広いのは相模川下流か、鶴見川下流かな

479 :477:2007/03/08(木) 20:01:56 ID:???
ありがとう
車でアクセスしやすそうだから相模川が候補になりそうです。

ちなみに湖を一周とかだと結構ヘビーかな?


480 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 20:14:55 ID:???
神奈川の湖だと
相模湖、津久井湖、城山湖、宮ヶ瀬湖、丹沢湖、奥相模湖、芦ノ湖かな
一周回るのたいへんじゃまいか

481 :477:2007/03/08(木) 20:20:09 ID:???
ありがとう
相模川が無難ですね。

482 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 20:36:29 ID:???
相模川はちゃんとしたCRが無いみたいだけど・・・

相模川周辺を走りましょう
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125842138/


483 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:05:57 ID:???
道が広めなのは、右岸の海から寒川の水門の辺りまでかな。
それより上流、厚木市街手前までは車道や砂利道ですが、普通に自転車乗れる子なら危険は無いと思います。
橋のかかってる所は道が途切れたりしてるんでグランド等に迂回するのが面倒ですが、多摩サイより人少ないですし、スピードの出てる自転車もほとんど居ません。

484 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:22:55 ID:1TfImyka
はじめてまとも(?)な自転車購入しようとしてまして
ルイガノLGS-RSR 4を検討しております。

あるショップで安く買えそうなサイズが400(適正身長150〜165)しかないのですが
適応身長からはずれております。(当方身長173)
自転車のフレームサイズの大きい小さいではどういう不具合があるのでしょうか?

クロスバイクを探す前に折りたたみ自転車でいいかと思ってた自分なので
小さい分には構わないかと考えちゃってます。


485 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:26:44 ID:???
安けりゃ何でもいいんすか。
それなら安いのいっとけば。

486 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:28:42 ID:???
>>484
いっとけいっとけw 安物買いの銭失い。
いや、気がつかずにご機嫌に乗ってるかもしんねーな。

487 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:30:32 ID:???
>>484
全く問題ない。
売り切れる前に急げ!!

488 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:40:11 ID:???
>>484
そのくらいなら、ステムを長くすればどうにでもなるっしょ。
ただし、ステムがフレームからびょ〜んって伸びてかっこ悪くなるのは
忠告しておく。

489 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:42:58 ID:???
親切じゃないやつがいるな。
慎重になってるからここで質問してるんだろ。
折りたたみ探してるような奴にフレームサイズ差なんてイメージできなくて当然だと思うが。

まぁ 400で身長173はふつうじゃない?
フレームの大きい小さいの一長一短は詳しい人宜しく。

490 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:44:14 ID:???
>>484
自分のサイズに合わない靴がセールで売ってるとして、近場でしか履かないから
ガマンできるかと思って買うよね。
その靴でジョギングとかウォーキングをするとどうなると思う?
つまり、そういうことだ。

491 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:44:22 ID:???
>>484
ワイワイセールか。確かに4割引なら考えちゃうよな。
でもやめとけ。

492 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:45:30 ID:???
>>484
初めて買う「まともな自転車」といいつつ、数万円かけてまともじゃないやつを選ぼうとしているこの矛盾。悲しいね。

493 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:46:42 ID:???
馬鹿だからしょうがない。
事前に調べることも出来ない池沼。



こんなこと書く俺って親切だよな。

494 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:50:05 ID:???
>>493
親切かもしれないが、馬鹿親切のレベルには達していない。

495 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/08(木) 21:51:23 ID:???
>>477
境川CRとか結構いいですよ。
まったりしてて。
5歳児の走行能力はどれくらいかはわかりませんが・・・
3kmくらいなら走るかな?どうなんだろ。

>476
出来れば、素手でガバっとさわっても油がほとんどつかない程度。ねちょっと
してる時点で駄目。
でも、めちゃくちゃ汚れるけど、洗浄しない状態のチェーンってスゴイ
静かに回るよw 音もほとんどしない。タイヤノイズさえ少なければ
夜背後から追い抜いても、追い抜く直前まで気づかれないくらい静か。
一ヶ月も走ると、もうチェーンドロドロだけどね。

496 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/08(木) 23:25:18 ID:???
>>484
文章から察するに、今までまともな自転車に乗ったこと無いみたいだから
多分不具合は感じないかも、、、
ただ、その体に合わない自転車でまともにスポーツとして乗った場合、
あなたの体に合う自転車と比べると、すんごく疲れますのでお勧めしたくないです。
なお、自転車選びに付いてはここなんか参考になるかもですよ。
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172401019/-10

497 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:12:49 ID:???
>>484
大漁ですね

498 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:24:34 ID:O+iZXBCE
デュラ74−7S MAVIC MA40
のリヤホイールをオークションで落札したのですが、
スプロケが合わなくて困っています。
みると、フリー部分の溝幅が全部同じ幅なんです。
これに合うスプロケはあるのでしょうか?
ちなみに、買ったスプロケは6速用カセット式shimanoです。
もちろん溝幅は一箇所だけ広いものです。

499 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:30:36 ID:???
マルチ乙

500 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:37:59 ID:???
>>498
 UGカセットコグ探してください。

501 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:48:58 ID:???
シクロクロス車なのですが、クイックリリースでタイヤを外そうとしたところブレーキが引っかかって外れません。

カンチブレーキなのですが、リリースの仕方を教えてください。

手でアーム(?)を狭めて、ワイヤーのタイコを外そうとしたのですが、なかなか外れてくれず
やり方が間違っているのかと戸惑っています。

どうかよろしくお願いします。

502 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:52:32 ID:???
>>501
外そうとする前にレバーやヘッド辺りのワイヤー張ってるボルトはきちんと締めてる?
それでも外れないならタイヤの空気抜いちゃえば良いよ

503 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 00:52:56 ID:???
>>501
 合ってます。まあ千鳥で外すタイプも無きにしも非ずですが。

504 :501:2007/03/09(金) 01:18:31 ID:???
>>502-503

答えてくれてありがとう。
読んでからやってきたけど、まだ外れない…orz

>レバーやヘッド辺りのワイヤー張ってるボルトはきちんと締めてる?
シマノのカンチなんですが、ゆるめられそうなボルトが見あたらなかったです。
ホイールセットを変えるだけなので、なるべくなら空気を抜きたくないです。

千鳥では外れないようになってました。

リアは無事外せたから、フロントのワイヤー長がよくないのかな・・・。

505 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 06:49:33 ID:???
ワイヤーを留めてるボルトを緩めて、
クランプ位置を末端方向に数ミリずらしてやればいいじゃん。
ホイール交換したら、アジャスター緩めてワイヤーの張りを調整しておけば、
次回からはアジャスター締め込めばタイコが外しやすくなるよ。

506 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 07:18:47 ID:feDCCqO7
先日TREKの4400を購入して今納車を待っているところです。
元々、私の連れに私がサイクリングをしようともちかけたので私が買いました。
連れも同程度のスペックのものを望んでいて7万円までの自転車がほしいよう。
私はカラーが気に入らなかったので選ばなかったのですが、連れはGIANT
のXtC840がほしいといっております。
スペック的にはどうでしょうか?
またサスをロックアウトできるちょっと高いけどXtC850もいいなあと
思っているようですが、どうなんでしょうか?
連れはカラーなど細かいところは気にせず、気持ちよく走れるよう同価格で
スペックがよりよいものがほしいようです。
GIANTだけにとどまらず、経験者の皆さんが安くて初心者にお勧めできる
ものを教えてください。


507 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/09(金) 08:46:35 ID:???
>>506
舗装路を走るなら、サスを殺せるロックアウトできるものの方が楽ですよ。
TREKの4400とXtC850を比べた場合は好みですね。
作ってる工場は一緒だといううわさもあります。

508 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 10:54:29 ID:dAEZwnuA
こんにちわ。
どなたかフレームに「BE」と書かれていてビールの名前が付いた自転車をご存知ありませんか?
以前どこかのサイトで見たのですが、ブランド名を忘れてしまって。
ご存知の方、いらっしゃいましたらレスお願いします。

509 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/09(金) 10:58:13 ID:???
"BE・ALL"かな?

510 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 14:00:19 ID:???
>>506
自転車屋に行って好きなの選べばいいと思う。
その価格帯の自転車は多いし、10万弱のでも在庫処分等で安くなってるものもあるし。
ブランドは見に行って、気に入ったのでいい。

511 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 14:51:05 ID:???
>>506
現物を見比べて良い印象のものを購入するとよいと思います。
XtC840と850の差額は、メカDISCとロックアウトの代金みたいなものですね。
VブレーキとメカDISCのどちらが良いかは人それぞれですし、
DART2のロックアウト機構は、走行中に操作ができないために
使い勝手が良いものではありません。

512 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 16:44:26 ID:???
自転車業界にもバブル景気の影響ってありましたか?

513 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 16:59:54 ID:pdeqyOY1
>>508
多分それ「SE」だよ。
主にBMX作ってるとこ。

514 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 17:04:50 ID:cxuZlj+U
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/seat_sus/5sp_ncx_nx_page.htm
SP-NCX-D3のスプリングか

ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/parts/6thudbuster_lt_page.html
THUDBUSTER LTのエラストマーだけ欲しいんですけど
どこか購入できるお店ご存知ないですか?

515 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 17:17:10 ID:???
>>512
バブルとは直接関係無いと思うが
宇都宮でアジア初の世界選(トラック競技は群馬)が行われ、シマノはデュアルコントロールレバーを開発した。
どちらかって言うと影響はあまりなかった気がする。

516 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 17:36:06 ID:???
シマノ油圧ディスクブレーキのホースについて教えてください。
樹脂ホースを切断して、コネクターインサートとオリーブを入れるタイプの
ホースです。

これ、オリーブがつぶれることでオイル漏れを防いでいると思うので、いったん
はずしたらそのままつけなおすのはよくないと思います。

ホースごと新品にすればいいのはわかっていますが、けっこう高いので、
オリーブだけ新品にできないのもか?と考えています。

でも、オリーブはホースにがっちり食い込んでいるので、オリーブだけ
外すのは難しいように思えます。
オリーブだけをうまく外す方法はあるのでしょうか?

517 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 17:49:29 ID:???
つ[ほうれん草]

518 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 17:59:49 ID:???
自転車って車道を走るもんなんですか?
後ろから10tトラックに追突されそうでめちゃくちゃ
恐いんですけど・・・

519 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:01:28 ID:???
>>518
気合で避けろ

520 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:08:28 ID:UHYno4qe
こんにちわ、あのー、いまの自転車には、直径451mmのホイールの20インチ
のタイヤがついてます、これを406mmのホイールに替えたいと思ってます。。
うまくいくでしょうか。大きさ測ってみたんですけど、
ブレーキのアーチが足りないので、これは代えるつもりです。
予定だと5cmくらいの太さのタイヤくっつける予定です。
心配なのは、ペダルと地面の隙間が大丈夫かということなんですけど。
いちおう測ってみたんですけど、最悪でも地面とペダルの隙間5cmはあります。
これで問題なく、うまくいくでしょうか?よろしくおねがいします。

521 :ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA :2007/03/09(金) 18:09:35 ID:???
>>518
主要幹線道路を除けば車道はむしろ安全。
一度飛び出してみろ、すぐ慣れる。

522 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:10:23 ID:???
図面書いてみそ

523 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:10:41 ID:???
>>520
バンクさせたときにペダルが地面にあたらない?
なんつうか、目的に合った自転車をもう一台買うほうがよくない?
何でそういう風にしたいと思ったの?

524 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:17:21 ID:???
質問です。
本日の練習は直ぐにバテてしまいましたが
やはり練習前に射精するのはご法度でしょうか?
そうなら医学的にも射精後?時間は回復の為身体能力が
低下するとかの研究結果が出てたりするの?

