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馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 39☆

1 :941:2007/02/17(土) 23:30:18 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 38☆
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2 :941:2007/02/17(土) 23:32:14 ID:???

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3 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/17(土) 23:41:08 ID:???
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゙、\_ノ  i o (    )      ,' メ ヘ     。   / oへ、     `、_メ  。
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   \  i,//´   o   ,' メ /二:`、     i  | |ロ|ロ| | 。    `、           o
   i  ◯/    。    ,' メ /|iロiロ|`、  。  i.__|_|ロ|ロ|_|      ○   。
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..i   |    O (´・ω・`)  |O  |o @::| 。0ニニ二ニ|ミ田田彡|ニニ二ニ|   ・。  ・ ○
ノ、.......,iー. ___(つ旦と)  .|..||  |$::::::::| | |二ニニ二ニニニ二ニニニ|`ー-、.,_.................................
     ,._,,,.,.,と_)_).'''''^"´,。=ー'^"´ ̄ ̄ ̄o ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_,.。-ー'''∧,,∧^      ,.。-ー'^"´ ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・  ・゚・。・ ゚・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・ o  
   ( ´・ω・)    _,.-'"・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・ ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・  .. ...  ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・ ○
  c(,_U_U        ....  O・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・  ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・  .... ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・
        .・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・   ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・ ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・

4 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/17(土) 23:45:33 ID:???
                   /              \
                     l   , -‐ '´ ̄ ヽ        、 ヽ
                   Y´       〉     `ヽ ヽi
                / , -―    〈       ヽ |
               r Y: ̄ト、「 ̄`ヽ__ヽ_r‐- 、   ヽl
                | |.:.:.:.レj|:.:.:.r‐'´ ̄ V イ个|   ,'
           r‐、    Vヽ:.:.:.:.:|:.:./        lノ/  〈     教えてあげません
    __      |  l    く  ` ー┴'      仁ソ     i
    〈  \ー-、 l  |    └==テ‐ァ‐ヽ   「  >‐-、〈ト、
    _ゝ、 \‐ヽト  ヽ    r┴ィ´      ノ /   /ヘヘ\
- ‐ ニt‐''´\ ノ ソ   |     | ̄   . -‐'´ /   /   〉::::ト、\
 ̄   ヽ、  `ヽ、   /     `ー‐イ   /   /   /:::::::::::
    〈} \   }  lr'      , イ7| /   /   /:::::::::::::::::
    /L\`ー' フイ     , イ /ト-彳  /   /:::::::::::::::::::::::
    /::::::ヽ`ー‐ヲ厂 ̄ ̄ / / l::::::| /   /:::::::::::::::::::::::::::::
  /::::::::::::` ーイ/::::::::::::/  / {::::/    /:::::::::::::::::::::::::::::::::::

5 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/17(土) 23:47:19 ID:???
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|マ|o旦 o
| ̄|―u'
""""""""""
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`)・・・
|タ |o旦o.
| ̄|―u'
""""""""""
|  |
|  | ∧_∧
|_|(´・ω・`)
| l |o   ヾ
| ̄|―u'   旦
""""""""""""""""
|  |
|_|  ピャッ!
|リ | ミ
| ̄|     旦
""""""""""""""""

6 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/18(日) 04:14:52 ID:???
乙でーす♪

7 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 04:17:52 ID:???
他スレのテンプレにジュラ10とOGが同列で書いてあったときには笑ったが
現行スレでは除外されたな・・・

8 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/18(日) 04:22:44 ID:???
をぉ!
なんかぼくって有名人ぢゃんっ♪
って感じでした。

9 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 06:16:44 ID:???
ジュラ10とO.Gはスルーで

10 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 09:41:32 ID:???
ぼくは○.Gさんはとても良い人だと思います
以前質問した時にも親切丁寧に教えてくれましたし
尊敬してます!

11 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 10:46:05 ID:???
grungeのハーフクリップってゼファールのに比べたらどうなのよ?

12 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 12:54:56 ID:???
チェーンを交換しようとしてるんですけど、チェーンってHGとIGとか、
何種類かあるんですか?自分のがどれだか判別する方法ってありますか?
それと、、チェーンって通販で買うとワッカになってない状態で届くんですよね?
ワッカにするのに工具が必要なんでしょうか?
コネクトピン??とか、チェーンカッター?
あと、お勧めのチェーンとかありますか?これ買っとけ的な。

13 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 13:01:19 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html
何乗ってるのか書かないと駄目
最低何sかとか
交換時はチェーン切り必須

14 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 13:02:54 ID:???
O.Gは時々とんでもない嘘書くからなぁ。
最近出てきた変な関西弁のオッサンは7割嘘だけど。

>>12
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html

15 :12:2007/02/18(日) 13:19:16 ID:???
>>13
前3後7速の10年位前のGTのマウンテンバイクです。
教えてもらったページの内容からするとIGチェーンっぽいのかな?

パーツ交換しようと思って前スレで質問させてもらった時に
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-m410g.html
を薦めてもらって、これを使おうと思ってたんですけど、これはHG対応ってことで、
さてこうなると、前にあわせてHGにしたものか、それともIG対応のチェーンホイール
にするべきか、、、どうしたものでしょうか?

現在のIGチェーンはHGでもいけるみたいなことが書いてあるようなので、
チェーンホイールは上記のものにして、チェーンはIGなんてのでもOKですか?

16 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 13:53:16 ID:???
ロードを題材にしたスクリーンセイバーを教えてくれまいか
会社と自分のPCを自転車一色にしたいのだが、
なかなか良いのがみつからない・・・orz


17 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 13:55:24 ID:???
キモい

18 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 14:11:29 ID:???
>>15
チェーン横にIGとかHGとかUGとか書いてないかな?一見見えなくても
汚れてるチェーンなら歯ブラシに灯油をつけて磨くと見えるようになるかも
ウチのがそうだったし。
ちなみにウチのは同じ10年近く前の前3後7速のMTBでUGチェーンだったから
もしかしたらUGチェーンかもよ?

19 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:22:50 ID:???
質問があります。スプロケットのサビ取りってどうすれば良いでしょうか?

リアル消防だった1995年頃買ったMTBなのですが、その頃はネットがまだ使えなかったので
図書館で本とか読みながら馬鹿みたいに整備のまねごとしてました。んで、駆動系はほとんど
錆びさせなかったのですが、高校に入ってから整備してる時間がなくなり…
走行してるうちに、高校で通学で乗ってたら後輪のハブが駄目になって、修理に出したら
「山が減ってたから」と、ご親切にも錆び錆びな中古のスプロケットに換装されて帰って来て…
それで一応orzしながらも5-56とウエスでしこしこ錆び取りしようとしたのですがうまくいかず、
それ以来たまに556降るくらいで半ば放置状態になってます。

しかし、暖かくなってきたので久々に自転車に乗ろうかとかんがえていまして、できれば
奇麗にして乗りたいと思い、スプロケットの錆び取りがどうにかできないものかということで
質問しました。

20 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:24:40 ID:???
交換

21 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:27:02 ID:???
>>19
新しいのに交換だな


22 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:29:23 ID:???
>>19
手間を考えたら新品に買い換え
手間を惜しまないならピカールでしこしこ磨く

23 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:36:42 ID:???
>>20-22
ありがとうございます。
交換にかかる金>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>俺の手間
なんで、とりあえずピカール行ってみますw

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 15:47:31 ID:???
カッセットスプロケット \3,090-
ロックリング抜き工具 \480-
スプロケット外し工具 \600-

気持ちよく走れる時間 Priceless.

25 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 16:00:57 ID:???
ピカールでみがけばチャリの錆全部とれるの?
ママチャリのホイールとかの錆も?

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 16:10:55 ID:???
>>25
先に真鍮のブラシなんかで磨いたほうが手っ取り早いと思う。

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 16:17:52 ID:???
>>26
親に「自転車が趣味なんでしょ?暇な時にママチャリの錆とっといてよ」って言われたんだが
確かに自転車は趣味だし、数十万する奴に乗ってるけどさ
室内保管で雨天時は載らないから錆とは無縁だったんだよね
だから唯一それは対処できない問題だったんだ
用意するものは水・バケツ・真鍮のブラシ・ピカール300g・ウェスあたりでおk?


28 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 16:20:42 ID:???
分かってるとは思うけど、塗装部は駄目よ。

29 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 17:14:45 ID:9Ra9TbGZ
質問させてください。
Edge305のケイデンスセンサーはどこに取り付けるようになっているかわかる方いませんか?
装着画像が見つかりませんでした。
後輪からケイデンスを取れるタイプなら購入を考えています。
よろしくお願いします。

30 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 19:08:32 ID:???
>>27
錆取剤はラクチンだよ

31 :941:2007/02/18(日) 19:48:36 ID:???
前スレ941です。
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171021636/941

本日あさひでオーバーサイズ用シムをゲトし、アヘッドステムを無事に取り付けることができました。

またお世話になることがあるかもしれませんがそのときはどうぞよろしくお願いいたします。

32 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 19:58:47 ID:???
もういいです。

33 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:01:22 ID:???
>>30
なぜか鎮静剤と読んだ
そら、ラクチンだろう

34 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:26:21 ID:gieCWfAo
カーボンに2cmくらいのヒビが入ってしまったので
パテで埋めようと思うのですが
どんなパテを使えばよろしいでしょうか?

35 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:32:17 ID:???
>>34
ヒビの深さによってはオダブツだけど、
とりあえず補修するならエポキシ系接着剤で。

36 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:48:30 ID:???
ロードってほとんどの人が赤信号を自分に都合よく解釈して無視するなあと思っていましたが
自分でもロードに乗ってみたくて調べたら、シューズがペダルに固定されてるんですね
また、停車するときはギアを下げるとか、あるいは下げなければ走り出しに時間がかかるんですよね
ロードの人が赤信号を止まりたがらないのは、
ペダルの着脱等が上手くできないと、停車発進に時間がかかるというのも理由のひとつなんですか?

37 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:49:23 ID:???
>>35
ありがとうございます
ホームセンターにいって探してきますー
キズの深さは貫通はしておらず、爪が引っかかるぐらいです


38 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 20:50:42 ID:???
>>36
信号を理解できない馬鹿だから無視するんだよ
見かけたら指差して笑っていいよ

39 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 21:01:35 ID:kQX6NKDQ
杉村製 FRD810
キャノンデール ロードワリアー 500
だったらどちらが性能が上でしょうか?

40 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 21:13:17 ID:???
信号なんて、しょせん世の中を便利にする道具の一つだぜ。
見通しの良い交差点で、車が来ないのが100%来ないのがわかる状況で、赤信号で止まらなければ
ならないのならば、信号はその状況では不便な道具でしかない。

41 :40:2007/02/18(日) 21:15:18 ID:???
>>40
>車が来ないのが100%来ないのがわかる状況
車が100%来ないのがわかる状況

42 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 21:16:05 ID:ChIr1LOB
自転車イベントに参加してみたいと思う初心者です。
真イカーはエントリーグレードのロード、
毎日通勤で乗ってますが月間800キロくらいで10ヶ月ほどになります。
自転車仲間がいないのでレースは無理かと思いますが初心者が挑めるのはどんな感じのものか
紹介していただけるとありがたいです。

43 :36:2007/02/18(日) 21:18:01 ID:???
それは分かるんだけど、ロードは他の人よりもよりリスクをとる人が多いから
停車発進が苦手なのかなと思って


44 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 21:29:08 ID:???
>>21
カーてwww




レースだったらJCRCのシリーズ戦・バイクナビグランプリなんかどう?
クラス分けがあるから安心して参加できると思うよ。
ツーリング系だったらセンチュリーライドかな。
ぶっちゃけ初心者でも速い奴はいるよ。
王滝100kmには未舗装路初体験の奴が出て上位でゴールしてたし。

45 :44:2007/02/18(日) 21:31:34 ID:???
>>42
です。

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 21:51:46 ID:???
>>36
信号も二段階右折も遵守してますが何か。
止まる時に、ペダルから足を外すのがかったるい時は、電柱等に掴まります。
自分に都合よく解釈してるのはむしろママチャリです。

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:07:27 ID:???
自転車って歩行者・自転車用の信号と車道にある信号、どっちを使うかは自分で決められるから良いよね


48 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:09:47 ID:hrQ596i6
>34
カーボンのクラックはあぶないよ
どこの部分なのか、強度の必要な部分だったらヤバイかも。

49 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:16:38 ID:???
チタンフレームってなんでアルミ並みに太いんですか?
クロモリみたいに細くできないんですか?

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:21:55 ID:???
>>49
つ POS

51 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:25:14 ID:???
>>47
自転車用がある場合、それ以外違反だから

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:37:11 ID:???
新しい自転車を買う時につけてもらったペダルの動きが悪いんですが、
(手で回しても1回転もしないで止まるくらい)
回転を良くするにはどうしたら良いですか?
2000円の安ペダルですが。。

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 22:44:54 ID:???
>>52
最初は渋いよ。
走ってたら滑らかに回るようになる。

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 23:10:07 ID:???
自転車にはベルがついていますが、歩行者に対して鳴らすなんてことはまずありませんし、
なにしろチャリンチャリンってのがダサくていやです。
そこでバイクや四輪のようなホーンを探しています。自転車につけられそうな奴で何かお勧めは
ありますか?

55 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 23:15:36 ID:???
ttp://www.tak21.com/index.html

56 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/18(日) 23:15:45 ID:bGjdjwRn
>>53
なるほど!ありがとうございました。いっぱい走ろう〜。

57 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:15:14 ID:???
>>49
自転車は初心者だからよくわからないけど、同じ量(重さ)の素材をつかうなら、太くしたほうが強くなる。
力のモーメントが同じなら半径が大きい程力が小さくなる。
ドライバーが太いほうが回しやすいのと同じ。
だから太いほうがいい、これが太い理由。黒森が細い理由はわかんないけど。

58 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:19:49 ID:???
>>49 こんなの見つけた。
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/frame/index.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:24:56 ID:???
チェーンホイールが56t
スプロケットが11-32t
この場合、RDのキャパシティはいくらあれば良いのでしょうか?

キャパシティ = (前スプロケットの最大歯数差) +(後スプロケットの最大歯数差)
=(56-0)+(32-11)=77tととてつもない数値が出るんですが。

それともフロント1枚の場合は単純に(後スプロケットの最大歯数差)のキャパシティが
あればおkなんでしょうか?

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:25:44 ID:???
( ゚д゚)

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:37:30 ID:???
|56-56|+|32-11|=21 です

62 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:37:55 ID:???
( ゚д゚)

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:39:56 ID:porfTSkq
>>62
こっちみんな

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:41:16 ID:???
              / ̄ ̄ ̄ \  ホジホジ 
            / ―   ― \ 
           /   (●)  (●)  \ 
           |     (__人__)      | 
           \   mj |⌒´     / 
              〈__ノ 
             ノ   ノ 


                ____   , 
              /     \  - 
            / ―   ― \`   ・・・。 
           /   (● ) (● )  \ 
           |     (__人__)      | 
           \ .   `⌒´     / 
.           mj~i 
           〈__ノ 
          ノ   ノ 


                ____ 
              /     \ 
            / ⌒   ⌒ \ 
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         _|__    (__人__)      | 
       /   \    `ー'´     / 
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 ヽ ヽ ヽ   `ー一'´ 

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:50:28 ID:???
21ならRDなんでもおkみたいですね。
ありがとうございました。

(゚д゚)

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 00:53:17 ID:???
>>64
クールダディーが目つぶって鼻くそ味わってるAA知らない?
かなり笑えたんだが。

67 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:06:07 ID:???
クギ踏んでバーストしたorz
交換しようと思って物は揃えたんだがタイヤレバーが見つからない
使わないさえ箸とか使えばいけるかな?

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:09:04 ID:???
>>67
幅広のマイナスドライバーとか
つかタイヤレバー無しで外せるようになる練習だと思ってガンガレ

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:24:55 ID:???
>>67
素手でやれ

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:50:48 ID:???
質問です

クリンチャータイヤとWOタイヤって同じものなんですか?

71 :67:2007/02/19(月) 01:51:32 ID:???
うーんハシ折れた…
指でできる?

72 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:52:29 ID:???
明日やれ。

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:56:25 ID:???
質問:クロス用のタイヤ 700×38cでオススメな物ある?

74 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:57:55 ID:???
2×8のSTIの付いたロードをフラットバー化しようと思っています。
当初はフラットバー用のデュアルコントロールレバーST-R220を使おうとおもっていたのですが、
これを使うとなると、引き量が違うとかでFDをフラットバー用の物に交換しなければならないとか。

なるべく安価に仕上げたいので、MTB用のシフターを使ってみたいと思いますが、
これって正常に作動するでしょうか?
MTBにはフロントダブルはないので、必然的にトリプルのシフターで引くことになりますし、、


75 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 01:58:04 ID:???
>>73
舗装路?

76 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:01:22 ID:???
>>75
スリックでお願いしませう

77 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:01:42 ID:???
クールなケーブルの取り回しを教えてください。
お願いします。


78 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:01:57 ID:???
>>74
MTBシフター+ロードFDは無理
ロード用フラバシフター+ロードFDはシマノは専用品使えと言ってるが使用可能
リアは8S用のMTBシフターでも動作する

79 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:03:56 ID:???
>>77
ダウンチューブでワイヤーを交差させる
後は考えればわかるはず

80 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:08:55 ID:???
BBを交換しようとして、BB工具で外すところまではうまく行きました。
ところが新しいのを取り付けようとすると右ワンが最後まではまりません。
なんかコツとかありますか?

81 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:09:28 ID:???
>>74
引き量が違うから正常に動作はしない

82 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:10:33 ID:???
>>80
うん

83 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:11:16 ID:???
>>80
サイズが合ってないって事は無い?
もしくはスペーサーの類を忘れてるとか。
BB型番は何?

84 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:12:24 ID:???
運ですかぁ?

85 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:12:34 ID:???
>>80
どういうBBを付けようとしてるのよ
BBやメーカーによって微妙に取り付けかたは違うぞ

86 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:14:53 ID:???
>>73
2〜3mm細くなっても可なら、コレが超オススメ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/randonneurpro.html
オイラは買い物〜近所徘徊用バイクで愛用してるよ。

87 :74:2007/02/19(月) 02:16:05 ID:???
>>78
ありがとうございます。
当初の計画通りフラットバー用のデュアルコントロールレバー+普通のFDで行こうと思います。

88 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:16:16 ID:???
>>86
ありがとう早速見てみるよ

89 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:17:22 ID:???
>>67
箸じゃ駄目だろ、金属製のスプーンの柄でやるんだよ。
家人にバレると怒られるから使用後は証拠隠滅を怠るなよ。

90 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:17:47 ID:???
>>79
残念なことに僕ちんのMTBにはダウンチューブにワイヤーないの。
でもありがとう。なんとかしてみます。

91 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:18:29 ID:DQB2G42g
BR-6400のブレーキシューどこも在庫ない…
今出回ってるもので代わりになる型番あるかな?

さっさとアーチごと替えろっていうのはナシね



92 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:20:36 ID:???
>>90
MTBか。ならオーソドックスな取り回しが良いよ
もしブレーキが右後左前なら右ブレーキワイヤーと右シフターワイヤーはフレームの左側から通すと良いよ

93 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:23:24 ID:???
>>90
兄貴がVブレーキ使いなら、
ケンクリの5かAVIDのアルティメイトに換えるとクールな取り回しになるぜ。

94 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:29:45 ID:???
>>91
船ごと換えろ

95 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:37:15 ID:???
シュー取り付け部のカラー削ってやれば7800のシュー付くよ。

96 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 02:58:44 ID:???
チェーン・スプロケの交換時期ってどんくらいでしょう。
多分前に交換してからもう7000kmくらいは経ってるはずで、
最近やけにチャリチャリ&がちゃがちゃ言うようになってきた気がする。
お店にもってって見てもらったほうがいいかな。

97 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 03:03:48 ID:???
そうだね。
ヘタってきてるだろうから一度ショップに見てもらうことをすすめるよ

98 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 03:42:53 ID:???
ホイール換装するとき、クイックリリースは流用できるのでしょうか?

99 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 03:47:36 ID:???
おk

100 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 07:31:36 ID:???
スキーに行きたいのですが軽自動車では雪道は危ないのでしょうか?

101 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 07:36:09 ID:???
おk

102 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 08:31:36 ID:???
>>100
スタッドレスタイヤかタイヤチェーンを装着せよ。
あとスリップしてもパニクらない精神力。

103 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 08:58:23 ID:???
>>100
危ないと思って走れば、それほど危なくない
危なくないと思って走れば、危ない

104 :49:2007/02/19(月) 09:12:49 ID:???
>>50,57,58
ありがとうございます。
要は太いか細いかだと太い方がよくて
クロモリは太くできないけどチタンとアルミは太くできるから太いってこと

なのかな?

105 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 09:47:26 ID:???
>>104
違う。クロモリは太くする必要がない。

106 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 09:51:27 ID:???
>>104
そんなこと言ってると黒森さんにしばかれるよ。

107 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 09:58:37 ID:???
>>100
スピンして側溝や田んぼに落ちた時、
車重が軽いと簡単に持ち上げられるから軽自動車はイイね。

108 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 10:02:16 ID:???
落ちる前提かよ!

109 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 10:09:14 ID:???
>>107
軽だから落ちたんだよ。


110 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 10:12:23 ID:???
今時の軽は結構重いんじゃないのか?

111 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 10:30:50 ID:???
軽ったって600kgあるからな。
全然軽くない。脱輪くらいなら村人呼べば助かるかもしれんが、田んぼに落ちたら結局JAFだろ。
やっぱり片手で持ち上がる自転車最高ってことだ。

112 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 12:06:30 ID:???
自板最強のコテハンて誰?

113 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 12:12:48 ID:???
最凶ならいろいろ

114 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 12:18:31 ID:???
そういえば酒乱って完全に忘れられたな
まだどっかの板に居たりすんの?

115 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:00:43 ID:???
自転車用のストップランプやクラクションって売ってますか?

116 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:02:08 ID:???
どっちも売ってる

117 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:03:38 ID:???
>>91
新品で売ってるよ。
現行部品扱いだし。

118 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:10:07 ID:???
>>116
どんなのがありますか?