525 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:18:41 ID:???
サッカーでも女断ちさせるよね

526 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:20:24 ID:UHYno4qe
>>522
図面ですか?むずかしそうですけど、測ってがんばってみます。
>>523
ありがとうございます。
ものすごく細いタイヤがくっついてるんですけど。
舗装されてるいい道だと快適なんですけど、歩道の段差とかだとつらいです。
それに道とかの亀裂段差とか怖いです。太いほうがそういうの、気にしないで
安全に飛ばして走れるとと思った次第です。
もう一度測ってみます。

527 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:29:31 ID:???
>>526
20インチのまま太いタイヤを履くのではだめなのかなぁ?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/bigapple20.html
こういうの、選んでみてもいいんじゃないかな?
あなたの自転車にあったやつを選んで、さ。

528 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:35:59 ID:???
もっともパンクしにくいタイヤってBEのタイヤに
チューブレス化できる液体を流し込んだものですか?

529 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:36:35 ID:???
ボクシングでもオナヌーだちさせられるよね
詳しい理由はわからんが

530 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:37:43 ID:UHYno4qe
>>527
ありがとうございます。20インチのそういうのにしたいんですけど、
うちの20インチのだと、大きさ違うので使えないみたいなんです。
いちおう計算だと、451−406=45mmなので23mmくらいなので
パンクした場合でもペダルと地面3cmは少なくともあると思います。
もう一度測ってみます。

531 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:37:53 ID:7ON2lAVt
オフロードもMTBとか変わらない走りを見せてくれ、オンロードではMTB
よりは速く走れる、そんなチャリは何でしょう?
8万円以内で教えてください。
どちらかというとオンロード<オフロードです。

532 :ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA :2007/03/09(金) 18:39:32 ID:???
>>531
戦車

533 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:44:07 ID:???
ディスクって重くなるだけじゃないですか?
安くて良く効いて軽いvブレーキが最高だと思うのですが・・・

534 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:48:54 ID:???
>>531
シクロクロスっすかねぇ・・・?
でも、MTBでブロックとスリックを装着したホイールをそれぞれ用意しておいて、
その日の用途に応じて付け替えながら使っていくとか、そういうのでいいんじゃないですか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-m505.html

535 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:53:41 ID:???
>>533
ディスクブレーキって単純に「かっこいい!メカメカしい!」じゃないですか^^
値段とか、重量とか、そういうのも大事だろうけどやっぱり趣味なんだから、
「カッコいい」てのを優先するのも悪くは無いと俺は思う。

536 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 18:56:20 ID:???
>>527
526が何でリム交換の質問してるのか解ってないな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html

537 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:01:15 ID:???
>>530
合わないっすか・・・。探せばあるんじゃないかなぁ?駄目っぽいの?
それにしても、段差や亀裂が気になるってのにさらにホイール径を小さくすると
今以上に段差や亀裂が気になるようになったりしないかなぁ。しかもペダルが
相当地面と近くなるって言うし。

いい解決法じゃないかもしれませんよ。
安全に飛ばして走れるようにはならないと思いますよぅ。
辛口気味で申し訳ないけど。。

こういうので気を紛らわすとか、だめ?w
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/seatpost/sus.html

538 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:01:54 ID:???
>>531
スペシャのクロストレイルとかは?

539 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:03:21 ID:???
>>520
レマイヨWからママチャリに乗り換えればいいじゃん
ママチャリ好きなんでしょ?

540 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:04:45 ID:???
>>526
>ものすごく細いタイヤ
もの凄く細いと言っても国内でちょっと品揃えのいい自転車屋で
買える451サイズのタイヤで一番細いのというと1-1/8で28cぐらい
あるでしょ、30km/hで段差に突っ込んだりしない限り十分な太さ
だと思うけど…
プリモチャンプ履いてるって訳でもないんでしょ?

541 :527っす:2007/03/09(金) 19:04:58 ID:???
>>536
いや、まぁ、そういうのがあるの知ってるんですけど、(まさにそのページを見て知ってたw)
探せば自分のに合うタイヤってあるんじゃないの?太いのはないのかなぁ?
20インチのタイヤって探したこと無いから、詳しく分からないけど・・・。
まぁ、中途半端なレス申し訳なかった。

542 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:10:39 ID:UHYno4qe
>>541
いろいろ心配かけてすいません。あのー、正確に寸法測ってみました。
いまのタイヤ(20−11/8となってます3cmも太さないみたいです)のままだと、
地面から、クランクペダル一番下に行ったとき、
地面からペダルの取り付け部分の中心まで11cmです。
クランクのしたの出っ張ってる部分までだと9cmです。
いまのままでパンクすると、すくなくとも9−3=6cmは隙間あります。
小さいホイールにした場合23mmの差があるとすると、
パンクした場合4cmくらいは余裕あると思うんですけど。
451のホイールと406のホイールと実際の直径の大きさ
どれくらい違うものなんでしょうか?
普通だいたいタイヤつけた状態で、地面とペダルの隙間最低どれくらいなもんなんでしょうか?
どなたかご存知の方よろしくおねがいします。



543 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:17:18 ID:UHYno4qe
>>539
そうなんだ、よくしってるね。
451と406のホイールの実際の直径どうなんだかおしえてよ。

544 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:39:51 ID:UHYno4qe
>>539
ひょっとして、おれのホームグランドも知ってる?

545 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/09(金) 19:40:25 ID:???
>>542
多少乗りにくくなるくらいで問題ないような気がするけど、
ところで、リムを小さくした時に合うブレーキは確保できてるんですかね?
ブレーキのアーチって事はキャリパーブレーキだと思うけど、
どうも、文章読んでいると、自分でそれらを交換できないような気がするんで、
もし、そういう作業を自転車屋さんに頼むなら、
依頼する自転車屋さんに相談してみたほうがいいかもですよ。
ここで出来るはずだといっても、ブレーキがかかわってくるとなると、
実際はフレームの設計による所も出てきますから、、、
あと、大きいタイヤはければよくて、フレームとタイヤの隙間に余裕があるなら、
太いタイヤが履けるように、リムだけ太いタイヤ用のヤツに交換するという手もあります。
この場合、フロントタイヤだけでも太いものに交換すると、
かなり印象が替わったりしますよ♪

546 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:55:22 ID:UHYno4qe
>>545
ありがとうございます。ほんとはそうしたいんです。
20−13/8のタイヤは売ってるみたいなんですけど。
(マツモトキヨシで売ってました)
もそっと太いのにしたいと思って。あと泥よけつけてるんですけど、
20−13/8タイヤだとぎりぎりアウトかな?
(正確に測らないとわからないんですけど)
ブレーキはダイヤコンペのつくと思うんだ。
いちおうブレーキ取り付け位置から測ってみたんだけど。大丈夫そう。
(だけど406ホイールの大きさわからないと正確には何とも)
ブレーキレバーはすでにダイアコンペのアルミの
ままちゃりにくっついてるみたいなかっくいいのにかえてある。
だれか406用のホイールの直径ご存知の方よろしくおねがいします。


547 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 19:58:42 ID:???
>>546
誰も406ホイル換装を薦めてないのに・・・。
せっかく親切な回答をたくさん貰ってるのにね。
人の話に耳を傾けない人が多すぎるような気がする・・・。

548 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:08:46 ID:UHYno4qe
だってもうほとんど、406に5cmくらいの太さのタイヤにしたくてしょうがない。

549 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:10:29 ID:???
馬鹿親切な奴が馬鹿の質問に答えるスレ 40☆

550 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:10:40 ID:???
>>548
じゃあ、そういうのをやってくれる店に持ち込んで「こうしたい」と依頼するべし。
それが一番間違い無い。よく分かってない人がやるべき作業じゃないと思うよ。

551 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/09(金) 20:13:54 ID:???
>>546
あ、すんません。
ぼくも分かってなかったみたい。
400から451まで20なんですね、、、
しらんかった。。。
リムが400でも、20インチホイールと18インチホイールがあるのか、、、
ミニベロってすごすぎ。。。

406ってのが直径のサイズですよ。
それより多少大きいことはあっても小さいことは無いはず。

552 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:14:47 ID:UHYno4qe
あのー、20インチの小径車乗ってる方におねがいします。
お宅んちの20インチの小径車はたぶん406のホイールだと思います。
よろしかったら外側の直径教えていただけないでしょうか?
よろしくおねがいします。

553 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:17:40 ID:UHYno4qe
>>551
さーすがー、いろいろお手数かけまして、ありがとうございます。
うまくいきそうだ。改造しよー。るんるん。

554 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:18:16 ID:???
>>533
ドライコンディションならリムブレーキでも問題無いね。
ぐちゃぐちゃ泥んこコンディションの場合はディスクのほうがいいでしょ。
ディスクは多少のリム振れ起こしても苛々しない、ってメリットもあるよ。

555 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:20:14 ID:???
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

556 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:22:31 ID:???
20インチネタ、ちょっと勉強になった。

557 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:28:35 ID:???
こんばんわ!ちょっと教えてほしいのですが、先日700の32c
たいやを求めてスポーツ品店に行って来たのですが
気に入ったたいやの表記が38/32cで店員さんに
聞いてもよくわからないらしく、仕方なくコンパウンドが固そう
なコンチの32cを買って帰りました。
後学のためあの38/32cの表記はどのサイズにあたるのか
教えていただけたら幸いです。

558 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:29:03 ID:UHYno4qe
みなさんいろいろありがとうございました。
それでは改造後、江戸川サイクリングロードでおあいしましょう。

559 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/09(金) 20:34:25 ID:???
>>555
タイヤじゃなくてリムの実寸がほしいんだって。
うーん。。。
リムの直径(正確には、ブレーキ当たり面の芯までの直径かな?)
を表記サイズにしているリム規格で、
そんなに実寸のサイズ変えたら規格の意味が無いから、気にする必要ないと思うんだが、、、
がんばれ>>552

>>556
だよねー。

560 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:34:29 ID:???
1200円もしたmtbの整備の仕方についての本より
2chで調べた方が遥かに分かり易いのですが・・・


561 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:37:29 ID:???
あんまり2chを信用しないほうがいいよ

562 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:39:10 ID:???
まぁでも、ヒントにはなることも多いでしょ。

563 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:40:06 ID:???
腱鞘炎っぽくなったときは休むのが一番ですか?


564 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 20:48:24 ID:???
医者へGO

565 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:15:54 ID:uJJq29FR
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10033767

このようなブレーキレバーを探してます。(中古しか無いのかな?)
メーカーや価格 大阪近辺で扱ってるような店を教えてください。


566 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:18:14 ID:???
>>565
宣伝乙

567 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:40:59 ID:???
マジやちゅうねん!

今時の補助ブレーキレバーあれはいただけん!
宣伝ちゃうのでマジよろしく。

568 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:43:58 ID:???
>>567
じゃあ頑張って落札しなよ。

569 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:44:18 ID:???
>>557
38はコンパウンドの固さだったりするかも

570 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:45:35 ID:???
メーカー 秘密
価格 レバー本体 800円
    オプション  600円
追加情報 現在生産終了品。昭和40〜50年頃の製品。

571 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 21:50:11 ID:???
>>567
これ買ったら?
http://happy.ap.teacup.com/jitensya/152.html

572 :565:2007/03/09(金) 21:59:25 ID:???
>>571サンクス
問い合わせてみます。
で、どうやってシフトするんだ?シフトレバー見当たらない

573 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 22:01:37 ID:???
>>572
まず、眼科に行く事をお勧めする。

574 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 22:02:59 ID:???
>>572
ステムよく見れ。

575 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 22:03:26 ID:???
http://happy.ap.teacup.com/jitensya/img/1165232015.jpg
これだろ

それにしてもステムの溶接が醜い

576 :565:2007/03/09(金) 22:08:15 ID:???
えへへ・・・ご親切に、理解できました。

577 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 22:55:05 ID:???
エントリークラスのサス無しクロスを常識的にキチンと整備した状態で乗ったとき、
寿命(部品の寿命かな?)ってどのぐらい保つものなんでしょう?

例えば2・3万円の差があるジャイアントのR3とR2とR1とかで比較すると、
高いもの買っても10年とか何万`も乗れればいい買い物したなー、って思うじゃないですか。
でも4・5年で寿命っぽく壊れちゃうとしたら、どうなのかなー・・・と。
(特にエスケープに興味ある訳じゃないんで、製品チョイス自体の突っ込みはナシの方向で是非_(._.)_

578 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:01:42 ID:b/S+Tmwf
メーターの最高速度更新などのやり方がわからないのですが、教えていただけない
でしょうか?

579 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:03:16 ID:???
>>578
マグネット追加

580 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:04:45 ID:???
>>577
壊れるときは壊れる。
事故も段差もあるからね。

581 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:05:11 ID:???
>>578
 メーターの取説読んでくれとしか言えない。

582 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:12:11 ID:???
>>578
ゼロリセットしたいってことじゃねーの?






取説嫁。

583 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:18:54 ID:QRPyivSA
>>578
とりあえず全スポークにマグネットつければいいお( ^ω^)

584 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:22:16 ID:???
>>577
ご回答有難うございます。

585 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:41:33 ID:XVsaKC9I
シマノ DH-3N70を 買ってきたんですけど・・・
回転がガタガタするんですけど・・・
なんででしょう・・・

586 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:52:59 ID:???
>>577
安いモデルは、チェーン(8sだと約5000km)やスプロケ・チェーンリング(約10000km〜)、
タイヤやブレーキシュー、ワイヤー類等は上位モデルと比較しても大差無いけど、
ハブ、BB、ヘッドパーツ等の回転部の寿命が短いかもね。
部品精度が低かったりシール性が悪かったりね。

ま、短いと言っても、半分以下って程では無いと思うけど。
(個体差があるので、何%寿命が短いかは不明だけど)
ただ、ハズレを引くと一ヶ月位でBBから異音が出たり、
たまにはヘッドパーツのグリスアップを・・・と、開けてみたらサビてたり、
そんな事になる場合もあるよ。
安いモデルはハズレパーツを引く割合が高い気がするね。

587 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/09(金) 23:55:14 ID:???
>>585
手でシャフト回したら、そんなもんさ。
走行時にガタガタしたり、手でシャフトを揺すってガタがあるなら駄目だけど。

588 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:06:19 ID:???
>>578
素直に言おう
死ぬ気で踏め

589 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:08:03 ID:???
>>578
長くて急な下り坂に池

590 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:13:09 ID:???
>>578
手で前後に動かす これ西京

591 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:16:14 ID:???
関西住みなんですが
初心者が楽しく参加できる
エンデューロとかのレース
近々ないでしょうか。


592 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:29:52 ID:???
スタンディングの練習してたら300km/hが出たのを思い出したw

593 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:35:40 ID:???
どんだけ小刻みに動いてたんだよw

594 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:35:55 ID:???
俺もサイコン外してポケットに突っ込んでたら最高速度が200km/hになってた

595 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:37:31 ID:???
>>592
300キロも出したらスタンディングじゃないなw

596 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:38:29 ID:???
おい、ロードレーサーに乗ってみたくなったんだが
10万位でカッコイイの教えろ

597 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:39:48 ID:???
Salsaのチタンシャフトのクイックリリースを買おうとおもってるんですが
これってMTBに付けられますよね?
MTB用とかロード用とか複数種類でてたりします?

598 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:43:40 ID:???
>>596
人によってかっこよさの感じ方は違うからエスパーが降臨しない限り無理

599 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:44:02 ID:???
>>597
 リアはロックナット寸法に合わせて130mmロード用と135mmMTB用が有ります。
大は小を兼ねますがね。

600 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:46:27 ID:???
>>596
ジャイアントOCR3

601 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:46:34 ID:???
>>598
小難しいこと言うな
だいたいカッコイイやつでいいんだよ

602 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:48:03 ID:???
>>600
これは速いのか?

603 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:50:01 ID:???
6万くらいのフレームにSORAとかTIAGRAとか組み込んだら10万くらいで作れるよ

604 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:52:21 ID:???
どれを買っても「あー、10万円くらいのかっこいい自転車」と思われるから大丈夫だよ。

605 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:52:35 ID:???
>>601

ルック車の方がかっこいい

606 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:52:40 ID:???
>>603
なんてやつか教えろよ

607 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:53:55 ID:???
>>602
エンジン次第

608 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:53:59 ID:???
>>596
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1000.html

609 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:55:45 ID:???
>>596
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant07/fcr1.html

610 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:57:24 ID:???
>>596
TNIの19800フレームがいいだろ。
メーカーロゴ無しでカコイイぞ。
それで予算内で好きなパーツを組みなよ。

611 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:57:42 ID:???
http://homepage1.nifty.com/kadooka/bike-order/ordershop.html
こういう店でフレーム作ってもらえ
でも10万くらいはするなあ

612 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 00:58:14 ID:???
>>596
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5ex.html

613 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:00:10 ID:???
なんか>>608が一番カッコイイなこれは速いのか?

614 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:01:41 ID:???
>>613
>>607


615 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:02:16 ID:???
エンジンてなんだよ

616 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:02:59 ID:???
>>615
エンジン→脚力

617 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:03:06 ID:???
お前の脚だよ

618 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:04:03 ID:???
>>615
君自身の事だよ。
体力に自信があれば速く走れるだろうさ。

619 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:04:21 ID:???
短距離やってたから速いぞ

620 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:05:03 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/maru/e-tm520h.html

黙ってこれにしろ>>613
渋いぞ

621 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:06:33 ID:2pF6ZxmL
>>599
アメリカのネットショップで買おうとおもってるんですが
MTB用のはスティール製のものしかないのでしょうか?

622 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:07:00 ID:???
>>618
で、自転車の経験は?

623 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:08:20 ID:???
>>586
有難うございます。
5000kmも走って部品交換レベルなら十分頑丈ですね。
ハズレ引かないよう気持ちだけでも頑張ります(`・ω・´)


624 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:08:43 ID:???
>>619
自転車は長距離競技であーる

ガリガリのマラソン選手に乗らせたら
鬼のように速い競技であーる。

625 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:10:00 ID:???
TREKっていいのか?自転車屋いきゃ買えるのか?

626 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:12:25 ID:???
100mはベストが10秒84だった

627 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:12:26 ID:???
>>625
世界最高のメーカーの一つ

自転車屋以外では売っていない

628 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:13:52 ID:???
おまいら全力で釣られてるな

馬鹿親切過ぎるぜ…(´д⊂)

629 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:16:21 ID:???
よしTREKに決めた。ありがとな

630 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:17:22 ID:???
>>623
5000kmなんてすぐだよ。
自転車買った時にサイコン付けておきな。
走行距離でメンテサイクル管理するのに便利だよ。

631 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 01:21:12 ID:???
>>625
TREKは、すべての自転車屋で買えるわけじゃないからね。
ttp://www.trekbikes.co.jp/dealer/index.html

632 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 02:17:07 ID:???
自転車はこの位愛してやるべきですか?><
http://www.youtube.com/watch?v=HppS1T_96Ds

633 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 02:23:19 ID:???
ワラタ

634 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 03:12:59 ID:???
>>632
もしかして、これくらい愛してる奴はいるかも知れんが、
自転車から、これくらい愛されている奴はおらんわな

635 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 04:07:12 ID:???
というか乗れよw

636 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 04:17:16 ID:Jliqwt6V
所詮アメリカブランド

637 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 05:48:09 ID:r4ClTiDG
ロードのスプロケット(たとえば105やデュラ)だけを、MTBのXTRに交換しても無問題?
(リアディレーラーが干渉しないとすればの話前提で)
ロードレーサー買ったのは良いんだけど、重すぎて踏めない・・・
MTBのスプロケと交換を考えて見てるとこ・・・orz


638 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 06:08:52 ID:???
>>637
コンパクトクランクでもダメなの?

639 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 06:41:06 ID:Jliqwt6V
不可能ではないが、RDのキャパをオーバーするかと。
ついでにチェーンホイールのアウターを小さくすればOK

640 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 06:45:30 ID:???
>>637
アウタートップの53×11なんてのは,誰も,かなりの下りくらいしか踏めない
インナーローで足りなくなって初めて交換を考えた方が良いよ

641 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 06:48:47 ID:r4ClTiDG
うん、コンパクトでも全然無理w

フロントを39に変速すれば丁度いい感じなんだけど、チェーンがチャリチャリ音がする。

ロードってこんなでかいギアついてるんだ・・・というのが今の感想なわけで。
MTB の フロント44?ぐらいで、今のロード50、39(コンパクト)
これは貧脚にはキツイ・・・

今、XTRを重ねて見てるんだけど無理っぽい・・・冷静に考えてもでか過ぎるorz



642 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 07:09:57 ID:???
>>641
コンパクトってふつー50-36とか50-34だぜ

643 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/10(土) 07:57:07 ID:???
>>641
フロントをコンパクトにして、リアを16-27にするとか、、、
ただし、トップが13〜16の場合、フレームによっては付かない事もあるそうなので注意です。
MTBのスプロケはワイドレシオだからロードの走りには合わないんですよねー。
街乗りにしか使わないならそれでもいいけど、、、

644 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 08:10:08 ID:5fRuQ0V2
そうなの?今のロードDURA-ACE 50×39・・・これでもコンパクトで無いの?一体ローディーってどんな脚してるんだ・・・激汗
とりあえず店があいたら相談に行ってみます。みんなありがと!


645 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 08:18:13 ID:???
あぁ、もう出ちゃったのか。
シクロクロス用のやつならつくんじゃね?
たいがい46-38とかだし。

646 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 08:19:48 ID:???
>>644
乗っていくうちに平地で50-19くらい普通に回せるようになるよ。

647 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 08:28:50 ID:???
>>644
コンパクトはPCD110
ふつーはPCD130

648 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 08:42:24 ID:???
>>577
部品をちゃんと交換して、整備もちゃんとするのならば10年20年は持つんじゃないかな。
事故とか想定外の故障はあるし部品の交換は最終的に本体の値段を軽く超えると思うがw

>>596
ままちゃりで十分。

>>624
それはないな。

>>641
今ついてるスプロケは9Sなんだよね?それならスプロケとRDをMTB用に変えれば良かったんでないかな。
RDはキャパも考えてね。



649 :508:2007/03/10(土) 08:52:52 ID:???
>>509
丁寧に有難うございます。「SE」の間違いでした。
>>513
「SE」でした!おかげでやっと見つけることが出来ました!

お二人とも有難うございました!

650 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 09:02:04 ID:???
>>569
なるほど!たしかにゴムゴムして柔らかく
オンロードバイクのようなトレッドパターンしてました!
今のが無くなったら試してみます!
きっと減るんだろうなぁ

651 :ジュラ10:2007/03/10(土) 09:05:25 ID:???
>>>644
PCD130でも48-38とか装着できるから、PCD144時代から見れば、
まあこれで十分コンパクトだけどな。

アウターを45とか42にするともっとコンパクトになるし。

652 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/10(土) 09:21:21 ID:???
アウターが42かぁ。。。
良い時代になったなぁ。。

653 :ジュラ10:2007/03/10(土) 09:47:16 ID:???
ごめんなさい、
もうえらそうなこと書きません。

654 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 09:56:08 ID:???
わかればいい。自重しろ。

655 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:29:49 ID:p7EutTH5
578 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/09(金) 23:01:42 ID:b/S+Tmwf
メーターの最高速度更新などのやり方がわからないのですが、教えていただけない
でしょうか?