119 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:20:27 ID:???
>>118
イメージと違うかもしれんが。

クラクション
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/airzound.html
ブレーキライト
http://www.unico-jp.com/g/cat11a03.jpg

120 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:25:55 ID:???
>>119
サンクス!

121 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 13:43:09 ID:AfxqFQZ0
>>107 >>111
昔、軽のジムニーを2人でバンパーに手をかけて後ろだけ持ち上げて脱輪脱出した事ある。
車重を600kgとして、重心位置と前輪の位置を考えると、後ろのバンパーに手をかけ
て後輪を浮かせるのに必要な力は200〜250kgぐらい。背筋が100kg以上の人
はざらにいるだろ。

122 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 14:24:23 ID:xWmteg7G
田圃に落ちたら、当然田圃の持ち主に損害賠償しなきゃならないから勝手に抜け出して逃げてはダメだぞ。
何も埋まってなくても必ず警察に届け出ろ。

123 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 14:26:01 ID:???
>>122
だから逃げるんやん

124 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 14:27:02 ID:xWmteg7G
>>123
それは当て逃げと同じで重大犯罪だぞ。

125 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 14:39:42 ID:???
>>124
田圃に落ちるようなアホはね、後のことなんか考えないんだよ。
とにかく逃げる。条件反射のように逃げる。

126 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 14:56:52 ID:???
人から貰った古いMTBを復活させるべくアレだこれだとパーツ買ってたら
もうすでに2万円も使ってたことに気がついてかなり欝だ。
サスもついてないようなMTBにこんなにつぎ込んだ俺はアホですか。
素直に新しいの買ったほうがいいような気がしてきた。

127 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 15:03:34 ID:???
>>126
2万円ならまだいいじゃん。
どんな状態か知らないけど、主要な消耗品を交換したらそれくらいかかるっしょ。

128 :126:2007/02/19(月) 15:11:58 ID:???
>>127
まだましですか。
自転車も案外金がかかるモンですねぇ・・・。
金かける価値がある自転車かどうかって判断基準はどこだろう?

129 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 15:18:01 ID:???
判断基準は自分だよ。

130 :126:2007/02/19(月) 15:31:00 ID:???
そう言い切れるの?

131 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 15:33:42 ID:???
古いリジットMTBをメンテして街乗りに使うのはカッコ(・∀・)イイ! と思うけどね
おれは10年前のMTBにスリック履かせて通勤してる。

132 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 15:35:23 ID:???
2万くらいで大金をかけたつもりか・・・

133 :126:2007/02/19(月) 15:39:55 ID:???
>>131
おぉ、ありがとう。俺もメンテ終わったらスリック履かせようと思ってました。

>>132
俺からしたら大金だよ。
しかもまだこれからタイヤだのチューブだの、グリップだの、何だのかんだの買うと思うと・・・。

134 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 17:05:21 ID:???
油まみれになったウエスって洗って保管してますか?それともそのまま保管してますか?

135 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 17:13:01 ID:???
>>134
洗濯するには大量の水と洗剤と手間が必要だから、
グリースやオイルや泥であまりに汚れがひどいヤツは
捨てる。
洗車のときに使ったヤツなんかはそんなに汚れひどくないから、再利用もするけどな。


136 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 17:17:35 ID:???
リサイクルウエスこうた


137 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 17:35:31 ID:???
>>134
俺は、フレームとかリムの掃除に使ったものを駆動系の掃除に回してる。
駆動系の掃除は1回か2回使ったら廃棄する。でないと、ウエスに付いた
汚れがまたギヤやチェーンに再付着するから。

138 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 17:48:39 ID:???
>>134
そのまま保管すると発火するぞ!
ちなみにオイラは使い捨て。キムタオルが愛用品。

139 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 18:10:04 ID:???
カーボンフレームは、少しの傷が付いただけでもそこから紫外線が入ってきて
劣化が早まるって見たんですけど本当ですか?
買って2〜3ヶ月しかたってないのに傷とかかすかなへこみとかたくさん付いてて鬱ですOrz

140 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 18:45:30 ID:???
そんな事よりカーボンの利点が欲しくて買ったんじゃないの?

141 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 18:52:12 ID:???
十年五万キロくらいは普通に持つから問題ねえよ。

142 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 18:59:04 ID:???
自転車用のウィンカーなんてさすがに売ってないですかね?

143 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:03:33 ID:???
流石に無いなあ…
ハンドルの端に付けるライトがあるから曲がるたびに押して付けるか改造してウインカー用スイッチを付けるしかないね

144 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:05:35 ID:???
>>142
自作しようぜ!

145 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:10:34 ID:???
昔の車に付いてた、板がシャコッって出る奴をシートステイに付けたらカッコイイじゃん?

146 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:20:54 ID:???
いや、電子フラッシャーのデッドストックを探すんだ!
本体つきならばヤフオクで見たことがあるぞ。

147 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:22:17 ID:???
普通に原付かなんかのリレー使ったら?

148 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:33:12 ID:???
昔フラッシャー付きの自転車乗ってたwww

149 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:37:25 ID:???
>>148
おれシンクロノメリー乗ってたw

150 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 19:49:46 ID:???
フラッシャー、懐かしすぎる。

151 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 20:54:53 ID:???
カホ無線でフラッシャーのキット出てないかなw

152 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 20:57:41 ID:???
http://www.elekit.co.jp/digiflash/
これを使って作るんだ。さあつくれw

153 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:38:29 ID:q7G1Tgv7
↓のTOPEAKのサドルバッグ(ウェッジパックLサイズ)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag143.html
の台座は、
セライタリアのSLK↓に取りつけられるでしょうか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/slk-kc.html

今SLRを使っていて上のサドルバッグは問題なく付きます。
ロングツーリング用にSLKを考えているのですが、
ツーリング行くときはこのサドルバッグが必須なのでもし付かなかったらどうしようかと。
知ってる人いませんか?



154 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:48:02 ID:+YpEDOaO
時々、街乗り様にシクロクロスがすすめられまするが
実際どうなんですか?
クロスバイクで事足りるのではないでしょうか?
レースに出なければ高いシクロを買った意味は無いと思うのですが

155 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:48:11 ID:???
はじめまして。

内装式変速機についてお伺いしたいのですが、
長期メンテなしで乗りっぱなしになっていた自転車の内装変速機(3段)に注油するため、
変速シャフトを押し込んだところ、奥に入って戻ってこなくなってしまいました。

調べてみたところ、全バラ以外に無いっぽいのですが、
なにか手軽な解決策はないでしょうか。

宜しくお願いいたします。

156 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:51:46 ID:???
>>155
エロ本で誘い出すといいですよ
快楽天がおすすめです^^

157 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:54:01 ID:???
>>154
例えばジャイアントのエスケープR2あるだろ。
あれはトップチューブがそんなに長くないから、ドロップハンドルでもステムを
ちょい長くしてやればポジションあう。
街乗り主体なら別にこれでいいわけ。
ドロップハンドルかフラットハンドルかという違いだね。
どっちが優れているというもんじゃなくて、ドロップにはドロップの利点、
フラットにはフラットの利点がある。


158 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:57:47 ID:???
街乗りに使われるシクロクロスカワイソス(´・ω・`)

159 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 21:58:03 ID:???
>>155
ラスペネ等の潤滑スプレーを吹いて、シャフトの反対側をハンマーで軽く叩くとか。
何れにせよ、その後オーバーホールが必要だから、気にせずバラしちゃえば?

160 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:01:59 ID:???
>>154
高いシクロクロスを買った意味ねぇ。
それは乗り手がどう感じるかによるんじゃない?人それぞれだね。
後悔しかしない人も居るだろうし、
レースに出なくとも、走行性能に満足出来る人も居るだろうし、
レースに出ようかな?なんて気持ちになる人も居るかもしれないし。

161 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:02:02 ID:???
続き。
シクロクロス車ってのは、ブレーキがカンチかVで、エスケープみたいな
タイプのクロスバイクとフレームの作りは非常に似てる。
似てるけど、どこが違うのかというと
・フレームの強度、剛性はオフロード走行を考慮してクロスバイクよりやや頑丈。
(逆にいうとのりごこちはカタクなる)
・泥対策でワイヤーが上引きのことが多い。
(ワイヤーの取り回しの点ではワイヤー下引きのほうがスムーズにいきやすい)
・障害物対策で舗装路用自転車よりBB位置が高い
(BB位置は低めのほうが、重心が低くなるし、足つきもよくなるので乗りやすい)

まあこういうわけだな。
オフロードレースを考慮しないなら、トップチューブが短めのクロスバイクを
買って、ドロップハンドルに交換したほうが、シクロクロスレーサーより
向いてると思う。

162 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:03:53 ID:+Cjkz0cy
>154だったらママチャリで十分かと。

163 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:07:33 ID:ZBX8zH+4
>>162
うるせーハゲ

164 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:18:13 ID:cTrUmMRP
>>154
クロスっつうのは手軽に街乗り用だからあまりこだわったパーツセレクトは
されてないんじゃないかな。
シマノでいえばせいぜいティアグラ止まりとか。
シクロクロスでも最近はツーリング用とかぶってる感じもあるけど、一応
競技用車両だからそれなりにきちんとしたパーツで組まれてるんじゃないだろうか。
純ロードよりもジオメトリは若干おだやかで太いタイヤが履けるという点を
支持する層は確実にあると思う。

と半分くらい推測で言ってみた。

165 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:22:30 ID:???
>>164
これとか。
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/79fx.html

166 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:27:53 ID:???
街乗り様に高いシクロクロスは薦めてる?
薦めてるのは安いシクロクロスじゃないの?

167 :164:2007/02/19(月) 22:31:01 ID:???
>>165
おおスゴイ。
最近のクロスってこんななのもあんだ。
しかしこれこそ無駄に高いような気もするが・・・

168 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:31:33 ID:???
>>141
5万しかもたんの?年に2万くらい走るんだが...

169 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:35:22 ID:???
>>168
2万キロも走ればフレームがやれてくるよ
出来れば1〜2年で交換した方が良いかも

170 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:36:15 ID:???
>>168
チャリ一台オンリー 一途君?

171 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 22:58:34 ID:???
サイクルベースななしってサイトが以前あったと思うんですがなくなっちゃったんでしょうか?
アドレスはあるんですが英語のサイトになっちゃってます・・

172 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:01:40 ID:???
閉鎖しました

173 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:02:28 ID:???
>>171
http://www.cb-nanashi.net/

174 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:16:34 ID:???
ロードレーサーの携帯ストラップってありますか?

175 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:21:41 ID:???
>>172,173
サンクス ミラーがあるだけ助かりますた
チャリックがビジーで見れないしで久しぶりに自転車アイテムかおうとしたらあせりました

176 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:24:32 ID:???
>>167
こうなってくるとフラットバーロードといった方がいいかもね。
街乗り用はそこそこのクロスでいいや、盗難が心配だしw

177 :168:2007/02/19(月) 23:27:16 ID:???
>>169-170
dクス
3台あるんだが,通勤車が15000くらい
遊びで5000くらい走るが,それを通勤車でやると2万になっちゃう
今までなんだかんだで買い換えてきたんで2年乗った車がないw
ちなみに今はクロモリ納車(というか納フレーム)待ち
クロモリだともっともつよね?

178 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:29:59 ID:???
>>177
クロモリでも乗ってればフレームはやれてくるけど、
気にしなければ5年は持つかな
5万キロも走ればかなり乗り心地スカスカになるけどね。

179 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:39:52 ID:???
>>178
そうかー
いつまでも初心者なんで,乗り心地の変化は気付かないという予感

180 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:52:30 ID:???
>>178
>5万キロも走ればかなり乗り心地スカスカになるけどね。
5万キロ前の感覚記憶してるなんて凄いね

181 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/19(月) 23:56:25 ID:???
>>180
正直3万キロで乗り替えたんだけど前のフレームが好きだったから同じのにしたんだ
そしたら乗り味が違いすぎて驚いたw

182 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:03:26 ID:IDVRwLnI
>>104ぐらいでアルミフレームとクロモリフレームの
比較がされていますが、簡単に言うと、
パイプ径が小さいときはクロモリもアルミも、同重量で同じ剛性。
逆にパイプ径が大きいとクロモリが薄くできないために、同剛性にすると
アルミよりも重くなるってことですか?

183 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:04:52 ID:???
ヤングマン!

184 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:11:32 ID:???
>>181
別のフレームじゃん

185 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:13:45 ID:???
>>184
まあ厳密に言えば違うけどそこまで分かるほどの乗り手じゃないっす…(´д⊂)

186 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:15:11 ID:???
>>182
ホームセンターで鉄パイプとアルミパイプを持ち比べれば分かる。

187 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:20:51 ID:???
>>182
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/frame/index.html
ここに詳しいよ

188 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:23:28 ID:???
>182
それだと金属自体が持つ剛性を一切考慮してないよね?
それはパイプ径を太くすることによって得られる剛性とはまた別。

クロモリはそのままで結構硬いから、細いパイプでも十分な剛性が保てる。
同じ重量のままもっと剛性をあげようとして太くすると今度はパイプが薄くなって強度が落ちる。
太いままで強度をあげようとすると肉厚を確保しないといけないので重くなるからやらない。

アルミはもとが柔らかめなんで細いパイプだと剛性が低い。
なのでパイプを太くするという設計によって剛性を高める。
で、アルミは軽いからパイプを太くしても十分な肉厚を確保できるのでベッコリいかないように作れる。
太いパイプでフレームを作れる分、アルミは剛性を高めやすくなる。

189 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:35:23 ID:XBtwPGCc
どなたか教えてください。お願いします。

http://sai-men.com/index.htm

パーツ持ち込みで作業をやってくれるお店を探していて知ったのですが
サイメンっていうお店でMTBのBB交換とフロントフォーク交換を依頼したいのですが・・・

ホームページ見るとなんだかすごい敷居が高そうなんですが、ここは初心者が
行くところではないのでしょうか?

あやふやな作業指示の依頼はお断りする場合がありますなんて書いてあるんですが
素人なんでそれが分からないッスよー。

190 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:37:17 ID:???
素人大事にしない自転車は潰れろ!

191 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:43:07 ID:???
>>189
あえてそこを選ぶ必要もない。

192 :189:2007/02/20(火) 00:58:35 ID:???
>>191
そうですか。他に持ち込みでもやってくれそうなショップってありますかね・・・

193 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 00:59:03 ID:???
>>189
「BB交換」「フォーク交換」
全然あやふやじゃないじゃん。

194 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 01:08:12 ID:???
>>193
どうもです。今付いているBBのシェル幅は分かるんですが、軸長が分からないんです。
その程度だとダメなのかなと思いまして。

ダメ元で聞くだけ聞いてみます。

195 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 01:43:47 ID:i8/0sOV+
いまついてるBBともちこむBBの軸長もわからないで変えてほしいと言われても・・・。
敷居の高さの問題ではないようなきがする。

196 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 01:45:13 ID:???
サイメンは基本パーツも持ち込みだからY以外のショップで聞いて替えてもらった方が良いね

197 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 01:49:02 ID:???
>>195
ええ、ですからBBはこのお店で見てもらって買おうと思ったんですが、
>>196さんのとおり基本持ち込みってことはダメですね。

レベル低い書き込みでどうもすみませんでした。

198 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 01:55:02 ID:i8/0sOV+
部品を買うんだったら、どこのお店でも取り付けてくれるし。

199 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 02:38:30 ID:JxxOwVIM
パーツを選ぶ知識も交換する腕も無い奴が、安く上げようと考えるのがおかしいよ。


200 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 02:51:18 ID:tOmH4eqA
お聞きしたいのですが、
自転車メーカーから出ているエントリーモデル(3万円〜)
と無印から出ているMTBルック車では何が違うのですか?
素人目にはアルミフレームで一応シマノのパーツが付いている、位しかわかりません。
価格差は1.5〜2.5倍位あるように思うのですが、価格差に見合う価値はあるのですか?

201 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 02:59:38 ID:???
フレームの強度が違う
重量も違う
パーツはまぁシマノ同士ならそんなに大きくは変わらんけど、ホイールなんかは少し丈夫にできてる

ルック車とエントリーグレードのMTBなら価格差の価値は誰にとってもあると思う。

202 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 03:27:35 ID:tOmH4eqA
返答ありがとうございます。
街でしか乗らないのでフレームの強度とかはママチャリ位あれば足りそう
なので使えないフロントサスが付いていない分無印の方がよく見えてしまうので
最初は自転車メーカーの物を探していたのですが・・・

203 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 03:50:24 ID:???
重量がサスなしルックとFサスMTBでも、どんなに少なくとも3kgは違ってくるだろうし、それだけでも結構違うよ。
あと街乗りにFサスは段差とかが凄く楽でデメリットはほぼ無し。

MTBタイプって枠組みの中で選ぶなら最廉価でもMTBを買った方が当然だけど性能は断然上。

204 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 04:06:23 ID:tOmH4eqA
一応メーカーのエントリーモデル見たのですが、無印の自転車が13キロに対して
メーカーの物は14〜15キロでした、その分丈夫なんでしょうか?Fサスについては
乗ってみた感じがどうにも駄目でデメリットしかうかびません、高くて良いヤツなら違うのでしょうが・・・

205 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 04:37:41 ID:???
ふかふかのバーテープが好みなんですが、
なかなか良いデザインのがありません。
薄いのを2重巻きしたらダメデスか?

206 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 06:05:16 ID:???
スプロケットとハブの間に挟む半透明の円盤状のパーツが欲しいんですけど。
スプロケットを保護したり、チェーンがローギアからスポーク側に
落っこちた時スポークと干渉するのを防ぐようなアレです。
アレの名前はなんていうんでしょうか。。
どこかでアレだけ手に入りますか?

207 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 06:07:57 ID:tL6+xNwD
>>204
無印の自転車のレポのページ
ttp://www.orangewaffle.com/muji/report/etc-bicycle.html
無印スレ
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147170136/l50

無印は、値段なりにいいみたいよ。
あと、サスが嫌なら、
クロスバイクというカテゴリーで探すのはどう?
形はマウンテンバイクと似ていて、
町乗り用に、タイヤがプロックがないちょっと細いやつだよ。
でも、段差が越えれるぐらいの太さは確保。サスはないやつが多い。

208 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 07:07:54 ID:???
>>206
スポークプロテクター。
シマノ完組ロード用は<CP-WH20>。
但し、殆どの通販店では商品リストに載せていないのでメールか電話で問い合わすべし。

209 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 07:47:33 ID:tOmH4eqA
おはようございます、返答ありがとうございます、クロスバイクも色々見ていますが
やはりムジの車体の2〜3倍するじゃないですか?細かいパーツとかのグレードが
違うとしてもこの価格差はなんなんですかね?ブランド料みたいなもんでとらえとけばいいですかね?
無印がそれくらいで出せてるのに自転車メーカーにそれ位の価格帯が一切無いのは不思議です。
掲示版見てても10万以下のチャリはチャリじゃないみたいな事しか書いてないし、10万は出せないし、
競技する気も無い人がママチャリよりチョッピリ良いチャリに乗りたいと思うのはダメですか?
二足歩行オンリーでいけということですかね? OTZ


210 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 07:56:50 ID:???
>>209
だめじゃないです。

ただもう少し奮発して、5万円程度のクロスでもいいから別世界が開けると思いますよ。
ただし、財布の中身も際限なく別世界に行ってしまうことになりますけれども。

価格差はパーツの材料費もさることながら、各メーカーのノウハウがぎっしりと詰まっているからです。
このノウハウが高いのです。そしてその実力に支えられたブランド代というのももちろん含まれます。
3万円程度の自転車と10万円程度の自転車と30万円の自転車とでは全然違う世界が待っています。
一度味わうと元の世界には戻れなくなります。

211 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 07:58:02 ID:???
そうですね、二足歩行の方向で。ハイ、お次の方。

212 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 08:07:28 ID:???
おまえに10万円の自転車に乗ってほしいとは誰も思っていない

>二足歩行オンリーでいけということですかね
そう感じたならそうしろ

オススメは中国産チャリでも乗って氏ぬ事

213 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 08:27:45 ID:???
>>209
どうせ街乗りで行動範囲10km以下なんだろ。
ママチャリでもかわんねーよ。

214 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/20(火) 08:28:33 ID:???
>>209
良いママチャリに乗った方が幸せになれるかもです。

215 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 08:49:21 ID:???
オメーは年中幸せそうだな

216 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 08:53:47 ID:???
ブランド料云々うるさいけどさ。

その価格帯で「ブランド料ボッタ」なんてブランドはほぼねーし
あったとしても、その「ブランド料」で予算超えてるから。

お前の知識が足りんだけで、値段に見合った性能差ってのは
この価格帯でも、いや、だからこそあるってもんよ。

217 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:01:05 ID:???
ミヤタの軽快車で良いんじゃないかなぁ?
まともなスポーツ車にするとメンテなどが後々面倒だろ。

218 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:14:46 ID:tOmH4eqA
色々返答ありがとうございます、ノウハウが詰まっているとゆうのは
分かり易くていいですね、ありがとうございます、盗まれてしまいましたが
少し前までセールで買った某自転車メーカーの4万円台のクロスに
乗っていました。別にブランド料=ボッタなんて思ってないですよ。
不思議に思えたので聞いただけです。次探していて無印が目に止まったので
「この差はなんぞや?」と思い聞いてみました、予算は6万円位迄で
ママチャリよりチョッピリ速いチャリを探しています、カゴ、泥除け付きで


219 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:23:29 ID:???
このスレでは手におえないから自転車購入スレかメンヘル板に逝ってくれないか

220 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:28:01 ID:???
オーディオなんかと近い話だな…
3万円のコンポでも問題ないけどやっぱりその道のオタに聞くと最低10〜20万のものは買えっていわれる。
乗れればいいならママチャリで十分
ミヤタのママチャリなら下手なクロスバイクより重量軽いのあるし

221 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:48:00 ID:???
ストレッチマンの真似していたら、ふくらはぎつった!

222 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:48:15 ID:???
>>205
ミシュランのやつがふかふかしてるな

223 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 09:54:34 ID:???
>>221
ミネラル補給しとけ。

224 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 10:45:36 ID:pvqUaTtl
ホムセンのママチャリ買って一日雨ざらしにしといたらブレーキがキーキーうるさくなったよ。

225 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 10:52:47 ID:???
ブレーキかけなきゃいい はい、次

226 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 12:02:23 ID:???
>>224
それは周囲の人に自転車が近付く事を知らせる為の便利機能です。

227 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 12:45:59 ID:???
>>221
筋力不足

228 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 13:37:41 ID:???
ブレーキの利かなくなったママチャリで雨の日に時速25kmで走ってたら
止まれなくて左折自動車の横に突っ込んだ

229 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 13:59:27 ID:???
次は35qで挑戦して昇天してくださいね(^o^)

230 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 14:10:11 ID:24pCOVe4
ロード用のサードパーティ製クランクって
シマノ純正に比べると変速性能は相当劣るもんですか?