おはようございます。578です。
最高速度更新とはゼロリセットのことです。
時計のずれの修正などはかいているのですが、最高速度更新はかいてないのです。
使用メーターはキャットアイのCC−VT100Wです。


656 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:48:25 ID:2ogmeX6m
新品完組ホイールに新品タイヤ組んだのですが、縦振れが2mmくらいあります
これって大丈夫なの?
しょうがないからホイルだけにして回しても全然振れは見えません。
チューブ噛んでる?もしかしてタイヤ不良品?
2度組み直したけどあまりかわんねー
パナのストラディアスエリートなんだけど 

657 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:57:25 ID:???
>>655
裏側に細い棒かなんかで押すようなボタン無い?
セットアップ前にACボタンを押せって説明書に書いてないかな?

658 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:58:27 ID:???
個別にリセットはできんよ。
オド以外は全部だろ。

659 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 10:59:34 ID:???
>>656
耳がきちんと上がってないんだろ?
よく観察してみな。

660 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:00:16 ID:???
>>656
手で潰せる程度に空気を入れて、ビードが正しい位置に来るように揉んでみた?
あまりにも酷い場合は不良品って事で交換して貰えるかもよ。

661 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:11:31 ID:p7EutTH5
658さん、個別にリセットではなく、すべてです。
私の書き方がまずかったよう。
オド以外すべてってとけいも?

662 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:16:22 ID:???
>>661
取り扱い説明書を読め

663 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:16:45 ID:???
>>652
いや、アウターを42tにすること自体は70年代から珍しい
ことじゃ無いよ。

TAの5ピンアウターは36t,42t,44tと小さいのも揃ってたからね。
TAで36-26とか42-26を組むのは当たり前の話だった。

それにシマノのクランクも最初からPCD130だったから、45-39や42-39で
組むようなマニアは居たし、私も1988年ごろにはそんな風に
組んでいた。

664 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:18:40 ID:???
ちなみにPCD130でインナーを38tにしたのはスギノの発明。

シマノは39tまでしかラインナップに無かったが、
スギノが始めて75とシュパーブプロでインナー38tを装着可能にした。

665 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:29:13 ID:???
>>661
勘で答えると主ボタンと裏のSETボタン長押しでオールリセットだ

666 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:39:30 ID:p7EutTH5
でも、オールリセットすると距離きえちゃいますよね。

667 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:41:04 ID:???
38tがスギノの発明だから、いまだにシマノは38tを主流にしていない

という理由があるわけ、シマノはケチな会社だよ。

現実にはインナー38tが標準になってるわけだけど。


668 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:41:33 ID:???
その機種は知らんが 俺の機種は
メニューとスタート同時押しで クリア(オドは残る

669 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:42:13 ID:???
本来はシマノファンであり、アンチマエダであるはずの

私がシマノを叩くというつらさがあるな。

皆さん、もっとシマノを叩いて欲しいね。

そうすれば、私はシマノを擁護し、応援できるから。

670 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:45:06 ID:???
80年代の製品中心に考えているから、
どうしても「実用品はサンツアー」になってしまう。

「シマノは趣味の製品」で、愛好するのは良いが、
「実用には使いにくい」し、「実際、使えない。」

サンツアーは本当に実用的に使える。
だから私はMTBとパスハンはJEX中心に組んでおり、
キャピングもJEXで準備しているわけ。

あえてシマノ(古物)によるランドナーという
「異質の存在」を最初に作ったのも、趣味性ということだよね。

671 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:46:55 ID:???
>>666
すべてって書いたじゃねーかよ!
最高速度か走行距離でSETボタン長押しだろ
勘だけど

それと取り扱い説明書はどうしたんだ?

672 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:48:10 ID:???
なんか盗品臭いな。

673 :ジュラ10:2007/03/10(土) 11:48:22 ID:???
>>671
54号はうるせーよ。おまえいっつもシマノ工作員してるのは

やっぱ社員なんじゃねーのか?

スギノが38tを発明し、世界を席巻したってわけさ。

674 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:51:28 ID:???
なんだ、ジュラ10がサイコンの使い方訊いてたのか

675 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:53:23 ID:???
電池の出し入れでデータ消えない?

676 :バレバレだっつの:2007/03/10(土) 11:54:11 ID:???
>>668
>>671
>>672
>>674が54号だろが。

677 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:59:09 ID:???
38tがスギノの発明だから、いまだにシマノは38tを主流にしていない

という理由があるわけ、シマノはケチな会社だよ。

現実にはインナー38tが標準になってるわけだけど。


678 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 11:59:27 ID:???
>>676 = >>671

679 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:00:26 ID:???
38tがスギノの発明だから、いまだにシマノは38tを主流にしていない
という理由があるわけ、シマノはケチな会社だよ。
現実にはインナー38tが標準になってるわけだけど。

680 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:01:34 ID:???
ここからは、スギノのクランクを使った自転車の購入相談スレになります。

681 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:01:39 ID:???
>>666
やっぱり、最高速度か走行距離で主ボタン長押しかもな
勘だけど

682 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:02:42 ID:???
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/index.html
ギヤ板のオーダーができるらしいぞ

683 :名無しさん:2007/03/10(土) 12:02:58 ID:Gs58RZlL
クイックリリースを使っているのですが、サドルがズルズルとずり落ちます。
クイックリリースのネジをある程度締めた上で、私の怪力でレバーを締めても
だめです。サドルポストに薄くグリースを塗っていますが、塗り過ぎとは思えません。
クイックリリースをやめて、六角レンチで締めるタイプにしたら解決するでしょうか?


684 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:04:16 ID:???
>>666
その型番は載ってないみたいだけど、参考になるかな?
ttp://www.cateye.co.jp/cchtml/ccpdf.html

685 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:04:57 ID:???
>>683
シートポスト変更

686 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:05:32 ID:???
54号はいっつもシマノ工作員してるが、それは社員だから。


687 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:07:55 ID:???
>>686
それが本当だとすれば、無職を装って「ネット監視」を
している可能性が高いな。

外部委託会社のバイトだと思うけど

688 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:09:16 ID:???
自演乙!

689 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:11:06 ID:???
トヨタとシマノは関係が深い。

トヨタがネット監視をしているのは周知の事実で、
シマノが同様の後追いをやっているとしても、不思議では無い。

690 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:12:45 ID:???
いつもジュラに絡む粘着質なオッサンと思っていたが、
実は我々も監視されていたってことか?

691 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:16:27 ID:???
に見せかけて楽しんでる愉快犯、単なる無職のヒキコモリって所。

692 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:17:46 ID:???
絡んだら「ネット監視」とはいえない

693 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:21:17 ID:???
クランプ径25.4mm、グリップ径22.2mmのブルホーンを教えてくれ

694 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:23:40 ID:???
否定しない所が怪しくね?

>>692も自演くさい

695 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:27:00 ID:???
>>683
ポストの直径は正しい?
例えばカタログ数値と実測を比較するとか、
(刻印ではなく必ず実測値で。刻印が間違えている可能性もあるため)
シートチューブ内径と比較するとか。
無いと思うけど、シートチューブ内面が極端に荒れている場合、
クランプ締めても固定されにくい場合もあるね。
その場合はリーマーかけて修正だね。

696 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:29:27 ID:???
>>693>>695は話題逸らしの可能性が高そう。監視はマジかも

697 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:33:00 ID:???
>>696
しつこいよ。
それ、本気で言ってるのなら、
今すぐ病院行ってこい。精神科ね。

698 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 12:34:19 ID:???
>>696
はいはいそうだねマジかもね。
だからもうここには来ないでね。

699 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:16:02 ID:???
shimano工作員の存在はガチ

組織的じゃなく
単に暇だから社員がうだうだ書いてるだけだろうけど

700 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:17:18 ID:???
>>683
全面に塗っちゃだめよ
締めているところは よく拭き取って

701 :ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA :2007/03/10(土) 13:17:51 ID:???
トレンドとか関係ないから「工作」する必要性ないよね。

702 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:21:41 ID:???
自転車でボルトを使って締めてる部分って、基本的に全部
グリス塗布が推奨でしょうか?
シートのやぐら部分のボルトなんかもグリスアップしたほうが良いんでしょうか

703 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:27:10 ID:???
>>702
グリスアップの意味が違う
グリスアップはほぼ定期的に補充する必要があるところ
やぐら部分なんかは組むときにつければ,後はばらさない限りそのままでOK

704 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:33:03 ID:???
組むときにうすーく塗るだけ

705 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:34:11 ID:???
>>703
明快な回答ありがとうございますm(_ _)m

706 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 13:50:25 ID:/GcAnFj3
140KMの距離(基本平坦)を4人前後で練習するとき どんな練習内容を考えるべき?

毎回 ただ回して誰かがアタックしてついていってみたいな感じなんだが…

特に試合が近いとかそういうことはないです。

707 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 14:06:17 ID:???
チェーンのIGとかHGって何なんでしょうか?

708 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 14:51:11 ID:???
>>707
ttp://www.y-moto.com/bd-1/archives/2005/10/post_218.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/hg.html

709 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 14:56:23 ID:???
>>708
あざーす。

710 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 16:56:33 ID:???
ピザな私が履けるレッグウォーマを知りませんか?

711 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 17:19:04 ID:???
つ 腹巻

712 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 17:30:28 ID:???
>>707
ついでにUGってのもある。

713 :ツール・ド・名無しさん :2007/03/10(土) 17:50:38 ID:???
完成車についてたリアディレイラー(シマノのTOURNEY)を
7段変速では一番まともそうなALIVIOに換えようと思うんだけど、
変速のスムーズさとか、どれくらい効果があるかな?とくにシフトダウン。
TOURNEYは専門店で調整してもらってもダウンがもたつく。

714 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 18:03:49 ID:???
>>713
変速性能の悪いサードパーティ製のスプロケットやチェーンじゃない?
スプロケットとチェーンをシマノ製にしてはどうか。

715 :713:2007/03/10(土) 19:15:32 ID:???
>>714
うんにゃ、スプロケ(ボスフリー)はMF-TZ207。安物だけどシマノでつ。
チェーンもシマノの6、7段用がついてる。

716 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 19:34:58 ID:???
>>715
そのターニーのコンディションによるね。
使い込んだ個体ならアリビオRD(に限らず)に交換すれば多少良くなるかも。
現在、全てのパーツが新品(走行1000km以内位)なら、
RDだけ換えても大差無いかもね。RD交換のついでに手軽にグレードアップするなら、
シフトワイヤーを良い物に換えると効果あるかも。
まぁそれも微々たる差だけどね。

717 :713:2007/03/10(土) 21:06:48 ID:???
>>716
サンクス。RDは300キロ走ってないから新品やね。

あとついでに質問だけど、ボスフリーのトップの次の歯が上から見て
―――
って感じじゃなくて、極端にいえば
\\\
になってるんだけどこれって粗悪品ってこと?それとも正常?


718 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 21:29:26 ID:???
ディレーラーの最大対応スプロケットが28-34Tって書いてあるんですが、
これってどういう意味ですか?34Tまで使える?

719 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:03:06 ID:I2TqLqnR
防犯登録したけどオレンジのステッカーを貼りたくない
これって、まずいかな?

720 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:19:55 ID:???
>>719
目立たない所に張れば良いかと・・・・
シートチューブのタイヤ側とか・・・


721 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:24:10 ID:???
>>719
貼らないと盗難にあった時に困りそうな予感

722 :719:2007/03/10(土) 22:27:29 ID:???
出来るだけ小さくカットして貼ることにします。
サンクス

723 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:29:43 ID:???
馬鹿wそれじゃ怪しまれる
BB裏に製造番号が被らないように貼れば目立たないと思うけど、
別に貼らなくても製造番号でも管理してるから問題ない

724 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:39:07 ID:???
バィブ付きのサドルは何処で買えますでしょぅか。

725 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:43:16 ID:???
防犯登録シールって、極端な曲げ方するとパキッと折れる(割れる)よ、折れたら再登録だよ。
気をつけてね。

726 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:53:06 ID:???
フリーハブについて教えて下さいm(_ _)m
ハブがくの字に曲がっていて、ホイールを回すとスプロケ、ハンドブレーキが
うねって使い物にならない状態なんですが、
ハブ以外は使えるので(外せば)ハブだけ修理したいんですが、
修理するくらいなら新しいの買ったほうがいいですかね?

727 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:56:45 ID:???
>>726
状況がまったくわからんが、本当にハブが曲がるといった事態になった場合、
フレームとかリムとかスポークとかなんかもう全部だめになってると思う。

728 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:59:11 ID:???
ハブがくの字 って状態が不明

729 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 22:59:52 ID:???
>>726
その状態を画像でうp汁
見たい罠・・・


730 :726:2007/03/10(土) 23:17:21 ID:???
すみませんが、画像は用意できないです・・・

ハブを後ろから見たら、普通は―ですが⌒見たいな感じで歪んでいます。
そろそろ買い替え時期かな・・・orz


731 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:18:16 ID:???
>>726
皆も言うように状況がわからないのでうp
http://pita.st/

あとハンドブレーキって…?

732 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:23:24 ID:???
>>729
ttp://image.blog.livedoor.jp/friend_go_777/imgs/e/c/ecadeb88.jpg

733 :O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2007/03/10(土) 23:23:36 ID:e5tmxbcc
ハブのシャフトが曲がってるだけじゃないの?
それならシャフト交換すれば問題ないはずだけど、、、

734 :726:2007/03/10(土) 23:25:27 ID:???
今友達の家に居るのでうpできません。
ごめんなさい、ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

あ、バンドブレーキでしたorz

735 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:26:14 ID:???
階段上りやすそうだな

736 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:27:34 ID:???
>>732
タイヤ回らないだろそれ

737 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:28:09 ID:???
>>726
どっちにしろ一般車で曲がるくらいの衝撃が掛かったならフレームもダメージ受けてるだろうから買いかえ。
まあ家に帰って暇だったらうpしてくれ

738 :726:2007/03/10(土) 23:34:45 ID:???
金溜まるまで安いの乗っときます^^;
一万くらいのMTBルック車を・・・あ、板違いになりますね。

もう、ハブなんで直せそうに無いので諦めます。なのでうpはごめんなさい(・ω・)ゝ”

739 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:37:25 ID:???
>>738
スレ違い

740 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:41:36 ID:???
TREKのFX7.5の購入を決めたのですが、フレームサイズで悩んでます。
自分は身長178cm股下85cmなのですが、17.5インチと20インチではどちらがより適してますか?

741 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:43:53 ID:???
>>738
そのまま乗ってて死んでも知らんよ
最悪殺人犯になるかもしれんし

安物で良いから早く買いかえてね

742 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/10(土) 23:57:38 ID:???
>>717
歯先をナナメに加工する事で、チェーンが隣のギアに移行しやすくなり、
変速がスムーズに決まるんだね。
ナナメ加工以外にも、歯の高さが違ったり、側面に突起や段差が付いてたり、
変速性能を上げる為に様々な工夫がしてあるね。

743 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:09:37 ID:???
>>740
実際に跨がって決めたほうがいいと思うなぁ。
TREKなら対面販売でしょ?

744 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:18:11 ID:???
>>732
まーるさんかくしかーくー♪

まーるさんかくしかーくー♪

745 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:31:17 ID:???
なんちゃってアヘッド使ってるんだけど
ガッチリ固定出来ないんだ
どうすればいいの?

746 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:32:09 ID:???
>>745
アロンアルファ

747 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:42:30 ID:???
>>743
対面販売でも在庫があるとは思えないぞ<特に20

748 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/11(日) 00:44:51 ID:???
差し込み方が浅いとか?

749 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 00:53:35 ID:???
径が違うとか

750 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 01:27:45 ID:8Oy8Yp1+
http://www.beyondbikes.com/bb/ItemMatrix.asp?GroupCode=CM%2DSKE%2Dqr2202&MatrixType=1
これってディスクブレーキのHTMTBには使えませんか?

751 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 01:51:24 ID:???
うん

752 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:18:21 ID:???
MTBなんだけど
変速の噛み合いがうまくいかずチェーンが最近、カリカリって音がするんだけど
どこで調整できますか?


753 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:19:38 ID:GFi7ANca
それはお前の心の中さ!

754 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:21:19 ID:???
>>752
自転車屋

755 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:23:42 ID:???
>>752
つttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
つttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

756 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:35:54 ID:8Oy8Yp1+
>>751
http://www.beyondbikes.com/bb/items.asp?cc=CM%2DSKE
では、どれが使えるのでしょうか?
使えるモデルはないのでしょうか?

757 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 02:39:48 ID:???
うん

758 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 05:04:26 ID:???
BBとクランクを四角軸のものからオクタリンクタイプのものに交換しました。

shimano Deore FC-M530
(参考)ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoDeore2006.html

オクタリンクタイプの軸は中空になっていて、クランクを付けた状態でも
向こう側まで筒抜け状態です。
中にゴミとか水が入りそうなのですが、こういうものですか?
ちょうどはまるようなキャップとかありませんかね。

759 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 05:11:56 ID:fTdD0u/y
ティアグラのリアディレラーのプーリーを交換しようと買ったプーリーが10Tでした。
シマノは11Tと聞いたのですが、このまま交換しても大丈夫ですか?

760 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 09:23:07 ID:???
>>758
あれ?フィキシングボルト(クランクの真ん中についてるボルト)は?
オクタリンク使ったこと無いから詳しくは分からないが。


761 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 11:09:42 ID:???
>>760
そのフィキシングボルトも中空なんです・・・
形状的にボルトと呼ぶのかわかりませんが、中心に10mmの六角の穴がスポーンと空いています。
MTBの他のパーツでいうとBBの左ワン、スプロケのロックリングに似ています。
フィキシングボルトを締めた状態で10mmの穴が向こう側までスポーン
カイコでも住まれたら厄介なので、今は使い古したバーテープを詰め込んでますが
ちょっとビンボっぽいです

762 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 11:54:04 ID:???
>>761
知らんかったorz 展開図見る限りではチェーンリング止めてるネジに似てるね。

763 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 12:18:04 ID:???
インポってどうしたら治る?
診察は泌尿器科で受ければおk?

764 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 12:22:22 ID:???
性転換

765 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 13:55:03 ID:???
>>761
一万円札を折り畳んで詰めておけばいいじゃん。
貧乏臭くないし、いざという時役に立つし。

766 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 13:57:26 ID:???
>>759
なるべく11Tを使ったほうがいいよ。

767 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 14:31:52 ID:???
>>763
オナニやめれ

768 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 16:04:41 ID:???
>>759
標準でついてるのは11Tだったはず。11tのほうがいいかと思われ

769 :758:2007/03/11(日) 16:53:15 ID:???
>>765
 そ、その発想はなかったわ。
お金は確かにいいかも、遠乗りで財布落とした時とかに。
無理やり詰め込んだらパンク修理キットくらい入りそうな気もするけど
交通安全のお守りをほぐして突っ込んでみるのもいいかも
トンクス


770 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 17:25:10 ID:???
シフトアウターなんだけど、4mm使う場合って末端にはなんか付けるのかな?
シフターやRDの受けは、どう見ても5mmサイズなんだが・・・。
4mmそのまま突っ込むでおk?

771 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 17:30:31 ID:???
>>770
アウターキャップ付ければいいんじゃね?
私は見てみたら付けてた。いつも適当に組んでるから、これが正しいか分からないがw

772 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 17:58:55 ID:???
自転車乗った後ってやたらとオナラが出るんだけどなんで?

773 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 18:01:23 ID:???
サドルで肛門を刺激する影響で

774 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 18:13:23 ID:???
>>763
狭義の(病気としての)EDなら病院行けとしか
泌尿器科の「ED外来」か「性機能外来」らしいぞ

775 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 18:41:27 ID:???
PCが調子悪かったのでHDDを交換して、ついでにVISTA通常版を買ってインストールしました。
正常に立ち上がりはするのですが、Dドライブ(CD/DVD)を認識しません。
HDD交換中邪魔なので作業中にはずした線も元にもどしたはずなのですが・・・
この作業中に何か壊してしまったのかな、と考えています(一瞬火花が見えたので)。
せっかくのPCがネットもできないタダの箱と化してます。
何か思いつく点がありましたらアドバイスください。

776 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 18:53:39 ID:???
火花が見えた時点でお亡くなりの可能性大。

が、インストールする時はDドライブ使った?
だとしたら、ドライバを入手してインストールしてみる。

777 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 18:57:20 ID:???
>>775
とりあえず、ディグリーサーで洗って
オイルでもさせばどうかな。

778 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:04:18 ID:???
>>775
買い替えろ

次の方どうぞ!

779 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:27:25 ID:L7ofINlo
前のHD で立ち上がるかどうか確認せよ。

780 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:41:23 ID:???
自転車で有名になるにはどうしたらいいですか?

781 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:44:17 ID:???
とりあえず、ツールかジロでステージ優勝

782 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:51:21 ID:???
MTBでエベレスト登頂

783 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:52:36 ID:???
>>780
自転車で小学生の列に突っ込んで5人死傷
とかやったら全国紙にでるんじゃまいか

784 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 19:59:45 ID:???
>>780
大金持ちの嫁さん貰い、自転車屋を開業、TVCM入れまくり。

785 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:01:14 ID:7j/LT4eH
ステムを短くしたらワイヤーの取り回しが不自然になりました。
ハンドルまわりのアウターを短く切りたいのですが
どの様にすればいいのでしょうか?
また、注意点も教えていただけるとありがたいのですが

よろしくお願いします。

786 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:16:18 ID:???
>>785
インナーワイヤーをブレーキ・変速機に固定しているボルトを緩める

インナーキャップを外す

アウターワイヤーを抜く

(付いてるなら)アウターキャップを外す

アウターを適切な長さに切る

アウター末端をヤスリ等で平らに仕上げる
潰れた場合は千枚通し等で丸く修正

ついでにアウター内へ注油

(付ける場合は)アウターキャップを取り付け

インナーに通す(必要なら新品インナーに交換しておく)

ブレーキ・変速調整
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

余分なインナーを切る

インナー末端にキャップ等を取り付ける
(手持ちのキャップが無い場合は接着剤やハンダ等を利用)
※工具(特にワイヤーカッター)はマトモな物を使わないと上手く切れないよ。
ヤスリ等によるアウター末端の処理は確実に。動作不良やワイヤー切れの原因になるよ。
インナー固定ボルトの締めすぎに注意。
潰れたりほつれているなら迷わず新品交換で。
つーか、安い物だし交換を強く薦めるよ。

787 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:17:26 ID:???
ワイヤーカッターで切る。
今のインナーを入れたまま切ったらだめ。
古いインナーを入れて切ると切断面がつぶれにくくて吉。
切断面はやすりorグラインダーで仕上げ。


788 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:38:14 ID:WLYQvXh4
>>775
http://www.apple.com/imac/

789 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:49:14 ID:WLYQvXh4
てか質問があったw
フロントシングル38t・リア9spで組んでるのですがやはりチェーンデバイスって必要かな?
ちなみにRDはSram X7でチェーンリングはENVY VO2。バッシュガードはBlack Spire 38tと
チェーン脱落はしにくい設定にはしているんだけど...そうそう、用途は通勤(兼トレーニング)

790 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 20:52:03 ID:???
必要なし

791 :789:2007/03/11(日) 20:56:28 ID:???
>>790
インナー側に落ちない?何れにせよthX!