サードの低価格ではなく、サード製品それ自体はシビアな使い方に向きませんかね?

231 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 14:21:00 ID:???
>>230
シビアな使い方ってレースにでるの?

232 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/20(火) 14:27:40 ID:???
>>228
直進車優先だろうと主張してみてクダハイ。

>>230
よほどヘンなヤツじゃない限り、変速性能に影響が出るのはチェンリングですよ。

233 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 14:37:01 ID:???
>>231
>>232
レースでも使用予定です。
問題があればシマノにその都度戻そうかなと思ってます。

ストロングライトのチェーンリングなんですがどうですかね?

234 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 14:43:08 ID:???
>>232
>228は後ろから突っ込んだんだと思うが

235 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 14:53:46 ID:HMmXQRZw
>>218
とりあえず、無印でもなんでもいいから、
クリックレリースのついた自転車買えば???

性能なんてわかんないならかっこいいのかえよ。

高いのは、もちろん性能がいいわけだけど
必要としないやつにとっては、ただのムダ。
差を認識できないやつにとっても、ただのムダ。

君は、両方にあてはまるから、安いの買えばいいんだよ。
でも、クリックレリースは、整備が楽になるからあったほうがいい。
これは君を馬鹿にしてるわけじゃなくて、
無駄な金を出す必要はないということだ。

236 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/20(火) 15:23:41 ID:???
>>234
あ、そーゆーパターンか。。。
ま、どちらにしろブレーキ掛けた形跡が無ければ、前方不注意だとか切り返されておしまいかな。

237 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 17:22:53 ID:???
マンションの一階に住んでるんだけど、
音が静かなローラーでコスパ良いのってどれ?

238 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 17:37:45 ID:???
ほらよ
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/elite_roller01.htm

239 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 17:43:01 ID:???
>>233
島野がパテント持ってるからサードパーティは使えないんだよ。
しかし、極端に変速性能が落ちて、デュアコン操作したのに5秒もかかってやっとチェーンが移動するとか、どうにもこうにもならない状況にはならない。
せいぜい一瞬タメがあってよっこいしょと移動する程度。
それがどうしても許せない人間は島野しか使えない。だが多数の人間はその変速に慣れてしまうから問題にはならないよ。

240 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 17:48:49 ID:???
3本ローラーは固定よりうるさいのが一般的だと紹介されていましたが…
出来たら固定式で紹介して欲しいです。

241 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 17:56:28 ID:???
ヴェロドロームは固定と同じくらい静かなはずなんだが・・・
それがだめなら、これいっとけ。

http://www.takizawa-web.com/shop-trainer06/TC-PMplus.html

242 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 18:26:18 ID:???
>>233
シマノには及ばないけど使えないことはない。
急坂でアウターに入れたりしなければ問題ないと思うけど・・・
どう感じるかは乗り手次第なんで明言しかねる。

243 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 19:13:33 ID:???
>無印がそれくらいで出せてるのに自転車メーカーにそれ位の価格帯が一切無いのは不思議です。
無印がどういう商売してるか分かってないようだな。
良い客っぽいから無印買っとけ。

244 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 19:49:59 ID:???
悲しい優越感

245 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 19:56:37 ID:???
優越感があると思ってしまったんですね…

246 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:21:26 ID:???
>>239
>>242
参考になりました。サンクス。
欲しかったのは BONTRAGERのXXX Liteクランクなんだが、そもそも生産してないらしい。

247 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:22:51 ID:???
無印って安かろう悪かろう系じゃない?
そりゃ100円ショップほどじゃないけども


248 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:26:57 ID:???
うん。しかも「無印」というブランドになっちゃってるし。
別に安くもないし。品質がいいかというと全然そんなことないし。

あ、自転車に限らずね。

249 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:32:00 ID:???
同年代だと無印好きな人は少なくないけど
正直、?って感じ

250 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:47:03 ID:???
無印で売ってるお菓子は結構好き。

251 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:48:16 ID:???
無印って全部中国産だろ

252 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 20:50:11 ID:???
プレーンなかんじは結構好きだけれども。
まぁでも高いな。

253 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 22:26:58 ID:???
無印のふとんは昔は化繊100%でゴワゴワしてたけど、今はどうなんだろう。

254 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 22:30:37 ID:???
ミキ プル〜ンなかんじ

255 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 22:32:27 ID:???
トピーク等の携帯ツールに内蔵しているチェーン切りって、使い物になるんですか?

256 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 22:38:48 ID:???
>>255
使えるよ というか 俺はそれしか持ってない

257 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 23:00:10 ID:???
ことしの富士ヒルクライムの村山氏はまだ古いライトスピードだったのでしょうか?
Lookを買うとの噂もありましたが、、

258 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/02/20(火) 23:19:37 ID:???
>>255
使ってるよん♪

259 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/20(火) 23:21:13 ID:???
>>255
もちろん使用は可能。
だけど専用品というか、単体売りの奴の方がはるかに使いやすい。

どーでもいいんだけど、携帯工具にアーレンキーは精度が低いから
Hozanとかその辺の工具買っておいたほうが良いよ。

260 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 01:31:21 ID:???
アーレンキーでなぜPBでなくホーザンなのか?

261 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 01:35:30 ID:???
安いくて精度もそこそこだから

262 :206:2007/02/21(水) 04:35:40 ID:???
>>208
どうもありがとうございます。
スポークプロテクターというのですか、完成車を買った時には付いていて
その後、ホイール交換時に取り外して行方不明になっていました。
アレが付いてないとなんとなく危なっかしく見える気がしたので
探していましたば、ググって調べたらなくても大丈夫なような気になってきました
ありがとうございます。


263 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 09:37:53 ID:???
>>256>>258>>259
使えるけど専用品の方が便利って事ですね。
ありがとうございます。

264 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 12:41:33 ID:???
自転車雑誌のモデルは不細工が多いですが
「自転車生活」のモデルは水準が高いと思いませんか?

265 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 12:46:02 ID:???
>>264
そうかなぁ?そんなこたないと思うけどなぁ。
それより俺はあの雑誌がみんな的には「アリなの?」ってことが気になる。

266 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 12:51:34 ID:???
スポーツ車素人を引きずり込むのに良い雑誌かと。
全巻揃えてお待ちしています。

267 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 13:07:35 ID:???
もっとFカップ以上を揃えてくれ

268 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 13:32:11 ID:???
Bカップ以下以外認めん!!!

269 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 14:06:01 ID:???
あの胸から二つ突き出ているモノはエアロパーツなんだよ。

270 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 15:41:06 ID:DA4y1IcR
現在ジャイアントのCROSS2500で巡航速度が25q前後なのですが
OCR3あたりにするとどれくらいの巡航速度になるものなのでしょうか?

271 :270:2007/02/21(水) 15:42:13 ID:DA4y1IcR
書き忘れましたが
タイヤは32cのものに履き替えており
前にキャリアもつけた状態です

272 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 15:51:14 ID:???
>>262
RDがきちんと調整されていれば不要な物だが、されていないと・・・・!

273 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 15:56:07 ID:???
>>270
25km/hの巡航は楽になるけどあまり変わらんかも。
3万-4万の手組ホイールに23cのタイヤを履かせた方がいいと思う。

274 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:05:17 ID:DA4y1IcR
>>273
レスありがとうございます
ロードといっても劇的に変わるわけでもないのですね

そろそろロードに乗り換えようかと思ったいたのですが
それほど変化が期待できないようなら見送りたいと思います

275 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:12:12 ID:???
ロードのメリットを平地巡航速度にしか見出せないと思うならそうしたほうがいいかも

276 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:14:28 ID:DA4y1IcR
>>275
他のメリットとしてはどのようなものがあるのでしょうか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:15:27 ID:???
加速時間は凄く縮まるよ!

278 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:15:38 ID:???
>>274
機会があればCROSS2500に>>273のホイールとタイヤにしてみるといいよ。
同じ自転車かと言うくらい変化を感じるはずだ。

279 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:16:44 ID:???
手組みと言えば通だと思われると思ってる厨房が一人・・・・・苦w

280 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 16:16:47 ID:???
>>275
274じゃねぇけど、その言い方は癪に障るなぁ。

281 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 17:09:23 ID:???
>>277
それによって平均時速と疲労は改善しそうですね

>>278
それも検討したいと思いますが
まだまだ素人なのでホイールだけでその値段にはまだ少し抵抗がありますね

282 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 17:28:57 ID:???
自転車の場合、フレーム換えるよりもホイール換えたほうがよっぽど効果がある。

283 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 17:54:34 ID:???
今のホイールはどれもたいして変わらんけどね。

284 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 18:24:03 ID:???
>>279
通もなにも、CSシリーズのようなクロスバイクの場合、
選択肢が手組しかないんですよ

285 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 18:45:01 ID:???
ルック車の英式チューブを米式に入れ換えました。
バルブが英式みたいに根本まで出てこないんですけど大丈夫ですか?
無理矢理バルブを根本まで引っ張り出すと、チューブのバルブの付け根の所が当たってしまってタイヤがしっかり入らないっす。
空気入れてみたら特に不具合は感じないんで、問題無さそうな雰囲気はあるんですけど少し心配っす

286 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 19:31:32 ID:???
>>284

Shimano
WH-T560
WH-T565

MAVIC
SPEEDCITY

287 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 19:45:12 ID:???
>>285
タイヤを嵌めて空気を少し入れた時に引っ張っておけば大丈夫だよ。
もしくはテーパーリーマー等でバルブ穴を拡げるといいかもね。

288 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 21:46:51 ID:???
VELOのO-ZONEというサドルはやぐら金具とか言うのが付いてるタイプですか?

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/ride-on/cabinet/item01/2tni068.jpg
こういう形状のシートポストに取り付けたいので変な金具はいらないのですが。。。

289 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 21:47:30 ID:???
自転車のエアロパーツなんかありますかぁ〜?

290 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 21:49:39 ID:E02pzP0W
>>289
自転車にエアロ付けてどうするwwwwwwww

291 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 21:59:42 ID:???
>>288
普通は付いてこない。

>>289
ハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/a900.html
シートポスト
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/wing.html
フォーク
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/jetstreemforka900.html
ホイール
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/06bora-s.html
人間
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/giro/07/advantage2.html

292 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:05:58 ID:???
>>289
こないだ、キャリアにGTウィング付けてる人を見た。

293 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:07:31 ID:???
>>284
A-CLASS CITI 1.1D
A-CLASS CITI 1.1

294 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:07:53 ID:???
バイクラにエアロパーツつけてる人がいた。

295 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:30:58 ID:???
>>289
DURA AXシリーズ
http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_47.html

296 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:32:49 ID:???
教えてください。
人の後ろを走ると風の抵抗が無くなって楽ですよね?
じゃあ、前の人はいくらか後ろに引っ張られる力が働くの?
変わらないなら、後ろの人が楽になった力はいずこへ?


297 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:36:01 ID:???
エントロピーの法則・・・・・かな?

298 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:46:31 ID:???
>>296
後ろの奴は、前の奴がかき乱した空気の中を進むことによって、
相対的向かい風を軽減してるだけ。

後ろに人がいるかいないかで、前の奴に物理的な影響はない。

299 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:48:49 ID:???
>>296
イメージ的には、前の人にあたった風は、圧縮されて横へ流されながら後ろへ。
だから、真後ろよりやや左右にずれると、圧縮された空気の風が当たるから通常よりも辛くなる。
真後ろの人が楽になった力は、その左右にいる人、あるいは左右にいる空気君が余計にうけているはず。
っと思うが、そんな経験をしたこと無いしなぁ。

300 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:53:32 ID:???
後ろに人が居ると前の人も後ろ火引っ張られる力がちょっとだけ少なくなるんじゃないの?

301 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:56:31 ID:???
後に引っ張られる分は集団の最後尾の人が担当する事になるはず。

302 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 22:56:55 ID:???
>>296
真後ろ(直後)は気圧が低くなってるのです。
その気圧が低い部分に入ると後の方が気圧が高いので押されるのです。
前にチャリは後に引かれるのですがそれは気圧が低くなっている為で
チャリがいようといまいと関係有りませんです。
所謂スリップストリームと言うやつです。

303 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:07:16 ID:???
>>302
わかるようなわからんような
前チャリの後ろの気圧が低いのはわかるが、なんで後ろチャリの後ろの気圧は低くならず高いままなのだ?

304 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:12:47 ID:???
進行方向← 高 ◎◎ 低 ◎◎ 低

前車は高い気圧に阻まれて後ろからも引っ張られて辛いんじゃないの?
後車は低い気圧に囲まれて後ろにも前にも引っ張られないんじゃないの?

305 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:12:52 ID:???
>なんで後ろチャリの後ろの気圧は低くならず高いままなのだ?
だね、訂正。
単独で走ると後の方が低くなるだけだから後に引かれるけど直後を走ると
前と後が低くなるから(量的に同じでは無いと思うが)差し引きゼロで
楽になるんだろうね。

306 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:23:07 ID:???
>>296
>後ろの人が楽になった力はいずこへ?
気圧が絡むと力(エネルギー)の授受じゃないのだよ。
パンパンのタイヤのバルブを開いて出てくる空気で風車を回せば仕事が出来るけど
その仕事をさせるエネルギーはタイヤが持っていた訳では無い。

307 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:25:55 ID:???
ポンプを押す仕事

タイヤの空気圧縮という仕事

圧縮空気の移動という仕事

308 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:31:54 ID:???
腹が出てきてロードの前傾姿勢が苦しいんですけどどうしたらいいですか?

309 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:33:04 ID:???

気体の場合は、内部エネルギーが関係してくるからなぁ
>>307に加えて、タイヤの圧縮時に空気の温度が上昇してそのまま大気中に熱エネルギーとして
出て行くエネルギーが必ずあるはず。タイヤは断熱材ではないからね。
まさか、前チャリにあたった風が圧縮されて、熱エネルギーで消えていくわけはないだろうけど。


310 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:33:30 ID:???
ポンプを押す仕事

タイヤの空気圧縮という仕事

空気の温度を上昇させると言う仕事→完結

タイヤの中と外とで空気の<状態>が異なると言う事で
タイヤの中の空気がエネルギーを持っている訳では無い。

311 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:36:54 ID:???
それはさすがに違う
儷 = 儔 - 儻

312 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:39:38 ID:???
>>311
何処が?教えて

313 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:42:37 ID:RPyNu3TQ
なんかの雑誌で見たんですがでペダルとタイヤのとこが一体(?)になってるやつの自転車の名前ってなんでしょうか?
ペダルとタイヤが一体になってると言うのは走ってる最中にペダルを漕ぐのを止める事が出来ないって事です。後、バイク並に速さを出すことが可能らしいです。

314 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:43:35 ID:???
コンポって何処までをさすんですか?

315 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:44:00 ID:chZIyp43
空気圧縮というポンプを押す仕事

タイヤの
空気の温度を上昇させると言う仕事

仕事→完結

仕事→完結

仕事→完結

そして3人が残った
byジェネシス

316 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:44:26 ID:???
>>308
常時腹を引っ込める
アップライトにセッティング
痩せる
引退

317 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:44:38 ID:???
Fixy?

318 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:45:46 ID:???
>>311
U:状態量
↓コレの事だね
http://www.applc.keio.ac.jp/~shinobu/kiso.htm

319 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:46:34 ID:WmKfnO6p
あのさ、誰か846さんに本音で文句言える人いないかね。
おれも一時期は彼をサポートしたけど、もう無理。
いつも若い女をはべらせているのはいいけどさ、男のスタッフもちゃんと面倒見ろや。
846さんは敵ばかり作るなぁ。
岩岳がダメになったのも彼の性格って感じがする。
どうも彼のせいでMTBのフィールドが狭くなっているような気がする。

320 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:46:41 ID:???
>>314
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/category.jsp?JSESSIONID=FcbfYdsyyy4pc1XqYFbGQxwLlGP0QyR2FFcTMtLPhqwJkRQ29h36!-1332538108&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050899&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1172069151821&bmLocale=ja

321 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:48:24 ID:???
>>313
ドミフォン

322 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:48:57 ID:???
>>311
「ΔUは,熱によるものであっても仕事によるものであっても、
その両方によるものであっても、状態間の変化量によってのみ表される」
だから、状態が異なる、でイイんでないの?



323 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:50:10 ID:???
MTBに似合う奴でカッコイイフラペ教えてください


324 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:56:52 ID:???
>>321
ピストの事でしょ。
ドミフォンはモーターバイクの後を走る競技の名前。
↓これがドミフォン用チャリ(こんなにフロントギヤデカいのは珍しいけどね)
http://wotome.lolitapunk.jp/imgboard/img-box/img20060908003202.jpg

325 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:57:58 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl061.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/cnc.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/speedplay/drillium.html

326 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/21(水) 23:59:40 ID:???
>>320
それは見てるんですが…なぜ個別の値段しか出ていないんですか?
105セットで幾らとか?DURA-ACEセットで幾らとかみなさんまとめては買わないの?
今月はRDで来月はFDを買おうとかそんな感じ?
他社とのコンポとの相性?はどうやって調べるんですか?

327 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:00:07 ID:???
>>310
タイヤはP儼の仕事をしてるから、エネルギーは持っているよ…
ここで話す話題でもないが

328 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:00:46 ID:???
>>323
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/pedals/mtb/bpd_31_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/pedal/6jk_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/pedal/5pro_issue_cnc_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/wellgo/6b77_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/un_authorized/parts/7loser_pedal_small_page.html

329 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:04:32 ID:???
計算しろよ。というか同じグレードの同じ部位のパーツにも数種類あるから意味ないんじゃないか?
あと他社とのコンポの相性は基本的に保証してない。

330 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:05:03 ID:???
>>327
「pとVは状態量」でしょ。
ここで話す話題でもないが

331 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:06:45 ID:RPyNu3TQ
>>321
>>324
レスありがとうです。
多分ピストですね…安くてどれくらいの値段なんですかね?

332 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:09:34 ID:???
5,6万くらいであるんじゃないかな?
ちなみに普通の人が乗ってバイク並みに走れるようになるもんじゃないからね。

333 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:11:23 ID:???
>>331
POSならフレームだけで↓
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/fp28.html
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/fp38.html

334 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:12:23 ID:???
PとVは状態量だが、P儼は状態量の"変化"で仕事=エネルギーだよ…

335 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:12:55 ID:???
>>331
公道を走る気ならブレーキは必須

336 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:13:00 ID:???
>>326
定価なら足し算したらいいじゃん。
実際の販売価格は店によって違うので店で聞くとかしたら?

337 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:13:28 ID:???
>>311>>327
それはエントロピーの法則持ち込まなきゃ成り立たんでねーの?

338 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:16:51 ID:???
レス有難うございます
現在コレがきになっているのですが
http://www.crankbrothers.com/5050_xx.php
使ったことある硬い増すか?

339 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:18:50 ID:???
>>329
確かに105のFDだけでも4種類も…

今まで完成車しか購入したことが無いので、
次はパーツごとに個別で買おうと思ってるんですが。
何を買えばいいのか分からない&スペックの見方もいまいち…
皆さん何で勉強?したんですか?


340 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:21:41 ID:???
>>334
>状態量の"変化"で仕事=エネルギー
にしたらエネルギー不変の法則はどうなるの?

341 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:23:43 ID:???
>>339
本を見たり、他人の話しを聞いたり、他人の自転車を借りてみたり、
自分の自転車で試してみたり。

342 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:24:46 ID:???
購入するお店で相談なさい。

343 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:27:39 ID:???
>>339
とりあえず、弄って覚えた。

コンポ関係はカタログに互換性云々が乗ってるからお店で貰うとかして読めばいいと思う。
この辺は良い時代になったと思う。

344 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:35:40 ID:???
>>340
ほんっとうにしつこいな!
じゃあ、簡単にタイヤが断熱材で考えろよ。
儷=-儻=P儼だ。
つまり、空気を圧縮した分(P儼)だけ全部エネルギーが内部エネルギーとして蓄えられ、
バルブを抜くとそれが開放されて仕事(-P儼)する。
断熱材でないなら、一部は熱損失として失われるが一部は内部エネルギーとして残りP儼の仕事をするんだよ。
もちろん、摩擦やポンピング損失や振動で失われるエネルギーは無視してな!


345 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:37:47 ID:???
>>341
近くの図書館にバイシクルクラブが置いてあるので、
1年分くらいのバックナンバー借りてみます。

>>343
了解、とりあえず説明書を読みながら壊す勢いで弄びます。


346 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:43:22 ID:???
弄ぶんじゃないよw弄るんだよw

347 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:44:35 ID:???
ちょ、助けて!なんか緑色っぽい冷却水に水道水混ぜていいの?エンジン焼ける!どしたらいい!?

348 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:48:05 ID:???
>>347
大丈夫。
吹いて火傷するから少しずつ入れろよ。

349 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:48:50 ID:???
>>347
ちょwここ自転車板w

350 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:49:36 ID:???
マジありがとう!マジ…
あ、あとからまたレスする!ありがと!

351 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:49:59 ID:???
>>347
その後オーバーヒートの原因を探って直してから走りなよ。
エンジン壊すと高く付くよ。

352 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:52:10 ID:???
緊急事態には板違いを指摘せずに即レス・・・
なかなかの紳士だな。

353 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 00:53:42 ID:???
短時間なら大丈夫。
ほっとくとラジエターが錆びる。
マイナス5度以下になる寒い所だと凍結するからだめだけど。

354 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:07:03 ID:???
水道水入れて走ってみたけど、水温計がHから下がらないよ…
ヤバイかな

355 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:09:00 ID:5fbCm3AU
オーバーヒートはアイドリング状態で冷やすんだよ
エンジン止めたらダメふかすのもダメ

356 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:12:14 ID:???
ごめん、焦りすぎ俺。自転車板だったwwでも詳しい人いるから勘弁して!

もしかしてファンがいかれてるのかな?
水がだいぶ漏れてたから

357 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:13:13 ID:???
>>354
水流れてる?
可能ならラジエターから出てる両方のホースを手で潰してみ。
(暗いと巻き込まれたりして危ないから無理はしないでね)
明らかに硬さが違うなら走るのやめて即修理だね。

358 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:16:13 ID:???
この季節・時間にオーバーヒートってのは、単純に暑いからじゃなく、
ハッキリした原因があると思うなぁ。
サーモスタットとかガスケットとか・・・
無理しないで牽引なりレッカーなりで運んだほうが良さそうだなぁ。

359 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:23:07 ID:???
空気が上手く抜けてないんじゃね?

360 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:29:37 ID:???
>>358もうレッカーに頼もうとおもう

>>359そうかも…わからんけど
原因としては、
調子にのって二足引っ張り過ぎた事かな。それ以外は普通に運転したから

361 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:33:54 ID:???
自動車も自転車も普段からの小まめなメンテが必要・・・って事っすな。

362 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:35:28 ID:???
まあチャリンコの場合オーバーヒートするのは人間だから休むか何か補給すれば良いんだけどな

363 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:37:09 ID:???
ロングパスが2本も出ているぞ

364 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:37:29 ID:???
カワイイ女の子を見るとオーバーヒートしちゃいます。
何処か故障しているのでしょうか?

365 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:39:19 ID:???
>>364
人間性

366 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:47:31 ID:4j6JHan5
こんばんわ。安物の20インチ折りたたみ自転車に乗ってるものです。
最近、前ハブからコトコトと異音がなっているのですが、ボールかえてグリス塗ればならなくなるのでしょうか?
直るのであれば自力で直してみようとおもいます。
あと、前の26インチシティサイクルも今の自転車もリアディレイラーに「SIS」と書いてあったのですが、
これは、シマノ製品なんでしょうか?ただたんに中国の安物なのでしょうか?
前々から思っていました、こちらもお教えいただきたいです。

367 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:53:00 ID:???
>>366
ハブに関しては知らん。
開けて、玉受けに問題がなければ適切な調整で直る。
玉受けに虫食いがあったら最悪ハブの交換。

SISはシマノの安物、番外、下の下の下位のコンポ。

368 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:53:28 ID:???
>>366
前ハブならそんなに難しくないが
くれぐれも玉を無くさないように
それとSISもシマノ製

369 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 01:56:26 ID:???
>>366
ハブボディ側がイカレていたら玉換えても無駄かも。
でも、一応開けてみて状態を確認してみたほうがいいね。
SISはシマノ社の変速機構の名称だね。
カチカチっと各段数に変速が決まるでしょ?
そのインデックス機構の事だね。

370 :366:2007/02/22(木) 02:15:11 ID:???
>>367>>368>>369
夜分遅くにありがとうございます。
今度、ばらしてみます。その前に、グリスを買ってこなくてわ・・・
もし玉受けの方が壊れていたら、クイックレバーつきのハブに付け替えたいのですが
ホイールを組みなおさなくてはいけないですよね?
SISはやはり最低グレードですか。値段も値段ですしそんなものですよね、
リアディレイラーとスプロケット変えてもう少し重いギアにしてみたいです。

371 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 02:29:57 ID:???
>>347自動車のバカ者ですが

友達呼んで無事に帰宅したわ。レッカーは夜が明けてから呼ぶ事にしました。
板違いにも関わらずこんな馬鹿にマジレス感謝っす!

馬鹿親切な方々、本当に馬鹿だなwww

>>361-367
マジウケるwwwwww


さようなら

372 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 02:59:12 ID:???
>>371
次は自転車の購入相談でも待ってるわ。

373 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 03:10:31 ID:???
>>371
マロうぜーよ

374 : 株価【36】 ©2006TOMATO&&rreg; ◆WQPTOYOTA. :2007/02/22(木) 12:08:38 ID:???
>>289
仲間がいたぞw
http://members.at.infoseek.co.jp/gyokuro7/newpage4.htm

375 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 12:43:35 ID:???
>Tウイングつけました!
プラバンで作りました。

なんと、次の日には風で飛びました(;x;)


腹がよじれます

376 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 13:05:55 ID:C5jZI7G6
ねじ切りのフォークをアヘッド式のフォークに変えたい場合、ヘッドパーツをアヘッド用にすればつくのでしょうか?

377 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 13:18:00 ID:???
>>376
ヘッドパーツを1インチのアヘッド用に変えて(シマノなら上を変えるだけでおk)
フォークもアヘッド用の1インチのに変える
1インチスペーサーとステムも1インチ用かシムを用意するのをお忘れずに

378 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:20:56 ID:???
JISとITAがあるみたいですが、
スレッドITAの場合はアヘッドITAに変更して
ITAのアヘッドフォークとなるのでしょうか?

379 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:25:14 ID:???
>>374
リカンベントみたいにフェアリング付ければいいのに

380 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:30:56 ID:???
クイックレリースを初めて使って、前輪の脱着には成功しましたが、
前輪ブレーキの左側がホイール?に常にかすってる感じで、
右側が凄く離れていてブレーキレバーを握ってもほとんど右しか動かず
止まることができません。調整の仕方教えてください。

381 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:35:26 ID:???
アーチを持って真ん中に来るように動かす。

382 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:35:27 ID:???
>>380
ブレーキはキャリパー? V?

383 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:37:14 ID:???
>>380
エンドに上手くはまってないってことは?。
ハンドルかステム辺りを持って下に抑えつけながらクイックレバーを閉めてみて。
それか自転車ひっくり返してホイールはめてみたら。

384 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 14:47:11 ID:???
>>381
アーチがどこだかわかりません…
>>382
エスケープR3のVブレーキです。
>>383
エンドにはしっかりはまっていると思います。
3回くらいやり直したので…
たまたま六角レンチを持っていたので、
適当にまわして見たらブレーキのコードが抜けてしまい。
適当にまたコードをつけてしまいました。


385 :380:2007/02/22(木) 14:53:08 ID:???
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html
自分なりに調べてみました。
ここのブレーキ調整の項目でとりあえずやってみます。


386 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 15:01:11 ID:???
>>385
ワイヤーを固定した時に出来たへこみが何所かにある。
それを探して元の位置までワイヤーを張りなおした方がいい。

あとVブレーキの解除の仕方を誰かに教わりにさい。

387 :380:2007/02/22(木) 15:14:40 ID:???
やっぱり出来なかた…ワイヤー固定しまくりでもう何処がへこみなのか…
前輪左側のブレーキが全く動かないのはワイヤーの張り具合なんでしょうか?

388 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 15:25:39 ID:???
>>387
これ見てやってみて。
メーカーが違うから全くいっしょとは行かないかもしれないが、
おおむね同じようなやり方だから。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B610B.pdf

389 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 15:25:49 ID:???
>>387
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

390 :380:2007/02/22(木) 16:08:03 ID:???
>>388
出来ました!!両脇の合計で2ミリというのとネジは両方で調整
というのが決め手になりました。いい加減お店に持っていこうかと思ってました。
本当にありがとう。

>>389
うわ。すっごい分かりやすい。片効きなんて言葉もあったんだ。
ちょっとだけスキルアップできて凄く嬉しいw

391 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 16:20:28 ID:NucQiq0C
パーツカタログの発売って今日ですか??

ロードバイクのカタログです。

392 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 16:40:23 ID:???
最近マンネリでmotivationが下がって来ました
どこか読むとやる気の出る良い(燃え)スレは無いですか?

393 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 16:46:09 ID:???
>>392
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170910789/l50
ttp://life8.2ch.net/test/read.cgi/body/1163686821/l50
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1169107684/l50
ttp://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi?bbs=part4vip&key=1172050189&ls=50


394 :380:2007/02/22(木) 16:59:24 ID:???
今VFS-Gという固定ローラー台を組み立ててるんだけど、
作りが悪くて出来そうにないんですが…
普通に使えてるんですよね??不具合とかの情報はありませんよね??

395 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 17:04:44 ID:???
>>378
YES

396 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 17:07:08 ID:???
>>376
>ねじ切りのフォークをアヘッド式のフォークに変えたい
逆だったらフォークもそのまま使えたのにね・・・・。

397 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 17:21:38 ID:???
>>395
どうもです。

398 :394:2007/02/22(木) 18:35:54 ID:???
なんとかVFS-G組み立てました。
本当に不具合ということで返品しようかと思ったよ。


399 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 18:39:00 ID:Jy1cvVQ5
アヘッドって、アヘの過去形ですか?

400 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 18:42:15 ID:???
アヘは動詞じゃない

401 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 18:48:01 ID:???
ボンバヘッド!

402 :392:2007/02/22(木) 18:52:21 ID:???
>>393
レスありがとうだが

IYH=先立つ物が無い

幸い早漏ではない(かな?)

懸垂=いいね!10回出来た明日から続けよう

姉=これは萌だろう!!!

4つ中1個正解25点です
ありがとうございました
できれば自転車系をお願いします。

403 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 19:19:01 ID:???
>>402
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158674225/l50
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163430823/l50
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154706320/l50

404 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 19:41:46 ID:u49uCzcJ
海外のショップで取り扱いが多くて安いところを教えてください!
こっちで言うあさひとか、吉田みたいなショップを探しています
よろしくお願いします


405 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 20:34:25 ID:???
海外のショップって
世界には国が幾つ有るか知らんのだろうか・・・・・。

406 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 20:37:42 ID:???
アメリカあたりを想像してるんじゃなかろうか。

407 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 21:00:36 ID:u49uCzcJ
そんな屁理屈みたいなこと言わないでくださいよ

408 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 21:04:38 ID:???
>>404
ココで買った事あるけど・・・あんま安くないかな?
ttp://aebike.com/page.cfm?PageID=30

409 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 21:05:09 ID:???
何が目的なのか書けよ。春休みか?

410 :19:2007/02/22(木) 21:06:34 ID:???
ものすごく亀レスなのですが…
>>24
>ロックリング抜き工具 \480-
>スプロケット外し工具 \600-
そんな安価で売ってるサイト、是非教えていただけませんでしょうか?

411 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:09:34 ID:???
>>407
なんだその言いぐさは!

412 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:12:26 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!


413 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:31:30 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
├検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
└知らないなら余計なことを書き込むな!←追加


414 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:42:28 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
├検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
└勝手にルール追加するな!←追加

415 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:53:13 ID:???
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
├検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
├書き込めるのは日本語が理解できる奴のみ←追加
└知らないなら余計なことを書き込むな!←追加

416 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 22:54:37 ID:u49uCzcJ
>>408
対応はどうでしたか?何日くらいで届きましたか?
>>409
目的はショッピングです


417 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:02:56 ID:???
>>416
>目的はショッピングです

バロスwそりゃそうだ(゚∀゚)

418 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:18:43 ID:???
>>410
俺は24ではないが、タキザワで売ってる。

419 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:20:36 ID:???
腹筋やっていて気付いたのですが、右肩が微妙に先に上がることに気付きました
これってまずいですか?

420 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:29:36 ID:???
左肩を先に上げるように意識したらいいんじゃない?

421 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:52:58 ID:???
9sのスプロケを分解して二枚抜いて7s用ハブにつけることってできますか?

422 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/22(木) 23:58:42 ID:???
付くけどシフターは9s用を使わないと変速出来ないよ。

423 ::2007/02/22(木) 23:59:27 ID:???
なんだよみんな牛丼牛丼って、豚じゃ不満なのかよ。
もっと豚食えよ。


   /)/)
  γ ゚゚ヽ
  /  (・・)
 i (゚Д゚)
 |(ノ  |)
 人__ノ
  ∪"∪


424 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:01:56 ID:???
>>423
昨日、豚角煮作ったよ!

425 :19:2007/02/23(金) 00:02:01 ID:???
>>418
ありがとうございます!

426 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:04:57 ID:DF0rBGhx
2006年モデル、セールしてるとこありますか?トレック希望

427 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:05:13 ID:???
チェーン洗うのにはペットボトルに灯油と一緒に入れて振るといいってのよく聞くんですが、
灯油ってどこでいくらくらいで買えますか?
うちには灯油製品ないもんで

428 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:09:38 ID:???
>>427
ガソリンスタンド。
ペットボトルでも売ってくれることがあるが、本当は灯油用ポリタンでないと
売ってはいけないらしい。(消防法の規定)
灯油用ポリタンはホームセンターなどで300円〜500円くらいで売ってる。
今の季節はシーズン終わりなので今買っておくと安い時期。

灯油自体はリッター30〜60円程度だろう。
そのときの原油価格次第。
2リッターもあれば相当長い間もつ。

使った灯油は、ペットボトルに入れて放置しておけば、汚れが沈殿して
上澄みが透明になるから、何回も再利用可能。
放置しても透明にならなくなったり、水分が混入して乳化したりしたら、
ペットボトルごとガソリンスタンドへ持っていけば、エンジンオイル廃油と
いっしょにたいていは無料で処分してくれる。


429 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:16:27 ID:???
ペットボトルに売ったら営業停止になっちゃうよ!

430 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:19:58 ID:???
>>429
うん。だから灯油ポリタンを買うべき。


431 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:26:15 ID:???
>>428-430
ありがとうございます。やっぱペットボトル持ってって灯油入れてくださいってわけにはいかないですね
ホームセンターでポリタンク買って給油してもらいます

432 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:31:30 ID:???
>>429
セルフの店でも?

433 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:31:43 ID:???
>>422
余る二速分が困りますね。無段のグリップシフトでもあればよかったのですが…
ありがとうございました。

434 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:41:18 ID:???
>>432
セルフでも容器に関する法規は一緒だよ。

435 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 00:57:36 ID:???
セルフの店はそもそも持参容器に売ってはいけないらしい。


436 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:01:18 ID:???
車にガソリンか軽油いれるついでにこっそり入れればおk
ガソリンはあんまり進めないけどな…

437 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:02:09 ID:???
ガソリンは怖いお!すぐ燃えるんだお!ダメだお!

438 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:06:16 ID:???
携行缶も駄目なの?

439 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:38:38 ID:???
>>438
ガソリンと灯油を間違えると大事故になるじゃん。
だから、灯油用の容器は赤で灯油用と書いてある。
ガソリン用、灯油用の容器をわけて、それ用の容器にしか給油しないことで
油種誤りからの事故を予防するんだそうだ。
バイクに詳しい先輩、じゃなくてガソリンスタンドのオヤジがゆってた。

ガソリンは洗い油に使っては絶対にダメ。
ごくわずかな静電気程度で爆発して大惨事になった例がいっぱい。

軽油は可。
自家用車がディーゼルならクルマのタンクから抜き取っておけば桶。

440 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:47:30 ID:???
てんぷら油は軽油と同じ様にディーゼル車が走るのになんでてんぷら油じゃパーツの洗浄が出来ないんですか?

441 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:49:58 ID:???
てんぷら油ディーゼル燃料だって加工してあるしな

442 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 01:51:50 ID:???
確か、てんぷら油でディーゼルを走らせるためには、
エステル結合を加水分解して、グリセリンを取り除く必要があります。

多分できると思いますが、お勧めしません。というか灯油のほうが安いと思いますよ。

443 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:01:56 ID:???
アセトンじゃだめかな?
ブチルテープの除去用に一缶買ったのがまだ余ってる

444 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:03:52 ID:???
何焦っとん?

445 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:08:47 ID:???
>>443
大体、親油性ならチェーン洗浄につかえるんじゃない?アセトンって極性あるから親水性じゃなかったかな?
水に溶けずに油に溶けたら使えると思う。つか灯油買え

446 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:11:53 ID:???
アセトン使ってる人いるよ

447 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:22:17 ID:???
アセトン=除光液だっけ?
お肌にはやさしいかもしれん
可燃性強いけど

448 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:28:35 ID:???
アセトン=除光液だっけ?
お肌にはやさしいかもしれん
可燃性強いけど

449 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:36:53 ID:???
アセトンは油も溶かすよ。
ただ、引火点とか低いんじゃね?
それに値段高い。
灯油が一番っしょ。

450 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:44:32 ID:???
http://72.14.235.104/search?q=cache:FampKodF8WEJ:www4.ocn.ne.jp/~katonet/kagaku/inkaten.htm+%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%80%80%E5%BC%95%E7%81%AB%E7%82%B9&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

これによるとアセトンは非常に引火点低いね。
灯油や軽油とはえらい違いだ。
やっぱ灯油買うべきという結論。

451 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 02:48:19 ID:???
>>439
あいや、セルフでガソリン携行缶にガソリン給油したら駄目なの?
って聞いたつもりだったんだが、すまそ。

452 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 03:19:08 ID:???
>>451
俺がよく行くセルフスタンドでは、その場合は店員呼んでくれとの事だったよ。
客が自分で携行缶にガソリン入れるのはNGみたい。

453 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 03:29:03 ID:???
>>442
そいつを車に給油した時点で脱税だしな。

454 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 03:48:27 ID:???
そういえばこの前銭金で天ぷら油ディーゼル車が出てたな。
車検証の燃料の所も変わってた。

455 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 04:54:43 ID:???
>>452
おお今度聞いてみよう、ありがと。

456 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 10:44:11 ID:???
安物クロス糊でも、馬鹿にされたり気後れしないレースとか走行会ってありますか?

457 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 10:44:38 ID:???
チェーンを灯油で洗浄した後って
自然乾燥に任せてからグリス塗るんですか?


458 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 10:57:08 ID:???
>>457
俺はパーツクリーナーを吹いてる。
脱脂したいし乾燥早いしニオイ消えるし。

459 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 11:14:32 ID:???
>>456
ttp://bikenavi.net/cgi-bin/news/notes/index.html
とか。


460 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 13:05:37 ID:aEK1WS9n
雨で濡れた時のメンテは何をすれば良いですか?

461 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 13:16:09 ID:???
>>460
自転車を立たせたり逆立ちさせてピョンピョンさせて雫を落とす
必要に応じて注油

462 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 13:21:26 ID:???
>>456
安物だからバカにされるとかいう問題ではなくて、普通のロードレースは
車両規定上、普通はクロスバイクは出場できないよ。
まずフラットハンドルが不可。
フラットハンドルでも出場できるレース(例えば雑誌ファンライド主催の
東京エンデューロとか)を探すしかない。


463 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 13:23:32 ID:???
「濡れる」程度による。
 通勤でにわか雨 → 何もしない。2週間1回の整備のみ。
 雨中ツーリング2日 →シートポストを抜いて逆さにしてフレームの水出し
           洗浄、給油、etc.

464 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 16:00:12 ID:???
>>627
ルック車ではないよ
林道くらいだたらおk
ただハードなDHとかしたらパーツは壊れるけどなw
>>628
フラットとライザーは好み
ライザーの方がハンドル位置を上げられたりフラットの方がハンドル短くしたりできるから好きに決めてくれ

465 :464:2007/02/23(金) 16:03:01 ID:???
誤爆スマソ

466 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 20:09:36 ID:5Mp7eY9s
基本的にパーツって米リカのネットショップのがすげーやすいじゃないですか?
やっぱ皆さんは米リカのネットショップをよく利用するのでしょうか?


467 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 20:27:21 ID:???
>>466
俺は特に安いわけでもないが近所の行き付けの店を利用してるな。

468 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 20:48:39 ID:???
ハブダイナモDH-3N70手組み(オク中古)のホイールを使用しています。
洗車後に冬期間のため2ヶ月ほど放置し、先日ホイールを回してみたところ
ゴリゴリ言うようになったのでベアリングのグリスアップを行いましたが、
ゴリゴリ感が取れません。
シマノの説明書を見るとライトの端子が無い側にしかベアリングが無いことに
なっており、端子側のフランジは強烈に締め込んであって分解できません。
これはダイナモ部分が劣化してしまって調整不能ということでしょうか?
ゴリゴリ感があるのは360度中の10度ほどです。

469 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 21:38:24 ID:???
前後のホールを外すとき、Vブレーキの開放に手こずります。
固くてなかなか引っかかっているところが外れないのです。
何かコツが必要なのですか?

470 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 21:51:36 ID:???
>>469
ワイヤー緩めたらいいんじゃない?

471 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 21:53:37 ID:???
>>468
ハブダイナモ故のゴリゴリじゃなくて?
以前は無かったゴリゴリなのかな?
俺はシマノの完組みの方を使ってるけど多少ゴリゴリするよ。

472 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 21:59:27 ID:???
>>466
品揃えが特別よいわけじゃないが近所の行き付けの店を利用してるな。
近所のショップが閉店したら非常に困るからな。

473 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:02:22 ID:???
>>471
以前は無かったゴリゴリです。
以前は空回しすると引っかかりなくスムーズに回転していましたが、
今は一定の箇所でズズッと摩擦音が聞こえます。
その部分を手で往復させると明らかに抵抗になっているのが
感じられます。
古いグリスを拭き取ってデュラグリスをたっぷり詰め込んでみましたが
変化はありませんですたorz

474 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:10:35 ID:???
安物の完成車付属のサドルが痛いのでサドルを買いたいのですが、
サドルのディスプレイが多い店を教えてください。できれば東海地方周辺だとありがたいです

475 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:15:03 ID:???
パッドが入っていないグローブを探しています
GAINTのベロシティが良いと聞きましたが、他にお勧めがあれば教えてください

476 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:27:45 ID:???
>>475
ホムセンのグローブ
安価な割りに吸湿速乾の奴とかあって意外と侮れない

477 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:36:44 ID:???
>>468
グリスアップ時、ローター側のベアリングの回転はどうだったの?
そこがゴリゴリするのか、分解出来た左側の玉廻りがゴリゴリするのか、
原因を切り分けてみるといいかも。

478 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:43:33 ID:???
コイルとマグネットの隙間に虫の死骸が・・・

479 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:47:09 ID:???
>>477
ローター側にもベアリングがあるということですね。
説明書では一体型になっているような感じの表記だったので
端子側はあまりいじっていませんでした。
端子の下にロックナットがあるっぽいのは何となくわかっていましたが、
端子自体が取れず、断線(?)したらどうしよう、と根性無く元に戻して
しまいましたw
今度、気合いで端子をむしり取り、ローター側のベアリングを点検してみます。
ありがとうございました。

480 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:49:23 ID:???
>>478
分解できた方のワンにはなぜかもみがらが入っていましたがw

481 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:54:46 ID:???
ん?ローターって5番の部品だよね?
これは回らないんじゃないの?
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoDH3N70DH2N70.html

482 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 22:59:19 ID:???
>>479訂正
今現物確認したところ、(ブレーキ)ローター側(左側)が分解出来た方でした。
あわてての書き込みすいませんでした。
分解出来た方は玉に傷なども無く、見た目は大丈夫ぽかったです。
落ち着いて右側(端子側)の分解にチャレンジしてみます。では。

483 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:09:25 ID:???
>>481
ハブダイナモって、ハブボディを支えてるのは一組のベアリングだけって事なの?
5番とハブボディの継ぎ目(右スポークフランジ付近)は非接触だよね?