792 :785:2007/03/11(日) 21:01:59 ID:???
>>786-787 ありがとうございます。

ワイヤーカッターを買ったらやってみます。

793 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 22:09:44 ID:???
>>764,767,774
ありがとう。性転換は無理だけど
オナ禁(するほどオナヌーしてないけど)しても戻らないようなら
病院行くことにします。俺の勃起機能よ戻れorz

794 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 22:14:35 ID:???
>>793
マジレスだったのか…
じゃあちゃんとした板で色々相談すれば良いよ。
ここは自 転 車 板 だからね。

795 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 22:30:48 ID:???
>>794
うん、ありがとう。
同じ自転車乗りなら誰か同じ悩みを持っている人がいるかなと思って。
愚痴りたかったのかもしれない。まだ20歳なのに…orz

スレ汚しスマソ。然るべき板へ…というか病院へ行きます。

796 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 22:38:28 ID:???
まあ自転車が原因だとしたらいた違いとは言えないな
ポジションやサドルに原因があるかもしれん

797 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 22:55:40 ID:MpwcTGQi
1からざっと読んでみた。
このスレは ”馬鹿親切な奴が” というよりも
”馬鹿な奴が” 親切に(おせっかいにも)
質問に答えるって方がいいと思ふ

798 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:03:31 ID:7hFhq4aI
今ロードを買おうと思っています。
しかし友達に絶対にロードは似合わないといわれました。
やっぱりロードは似合わない人ってけっこういますか?

799 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:07:22 ID:???
超マッチョ・ピザ・チビ・短足・アジア人

800 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:09:06 ID:???
自己紹介乙

801 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:22:49 ID:???
>>797
答えてくれないよりマシだw
みんなありがとう。

802 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:25:41 ID:???
>>797
一時期そんなが独立してたってたけど、すぐ廃れたよ


803 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:43:10 ID:???
>>798
乗りたきゃ買いなよ。
形から入るってんなら別だけど似合う似合わないなんて
どうでもいいじゃん。

804 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:43:16 ID:???
メガネ者です。
下り坂で40キロ以上出すと涙が止まりません。
これを止めるよい方法は目をつぶる以外に何かないでしょうか?

805 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:44:44 ID:???
度入りサングラスを作ってもらう

806 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:47:59 ID:???
スピードを控える。

807 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:49:21 ID:???
下を向く

808 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:50:22 ID:???
スキーとかのゴーグルを・・・

809 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:51:01 ID:???
バス等の後ろにつく

810 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:52:22 ID:???
ガッチャマン風のヘルメットを被る
あれって市販されてんのかな

811 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:55:11 ID:???
>>810
バイクのシールド付きジェットヘルじゃだめか

812 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:55:45 ID:???
>>810
TT用ヘルメットのこと?
市販されてるよ
大体2〜3万で買える
ルディの奴とかもろ宇宙人でバロスwwwwww

813 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:56:01 ID:???
>>810
http://www.cycle-yoshida.com/marui/lazer/racing/5crono2_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/dinosaur/rudy/helmet/6syton_page.html
これのことか?

814 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/11(日) 23:56:14 ID:???
>>810
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/shild.html


815 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 00:41:23 ID:???
>>798
マッチョが乗ると本当に似合わないw
太めの人が乗っていてもなんとも思わないが、マッチョの人が乗っているのを見たときは噴き出したw

>>810
サガミには店頭にあるよ。GIROのやつ。

816 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 02:16:46 ID:???
戦闘機用のヘルメット被って単車乗ってた知り合いがいるが
アレって(法的に)いいのかな?

817 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 06:49:43 ID:???
パールイズミ の206SMTエントリーショーツってカンパのやつみたいに急所袋ついてますか?
教えてプリーズ

818 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 09:57:41 ID:???
>>798
ピザだろうがガリだろうが、チビだろうがデカだろうが関係ない。
乗れる自転車があって乗りたければ乗るべき。
似合わない人?そんな人いるの?
無理矢理乗らされてる人だけだな。そんなの。

819 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 10:12:15 ID:???
>>816
それは戦闘機用「風」のものだろ?ふつうに市販されてる。

820 :775:2007/03/12(月) 10:57:57 ID:???
>>775ですが回答してくれた方thx
また余計な出費がかさむ・・・もういやだ

821 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 12:41:18 ID:???
2月上旬に通勤用にクロスを店舗にて注文いたしましたが、お店のスタッフからも納期に関しては正直はっきりわからないという話があり、現在も店舗からは連絡もこない状態で待たされている状態です。

この長い期間待っているせいか、「他のものに変更出来ないかな...」というような気持ちがわいてきました。

こういった場合、店舗に連絡をいれて購入する商品を変更というのは可能なのでしょうか(とても非常識なのですが......)?

822 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 12:48:14 ID:???
>>821
べつに、内金いれてるわけじゃないんだし。
1ヶ月も商品こないんなら、キャンセルしちゃえばいいよ。

基本的に在庫にない自転車は、輸入することになるから
ながーーーーーく待たされる。

823 :821:2007/03/12(月) 13:03:04 ID:???
>>822
レスありがとうございます。

実は購入時に内金を少しいれております。

長い期間待たされるのは承知の上だったのですが、このに自分の用途を考えると購入したものが、はたしていまの自分にとってベストな選択だったのかという考えが....。
ちなみにサス付き→サス無しの車種に変更できればと...。

店舗には駄目もとで連絡いれてみます........。

824 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 13:13:00 ID:???
>>823
納期は納得して内金してるんであれば
内金は戻ってこないかもしれませんね。



825 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 13:18:52 ID:???
自転車はキャンセルできるかも試練が
金は返ってこないよ
自転車が着たらフォークをリジットに変えちゃえばいいんじゃないの?


826 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 14:17:38 ID:???
別にその店で他の車種に換えるだけなら普通に換えてくれると思うが…
内金も換える車種に引き継げるんじゃないか?

827 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 14:29:32 ID:???
店も金払って注文してるんだから
場合によっては、キャンセルできない可能性もある。

しかも、一部支払いを完了してるんだから
購入する義務が生ずるだろう。

手付として払ってるなら、手付金をもって契約を解除できるだろうけど。


828 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 14:34:02 ID:???
まあそれは店、代理店しだいってことで。
店に電話してみるらしいしもう語っても意味ないので
-----終了-----

829 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 16:19:25 ID:???
チェーンホイールを交換したいんですけど、PCDが合っていれば他社製でも取り付けられるんでしょうか。

830 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 16:21:37 ID:???
相性はあるけど大体のものはおk

831 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 17:54:30 ID:erejt3yY
カブトムシに触かくがないのは単眼だからですか?

832 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 17:58:09 ID:???
かぶとむしにも、しょっかくはありますよ。
http://www.happygate.co.jp/kabuto/img/karada-eye.jpg

833 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 17:59:16 ID:mL74CJF6
ベルトドライブの変速は内装だけですか?
外装はありませんか? ベルトはチェーンより軽いですか?

834 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:00:02 ID:???
>>831
単眼てお前は何を言ってるんだ馬鹿者

835 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:18:15 ID:???
この板に自転車の保管場所について語り合っているスレはありますか?
室内保管とかバイクラックのスレを探しています><

836 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:30:54 ID:???
>>833
外装は無いね。
重量は・・・ベルト駆動持ってるけどバラした事無いからわかんない。

837 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:33:56 ID:???
ディレイラー全部取った状態で変速は手で行う・・・
というのは軽量化とトラブルを少なくするということに
ついてはなかなか宜しくないですか?

838 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:34:35 ID:???
>>835
無くなったね。
なにか質問があるならココでいいんじゃない?

839 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:35:38 ID:???
ディグリーザーとパーツクリーナーとどこが違うの?

840 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:36:52 ID:???
>>837
意味不明

>>839
パーツクリーナーは「脱脂」する
ディグリーザーは脱脂しない

841 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:38:29 ID:???
>>837
手で変えるのもいいけど。
テンションプーリーついてないと
すぐチェーン外れるよ。



842 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:38:42 ID:???
>>837
変則の度に止まって、架け替えて調整を繰り返す覚悟があるならね。


843 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:44:46 ID:???
わかった!ワイヤーでひっぱって、レバーつければいいんじゃね?
俺って頭いい?

844 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:46:51 ID:???
いちいち止まって架け替えるってとこまでは予想できたが
調整までしなくちゃいけないのか・・・


845 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:47:27 ID:???
>>843
レバーは自動車風のシフトゲート付きをトップチューブに付けたらカッコイイんじゃない?

846 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:51:27 ID:???
>>844
ずいぶん脳タリンなようですね
公の場に存在すると迷惑ですから、一生自分の部屋に閉じこもってください。

847 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:53:37 ID:J0XZcso7
BMXのフレームカラーを変えたいんですが板金屋でも塗装してもらえるんでしょうか?
もし塗装してもらえるなら値段はどれくらいになるか知っている人いたら教えてください。
よろしくお願いします。

848 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 18:54:45 ID:???
>>846
たまには部屋から出ようよ^^;

849 :ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA :2007/03/12(月) 18:59:20 ID:???
ディレーラー分の軽量化と引き換えに
凄まじい利便性をなくすというのは得策ではない。

なぜ変速があるのかを考えれば
そのような馬鹿げた発想には至らないと思うが。

極めて謎ですね。

850 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:03:23 ID:???
>>847
フレーム単体持ち込みで1〜3万くらいじゃない?
塗装のメニューによるね。
パーツの脱着が自分で出来ないならその工賃もかかるね。

851 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:06:19 ID:???
>>849
「う〜ん、変速調整難しい・・・。
あ、そうだ多少面倒臭くなるだろうけど変速機外しちゃえばいいんじゃん!
しかも軽量化になるし!!」
って、浅はかな考えなんだろう、と思った。

852 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:07:54 ID:???
fdの調節ねじの裏側みたら、びっくりした
こんな簡単な仕組みだったとは

853 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:20:12 ID:???
…は?

854 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:23:07 ID:???
やけくそでFDばらばらにしたことがあったなぁ。
いい勉強になったけど。普通に元に戻せるしね。

855 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:26:10 ID:???
>>833
マルチか?数日前も同じ質問をどこかのスレで見たよ。
外装やベルトにこだわる意味は何?

>>852
そうだね。

856 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:28:01 ID:???
リアのハブってどんな構造なんですか?


857 :ぽこちん三等兵 ◆kNllwqYzeA :2007/03/12(月) 19:32:59 ID:???
シールドベアリングか鉄球が入ってる。
あとラチェット機構も。

858 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:53:29 ID:???
トピークの携帯工具ヘキサス16のチェーンツールってまともなの?

859 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 19:58:33 ID:???
>>856
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fh7800-1.html
こんな感じ。この図だとラチェットがどうなってるか分からんね。シマノの7800だとラチェットの爪を輪っか
みたいなスプリングで抑えてある。一度ばらしてみれば分かるよ。それ以下のはカートリッジから分からないかも。
マビックはらせん状のバネ使ってるんだっけ。よく知らないが。


860 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:02:03 ID:???
>>858
同じの持ってるわ。使ってみようと思ったんだけど面倒くさくなって結局今はシマノのチェーンカッター
持って走ってる。工具持ってるならチェーンの切れ端で試してみたら?

861 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:02:04 ID:???
>>830
遅ればせながらありがとうございました、交換してきます

862 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:39:35 ID:???
あの・・・>>859みたいな展開図のパーツって
確か@とかFとかの単位で一つ一つシマノから買えるんでしたっけ?
欲しいパーツがあるんですけど、どうやって注文すればいいんですか?