484 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:13:16 ID:???
物凄い連続書き込みすいません。

>>481
その5番の部品にベアリングが仕込んであり、そこがダメになっていると
想像していました。
手持ちの30mmのレンチで5番ごと開けようとしたら案の定ナメました。

>>483
私も同じことを考えていました。
普通のハブのように左右にベアリングがあるのかと。

485 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:47:49 ID:/WkB6jet
今日自転車屋に行ったらシマノのテーパーBBの供給が終わったと聞いて驚愕しました
いつからですか?今年?

486 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:50:03 ID:???
タンゲ使えばいいじゃん。

487 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:52:50 ID:???
700Cのタイヤを35C→32Cにするんだけど、スピード感に変化ってある?

488 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:55:07 ID:???
ない。


489 :457:2007/02/23(金) 23:58:30 ID:UfFDYTb8
>>458
どうもありがとう。
今度スプロケットごとガソリンに漬けてみます。


490 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/23(金) 23:58:32 ID:???
>>475
釣具屋の釣り用手袋。
指3本を出し入れできて、鍵やお金の出し入れ等に重宝。
たまにシマノ製の手袋もある。

491 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:04:29 ID:???
>>487
重い35cから軽い32cへの交換、合わせてチューブも良い物に交換すれば、
軽い走行感が味わえるかもね。
サイズより銘柄による、って感じかな。

492 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:09:58 ID:???
>>491
サンクス。
CS3200のタイヤとチューブはショボイから期待できそうだ。

493 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:12:43 ID:???
CS3200なら28cもリムそのままで行けるよ。
もちろんチューブも要交換ね。

494 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:23:39 ID:???
>>473
>一定の箇所でズズッと摩擦音が聞こえます。
(発電機の)磁石とコイルの隙間にゴミが入り込んだと思われ。
恐らく発電機を分解しなければ直らないと思う。

495 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:46:34 ID:???
>>489
ガソリンは絶対ダメだっての。
マジで危険すぎるんだよ。
だから灯油なの。
灯油とガソリンじゃ全然別物なんだよ。
きちんと前後も読め。
おまいが氏ぬだけならどうでもいいが、近所まで巻き込むなよ。

496 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:47:21 ID:???
アヘッドステムの角度(ロードの場合)が昔みたいな地面と平行より少し上向きが一般なのはなぜですか?

497 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 00:50:31 ID:???
>>496
スレッドのヘッドパーツより、アヘッドのヘッドパーツのほうがロックナットと
ワッシャの分、15〜20mmくらい高さが低いんだよね。
だから他の要素が同じならば、ハンドルの高さがその分低くなる。
スペーサーをたくさんいれて、72度のステム使うよりも、スペーサーを減らして
85度のステムを使うほうが、多少軽量化できるっしょ?
同じポジションを出すために最短距離でコラムとハンドルを結ぶのは
90度のステムなわけだからね。
だから90度前後のステムが多いんだよ。
正確に90度ではなく84度とか85度なのは、ひっくりかえせば、96度や95度に
なり、その分ハンドルをあげることができるから。

498 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 01:04:56 ID:???
>>496
感覚的なことだけれどもエルゴやデュアコンのブラケットや
ドロップハンドルのドロップ部分の端を地面と平行にしたいという
ことなんじゃないのかな

スペーサー無しでXC・MTBの様に前上りにしていることもあるし
実際そのほうがステアリングコラムよりも太く剛性感があがるだろうね
スローピングフレームのトップチューブと平行な角度のステムは
自分としては違和感が無いしスペーサーも減らせるからハンドルを
上げたい時は結構好き

499 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 01:08:28 ID:???
>エルゴやデュアコンのブラケットや
ドロップハンドルのドロップ部分の端を地面と平行にしたい

それはステムの角度関係ねえだろ。
ステムのハンドルクランプ部でどうにでもなるじゃん?

500 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 02:14:17 ID:???
>>495 はツンデレ

501 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 02:29:18 ID:???
>>495
ガソリンより自転車に乗るほうがよほど危険だなw

502 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 02:31:26 ID:???
ガソリン信者はなんでわざわざ灯油じゃなくてガソリン使いたがるんだろうか。
勝手に爆発して死んでくれ。氏ねじゃなくて死ね。

503 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 02:35:19 ID:???
灯油の廃油ならガソリンスタンドでだいたいは引き取ってくれるけど、ガソリンは
危険すぎるから廃油どこもひきとってくれない。
ガソリンを灯油や軽油と偽って廃油処理を依頼したらもちろん犯罪。
もし爆発や引火事故を起したら確実に実刑食らうよ。

504 :496:2007/02/24(土) 02:48:06 ID:???
>>497-498
ありがとう。
言われてみればフォーク引き上げるナット分低くなりますね。勉強になりました。

505 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 03:10:37 ID:0xXMbQHi
もし爆発や引火事故を起したら確実に実刑食らうよ。

506 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 03:12:45 ID:???
ガソスタの従業員にガソリンを灯油だといって騙して処理させた
→ガソリンが爆発して従業員あぼーん
→実刑コース

507 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 03:15:47 ID:???
だいたいガソリンより灯油のほうが安いじゃん。

508 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 05:46:46 ID:???
だからじゃないの。
ガソリンは高価だから「灯油よりもすごくて高級なやつ」
という認識なんじゃないのかね。

509 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 06:09:04 ID:???
俺はやったことないが
ガソリンの方が揮発性高くて,後処理がラクという認識か?

510 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 06:10:17 ID:???
灯油を使う暖房器具等を使っていなくて、ガソリンを使う乗り物等を使ってる人じゃね?

511 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 07:02:52 ID:???
クロスバイク買いましたがタイヤの空気充填は2週間に1回くらいが目安ですかね?

512 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 07:16:00 ID:???
最低週一

513 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 07:46:29 ID:???
>>512
ありがと
今日入れてみます

514 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 08:00:54 ID:???
風が強いときってどうしてますか?乗らない?

515 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 08:43:36 ID:???
>>514
さっき乗ってきました。東京地方は春一番が吹き荒れていて、
あらゆる方向が向かい風です。疲れました…

516 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 09:25:51 ID:???
こういう強風の日は怖くて乗れないから
今日はランニングすることにします

517 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 10:31:05 ID:???
春一番は春先の南風の事です。

518 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 10:55:58 ID:???
イノキの真似してるやつだろ

519 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 11:59:36 ID:g9t1ByCo
すいません質問させてください。
9速用のカセットに7速用のチェーンは使えるのでしょうか。
変速は出来なくていいのですが・・・

520 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 12:00:40 ID:aYM16ZZC
>変速は出来なくていいのですが・]

激しく意味不明。

ともかく使えません。

521 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 12:03:45 ID:???
9速のチェーンも1000円程度で売ってるから買えばいいだろ。

どんだけ無学やねん。

522 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 12:31:19 ID:51Jo1HQx
シートポストのシムって、0.2mm違っても駄目なんでしょうか?
アルミフレームなんですが。

523 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 12:32:46 ID:???
ダメなんですよそれが

524 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 13:38:30 ID:???
平均速度と巡航速度は違うんですか?
違いを教えください

525 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 13:44:34 ID:???
>>522
金属の板挟めば使えないことも無いだろうけれども
強い衝撃とかで滑って廻ったりすると危険、シムなんて千円もしない
のだから買った方が良い

526 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 13:58:26 ID:???
>>524
平均速度=(総走行距離)/(総走行時間)

巡航速度=今これくらいで流してるな〜

527 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:01:08 ID:???
今から自転車乗りに行っても笑われませんか?

528 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:02:57 ID:???
暗くなる前に帰って来いよ。

529 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:14:31 ID:???
最近やたらとションベンが近いんです。
一時間おきぐらいに尿意がありますが病気でしょうか?

530 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:20:09 ID:???
すぐに病院へ行きなさい。


531 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:30:33 ID:d4QZT62N
コーヒーとか紅茶の飲みすぎでない?

咽がやたら渇くなら病院かな?
ヘタすると……

532 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 14:39:42 ID:???
ヘタすると何でしょう?

533 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:02:00 ID:???
しっこなめてみろ

534 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:12:06 ID:???
あまーい

535 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:15:45 ID:???
>>534
誰がうまいことを(ry
病院池

536 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:27:17 ID:KcwyzmH3
ヅラ7800で10Sのチューブラホイールを組みたいと思っています
チェンホイール7700なんですが10S用のチェンで使えますか?幅が狭いって聞いたんですが

537 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:28:54 ID:???
>>536
交換推奨だけど、まぁ使えない事は無いよ。
ただ、トラブルは自己責任で、って感じ。

538 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:30:49 ID:KcwyzmH3
>>537
早速ありがとうございます
交換推奨ですか・・・歯だけ換えられたらいいのに・・・

539 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:34:13 ID:???
ん?歯だけ変えられないの?

540 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:38:32 ID:???
チェーンリングだけ変えられるっしょ。
でもあれってさ、リングの間隔同じなんだっけ?

541 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:41:54 ID:???
メーカーによって間隔が変わるように9S→10Sの間隔も誤差の範囲だと思う
FDって以外と調整範囲広いよ?

542 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:42:01 ID:KcwyzmH3
規格は合うのかもしれませんがまあデザインも違うし・・・
使えないことはないということなので使ってみます

543 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:45:17 ID:KcwyzmH3
>>541
FDもRDもWレバーのフリクションで使ってるんで調整幅はたぶん問題ないはず

544 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:46:17 ID:???
>>541
なるほど。
心配したのはFDってよりも間隔が広くなってると、
なんかの拍子にチェーンが挟まってロック→落車→トラックの下
ってなったら怖いなと思って。

545 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:48:56 ID:1AvLBdbF
10S STIのトリム調整が出来なくなったんですが原因は分かりますか?
症状としては、レバーを押しても小移動せずに一度にインナー側へ移ってしまいます。

546 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:49:28 ID:KcwyzmH3
>>544
脅かさないでください((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ギア板の間隔ですか・・・

チューブラに乗りたいだけで10Sにはこだわってないんです
ただもう7400や7700はもはや手に入らないわけで

547 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 15:55:58 ID:???
>>545
本来トリムの場所で変速されるように調整されてる訳ではなくて?
そうなら調整し直してみて
>>546
フリクションだったら9Sでもその可能性は有ると思わないか?

548 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 16:14:41 ID:???
>>545
何も弄ってないのに突然出来なくなったのか、
何か弄ったら出来なくなったのか。
前者なら神様の悪戯、後者なら自分が悪い。
何れにせよやり直しだね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

549 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 16:41:01 ID:???
>>547
>>548
ありがとう。調整しなおしたら解決しました。
勉強になりました。

550 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 18:54:35 ID:???
フロントブレーキがキーキーいうのでブレーキパッドにトーインをつけたいのですが、
パッドをヤスリで削るしかないですか?角度って変えられないですもんね。。。
Vブレーキです。

551 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:01:28 ID:???
身長167CMで500のホリゾンタルを通販で購入します。手が短いので調整してくれって言ったらステムは換えられないといわれました。ハンドルはNITTOなら換えられるそうですが、
ショートリーチのハンドルって使いやすいんでしょうか?
Neat M.153 STIにする予定です。
自転車は105の黒森です。

552 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:03:25 ID:???
ステムくらい自分で換えたら

553 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:05:47 ID:???
角度が調整できるステムってよくありますが
長さが調整できるステムってないんでしょっか?

554 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:05:58 ID:???
1.トーインをつけたい方向に適当なもの(爪楊枝とか何でも)を、リムとシューの間にはさむ
2.ブレーキ強く握ったままシュー固定ナットを緩める
3.シュー固定ナットを仮締め
4.おkなら本締め

555 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:05:58 ID:???
>>550
調整出来るでしょ。
シューの固定ナットを緩めてみ?
構造が理解出来るハズだよ。
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html

556 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:08:25 ID:???
>>551
ノーマルステムなら、なんちゃってアヘッド化されたし

557 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:09:30 ID:???
>553
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/salsa/parts/stem/6size_stem_page.html

558 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:16:53 ID:???

書いてあるけど、念のために。
ポジション出しだけに使用すること。通常のライディングには使用不可だからな

559 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:24:45 ID:???
>>554-555
thx

560 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:25:07 ID:???
>>551
通販で買うのやめたら?

561 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:41:42 ID:???
ハブダイナモの評価って、どんなもんですか?

シマノの3Vのの具合をお聞きしたい。

562 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:50:30 ID:???
>>557
レアありがとうございます
もちろんポジションだし用に考えていたんですが・・・
これなら安ステム何本か買ったほうがよさそうですね・・・
ありがとうございました


563 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 19:51:14 ID:???
>>561
電池交換要らないし、楽チンでいいよ。
通勤や深夜徘徊等、夜間走行が多い場合にオススメ。俺も通勤バイクに使ってるよ。
停車時に消えちゃうのがデメリットかな。俺はちっこいLEDランプを補助にしてる。
回転が多少重くなるけど、これはレースに使うわけじゃないし特に気にならないね。

564 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 20:27:39 ID:???
XCでつかうようなHTMTBでもバニーホップ?とかできますよね?
練習の際はフラペのがいいですよえ?

565 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 20:34:23 ID:???
出来るよ。
ペダルは好みで。

566 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 21:32:26 ID:???
>>561
いんでない。
でもオレなら自動点灯バッテリーライト(昔の点灯虫)の方がイイと思うけど。
速度に関わらず光量一定で停車中でもチョット首振ってやれば点くし、
消し忘れしないので電池も以外と持つ。
只、今はママチャリ用一機種しか出てない(LEDタイプ)。
何でみんな作らなくなってしまったのだろう・・・?


567 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 21:32:55 ID:???
>>565
100%こけるだろうからフラペにしておきます
ところで、サドルは普通のポジションでもおkなんでうsか?

568 :566訂正:2007/02/24(土) 21:36:25 ID:???
松下が又出していた。
http://national.jp/product/conveni/flashlight/cycle/product/kashikoi.html

569 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 21:40:27 ID:???
>>567
一番下げるか取り外しちゃうといいよ。
100%玉強打するからw

570 :566追記:2007/02/24(土) 21:45:12 ID:???
ママチャリ用は↓こっち
http://store.yahoo.co.jp/thepowerful/ld-303.html

571 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:05:03 ID:???
ヒポロダ落ちた?

572 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:12:03 ID:???
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33163.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33162.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33167.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33168.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33169.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33164.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33165.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls33166.jpg


573 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:47:00 ID:???
>>571
繋がんないね。

574 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:47:44 ID:vBe2MiVz
初めてクロスバイク買おうと思うんだけど、2万以下でオススメ教えて
エスケープ3がいいらしいけど高いので無理
2万以下が絶対条件

575 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:49:12 ID:???
>>574
その値段じゃルック車かママチャリしか無理

576 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:52:57 ID:vBe2MiVz
じゃあ一番安上がりのオススメクロスバイクはなに?
2万の条件無しにする

577 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:53:22 ID:???
>>574
少し予算オーバーだけど、安いのが欲しいならGIANTのCS3000がいいと思うよ。

578 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:57:18 ID:vBe2MiVz
3万ちょいか
ネットでこれだから店頭じゃもっとするんだろな

579 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 22:57:44 ID:???
>>576
このへんなら安物買いの銭失いは回避出来るかな?
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/2007/ca700.html
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/2007/cx500.html

580 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:00:16 ID:???
R3かR2でいいじゃない。

581 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:00:54 ID:vBe2MiVz
これはヤバイ値段

582 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:05:57 ID:???
あとは、足と電話を使いまくって値引き幅の大きい型落ち店頭在庫車を探すといいかもね。
時期的にタマ数は少ないだろうけど。

583 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:09:11 ID:???
>>574 リターンオフ(フラットバーロード?11kg台だったと思う)が
1万2千円くらいでネット上で売られてるのを見た事がある。
これ乗るとどんな感じなんだろう?
どんどん壊れていくにせよ、それをブログで実況すると結構面白いかなとか思って
かなり食指が動いた。結局、流石に買わなかったけど。

584 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:16:57 ID:vBe2MiVz
みんなthx
実に参考になった

585 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:18:52 ID:d37zQ/jL
すいません。>>561-566で話にでてきてついでに質問なんですけど
自動点灯ライトはペダルを漕ぐのに抵抗感が加わるのですか?
点灯虫は負荷無しでハブダイナモは負荷ありでしょうか?

586 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:25:10 ID:???
たかが3〜4万も出せない人はスポーツ自転車はやらないほうがいいよ、いや
煽りじゃなくてマジで。

587 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:27:34 ID:???
>>585
テントウムシじゃないが、ママチャリのハブダイナモは負荷を感じないよ。

588 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:28:44 ID:???
>>585
自動点灯にも様々なタイプがあり、
電源供給にダイナモを使うタイプは多少重くなるよ。

589 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:31:18 ID:???
結局サイズきっちり測ってシム買ってきた。
うむ、今までつかってたマルチ対応型のシムより全然YESだ。
ほんとに0.2でも違うと駄目だなこりゃ・・・すごいな。

590 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/24(土) 23:39:56 ID:???
これで貴方もシムラーですね。

591 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 00:00:57 ID:???
てんとうむしもハブダイナモなんじゃないの?
確かに多少負荷はかかるだろうけど、通勤とかに使うんなら素直に使ったほうがいいんじゃないかな。
夏場以外はほとんど帰り道で点灯するでしょ。
負荷がかかるって言ってもレースとかのレベルならタイムに影響があるかもしれないが、通常は体感できないんじゃないかな。
元のホイールにもよるだろうけど、完成車で10万円以下のものについてるものなら体感できないんじゃないか。
そのへん使っているやつインプレよろしく。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/wheel_hd_menu.htm

592 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 00:09:19 ID:???
指でシャフトを回した時以外は抵抗感じないね。

593 :585:2007/02/25(日) 00:18:39 ID:d+kSw5J/
>>587>>588>>591
即回答ありがとうございます。分からなかったことすごく解決できました。

>てんとうむしもハブダイナモなんじゃないの?

どうもそのようです。汗
勉強不足でした。いずれにせよ点灯虫もダイナモで発電してる以上は
理論上負荷はある。しかし実際に体感できるかといえば
負荷は感じないという認識で大丈夫みたいですね。
親の乗ってる自転車が15年前のもので
その自転車のてんとう虫は重たいらしいです。
そのへんが気になって質問したんですが、今は技術が向上してるでしょうし
心配ないみたいですね。みなさんありがとうございました。

594 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 00:31:28 ID:???
>>585
乗り同士、
そんなに畏まらなくても良いですよ。



595 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 07:10:54 ID:???
12-27Tではロングゲージを使ったほうがいい?
ショートゲージでもいけるでしょうか?

596 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 07:33:25 ID:???
>>595
フロントによるが大抵いける

597 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 08:09:50 ID:???
>>596
フロントは50-34です。

598 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 08:32:44 ID:???
>>563>>566
ありがとうございます。 (ちなみに>>561の3Vは3Wのまちがいでしたスマソ。)
たしかに一番気になっているのは電池交換をすることとの対費用効果なんです。

で、少し計算してみたんですけど、
シマノの最新の3Wハブダイナモをショップで組んでもらうと、最低でも20k弱マニィが掛かるようですね。

3Wハブ対応ライトの明るさと同等ライトはどれで価格はいくらか?
それを仮に使うとして、電池はいくらで何回交換できて、1日1時間使用するとしてどれくらいの日数使用できるか?
要するに2マソ円をどれだけの期間で償却できる計算になるか、教えてください。

ボクは今日1日乗ってきますので、帰ってくるまでにお願い致します。ヒマ親切な方。

599 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 08:35:14 ID:FEP1wUmA
さっそくですがお願いいたします。

自分は原付のみの免許です。
某中古センターで気にいったデザインのバイクがあり。
バイクがぎちぎちに置いてある所なので
正面から見て「50cc」 それとバイク名が表記された札が貼ってある部分しか
確認できませんでした。
とりあえず間違いはないかと思い購入を決めて
買う段階の時バイクを出して貰ってメーターを見たら
「160」まであり、車体の横に110とボディにありました。
店員に確認したら実際には60キロ以上出ないので問題ないとの事でした。
本当に大丈夫なんでしょうか。


600 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 08:50:21 ID:???
>>599
大丈夫じゃないと思うけど、一応車名を…

601 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 09:08:09 ID:???
>>599
それはKSRかAdressかStreetmagicとゆう名前でしょう。
どれも50ccの同じような大きさの兄弟車があり、それと間違えているのでしょう。
もちろんそのまま乗ったら違反となりますので、購入前に一度販売証明書の排気量欄を確認しましょう。

だいいちそれよりも。
皮先とか鈴菌とゆう時点で買わn(ry

602 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 09:29:50 ID:RlSUcwHO
>>595
それ(34-50)x(12-27)は、僕の普段履きの状態。十分ショートゲージでいける。
カラカラと音がするようならB-Tension Adjusting Screwを調整すると直る場合も
ある。

603 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 09:35:48 ID:???
>>590
うしろーうしろー

フレームとの一体感が気のせいかあがった気がしないでもない。
マルチ対応型シムはやっぱ駄目だな。

乗るとピキピキ音がしてたときもあった。


604 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:03:59 ID:???
>>598
HL-500Iにニッケル水素2500mAhで4時間くらい。
電池は2セットで3日おきに交換。
HL-500Iは2000円くらい、店によっては投売りしてるんでおすすめ。
充電器と電池8本で3000円ちょっと、あわせて5000円。

605 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:15:47 ID:???
寒くて走りに行こうかどうしようかすげー迷ってます
こういうときはどうしたらいいですか?

606 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:22:13 ID:n0bh8ixA
TREK FX7.5
PROGRESSIVE FRD810
だったらどっちが幸せになれる?