863 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:43:25 ID:sobml9SI
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/tomahowk.html
自分はこのブロックパターンがカッコイイと思うんですが
皆さんはどんなパターンのタイヤがデザイン的に好みですか?
教えてください


864 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:46:25 ID:???
フレームの後ろ三角のアンダーフレーム?に巻く布みたいな奴ってなんて名前なんですか?
チェーンと干渉してフレームに傷が付くのを防止してるものだと思うんですが

865 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:46:33 ID:???
>>863
FS100とか好きだな

866 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:47:27 ID:???
>>858
まあまあ使えるよ

867 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:48:03 ID:???
>>864
そのまんまだけど、「チェーンステーガード」又は「チェーンステーカバー」

868 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:48:39 ID:???
>>862
・欲しいパーツを店員に告げる(〇〇(←パーツ型番)の〇〇(←欲しい部分の名前)
・通販利用
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/index.html

とか。

869 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:58:17 ID:???
                教えてあげないよ


     _,∩_         _,∩_           _,∩_
    (_____)ゝ、     (_____)    y     (_____)
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. ゝ/:: :: ::  :: :: ::ヽ  ゝ/ :: ::  ::  :: :: ヽ   ゝ/ :: ::  ::  :: :: ヽく
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    ⊂!     !つ        シ!     !つ        ⊂!     !つ



                  ジャン♪

870 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 20:58:30 ID:???
>>868
あ、あさひで買えるんですか。
どうもありがとうございます。目当てのもありました!

871 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 21:21:08 ID:???
>>869
なつかしいw

872 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 21:24:48 ID:???
>>862
まさにそのページで売ってるじゃん。商品の代金+送料手数料に加えてシマノへのお布施が500円必要
だけどね。店に頼んでもいいけれど時間かかるらしいよ。

>>869
懐かしすぎるぜ

873 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 21:32:51 ID:???
>>872
あさひはシマノへの手数料は無しになったはず。

874 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 22:12:49 ID:???
>>873
うそ?それは知らなかった。

875 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/12(月) 22:57:23 ID:???
>>840
え?そうなん?
どっちも脱脂しない?
結構な勢いで脱脂されてるような気がするけど>ディグリーザー

876 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 00:54:39 ID:???
9sのシステムの中に10sのチェーンいれてもつかえますかね?
強引に使えば使えるんでしょうけど、とりあえず問題がないくらい
使えればいいなあとは思うんですがどうでしょう。

9sと10sのチェーンの厚みってどれくらい違うんでしたっけ。

877 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 01:06:50 ID:???
>>876
自己責任でどうぞ。
厚みはカンパ、シマノ、KMC微妙に違うが、約4mm

878 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 02:37:10 ID:???
>>874
アサヒからの送料だけ。

879 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 12:43:32 ID:EEIIH2Oz
フロントフォークを変えようと思ってるんだが
安くていい物無いかな?

880 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 12:50:14 ID:???
用途や車種などの情報を推理しなくてはならないのか?

881 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 13:08:38 ID:???
>>879
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kowa/axs.html

882 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 13:44:52 ID:???
06モデルとか、07モデルとかあるけど、モデルチェンジの時期っていつごろなの?

883 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 13:53:09 ID:???
9月頃からじゃないかな。
メーカーによってまちまちだからな…

884 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 13:53:57 ID:???
>>883
そっか・・・、まだずいぶん先ですね。ありがと!

885 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 13:58:54 ID:???
9月から3月あたりまでの間に変わっていくな。

886 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 14:00:31 ID:???
何で日本のフランスパンってこんなに硬いんですか?

887 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 14:03:33 ID:???
>>886
てめえは本場のフランスパンを知ってていってるか!!

888 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 14:04:22 ID:???
>>886
フランスから持ってくるから、時間がかかって硬くなるんだよ。

889 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 16:02:39 ID:???
>>886
ジャポネーゼにジュテームだからにきまってるだろ

890 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 17:47:50 ID:???
おりゃ、時間が掛かると柔らかくなっちゃうぜ

891 :763:2007/03/13(火) 17:53:08 ID:???
常に柔らかいですが何か?;;

892 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 18:16:32 ID:wWau55h+
来年34なんだけど俺も機長したい。


893 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 18:17:42 ID:qfAHL5V9
銀行に口座あるなら通帳もってけば機長できるだろう、年は関係ない

894 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:27:55 ID:???
>>771
今、出張から帰ってきますた。早速注文しますた。
いまさらながらアリガトン。

895 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:41:54 ID:???
マルチなんだけど質問していい?

896 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:45:43 ID:???
>>895
どうぞ

897 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/13(火) 21:46:41 ID:???
>>895
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

・・・ええんちゃうかな?

898 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:47:03 ID:???
>>895
マルチ乙とか、マルチ死ねとか罵りますが、わかる内容なら一応は精一杯答えます。

899 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:53:20 ID:???
マルチ商法って儲かりまっか?

900 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:53:49 ID:???
マルチする時は元のスレで別のスレのほうがいいよって書いた後誘導されたって書けばいい

901 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:54:54 ID:???
>>899
全然違うよ。全く関係ないよ。

902 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 21:59:38 ID:???
>>899
金が儲かるかどうかは知らんが、やると嫌われて孤独な人生をおくる事になる。
人生的にはかなり損。

903 :895:2007/03/13(火) 22:11:09 ID:???
みんなありがとう!では質問させてもらいます

チネリのUNICAっていうのを手に入れたんだけどいつのモデルかわからないんです
色だけで知ってる人がいたら教えてください
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000029905.jpg


904 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 22:17:59 ID:???
ずいぶんフレームサイズがでかいな

905 :ジュラ10:2007/03/13(火) 22:21:01 ID:???
それはマルチっすよ

906 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/13(火) 22:36:17 ID:???
>>903 :895
少なくとも8年ぐらいかな?
そのくらい前に弟にあげたフレームとおんなじヤツだ。

907 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 22:47:35 ID:???
くだらない質問だけど
タイヤでスピードは変わるのかな?
それとハンドルバーの長さって短い方が小回りきくの?

908 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 22:54:57 ID:???
>>907
多少速度は変わるけど乗り心地の変化の方が大きい

ハンドルは幅が狭い方が小回りは効くけど、
狭すぎると胸が締め付けられたりオフロードだとハンドルを押さえきれなくなったりするのでほどほどに。

909 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:01:57 ID:uOrrdNE0
今スカパーでやってるCycle2007ってやつを見てたらロードが欲しくなってしまいました
初ロードなんですが、2,30万円でオススメの奴おしえてください
休日のポタリング?とか気が向いた時に通勤に使いたいと思います
よろしくおねがいいさmす

910 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:02:19 ID:???
>>908
レスありがとう

911 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:05:25 ID:???
>>909
通勤は、ちゃんと安全な場所に保管できるか確認したほうがいいですよ。
20〜30万の自転車を路上にチェーンでロックしておいたら
すぐに無くなりますよ。バラバラにされてヤフオク行きです。
通勤には安い自転車がおすすめ。


912 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:06:41 ID:7zERzYIw
すいません質問!シャンプーとリンス一緒に使いきりたいのにいつもリンスだけ先になくなります。一緒に使いきるにはどうしたらいいですか?

913 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:07:46 ID:???
>>909
TREK 5000
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/5000.html

914 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:13:00 ID:???
>>906
おお!どうもです!8年前かぁ・・・・売るつもりは毛頭無いけど友人には高く売れるかもって
言われたんですが8年目のロードバイクは貴重なんですか?

915 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:13:35 ID:hYUm1Hwn
>>912
大きなビンを探してくる
シャンプーもリンスも一緒に混ぜてそのビンに入れる

916 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:14:11 ID:???
>>912
つリンスインシャンプー

917 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/13(火) 23:16:00 ID:???
>>909
http://www.hattori-sports.com/wilier/main/evasion-team/evasion-team-lampre.html
http://www.chari-u.com/giant07/giant07road/8tcralli07.htm
こんな感じかな?
選ぶ基準は、105以上のグレードのコンポが付いてて、見た目が気に入ったヤツ♪
レース見てて気に入った選手の自転車や、かっこいいと思ったメーカーを選べばオッケーですよ。


918 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/13(火) 23:20:03 ID:???
>>912
多い方にあわせて、少ないほうを常に補充する。

919 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:20:36 ID:uOrrdNE0
>>911
家ではもちろん室内保管で、通勤は現状でもMTBでたまーに通勤してるんですが
上司が理解ある人で、デスクの横においておけるんで問題ないです
>>913>>917
やっぱロードでもトレックとかジャイアントとかがベターなんですかね?
でも、アメリカ人が好みそうなメタリックなカラーってあんまし好きじゃないんですよね
レース見て気に入ったのは、リクイガス?のキャノンデールのバイクですかね
黒とキモイグリーンがサイバーな感じで気に入りました
が、このキモイ色は売ってないみたいですね、バイク自体も値段が全然違うし

920 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:20:54 ID:???
>>912
http://www.kenko.com/product/seibun/sei_822008.html
こんな感じかな?
選ぶ基準は、弱酸性で、見た目が気に入ったヤツ♪
テレビ見てて気に入ったアニメや、かっこいいと思ったメーカーを選べばオッケーですよ。

921 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:41:18 ID:???
>>912
髪の毛を剃れ。
シャンプー・リンス共に不要になり、悩みは無くなる。

922 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:45:54 ID:???
アンカーってあのダサイロゴを無しで注文できるって聞いたんですが、本当でしょうか???
だとしたらアンカーほしいんですが


923 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:47:09 ID:???
>>922
セミオーダー出来る車種はロゴ無し出来るよ
店に聞いてみな

924 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/13(火) 23:49:30 ID:???
>>922
アンカースレではその発言はするなよ
袋叩きにされるから

925 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/13(火) 23:53:02 ID:???
>>919
http://www.bikit.net/cannondale/2007/03/01-133807.html
発売されるみたいですねー♪
基本的に自転車はヨーロッパが本場ですが、
最近はアメリカのメーカーもよく出てきますね。
主要なメーカーは、歴史のあるとこだと、ディローザ・コルナゴ・ビアンキなど。
個人的には、カレラ・ウイリエール・ビアンキ
あと、人気があるのは、タイム・ルック・ピナレロってとこでしょうか。

926 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:04:48 ID:???
最近自転車に興味持って、ルイガノのTR1を買おうと思ってます。
用途は、通学(片道15分)と、週末に遠くまで行ってみたいと
思うのですが、大丈夫でしょうか?

あと、盗まれたりしませんか??高い金出して買って盗まれたら・・・><

927 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:13:57 ID:???
何が大丈夫か知らんけどなんだって大丈夫だよ。

盗まれる時はどうやったって盗まれる。
ちゃんとカギをかける(固定物にロックして持っていかれないようにする)こと。

928 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:16:04 ID:???
太いワイヤーロックを買うことにします。アドバイスありがとう。

929 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:21:57 ID:???
固定物にロックしたところで、盗む奴はどーやったって盗むと思うけどな

930 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:25:03 ID:???
いや、ヤツはとんでもない物を盗んでいきました

931 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:27:40 ID:???
>>926
その気になれば50キロ、100キロの距離でも走れるよ。
体力次第だけど。

932 :926:2007/03/14(水) 00:41:57 ID:???
もう一つ^^; みなさんスタンドは何にしてますか?
片足スタンドにしようと思うんだけれども。

933 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:43:27 ID:???
>>932
最初からスタンド付いてますよ、TR1には。

934 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:46:15 ID:???
>>932
俺はコレ使ってる。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2-bk.html

935 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:46:53 ID:???
>>932
スタンドで立ててて鍵かけても持っていけるからあまりおすすめしないぜ。

936 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:48:14 ID:ZkcKBvEi
>>935
おすすめってなんだよw お前のオススメは何なんだよw

937 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:49:07 ID:???
現在チェーンの汚れの洗浄にホームセンターの
パーツクリーナを使用しております。ところが、家族から「臭い」と怒られ、
使用できなくなりました。そこで身近な洗剤を使用しようと考えています。
何かおススメな物がありましたら教えてください。

938 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:51:55 ID:???
>>936
おすすめは柵とかとか電柱などの固定されてるものと地球ロックだぜ。(もちろん止める場所は考えような)

939 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:53:29 ID:???
家の中でやるなよ。

940 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:54:31 ID:???
>>937
俺も家族に言われるんだよな…
使ってる本人はそんな臭いかいだことないのに…
なんでだろ?慣れ?

941 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:55:03 ID:???
>>937
灯油?もっと臭いけど(w

普段の掃除は、乾拭きと注油でいい。



942 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 00:55:27 ID:???
>>937
可能なら外でやったほうがいいよ

943 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:15:04 ID:???
>>937
フィニッシュラインエコテック

944 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:25:11 ID:???
>>937
台所にある洗剤でいいじゃん。
ンから拭きしたチェーンを熱湯と洗剤入れて適当な容器に漬け置き、
暫くしたらブラシでシャカシャカ、
よく濯いでから奇声上げてチェーン振り回して水分飛ばし、
注油して拭き取って終了。

945 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:38:02 ID:ZMQTPv4X
クロスバーだけが欲しいのですが売っていますかね?


946 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:41:38 ID:???
>>945
なにそれ

947 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:43:02 ID:+LcS3ZjY
明日新宿に、通勤用に自転車を購入しに行きます。
自転車購入初体験です。
どなたか、お薦めのお店を教えて頂けませんか?

948 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:44:56 ID:???
>>946
ハンドルバーに取り付けて強度うpするパーツです

949 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 01:51:19 ID:???
http://www.cso.co.jp/partsshop/brompton.html
ブロンプトンのオプションならあった(下の方)

950 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:01:49 ID:???
>>947
どんなタイプの自転車をお探しで?

951 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:09:37 ID:+LcS3ZjY
>>950
休日にも、遠出に使いたいので、軽くて速さの出る自転車ですね。
初心者なので、どんなタイプの物があるかも分からなくて。

952 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:17:17 ID:???
じゃあクロスかなあ…
新宿だとワイズバイクジョーカーとワイズバイクマニアックが大型店だね。
ただ、ワイズバイク系は大型店にありがちな店員の対応が悪い場合もあるからその時は無理して買わない方が良い。

953 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:29:04 ID:???
Yの他は東急ハンズとタカシマヤ向かいのBREATHだっけ?
それくらいしか知らないけど、他に新宿あったっけ?

954 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:30:57 ID:+LcS3ZjY
有難うございます!
試し乗りとかって出来るのでしょうか?
予算はどの位で考えておけば大丈夫なのでしょう

955 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:30:58 ID:???
ビービーホブノブってとこもあるみたい
まったく評判を聞かないけどな

956 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:33:08 ID:???
新宿で他にはオッシュマンズ。TOKYOBIKEでも買えば?

957 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:34:24 ID:???
>>954
どちらもビルの中なので試し乗りは厳しいかと。跨いだり店のなかでちょっと走るくらいなら可能かも
予算は5万以上用意しておけば良いでしょう。

958 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:35:39 ID:???
Yは試乗できたっけ?府中の店だけだったっけか?
予算はクロスだと5万から10万くらいじゃないかな。
あと、ポンプやらヘルメットやら一式揃えるのに2、3万かかるよ。

959 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:42:58 ID:+LcS3ZjY
予算的に難しそうです。
長く使う事を考えると、高くはないと思いますが。
今厳しくて。
リーズナブルな物でどれほどするのでしょうか?

960 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:43:40 ID:???
初心者にはワイズ、ハンズ、オッシュマンズ等はどうかと。メンテ頼みづらそうじゃん?これらの店。

普通の自転車屋さんがいいのでは?
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SGSSVWebDspCtrl?Gyoumu_cate=6&init_word=%8E%A9%93%5D%8E%D4&init_addr=%93%8C%8B%9E%93s%90V%8Fh%8B%E6&theme_code=&as=1&category_fix=&Media_cate=populer&cont_id=a00&svc=1201&category=&proc_id=search&navi=&clk=

961 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:46:03 ID:???
http://www.jitensya.co.jp/y/original_201_1.html
2万引きアンタレスで8万か
完車クーポンがつくかしらんが
服はユニクロでなんとか10万だな

962 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:46:16 ID:???
>>959
まともな物を考えると4万〜は必要。
いわゆるスポーツ車に似せた自転車ならホームセンターとかで2万くらいで売ってる

963 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:55:00 ID:+LcS3ZjY
初心者だし、店員さんにもいろいろ聞いた方がいいですよね。
明日休みなので、散歩がてら、いろいろお店をまわってみます。
有難うございました!

964 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:55:21 ID:???
ボトル500円 ←ペットボトルでもいいがどの道1個は買う
ボトルケージ×2 1000円 ←ボトル、輪行袋を入れる
スピードメーター 3000円 積算付きの奴
ペダル 片面SPD 5000円
SPDシューズ 12000円
ライト 3000円
チューブ予備×2 1500円
六角レンチセット 100円ショップ
グローブ 1000円 工務店の奴で充分
ジャージ 1000円 ユニクロのドライで充分
スパッツ 2000円 スポーツ店の奴で充分
サングラス 1000円 ユニクロで充分
輪行袋 5000円 電車で帰れる

965 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 02:59:27 ID:???
そんなにそろえんでいいやろ

966 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 03:54:09 ID:???
ヘルメット 6000円
サングラス 1000円
ライト 3000円
フロアポンプ 3000円

が最低限てとこか。

967 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 04:25:40 ID:???
初心者だったら、
ライト 3000円
フロアポンプ 3000円
携帯用ポンプ 3000円
パンク修理キットとチューブ 2000円
鍵 2000円
チェーンオイル 1000円
計14000円

こんなもんじゃね?

968 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 08:58:10 ID:???
メットとグローブは必要だろ、少なくとも「スポーツ車」の速度域で走るなら。
グローブは最悪軍手とかでもいいけどメットはちゃんとしたの買っとけ。

969 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 09:08:57 ID:StMZ3AQd
身長 170cm
体重 48kg
体脂肪率 9.3%
筋肉量 41.6kg

一日のカロリー摂取量
運動なし 2000kcal
80kmを3.5h走って 2500kcal


こんな感じで、体重、体脂肪率と共に筋肉量も低下している状態なんだが
筋肉を増やしながら体脂肪率を減らすにはもっと食べるべき?

970 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 09:11:34 ID:???
メットは本人次第でしょう。義務じゃないし。

971 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 09:13:37 ID:???
48kgって。
筋肉量よりも骨量を疑った方が良くないか?

972 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 09:25:41 ID:???
>>969
体重48kgで筋肉量41.6kgて・・・

973 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 10:00:04 ID:???
>>969
その数値は激しくなにかが間違っているくさいが、
とりあえず
・脂質、糖質、炭水化物(これは減らしすぎるとトレーニングに支障がでるのでほどほどに)
 を減らして、タンパク質を重点的に摂る。ビタミンミネラルまで減らすと体壊すので注意。
 ぶっちゃけプロテイン飲め。
・走行がかなりのんびりペースっぽいので、体脂肪落とすにはいいけど、筋肉はつかなそう。
 筋肉増やしたいなら登坂使ったパワーとレーニングや、別メニューで筋トレをやるべき。

974 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 10:37:29 ID:???
洗車って普通の台所洗剤使っていいの?ギヤ周りとか埃とグリスが混じってかなり汚いから綺麗にしたいんだ

975 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 11:06:22 ID:???
>>974
BBやハブ、ヘッドパーツなどのグリスが詰まっている部分に洗剤が入ると、
グリスを流してしまう場合があるので、そこさえ気を付ければOK。
あと、研磨剤入っているのはやめた方がいいかも。

ブラシでおおざっぱにガシガシやってから、ウェスにディグリーザー染み混ませて
ちまちま拭くと綺麗になるよ。

976 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/14(水) 11:15:40 ID:???
>>969
どっかの体重計つかったですかね?
体重から骨量(骨のカルシウム量だっけ?)と体脂肪量を除いたものを
すべて筋肉量として表示される"脳味噌まで筋肉かよっっっ!"
と、突っ込みいれたくなるヤツがあった気がする。
その体脂肪率ならとりあえず、食事制限はあまり考えずに、バランスよく栄養を取って、
体脂肪を減らさないで筋肉を付ける方向で考えた方が良いと思いますよ。
それで長距離走すれば、ぼくの経験からするとある程度脂肪率は減るはずです。
もし意図的に減らすなら、経験のあるトレーナーに相談して指示を仰ぐべきです。
そこから先は健康管理が難しくなるかもです。


977 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 12:33:48 ID:???
>>947
セール中
ttp://www.jitensya.co.jp/y/sale.html

978 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 12:47:27 ID:???
>>975
アドバイスどうもです!さっそくやってきます!

979 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 15:30:01 ID:ZkcKBvEi
ルイガノTR1のタイヤ空気圧は
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html
の計算で合ってるかな?

舗装路
体重70kg
タイヤ幅35mm
自転車重量15kg
で計算したんだが。

980 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/14(水) 16:59:39 ID:???
>>979
タイヤのメーカーや種類によって違うし、乗る人のテクニックや好みにも寄りますので、
参考程度に考えたほうが良いかもです。

981 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:21:26 ID:???
>>926
盗難を100%防止する手段はないが近づける手段はいくらでもある。
少なくとも、25mmくらいのふっといかぎを10個もつけたら
まあ99%は盗られんと思うけど。出来るならの話になる。


982 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:25:00 ID:???
>>969
その体重はどうかと思うよ。
だいたい、体脂肪も無ければ無いで身体に変調をきたす元になるよ。
一体一日の食事の量と回数と種類はどんなだ?


983 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:49:42 ID:wqYtqQrL
履歴書書くときの心構えを教えてください
また間違えたorz

984 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:52:23 ID:???
ルイガノってどこの国のメーカーなの?

985 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:54:57 ID:???
>>984
カナダだよ!カナダっつってんだろ!!!サーベロと同じカナダ!!!
カナダカナダカナダカナダカナダカナダカナダカナダカナダカナダカナダ!!!!!!!!!!!!
わかったか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

986 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 17:59:26 ID:mIROWg+C
楽々ポンプ(ゲージつき)で仏式に空気いれて口金抜いたときに「プシュぅ」と
空気が抜けるのは仕様ですか?

987 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:01:53 ID:???
>>985
必 死 だ な w w w

988 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:05:17 ID:???
>>986
プシューはまずいけど、勢いよくプシュッ!となるのは問題なし。

989 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:08:48 ID:???
ポンプの取っ手を上に上げた状態で外すとプシュッ!となった後シュゥ〜と続くよな。

990 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:09:25 ID:vCq+0LIl
急遽必要なんですが、江東区周辺でロードパーツ扱っている店
ご存知の方いらっしゃいませんか?

スプロケットが破損してしまいました。

991 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:13:02 ID:???
>>979
タイヤのサイドを見てみ。
既定空気圧が書かれているから。
その範囲内でお好みの空気圧にする。

992 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:15:03 ID:???
>>990
走行中に破損したとか?
とりあえずスプロケの生きてる段にチェーンかけて変速しないで走行汁。

993 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:15:20 ID:mIROWg+C
>>988
ありがとうございます

994 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:16:36 ID:???
次スレ立ててくるぜ

995 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:19:54 ID:???
立てたぜ

馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 41☆
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173863913/

996 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:35:36 ID:???
>>990
大島の「りんりん大島」
木場の「走輪舎」
あと、江東区じゃないけど豊洲のセオ

997 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 18:41:15 ID:???
>>985
カナダといえばスゴイ

998 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 20:13:20 ID:???
>>985,987
wwww

999 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 20:18:36 ID:???


1000 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/14(水) 20:19:07 ID:???
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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