607 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:35:36 ID:???
>>605
たくさん着て、空のデイパックをしょって出かける。

608 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:46:11 ID:???
帰ってきたらデイパックに野菜が沢山

609 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 10:48:38 ID:???
>>597
俺もこれ関連でちょっと気になってる。

フロント、コンパクトドライブにしたい。


610 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 11:35:58 ID:???
>>606
7.5

611 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 11:51:35 ID:n0bh8ixA
606ですが
7.5は値引きしない&ショップがないで車体購入が難航しています。
7.5に匹敵するような
車を教えて頂きたいです。

612 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 11:53:40 ID:???
あれ?書き込んだつもりだったのに書き込まれてないので再度。誤爆してたらすまんそ。
リカンベントのussのりですがサイコンをマウントする場所がなくて困ってます。ペダルのとこじゃ遠いのでハンドルからアームをミヨーんと伸ばしてそこに設置したらどうかと考えたのですがそんなアームって売ってますか?自作するしかない?

613 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 11:57:58 ID:???
雨の日にチャリ乗るのに最適なカッパ教えて下さい


614 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 12:01:39 ID:???
>>609
昨日50-34で12-27にした(ショート)
かつかついける感じ

めちゃラクっす 坂がゴミのようだ

615 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 12:53:33 ID:???
>>611
マリン LUCAS VALLEY
ルイカツ LGS-RSR 2
ビアンキ CAMELEONTE 3
アンカー CA900
スペシャライズド SIRRUS SPORT
GIOS CANTARE

616 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 13:16:32 ID:???
>>598
自分で計算せい、横着者!!

617 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 13:47:40 ID:???
>>613
コンビニに売ってるやつを使い捨て

618 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 13:52:22 ID:???
自転車に乗ってたら友人と衝突して前輪が湾曲しちゃったんだけど修理するにはタイヤを入れ替えるしかないんですかね? 中の細い棒?も三本折れました…。

619 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 13:54:17 ID:???
リアホップって走行中にもできるんですか?


620 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 13:55:03 ID:???
自転車しか交通手段が無いのですが、ショップで完組ホイールを買ったら
どのように輸送したらよいのでしょうか?

621 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 14:01:27 ID:???
>>620

家からショップの距離は?
俺は袋に入れてもらって持って歩いたけど・・・


622 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 14:01:46 ID:fNII5nyk
>>620
基本は宅配便じゃないか。
俺はホイールバッグ肩掛けで帰ったことあるが。
素手で持って帰る競輪選手見たことある。

623 :620:2007/02/25(日) 14:47:37 ID:???
>>621
8kmくらいで、途中アップダウンあり

>>622
やはり宅配便が無難でしょうか
それならネットショップで買ったほうがいいかもしれないですね

624 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 14:50:21 ID:k4mX+0M6
自転車は一度パンクしたら癖になるのでしょうか?

625 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 14:57:06 ID:???
>>624
チューブへのパッチの接着が甘い、タイヤの中にパンク原因となった異物の残留。


626 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:02:18 ID:???
>>625
ありがとうございます、
それとパッチとはなんの事でしょう?

627 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:06:59 ID:???
>>618
車輪を組みなおしてもらう以外直す方法はないよ。
自転車屋にいくしかない。

628 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:11:20 ID:???
>>626
パンクした場所付近を紙やすりとかできれいにしてゴム糊塗って、
薄いゴム貼って穴をふさぐじゃん。
その貼り付ける薄いパンク修理専用ゴムのことだよ。パッチってのは。

629 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:22:27 ID:f8utEoXt
子供の24インチの自転車に私の26インチの自転車のブレーキを
移植しようと思っているのですが、普通に使えますか?

630 :629:2007/02/25(日) 15:24:18 ID:f8utEoXt
あ、すいません、Vブレーキです。

631 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:33:10 ID:???
Vブレーキ同士なら大丈夫でしょ。

632 :629:2007/02/25(日) 15:36:23 ID:f8utEoXt
ありがとうございました。
単身赴任中なもので、現物合わせができなくて質問をさせていただきました。
今度帰宅する時に一式持って行って交換してやります。

633 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:40:09 ID:???
>>628
ありがとうございます、いつも自転車屋にいって修理してもらってるのでわかりませんでした。
パッチやゴム糊などはどこに売っているのでしょうか?

634 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:42:02 ID:???
>>633
自転車屋やホムセン


635 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 15:59:22 ID:???
CATEYEのMC-100Wで時々、最高速が100km/h超えることがあるのですが、
これはサイコン全般またはワイヤレス全般で起きるバグなのか
それともこの機種または個体特有の現象なのか
どれでしょうか?

636 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 16:03:22 ID:???
実際に100km/hでてるっていう自慢かよ

637 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 16:05:39 ID:???
漏れの貧脚だと下り坂で40がいっぱいいっぱいです。

638 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 16:06:06 ID:???
>>634
ありがとうございます、次から自分で直してみようと思います

639 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 16:24:02 ID:???
>>635
実際に100km/h

640 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 16:31:14 ID:???
Crank Brothersの5050っていうペダルがめっちゃかっこよくて、気に入ったので買おうとおもっているんですが
XとXXの値段、色、重さ以外の違いを教えてください
また、その違いは素人でもわかるような違いなんでしょうか?
よろしくおねがいいします

641 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:12:28 ID:???
>>613
カッパは100円ショップのがいい。
薄いから蒸れない。
ただし取り扱いに注意しないとすぐ切れる。
買って袋から出して着た瞬間に切れた。

642 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:22:52 ID:Hcid5soW
サドルって基本的に水平?

643 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:26:57 ID:???
>>639
やっぱりそうだったんですね!
自分に自信が持てました。
ありがとうございました。

644 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:27:03 ID:???
>>642
そうだが 若干傾けた方が 尻に優しいこともある

645 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:47:54 ID:n0bh8ixA
ポンプやサイコン,ライト等何故ピンキリで値段が別れているんですか?
ライトは明るさだと大体分かりますが…

646 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:58:26 ID:ja5Idm5g
ホームセンターの20インチのミニ、(5段変速)で通勤8キロは辛いでしょうか?メーカーは不明です。12500円と格安自転車です

647 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 17:59:47 ID:???
>>645
腕時計なんか時間知るだけなのに
100円から1億円以上まであるぞ


648 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 18:01:42 ID:???
>>645
サイコンも機能だろ。
高いのはそれだけ色々機能が満載だ。

ポンプもそう、高いモノほど耐久性も高く、精度の高い空気圧計が付いていたりもする。


とはいえ、「なんでこの程度のモノがこんな値段するの?」的な商品もあるけどさ。

649 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 18:03:11 ID:???
>>646
辛いかどうかはお前次第。
実際に通勤してみて、とくに問題なければそれでよし。
別に高いモノほど長距離通勤に向くって訳でもない。

650 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 18:23:59 ID:???
フレームが折れないことを祈ってるよ

651 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 19:07:18 ID:???
>>635
ワイヤレスの場合は電波ノイズでとんでもない数字がでるのはよくあること。
また有線式でも、リードスイッチがブレーキ泣きなどの振動をひろってしまって
ものすごい最高速がでることある。


652 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 20:19:04 ID:n0bh8ixA
ポンプ,サイコンやライトでこれだけはあった方がいいって言う性能教えて下さい!

653 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 20:24:22 ID:???
ポンプ メーターがついてるやつ
サイコン キャットアイのやつ
ライト LEDのやつ

654 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 20:46:53 ID:???
>>614
おお、いけるのか!サンクス。
俺もコンパクトにしたいぜ・・・

どのみち、ヘンなギア比は選ばないから、キャパも
たいして気にならないかもしれない。

655 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 20:49:13 ID:???
パークツールのスーパーパッチGP2とパナのイージーパッチって
同じ製品なんすか? パナのはOEMだって聞いたけど。

656 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 22:04:01 ID:???
>>654
でも意外とアウターロー使っちゃうんだよ。
俺の場合だけど、常用域のギア比がアウターインナーの両方にかかってチョット後悔してる。
登りは確かに楽になるんだけどね。

657 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 22:57:31 ID:???
>>656
なるほど・・・
もともと回転型なので、そこらへんは別にいいかな・・・多分・・・
今はロードがフロントノーマルのリヤが27までで、軽いは軽いんだが
ちょっと勾配がキツイ坂だと、最大ローでもきつい。立ち漕ぎすると
力は出せて速度もあがるんだけど、距離あるとそれじゃきついので
MTBみたいに、回転数はあがるけどシッティングでまったり漕ぎたいと思う時がある。
そんな時にいいかなあと思うのだけど、常用域ではやっぱり同じ
感想を持ってしまいそうな気もしてきた。
でも結構坂多いところに好んでいくので、いいかなあ。

658 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 22:59:48 ID:???
だからー
50-34と12-27で問題なかったよ
ヘタレの俺は50×27だってへっちゃらさ

659 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:15:13 ID:???
IEEE139とUSB2.0ってドレくらい速度の差があるのでしょうか?


660 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:28:16 ID:???
これくらいだよ

661 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:32:21 ID:???
具体的な数値でよろしくお願いします
ご存知無いようでしたら無理していただかなくても結構です(笑

662 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:34:28 ID:???
だからこれくらいだって

663 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:35:55 ID:???
IEEE139は"Title: IEEE Recommended Practice for the Measurement of Radio Frequency Emission from Industrial, Scientific, and Medical (ISM) Equipment Installed on User's Premises"となっている。速度は不明。

664 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:39:10 ID:???
>>659
IEEE1394でないかい?
http://ja.wikipedia.org/wiki/IEEE1394
>特徴
>洗練されたSCSIコマンド体系をベースにしていることから接続が安定しており転送効率が高いとされUSB2.0に比べCPU負荷が低く実効転送速度で勝る。

665 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:46:20 ID:???
すいませんうち損ねてましたテヘヘ

666 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/25(日) 23:51:42 ID:???
だからこれくらいっているだろがボケ

667 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 00:06:40 ID:???
XTRのカートリッジ式シューと
↓BBBのシューって互換性ありますか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbs06t.html

668 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 00:08:00 ID:???
>>667
使えますよ。

669 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 00:55:06 ID:???
ヽ(・∀・)ノ ワーイ ありがとう

670 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 07:38:53 ID:???
やっぱ牛丼だよな?
   (⌒)
   (  ) (⌒)
    (⌒ )
 ________
 ヽxxxiXXXXXXXixノ
  i ooi(゚Д゚)Xi
  ヽくiU○つi/
   \ノ ニニ/
   └UU┘


671 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 07:42:21 ID:???
最近、牛丼食べてないなぁ。
今夜作るかな。

672 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 10:07:15 ID:???
俺は豚丼も牛丼も好き。


673 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 10:18:08 ID:???
stage6という動画共有サイトで動画のダウンロードをしたいのですが、ダウンロードとあるところをクリックしても出来ませんでした。
どうすればダウンロードできるのか教えていただけませんか?
馬鹿な質問だと思いますがお願いします
スレ違いでしたら誘導して下さると幸いです。

674 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 11:00:12 ID:???
>>673
クリックしたら普通に出来たけど?

675 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 11:02:25 ID:???
>>673
DivX Web Playerはインストールしてるよね?
当方winだが問題なくダウンロードしたけど。

676 :673:2007/02/26(月) 11:20:25 ID:???
再度やってみましたが上手くいきませんでした。
視聴する事は出来るのでDivixWebPlayerはインストールされていると思います。
あるサイトでクリックするとファイルのダウンロードの画面が表示されるとあったのですがでてきてくれません。


677 :673:2007/02/26(月) 11:39:13 ID:???
ちなみにクリックすると画面左にメディアというのが出てきて、メディアに接続中→メディアに接続できませんでした(タイムアウト)と表示されます。
原因が分かる方教えてください

678 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 11:56:16 ID:???
Vブレーキ用のシューでオススメはありますか?
どうもXTRシューのタッチが好みでは無いので…

679 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 11:59:15 ID:???
>>676
一時フォルダから引っ張ってくればいいじゃん。
ファイル名を検索するなり一時フォルダに直接アクセスするなりあるでしょ?

680 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 12:09:43 ID:???
>>677
読み込みの終わった動画なら再生中に右クリックメニュー出してSave Video As...から保存することも出来る

681 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:17:58 ID:???
フルフェイスのヘルメットでロードに乗ったらなんかかんか障害がありますか?

682 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:20:02 ID:???
重い、暑い、視界の妨げになる、目立つ

683 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:23:50 ID:AjKbJd66
MTBでも街でフルフェイスならからなり怪しい

684 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:25:04 ID:ZBnG85Ly
コンパクトスレッドが見つからないだれか揚げてくれ

685 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:28:22 ID:vR4w5FLR
>>684
これか?

[CT or MTB Cassettes]ロードバイク低ギア比化16
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163914889/

【プロでも】コンパクトドライブを語ろう【使うよ】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171765909/

686 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:29:20 ID:???
>>678
あなたの好みに合うタッチの物はさすがにわかりません・・・
よってお勧めもできません

687 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 14:48:14 ID:???
>>659
IEEE1394 100/200/400/800Mbps
USB2.0  1.5M/12M/480Mbps

688 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 15:16:41 ID:???
>>678
スイスストップ

689 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 18:23:09 ID:???
フロントブレーキがキーキー言います。
トーインをつけてみたところ、ブレーキ掛け始めでのキーキーは治まりましたが
4〜5割ほど握るとまたキーキーいいます。

何かよい対策はありませんか?

690 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 19:15:17 ID:???
ブレーキ本体ピボットのガタ点検
シュー銘柄変更
リムサイド研磨

691 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:26:03 ID:???
最近ダートジャンプ用バイクを買ったんですが、
チェーン等、駆動系のメンテや交換時期の目安にするにはどんな方法が良いでしょうか?
ロードも乗るんですが、こちらはサイコンの距離を目安にメンテしてきたんですが・・・
ま、チェーンはチェッカー買うとしても、やっぱり距離で時期を決めるならサイコン必要ですかね?

692 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:32:05 ID:???
時間を目安にすればいいんじゃないの?

693 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:36:45 ID:???
サイコンはそんな高いもんじゃないんだし、買ったら?

694 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:39:14 ID:???
オーバーホール毎に交換とか

695 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:42:48 ID:???
わかった!飛んでる間もその速度と同じ回転数でホイール回しておけばいいんだ!

696 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 20:50:40 ID:???
>>691
そんな神経質にならなくて良いよ
サイコンはDJに邪魔だしチェーンは大体1年に一回交換すれば良い
俺なんか切れるまで乗ってるよ。
10Sのロードは3000km毎に交換してるけどね。

697 :691:2007/02/26(月) 20:58:41 ID:???
レスありがとうございます。
そうですね、ちょっと神経質になりすぎかもしれませんね。
こっちのバイクはガンガン走るの優先で楽しみたいと思います!

698 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:05:08 ID:???
Rディレイラー9速用SGS、シフター9速用、チェーンリング8速用3S、スプロケロード用9速。

この様な構成だとどんな不具合がでますでしょうか?
また、スプロケをMTB用の9速にした場合はどうでしょうか?


699 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:09:29 ID:???
トルクレンチを使って規定トルクの最大値でボルトを締めたんですが
スプリングワッシャーが微妙に浮いています
これはどちらを信用すればいいのでしょうか


700 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:11:16 ID:???
>>699
トルクレンチは校正済み?
シビアにトルク管理する必要がある場所のボルトなのかな?

701 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:13:39 ID:???
>>698
不具合の程度はスキルに反比例するな

702 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:15:26 ID:???
>>698
リアはロー側数枚の変速性能が多少落ちる程度で、たいした問題は無いよ。
ロード用スプロケにはロード用RDを使ったほうが変速性能が上がるね。
フロントは9s用チェーンホイールを使ったほうが変速性能が上がるね。
SGSRDでのMTBスプロケ使用に関しては問題無いよ。

703 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:45:14 ID:???
走行中犬のウンコふんじゃいました。
いつもは室内保管なんですが、今日はどうも部屋に入れるのがはばかられる…
でも、高価な自転車だから外に置いておくのも不安。
私はどうしたらいい?つか、おまいらならどうする?

704 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:47:09 ID:???
洗う

705 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:49:07 ID:???
ホイールをはずして、本体を室内にホイールを外に置いておけばいいんだよ。

706 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:57:22 ID:???
ウンコ踏んだ瞬間にフレームにもびちびち飛び散っているだろう

707 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 21:58:15 ID:???
>>704
うちのマンション駐輪場に水道使えるところないんだよね…
>>705
後輪外したときないんだけど…難しい?

708 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 22:01:08 ID:???
>>707
風呂場で洗うんだ。

709 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 22:06:53 ID:???
>>707
クイックなら一瞬だけど、ボルト締めならがんばれ。
そして嵌める時も真っ直ぐになるようにちょっとがんばれ。
仮にママチャリなら、すげーーーーーーーーーーーーーーがんばれ。

710 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 22:17:59 ID:???
タイヤ引っぺがして捨てる

711 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/26(月) 23:18:12 ID:???
>>701.702
スキルもたいしてないですし、変速も頻繁にするわけではないので問題なさそうです。
MTB用だとちょうどいいギヤがないときがあるのが気になったので。
ロード用にしてみます。
ありがとうございました。


712 :673:2007/02/27(火) 00:38:32 ID:???
>>679.680
その方法で出来ました。
有難うございます。

713 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 03:14:24 ID:+2eFpnxL
PINKBIKEをよく見るんですが、今日の投稿表示の場合時間は何処が基準になっているのでしょう?

714 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 04:20:56 ID:???
ところで昔バカで有名だったのぐりってまだ生きてんの?

715 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 04:35:38 ID:???
人生初ロードに乗って2週間、200kmに達しました。
今まで室内保管だったので一度もメンテナンスらしきことは空気入れくらいしか
していないのですが、注油だけでもした方がいいですかね?

716 :598:2007/02/27(火) 06:12:50 ID:???
あれ?算出してくれてないよーな。

>>604
単38本と充電器持つことになって3日ごとに充電&交換作業・・。
あらためて言われるとチョーめんどそう。家の電力もタダではないし。
ハブダイナモにします。ありあとう。

>>616
ウッセハゲッ!!

717 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 06:20:55 ID:???
>>716
ハブダイナモは完組みがあるでしょ
15kくらいでセットで揃うんじゃないかな
俺も欲しいんでインプレきぼん

718 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 06:39:15 ID:???
>>715
そろそろチェーンの清掃注油のタイミングだね。
ブレーキの引きしろが増えてきているようならそれも調整だね。

719 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 11:13:42 ID:???
ハメるときがキツイビードのタイヤも、使っていくうちに多少は伸びますか?

720 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 11:37:41 ID:???
|
|○○
|ω・○ ド、ドンナ
|○○  ドーナツガ
とノ   オスキデスカ?
|`J

721 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 11:40:47 ID:???
ポンデリング黒糖。
あとオールドファッション。



よくパンク修理したタイヤって、炎天下の峠の下りとかでブレ−キング
多用して過熱すると、パッチがはがれる可能性があるっつうけど
そういうもんなんですか?

722 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 11:51:16 ID:???
>>719
ケブラービードなら多少はめやすくなった。
ワイヤービードだとそんな感じはないな。

723 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 12:25:55 ID:???
>>722
やはり微妙に伸びるもんなんですね。サンクス。


724 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 13:07:39 ID:???
>>718
わかりました、やはり掃除も必要ですね。

725 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 15:18:28 ID:???
走っているとたまにチェーンがチェーンステとフロントギアの間に挟まってしまう
ことがあるのですが原因はなんでしょうか?

726 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 17:01:10 ID:???
アルコールに弱い人はなんで呑めないのにノリで呑んで吐くんですか

727 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 17:01:40 ID:???
>>725
普通にペダル回してるとき?それとも変速の時?
チェーンが伸びてるかチェーンが汚れてるかかな。
チェーンの清掃(パーツクリーナぶっかけ)かチェーンの交換だね。
でも改善するとは限らない。

728 :725:2007/02/27(火) 17:47:45 ID:???
>>727
漕いでる時です

729 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 18:22:42 ID:???
>>728
どういった自転車ですか?

730 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 18:58:25 ID:???
>>726
空気を読んで頑張って呑んでるんだろ。ノリが良い奴は好きだぜ。

731 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 19:05:02 ID:???
>>725
チェーンリング磨耗かな。
チェーンリング、チェーン(磨耗してるならスプロケも)を換えてみては?

732 :725:2007/02/27(火) 20:40:27 ID:???
>>729
トライアル車です

>>731
チェーンはピスト用(らしいです)のやつなのでかなり頑丈だと思います

733 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 20:45:06 ID:???
>>732
いや、丈夫とか関係なくて、磨耗なのかなと思って。
チェーンリング下側から出てるチェーンが、チェーンリングからの離れが悪く、
チェーンステイとの間に挟まれる症状なら、チェーンリング磨耗が考えられるかな、と。
あと、フリーの損傷により抵抗が増えて動きが悪くなっている場合も、
チェーンが巻き込まれる可能性があるね。

734 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 20:47:52 ID:???
>>732
チェーンの汚れが原因な場合もある。
チェーンをクリーナーで洗って注油してみて。
それでもジャムるようならチェーンの交換してみては?

735 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 21:11:13 ID:???
>>732
シングルでしょ?
ならチェーンラインがでてねーんじゃねーの?

736 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:12:32 ID:cwr9QfC2
>>732
チェーンが緩んでない?
「チェーンステとフロントギアの間に挟まってしまう」ということは、
チェーンがフロントギアから外れるということでしょ?

737 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:19:57 ID:???
もういいです。
チェーンは頑丈ですから。
ありがとうございました。

738 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:23:33 ID:???
意外にチェーンに問題があるかもな。

739 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:28:49 ID:???
ピストチェーンらしいとの事だからシングルなんだろうけど、
シングルなのか多段なのかハッキリしないとわかんないね。

740 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:56:37 ID:???
>>737偽者

>>739
シングルです

>>736
はずれずに挟まってしまいます

741 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 22:58:38 ID:???
はずれずに挟まるってよく分からんな

742 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:00:49 ID:???
挟まった状態の写真でもあると解りやすいんだけどね。
ケータイで撮って適当なあぷろだにうp。

743 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:01:05 ID:???
>>740
シングルなら、735氏推測のチェーンラインの問題かも。
前後のギア板からチェーンが真っ直ぐ出てるかな?
それと、その症状はいつから?
新車からなのか、暫く使用した後で出たのか、なにか仕様変更したら出たのか、
とか。

744 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:03:51 ID:???
ヒットさせてチェーンリングの山が曲がってるとか。

745 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:12:11 ID:???
>>740
前後のスプロケかハブの精度が悪いのかもしれん
見るからにスプロケがうねってたりクランク回すとチェーンのテンションが変わったりしない?

746 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:13:30 ID:???
そんな精度のがあるのか?

747 :745:2007/02/27(火) 23:15:59 ID:???
というか外れずに挟まってるなら>>736氏書いたの可能性が高いかも
チェーンたるんでないかい?

748 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:19:31 ID:???
>>746
トライアルとかBMXやってる人じゃないと分からないだろうけど
ACSのフリーはかなり楕円な感じ
あとシマノハブのフリーのあたりも激しい使い方するとうねる
チェーンリングも精度が悪いものも結構ある

749 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:20:56 ID:???
>>748
そうなんだ・・・昔楕円のチェンリングってあったよね

750 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:23:31 ID:???
>>749
今でもある

751 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:25:06 ID:???
おれ最近買ったぞ

752 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/27(火) 23:26:54 ID:???
まだあるのか
やっぱり違いがあるものなのかな

753 :740:2007/02/28(水) 00:06:16 ID:???
ここ2ヶ月ぐらい前から出るようになりました

>>743
テンショナーのギア(?)の補助するとこにチェーンはあたってないのでおそらく
まっすぐかと思います


754 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:07:44 ID:???
うねるからFDの調整が面倒いとかなんとか。

755 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:09:48 ID:???
ホームセンターに自転車のハブに使えるグリスっておいてますか?
あればどういうのがいいか教えて下さい〜^^
近所にシマノ製のグリスは置いてないので困ってます(TT)

756 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:10:56 ID:???
>>753
それだけじゃチェーンラインが出てるかわからんよ
フレームの中心からギアまでの距離が前後同じかどうかだから。
メジャーあれば大体のチェーンラインは測れるからやってみて
あとなんども聞くけどチェーンテンションは大丈夫なの?

757 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:12:06 ID:???
>>755
ジャバラのリチウムグリスでおk
安いからってでかい奴買うと使いきれないから注意な。

758 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:13:37 ID:???
>>755
蛇腹のチューブに入ったリチウムグリスとかでいいよ。

759 :753:2007/02/28(水) 00:23:05 ID:???
写真撮ってきました

手で回してもなかなか挟まってくれなかったので手で無理矢理やってみました
http://imepita.jp/20070228/012640


760 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:23:38 ID:???
便乗ですみません。
シングルの場合、チェーンテンションはどの程度張れば良いのでしょうか?

761 :755:2007/02/28(水) 00:25:50 ID:???
レス速すぎて泣いた。
明日でもコーナン行って探してみます(・ω・)ゝ”

762 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:28:56 ID:???
>>759
チェーンテンションが低い+フロントの方がチェーンラインが外側にでてる
の前者だけか前者と後者が原因だと思われ
俺はチェーンテンションはチェーンステーの真ん中辺りのチェーンを押して遊びが1cm位にしてる
まあ回転がキツくならない程度に張るのが普通
詳しく知ってるかたは訂正お願いしまつ

763 :762:2007/02/28(水) 00:31:53 ID:???
>>759
というかそのチェーンテンショナーは固定タイプかい?
もしリアディレイラーみたいにバネで引っ張ってる奴ならそれはしょうがない
固定タイプに交換だ。

764 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:36:42 ID:FsS2URHE
>>759
難しい写真だね
左はクランク?ギヤ板はどこ?今の溶接ってこんなもの?

765 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:40:41 ID:???
>>764
左にクランクがあるのは上からじゃなくて裏から撮ってるからよく見ればリングもチェーンもある
ゴツいのはトライアル車だから
だとおも

766 :753:2007/02/28(水) 00:41:39 ID:???
>>763
バネだと思います 固定タイプなんてものがあるんですか?

767 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:44:39 ID:???
>>766
バネだと振動した時にたるむからそのときに外れるんだろうね
固定タイプで代表的なのはDMR
他にも何社か出してたと思うから自分で調べてみてくれ
STPのSSについてるテンショナーが一番理想的なんだけどなあ…

768 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:46:30 ID:???
>>765
チェンは分かるがリングが分からん????
BBから下に伸びてるのがチェンステイで手前に来てるごつごつがタイヤなのは分かるが

769 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:48:12 ID:???
テンショナー使わなきゃいいのに

770 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:53:23 ID:???
>>768
よく見れ
チェーンはリングから外れてないよ
だからチェーンリンクの隙間を見れば…

771 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:58:49 ID:???
固定テンショナーはバニーやドロップオフでずれて駄目だから動かないように細工したほうが良い。
テンショナー無しはギア比を選べないから、ギア比を気にしないならOK。
一番良いのはRDをテンショナーの代わりにする。チェーンは変速しないから短めで、RDがチェーンステーにかなり近くなるくらいに。

772 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 00:59:56 ID:???
757-758
偶然にも俺も昨日ホームセンターにグリス買いにいったんだが、
リチウムグリスじゃなくて見た目似てる万能グリスとか言う安いほう買ってしまった
サイクルベース名無しでは万能のほうは軟らかくてややくさいとあるが臭いはあんま気にならんな
で質問なんですけどサイクルベース名無しのスレって今ないんですか?

773 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:00:45 ID:???
なるほどトライアル車ってギヤ板小さいんだなあ
クランク根元の丸いのはギヤ保護してるのかな

774 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:01:13 ID:???
つトラックエンドのトラフレーム
つかRD使う位だったらバネ式テンショナーでもチェーン切り詰めればOKじゃないの?

775 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:05:15 ID:???
>>772
こまめにメンテしてればどんなグリスでもおk
ただモリブルテングリスは耐水性がリチウムより劣ったりするからハブや普段分解しないところにはすすめないな
>>773
トライアルだと岩とかコンクリにヒットしやすい(というかわざと引っかける場合も)からバッシュガードは必須

776 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:08:17 ID:???
http://images.google.co.jp/images?q=%83o%83b%83V%83%85%83K%81%5B%83h
バッシュガードって言うんだね知らんかったよ

777 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:09:42 ID:???
>>772
携帯からなんでURL貼れなくてすまないが名無しのスレは
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part23■■■
で検索してみてくれ

778 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:14:22 ID:???
>>777
thx
馬鹿正直にサイクルベースとか名無しとかで検索してたw

779 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:22:52 ID:???
バネ式はものによるけどテンション弱すぎてフレームにあたる。


780 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 01:30:49 ID:???
そうなんだ。
じゃあSRAMのショートケージRDのチェーン詰めが最強でFA?

781 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 02:02:09 ID:PiWeYCvF
ロードのったことないから教えてください。
上りってマウンテンとロードどっちが登りやすい?

782 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 02:03:22 ID:???
ギア比にもよるけど舗装路ならロード

783 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 03:19:32 ID:???
シマノ完組ってスポークが損傷したら終わりですか?
修理可能だとしたらどのくらいかかりますか

784 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 03:22:17 ID:???
>>783
部品あるよ。
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoWheel.html

785 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 03:25:45 ID:???
>>784
サンクス!
ちょっと痛んだ位なら治るのね……

786 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 04:40:35 ID:???
>>780
…。
金持ちだな。

787 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 06:41:21 ID:???
>>786
X7とかだったら下手に固定式のテンショナー買うより安くないか?
まあ俺はトラックエンドなんで関係はないんだけれども

788 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 11:40:39 ID:???
車が渋滞していて、路肩走行中に小石を踏み、横にいた車にカッチーン☆
その時どうします?
傷が付いたら賠償責任はありますか?

789 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 11:43:04 ID:???
気付かないフリをする。

790 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 11:44:03 ID:???
動揺せずに無関係を装う。
気付いて追いかけてきたら動揺せずにケイデンスを上げる。
捕まったら動揺せずにシラを切る。

791 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 12:27:43 ID:???
人間に当てちゃったら止まるけど、車はスルーだな。

792 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 12:33:24 ID:???
飛び石なんて車でもあるんだし、そもそも不可抗力。
走り出したら「最初から曲がるつもりだったフリ」して横道にでも逃げれ。

参考↓
走行中の飛び石について
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169738066/

793 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 13:27:19 ID:???
確かに車でも前を走るダンプが飛ばした小石でフロントガラスが割れても弁償させた云々の話は聞かないから、自転車でも問題ないだろうね。

794 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 13:50:27 ID:???
オープンカーで乗員に命中したらどうなるんだ?

795 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 13:51:48 ID:???
車の場合は飛ばした方にはその意識が大抵ないけど、自転車の場合は大抵あるんだから
場合によっちゃ謝るのがマナーってモンじゃないか?
交差点で止まるときに飛ばした時は、後ろ向いて軽く頭下げて謝る事が多いけど
辺にイチャモン付けられたことは幸運にも無いな。

796 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 13:52:45 ID:???
そういえば、車の泥はね運転って道交法違反だよね?
でも俺の回りじゃ泥はねでキップ切られたって聞いた事ないな。
泥はねの現行犯じゃないと捕まんないのかな?捕まえるの難しそう。

797 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 13:53:39 ID:???
たぶん痛がると思われる。

798 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 14:07:59 ID:???
別に車に当たっても気にしない
もしオープンカーに飛んでもそんな至近距離で人に当たる高さまで飛ばないし。
問題は歩道に飛んだときだ。
田舎の人の居ない歩道なら良いが東京の街中だと全身が凍りつく思いをする。

799 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 14:11:34 ID:???
かわいい女子中学生に怪我させちゃったら責任取って仕方なく結婚しなくちゃならないしね。

800 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 14:13:13 ID:???
なにが「仕方なく」だよ!

801 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 15:42:04 ID:???
>>787
スラムのショートはX.Oだけだよ。30Kくらい。

802 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 16:02:45 ID:???
>>801
そうなの?下位グレードもあると思ってた…
30kなら我慢してあと20〜50k積んでトラックエンドのフレーム買っちゃうなあw

803 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 17:19:54 ID:???
ごめんなさい。でも弁償とかしません。

だろうな。
法的にそんな義務ないし。もう道路走ってる以上しょうがないよ。
大きな石なら跳ね飛ばす前にコケそうだし、せいぜい小指の先くらいのが
いいところ。そんなんで傷ついたとわめく奴は室内保管でもしてろといいたくなる。


804 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 19:14:39 ID:???
法律相談番組で聞いてみよう。
恐らく弁護士の間で判断が相当割れると思われる。

805 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 19:17:36 ID:???
でもトラックエンドもデメリットはあるよ。

806 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 22:29:40 ID:???
ロードで、
フロントディレイラーはSORAで、
クランクはダブルです。

アウターチェーンリングを軽くしたいんで、
46か48Tにしようと思っています。

友人の48Tのチェーリングをあてがってみたんですが、
フロントディレイラーは直づけ式で、
一番下で固定させても、
結構、チェーンとの間隔があきます。

これでも問題なく使えますか?


807 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 22:33:10 ID:???
使えない可能性も大きい
いちど借りてやらせてもらえば?

808 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 22:47:41 ID:???
高校生が48(ジュニアの規制ギア)で直付けだったんで乗ってみたら変速はするけど
ちょっと時間かかった

809 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 23:17:14 ID:???
>>806
「問題なく使える」ということはないけど大概の場合普通に変速可能。
ただし、やはりかなりモタツクのは避けられない。

810 :806:2007/02/28(水) 23:26:18 ID:???
>>807-809
レスサンクスコ。

変則がもたつく位の問題なんですね。
自分が一番気にしてるのは、
急にインナーに落ちたりするのが怖いんです。


811 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 23:33:34 ID:???
自転車関係の面白いブログってありますか?

812 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 23:35:29 ID:???
前105とアルテグラで組んであるフロント3速リア9速のロードを
10速化+コンパクトクランク化してみようかと以前から漠然と考えていました。

最近、何となく6600アルテグラのSTIとRDだけ購入しました。
で、あとはスプロケットとコンパクトクランク(+FD)なのですが‥、どうも歯数とかの組み合わせが
よく解らず何を買っていいのか解らずに困っています。
週末に20〜30キロ程度を平地+軽い峠で乗っている程度なので、できるだけ楽な
仕様にしたいのですが、オススメってありますでしょうか。


813 :ツール・ド・名無しさん:2007/02/28(水) 23:42:42 ID:???
>>812
48-34 13-25はどうですか?

814 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 00:53:53 ID:???
フロントシングル化したMTBでチェーンがインナーへ落ちまくります。
(アウターへも落ちるがそれはピンがあるので我慢。)
クランクはロード用でリングは52T、アウター側に取り付けていて
チェーンステーとリングのクリアランスは2mmくらい。

ふつうのσの形したものでは腕が届かず、
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShiimanoSC6501.html
の○2のウデも試したがそれでも届かない。

こんな状況ですが、脱落をなくすいい方法あったら教えてください。お願いします。

815 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 00:58:01 ID:???
>>814
何をしたいのか良く分からないんだが?

816 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 01:09:33 ID:???
>>814
なんかよく分からんがチェーンガードとか
フロントディレーラーとか付けてはどうか

817 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 01:12:52 ID:KYJXgZGE
>>815-816
無理して絡まなくていいよw

818 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 01:13:35 ID:???
>>814
チェーンラインが出ない(チェーンが斜めになる)から、
どうしても落ちる。
リングを変速性能の低い奴(変速しにくいが外れにくい)にするとか、
できるだけミドルの位置にリングを持ってくるとか、
FDつけるとか、いっそのこと後もシングルにする。

819 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 01:22:49 ID:???
チェーンドッグ付かないかな?

820 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 01:23:16 ID:???
RDがMTB用でスプロケが11〜32Tとかなら
ガンガン落ちそうだね。

821 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 03:07:15 ID:???
SRAMと言う文字を見るとどうしてもStaticRAMを思い浮かべてしまうのはオレだけか・・・・。

822 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 08:38:25 ID:???
またチェーンライン厨が湧いたか・・・

823 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 09:34:42 ID:???
チェーンラインの事考えないでシングル化したりトリプル化したりする香具師って面白いよね
いかにも素人って感じで

824 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 10:04:19 ID:???
>>810
チェーンがインナーに落ちるのはFDの羽の横移動幅の調整とチェーンラインの問題であって、台座に起因する上下のセッティングの問題とは関係ない。

825 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 12:30:20 ID:???
>>810
俺はσの先端にエポキシパテを盛って延長させてる。

826 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 15:52:35 ID:KhAXX9Dn
ロードのコンポをMTBにつけたり、逆にMTBのコンポをロードにつけたりできますか?

827 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 15:55:04 ID:???
>>826
ものによる。

828 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 16:01:39 ID:???
>>826
ブレーキは互換性無いね。

829 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 16:17:07 ID:???
>>826
変速機の互換性に関してはココに少し書いてあるよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top.html
リアのオーバーロックナット寸法が違う為、リアハブの互換性は殆ど無いね。
ブレーキは見ての通り互換性無し、
チェーンホイールはフレームに干渉しなければ流用可能、
けどFDの対応最大歯数の問題が出たり、
MTBシフターではロードFDを引けない(逆もしかり)問題、
等々、複雑だね。
一言で「コンポ」とひっくるめると書ききれなくなるので、
もし、使いたい・知りたいパーツが決まってるなら、
バイクの型番とパーツの型番を書けば、わかる人からレスが付くかも。

830 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 16:51:33 ID:AWYqk+8V
チェーンやチェーンホイールによって
チェーンの回転音の音量や音質って変わるもん?

831 :826:2007/03/01(木) 17:16:17 ID:???
ありがとうございます。
欲しいやつが前ロード用後ろMTB用のディレーラなので??してました。

832 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 17:16:20 ID:???
変わらないとでも?

833 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 17:27:57 ID:???
>>830
パーツ銘柄、使用オイル銘柄、摩耗度合い等によって変わるね。
使用フレーム&フォーク・ホイールによっても違うね。

834 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 17:30:13 ID:???
>>831
ディレイラーはギア比構成によって使えるタイプが変わるからね。
そのバイクはワイドレシオ(11-32とか)のスプロケが付いてるっしょ?

835 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:27:10 ID:qGXI0wl6
自分でチェーンとスプロケットあたり洗いたいんですが
必要な工具など教えてくだせえ。

836 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:38:36 ID:???
>835

簡易版:パーツクリナー

ぶっかけて終わり。

普通版:パーツクリナー・ブラシ

ちょっとごしごしこする。

念入り版:チェーンカッター・スプロケ外し・パーツクリーナーかディグリーザー

チェーンは切って容器の中に、ディグリーザーか灯油かなんかいれて
シェイク。しかるのち乾燥。

スプロケは外してディグリーザーかパーツクリナーかけてブラシでごしごし。


837 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 19:39:43 ID:???
>>835
チェーンを車体に付けたまま洗うならコレがオススメ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Cleaning_Lubricatior/CG-2.htm
チェーンやスプロケを車体から外して洗いたいなら
自転車のモデル名(またはスプロケ型番)を書いてくれないと
対応する工具がわからないので回答不可能です。

838 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 20:09:39 ID:???
>>835
チェーンを繋ぐのにアンプルピンではなくこれを使えば簡単に外せて丸洗いしやすい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/link10.html
シマノチェーンとの相性はバツグンなのでオススメ。
洗い方は、ジップロックみたいな袋にチェーンと灯油 or ディグリーザーを入れてシェイクしたあとウエスでキレイに拭き上げて乾燥させた後再び組み付けて注油。

スプロケはホイールから外してばらしてから容器に灯油 or ディグリーザーと一緒に入れてブラシでゴシゴシ、その後ウエスで拭き上げて乾燥させた後ホイールに装着。

以上。

839 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 20:26:19 ID:???
>>838
俺、これ使って坂上ったらあっという間にねじれたんだけど…
不良品だったのかなー

840 :835:2007/03/01(木) 21:09:43 ID:nCS6GFtY
チェーンはずすパターンです。
自転車はtrek1400
チェーン切りと、スペアのピン(もしくは、>>838のやつ)
スプロケ外しがあればいいのかな?
プーリーを外すには工具はいらないんでしょうか。

841 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 21:19:04 ID:???
プーリーは六角レンチで外せるよ。

842 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 21:30:14 ID:???
>>839
これつけてもう何度となく激坂を登ってきたが、まだなんともなし。
20%くらいの坂もバリバリ登ってる。

不良品つうよりギアの選択が悪かったか調整不足か
あるいは+油ぎれだったか。


843 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 22:37:35 ID:???
KMCのミッシングリンクはシマノ9速との相性はバツグンだが、8速はいろいろ
難しいときいたことがある。


844 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 22:42:05 ID:???
8sならウィッパーマンのリンクがいいんだっけか

845 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 22:56:43 ID:???
8sでも使ってるけど特に問題ないよ
はずすのは困難...

846 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/01(木) 23:41:22 ID:???
KMCの8速用=IG用、だろ?
問題もなくもう何回も取り外し取り付けできているが。

847 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 00:39:06 ID:???
>>819
>>825
いただきますthx!

848 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 02:08:33 ID:7MiRcQyg
セキヤ店頭価格はアスキーと同一ですか?

849 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 02:32:08 ID:???
↓この人達を助けるために何かできることはないかな・・・
ロードバイク盗られちった☆
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172501536/

850 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 02:42:43 ID:???
見つかる様に祈ってあげる
街行く自転車をチェック
ヤフオクもチェック
新しい自転車をプレゼント

851 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 03:05:44 ID:???
映画「バブルへGO」において、バブル時代の阿部ちゃんの部屋に置いてあった
緑のロードが何かわかる方いらしたら、教えてください。

852 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 09:34:59 ID:???
ルートヨーロッパ欲しいんだけどどこかに売ってない?

853 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 09:37:23 ID:???
ミッシングリンクはシマノ10速との相性も良いよ。
外し方はちょっとコツがあって、両手使って両側から押すようにやるよりも、
片手の親指と人差し指でプレートを両側から挟んで軽く擦るようにすると不思議なくらい簡単に外れる。

ミッシングリンク+シマノ10速・9速チェーンでレース(MTBクロカン、ヒルクラ、JCRC、富士チャレ等々)10戦以上出たけどトラブルは一回もなし。

854 :O.G(Ride Safe!) ◆/K3soWHATI :2007/03/02(金) 11:46:14 ID:???
>>852
ダイナソアとの取引があるトコ探せばえーんちゃう?
結構面白いよねー♪

855 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 12:08:39 ID:atqL9PcO
チェーンがたるんたるんです。
鉄ってこんなに伸びるの?

最寄り駅へ行く間に10回前後チェーンが外れます。
自転車としての機能を失いつつありますorz

直し方、必要な道具(買うにあたって最低限予算を教えていただけると嬉しいです)を教えてください。

856 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 12:12:19 ID:???
>>855
まずどういう自転車なのか書け。
ママチャリか?
変速つきか?

857 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 12:16:10 ID:???
取り敢えずチェーン引きやってみたら

858 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 12:16:54 ID:???
>>855
伸びるっつーか、チェーンのコマにある軸のひとつひとつが擦り減るんだよね。
で、自転車のタイプは?
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm
でOK?
チェーンは1000円位で買えるよ。
外装変速ならチェーン(摩耗しているようならスプロケも)換えちゃいなよ。

859 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 15:51:41 ID:???
ママチャリならチェーンの調整ネジがあるから回す
目一杯やってだめなら交換かな

860 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 18:22:54 ID:71SRYZQ2
新TIAGRAのリアハブ(FH-4500)のセンターフランジ間の寸法が、
SHIMANOのウェブサイトを見ても書いてありません。
どなたか教えていただけませんか?



861 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 19:05:08 ID:???
>>860
っノギスで実測
っシマノの中の人に電話

862 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 19:15:44 ID:???
53-11Tが一番重いんですか?

863 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 19:24:55 ID:???
>>862
シマノでももうちっと大きいギアでてたはず。56Tくらいまであったっけか。

864 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 19:29:09 ID:???
ゴクウがスーパーサイヤ人になった年月(ジャンプ連載)を教えていただけますでしょうか。
宜しくお願いします。

865 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 19:59:27 ID:???
ジャンプ?それともアニメ?
それ書いてくんないと答えられない。








まぁ、書いてくれても知らんけどな

866 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:07:49 ID:???
書いてあるじゃねーかw

867 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:08:31 ID:???
>>862
オーダーしたら作ってくれるところあったと思うよ。
小径車用に60Tとか。

868 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:12:59 ID:???
ロードの場合サドルバッグってやはり必要(付けた方がよい)のでしょうか?
友人はMTBでサドルバッグに予備チューブやら携帯工具やらいろいろ入れているんですが
自分はロード乗る時は必ずジャージを着るので予備チューブやタイヤレバーや携帯工具、小銭入れやケータイや小さい携帯ポンプや補給食まで
日帰りツーリング程度に必要なものは全部背中のポケット使っています。

雑誌とか見るとサドルバッグの使用例とかはよく見掛けるのですが、背中のポケットを使うのは見掛けません。
なにげに背中に色々入って便利なのですがこれは非常識なのでしょうか?
サドルバッグに詰めると背中のポケットの意味がなくなるような気がするのですが。。。

869 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:19:12 ID:???
>>864
平成3年の15号か16号あたりだった。

>>868
背中のポケットは取り出しやすいから便利なのであって
工具やらポンプやらは頻繁に取り出したりするもんでもないし、
ゴツゴツ違和感あって体に負担かからないかい?
自分がそれでいいなら別にいいんじゃないかなとは思う。

870 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:22:27 ID:???
背中のポケットにそんなもん入れたら薄皮あんぱんが入らんやろ

871 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:25:15 ID:???
>>868
私の場合背中のポケットは鍵・財布・携帯・サプリ・ウェットティッシュ
サドルバックの中は、アーレンキー・ドライバー・イージーパッチ・オイル・チューブ・アンプルピン・
チェーンカッター・チェーンの切り端

心配性だから、持って行くものが増えるんだよねorz

872 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 20:44:34 ID:???
オレはボトルケージを2個つけて、1個はドリンク用、
もう1個はボトル形状の小物入れを付けてる。
工具・スペアーチューブ・ワイヤー錠はそっちに入れてるよー。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/toolbottle.html
コレ結構でかくていっぱい入る。

873 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:18:00 ID:???
今の時代、携帯電話さえあればなんとかなる。

874 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:20:10 ID:???
>>872
おー俺と同じだ

875 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 21:26:08 ID:???
>>872
いつもボトルは二本使ってるから私は無理だorz

876 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:27:52 ID:+NEXtBhy
アイポッドを使ってるのですが、先日パソコンを新しくしました。
この場合CDはまた1から入れなおさなければ新しいパソコンのライブラリには入りませんか?
それとも前のパソコンのライブラリから移す方法があるのですか?

877 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:37:30 ID:P2az1rG2
乗る度に汗ビショビショになるんですけど…

スピードを落としてのんびり漕げってコトですか?

878 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:44:55 ID:???
>>877
自転車用のウェア使えばいいよ。

879 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:47:09 ID:???
吸湿速乾系のシャツ着てるとちょっとマシだけど、
汗かけないときはかかないようにするしかないね。

880 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/02(金) 23:54:38 ID:zWw4u4zA
俺はツール缶なんかわざわざ買わなかった。
古くなったボトルに工具類入れてる

881 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 01:12:36 ID:???
ソニなら端末に溜め込みパソに転送出来るが林檎の事はようわからん。


882 :862:2007/03/03(土) 01:25:30 ID:???
トン
60Tとかすごいでかそう

883 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 01:35:23 ID:???
>>876
パソに入ってる曲ファイルをフォルダごと新しいパソに移す
新しいパソのitunesで先のフォルダをライブラリに読み込み
ipodを新しいパソにつないで更新

あと自転車乗りながらipodは使うなよ

884 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 06:53:38 ID:sfjw2vnj
ちょいと相談っす。
先月、妹が近所のスーパーでママチャリ(メーカーはホダカ、27800円との事)買ってきたんだけど、
先ほどコンビニへ行こうと俺が乗ったら、どうも切れ込み方が左右で違って、
車体を真後ろから見たら後輪が傾いているんだけど、
(本来真後ろから見たら車輪がTなハズなのに/な感じ)
これを交換交渉するのは常識?非常識?
体重(本人いわく45kgとの事)や乗り方の問題じゃ無いっぽいんだけど・・・
今、平坦な場所でメンテスタンドでシートポストをクランプして、
シートチューブが地面と垂直になるようにセット、リム上部中央からオモリ付けた糸垂らしたら、
(ハブボディ避けて垂らしたから中心ではないけど)リム下部で1cm位ズレるんだよね。
高価な自転車なら当然クレーム入れるけど、安物だし、と悩み中・・・

885 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 06:55:17 ID:???
>>884
たぶんクレームには応じてくれるが
他のマシンも全部同じなヨカン

886 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 06:56:48 ID:???
27800円のママチャリなら、結構マトモなんじゃないの?
スーパーの店員よりアンタのほうが詳しそうに思えるが。
フレームアライメントの重要性について説教してこい。

887 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 06:57:11 ID:???
悩むまでもなく話をしに行くべきだとおも。

888 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:00:00 ID:???
27800円なら、ママチャリとしてはまともじゃなきゃ困るのぉ。

889 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:05:44 ID:???
問題は妹の年齢と3サイズだな。

890 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:07:02 ID:???
妹のフレームアライメントとジオメトリきぼん

891 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:11:12 ID:sfjw2vnj
即レスありがと。
10時になったらちょっくら交渉して来まっす!
しかし、納車時からおかしかったのかなぁ。
フェンダー基準で見るのはおかしな話だけど、
フェンダー上部右側はタイヤとツライチ、左側は2cm程度引っ込んでるよ・・・

892 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:15:25 ID:sfjw2vnj
>>889,890
年齢:19
推定T:1650mm
推定B:800mm
推定W:580mm
推定H:830mm

棒状であります。

893 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:23:09 ID:???
棒状ワロス

894 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 07:38:56 ID:???
ちょいと相談です。19歳♀ですが、
今、自転車オタクの兄がいやらしい目で私の事を見ています。
どうしたらいいでしょうか?

895 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:09:46 ID:???
>>894
とりあえず兄貴のレーパンのパッドの内側にスポーツバルムのレッド3を塗ったらいいと思います。

896 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:11:50 ID:???
自転車に乗ったらサドルが下がるようにしとけばいいと思います。

897 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:13:39 ID:0pU8hlua
今までママチャリばかり乗ってきましたが、サイクリングの血が騒いできました。
かつて登山をしていたので山も走りたい。
そんな勢いで6〜7万円のMTBを探していますが、自転車については無知。
皆さんの力を借りたいです。
この3車種で悩んでいます。その他お勧め教えてほしいし、この値段で一番メカが
優れているものを教えてください。
※舗装路はタイヤ交換してスリックで走ろうと思ってます。


http://www.cycleurope.co.jp/2007/bianchi2007.htm
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/xtc-840.html
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/xtc-840.html

898 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:17:53 ID:???
>>897
山道によってはその自転車ではあぶないかもしれない。

899 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:19:52 ID:0pU8hlua
すんません。ジャイアントの2台も貼り付けてますね。
トレック4400とビアンキならばY7B71のことです。
訂正いたします。

900 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:26:14 ID:0pU8hlua
898さん、ありがとう。
山道というのはジャンプしたりする道のことでしょうか?
ただ、石畳の苔むした獣道など初心者コースで考えてます。

901 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:27:39 ID:Fdeb0Bdr
トライアル車のほうが楽しめそうだが

902 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:39:45 ID:???
>>897
メカ的には大差無いから、その中から気に入った見た目の物を選ぶのもいいかもよ。
コースに合わせたタイヤに換えるだけで十分楽しめると思うよ。
で、性能面等で不満が出たり、要求する物が見えてきたら次のバイクを、
って感じで。
この価格帯での個人的オススメはコレかなぁ。
ttp://www.raleigh.jp/catlog07/07SWD_top.htm
初めて買う時は信頼出来るショップで買ったほうがいいよ。
通販より多少高くなるだろうけど、サイズ選定、ポジション出し、メンテ等、色々アドバイス貰えるし。

903 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 08:47:22 ID:0pU8hlua
902さん、ありがとう。
多少予算オーバーですが、リアにDeore入っているのには評価できます。
今後の参考にします。
ありがとう。

904 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 09:00:46 ID:???
最初から3×9買ったほうがいいよ。
上位コンポとの組み替えが楽チンだし。

905 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 09:17:47 ID:???
てか
9速もイラン

906 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 09:46:17 ID:???
オイラも8速派だよ

907 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 10:12:57 ID:???
俺も8s派。でもXTRのシフターに惚れて先週9sにした。
同じ造りで8sだったらよかったのに・・・

908 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 12:53:53 ID:???
>>892
ひんぬー(;´Д`)ハァハァ

909 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 13:51:33 ID:???
>>903
RDに着目するのもいいけど、ブレーキやBBやハブも気にしてね。
ディレイラーだけ良くて、目立たないBBやハブがウンコなバイクも結構あるよ。

910 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 14:47:20 ID:vQoJTdDW
自転車保険はここにしとけ!
っていうおすすめはありますか?

911 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 18:40:35 ID:0enpe+fO
最近本格的な自転車を初めて買って、嵌ってしまったんですが
綺麗に整備された舗装路で平地の時にどうしても足を限界まで使ってしまいます
これは同考えてもよくないことですよね・・・?
本当は山で走り回りたいからMTBを買ったんですが、最近はスリックを履かせて舗装路を走るのにはまっています
現在ほぼフルXT(一部XTR)の自転車にのっているのですが、同程度のロードで舗装路を走った場合、Aveは格段に向上するのでしょうか?
よろしくおねがいします



912 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 18:45:18 ID:???
ナリーニジャージの購入を目論んでいるのですが、
ナリーニジャージの画像がたくさん載っているサイトを教えてください。

913 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 18:50:58 ID:???
>>911
限界までってトップいくつ?
基本的に走行抵抗の問題だから速度域によって違う。
ロードは体感速度ならとても変わる。

914 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 18:51:37 ID:???
転勤で寮に入ることになってロードを室内保管できなくなりそうなんだけど
カバーかけたりしても外だとかなり劣化は激しくなるもん?

いっそのことロード売って安物クロスに乗り換えようか検討中なんだが

915 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 18:57:41 ID:???
劣化する前に盗まれそう。

916 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 19:03:09 ID:???
>>911
44x11Tでケイデンス80なら38km/h、ケイデンス100なら48km/h
乗り方変えた方がいいんでないか?

917 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 19:04:30 ID:???
>>914
つ【輪行バッグ】

918 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 19:07:39 ID:???
>>910
自分の身は傷害保険で、相手の賠償は責任賠償保険とかでサポートできると思います。
年間数千円です。
おいらはチューリッヒ使ってます。

919 :914:2007/03/03(土) 19:25:42 ID:???
>>917
その手があったか!
>>915の指摘も解決できるしな

寮の前で解体作業するのもなんだから
近場でいい場所探しておくとするか

920 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 19:26:50 ID:???
寮長抱き込んで無理矢理屋内保管

921 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 20:02:56 ID:???
アッー!

922 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 20:37:38 ID:???
自転車のためとはいえ
寮長を抱くのは無理

923 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 20:45:45 ID:???
体はだめか。
んじゃあ贈賄だな。

924 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 21:13:27 ID:???
万札を練り込んで焼き上げたクッキー詰め合わせ

925 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 21:19:13 ID:???
吉野家の牛丼に使われる肉は
米国産の他はどこ産でしょうか。
米国産メインと言っており100%と言ってないので
他国産牛肉も使われていると思います。

926 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 22:12:17 ID:???
>>925
吉野家HPから抜粋。

牛肉 … 米国、メキシコ、オーストラリア、その他

だそうです。その他に関しては存じません。

927 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 22:28:59 ID:???
米2%メヒコ1%オージー1%その他97%だったらやだなw
メヒコって狂牛病検査してるのか?

928 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 22:31:09 ID:???
その他96%だた
牛丼喰ってくる

929 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 23:27:55 ID:???
ドライタイプのチャーンオイルはウェットタイプに比べて、チェーンの音がするのは仕方がないのでしょうか?
砂利などが付いてしまうのを嫌ってドライタイプを使っています。
また、お薦めのドライタイプのチェーンオイルなどがありましたら教えて下さい。

現在は、ほぼ街乗りでMTBに乗っていて、ICE WAXとゆうのを使っています。

930 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/03(土) 23:42:47 ID:???
>>929
俺もアイスワックス使ってたけどチェーンの音は気にならなかったよ。
注油間隔は200kmくらいで注油、1000kmで清掃してた。
洗浄効果もあったけどパーツクリーナーで洗った方がよく落ちたな。


931 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 01:27:22 ID:???
寮の押入れの中に自転車突っ込んでる。
寮長に見つかってひっぱたかれた。
が、値段を言ったらOKが出た。
by大学生

932 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 03:47:58 ID:???
>>927
米は穀物食わせて育てて、ニクコプーンをまぜまぜしてた。
野原で草食わる育て方だと関係無いんだろ。

933 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 04:53:28 ID:lUdkvFa1
ベルトドライブはチェーンより軽いですか?
ベルトの変速は内装しかないですか?

934 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 06:33:00 ID:???
>>933
何を以て軽いというのかよく分りません。重量的には恐らくベルトの方が軽いかと。
同じギア比での踏み込みの重さは分りませんが力のロスは普通のチェーンの方が少ないと思います。
あと、ベルトドライブで外装のは多分無いと思いますよ。

935 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 06:42:18 ID:???
>>933
漕いだ感じはベルトの方が重いと自転車屋さんが言うてはりましたです。

936 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 11:06:09 ID:???
>>933
昨日レンタチャリでベルトドライブのチャリ借りた。
いや〜足にやさしいよ。しかも軽い。

でも、登りはキツイよ。
チェーンのカッチリした感覚がないから、加速感が悪い。
やっぱ伸びてんだと思うけど。

まあ、メンテフリーの状態だし、悪くないなと思うよ。
でも、やっぱいつか交換するときがくるんかね?
多少伸びても駆動系にダメージがほとんどないだろうから気にしなくて
いいのかもしれんが。

937 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 12:47:30 ID:???
伸びてるんじゃなくて、フローティングギアのせいかもしれんと今おもた。
でもチェーンよりはさすがに伸びるだろうからカッツリこないせいで
坂が重いのは間違いなさそうだ。

938 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 13:51:10 ID:???
しずかちゃんはパンチラしなくなったのに
ワカメちゃんの超ミニスカは放送的に大丈夫なんですか?

939 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 15:40:21 ID:???
自転車初心者なんだが、
たちこぎのコツと狭い道での直角の曲がり方を教えていただけないだろうか…
坂道のぼれねえし、直角曲がりきれねえ…orz

940 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:08:52 ID:???
>>939 ナカーマだ。私もたちこぎできない。狭い曲がり角ではいったん降りちゃう。
坂道はどうしても蛇行しちまう。

あと、後方確認のコツと片手運転のコツがあったら教えて頂きたいです。
これらが出来ないと車道デビューできない...。orz

941 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:09:25 ID:???
>>939
どんな自転車?
坂道登れないのはギア比が合ってないんじゃないかな?
軽いギアを選んでみたらどうだろ?
直角ってのは、どんな場所だろ?市街地での曲がり角とか?
見通しの悪い場所は曲がりきれないようなスピードだと危ないから、速度落としたら?
速度の問題じゃないのかな?
狭いが見通しのきく、歩行者や他の交通の無い場所なら、
リーンアウト(車体だけ内側に傾け上体は車体の上に残す)で気合い一発とか。
内側のペダルを地面に擦らないようにクランク回さずペダルを上げてね。
あとは視線かな。曲がる方向、というかカーブの出口方向を見て走れば、
自然とそちらのほうへラインが取れるかも。

942 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:11:00 ID:???
>939
子供のころ、自転車を止めたまま足を着かないようにバランスを取る遊びってしなかった?
あれやってればいいと思うよ。
柔軟なひざの使い方とか出来るようになるし。
なんかサッカーのリフティングに似てるね。遊びが練習。

943 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:13:06 ID:???
後方確認のコツ:チラ見トレーニング
片手運転のコツ:握力トレーニング

944 :940:2007/03/04(日) 16:18:04 ID:???
>>943 ありがとうございます。

握力か!全然気が付きませんでした...。なるほど。
頑張ってトレーニングしてみます。

945 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:19:08 ID:???
立ち漕ぎのコツはいかにロスを少なくするかだな
上ってるとキツいから自転車を左右に振りがちだけどできるだけ降らないで、
姿勢も漕ぐ度に前に行くような漕ぎかたではなくペダルの上で普通に立つ感じで動かさずに漕ぐ
あとは前を見て何か目標かなんか作ってモチベーションを保ちつつ頑張ること

946 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:25:21 ID:???
直角の曲がりかたは、ペダルを漕がずに立ち乗りでクランクを地面と水平にして
ハンドルに力や体重をかけずにカーブの出口を見つつゆっくり曲がること
あとはバランス感覚の練習のみ

947 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:27:02 ID:???
まず、一番嫌いな人の事を思い浮かべます。
そう、アイツの事です。
嫌な思いをさせられたアイツです。
だんだん苛々してきたでしょう?
そこでその思いを爆発させるのです。
今、貴方の足の下には憎いアイツが居ます。
おもいっきり踏み付けてアイツの顔をぐちゃぐちゃにしてやりましょう。
何度も何度も何度も何度もしつこく踏み付けるのです。
 
 
 
 
 
後ろを振り返って下さい。
激坂制覇の気分は如何でしょうか?

948 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:29:26 ID:???
後方確認と片手運転

これが上手くできない人はハンドルに力入れすぎ
リラックスしてのりましょう
後方確認の時は首だけでなく身体全体で振り向くように。

949 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:32:00 ID:???
>948
ハンドルに力を入れすぎるって事は、ケツで自転車をコントロールする方法が
まだわからないってことなんでしょうね。
サドルポジションを見直してみるってのもアリかもしれませぬ。

950 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:36:58 ID:???
>>947
お前の事が心配になった

951 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 16:38:00 ID:???
>>947、950
ワロスwww

952 :939:2007/03/04(日) 17:02:41 ID:???
>>941
普通のママチャリでつ。
直角っていうのは、歩行者くらいしか通れない幅での直角コーナー。
昨日友達と野球の練習しにグラウンドに行ってきたんだけど、
他のやつは曲がれてるのに俺だけ曲がれなくてマジでへこんだ…orz
たちこぎに関しては坂道だけではなく、平坦な道でもできない…鬱

>>940
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
ちなみに当方高校生。これができないと正直はずかしい年頃。

953 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:04:15 ID:???
ただの不器用なヤツだったか・・・

954 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:06:26 ID:???
なんだ高校生か
幼稚園児かと思ってたよ

955 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:09:08 ID:???
高校生だったらそういう所だけ不器用なキャラで行けば良いんじゃね?

956 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:09:40 ID:???
>>952
人の来ない広く安全な場所でペットボトルを2本立ててパイロンにして、
8の字特訓するんだ!
まずはパイロンを20m間隔で置いて100周してこい!

957 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:13:14 ID:???
今日はさ、自転車が手元に無いから乗って確認する事ができないんだけど、
立ち漕ぎってそんなに難しい物だっけ?ママチャリでも普通に出来るよね?

958 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:13:41 ID:Hnz9pdqh
この間、我が愛車GIANTのXtC840で平地、無風だったんで瞬間最高速度45キロ
まあ40キロ〜でとばしておったんだが、生意気にも3段変速、フラットバーの
シティーサイクルにぬかされてもうた。
乗ってるんはおっさん。
そこで・・・・・MTB(ブロック、ぶっ太い)とママチャリ(タイヤ細い)だと
ママチャリしか速いのだろうか?
自分自身、上には上があるとはわかっておりましたが、ロードではなくママチャリ
にぬかれるのは悔しかった。
馬鹿な質問ですが、よろ。

959 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:13:46 ID:???
高校生なら1年も通学で乗ってりゃ自然に身につくと思うがな。

960 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:15:11 ID:???
>>952
サドル外して乗ってみたら?
そうすると立ち漕ぎしないと苦しいと思うんだよね。
練習にならないかな?

961 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:16:15 ID:???
>957
激安ママチャリで体のサイズにまったく合っていないから、立ち漕ぎが出来ない
事はある。ホイルベースが妙なのがあった。26インチなのに24インチみたいに狭い。

962 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:17:02 ID:???
>>958
機材のせいにして逃げるんじゃない。
間違いなくエンジンの違いだ。

963 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:18:07 ID:???
>>957
普通にバランス感覚がある人はできる
>>958
おまいにこの言葉をプレゼントするよ

貧脚

964 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:18:39 ID:???
>>958
平地無風を瞬間最高速度45kmで走っていたと聞いただけで、
お前さんの遅さが手に取るように分かる。
45kmが遅いんじゃなくて、速過ぎるって意味で。

965 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:18:50 ID:???
>958
もし、おっさんが中野浩一の場合、負けるのも無理は無いと思われる。
エンジンの違いを考慮せよ。

966 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:21:28 ID:Hnz9pdqh
MTBだったらこんなもんじゃ・・・・・・・・・・・・

967 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:21:49 ID:???
>>958
「シティサイクルを馬鹿にする奴はシティサイクルに泣く」
って、友達のヤス君が言ってた。

968 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:22:18 ID:???
>>966
言い訳(・A・)イクナイ!!

969 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:24:38 ID:???
>>966
とりあえずディスクブレーキ化して700cホイール組んできなよ。
そしてそのオッサンを探してリベンジするんだ!
結果は見えてるけど。

970 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:25:44 ID:???
そもそも「同じ自転車だったら、そのおっさんには確実に勝てる!」と断言できる
ほど鍛えていると断言できるのか。
持久力系スポーツの場合、おっさんだからといってナメてはいけないことは多い。

971 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:26:42 ID:???
45`と思っていたが、メーターが壊れていて
15`だったという堕ち

972 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:28:13 ID:???
>>958
磁石何個つけた?2つ?3つ?

973 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:28:46 ID:???
またD.M.S.か。
あれほどスピード用マグネットは一人一個までって言ったのに。

974 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:32:41 ID:???
芋の食いが足りないんだよ!
オナラブースターでぶっちぎれ!

975 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:41:46 ID:???
たち漕ぎの話でちょっと気になったんだか手放しってできる?
数メートルちょっと放したくらいじゃなくて安定して走れる程度で

976 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:43:49 ID:???
疲れるまで走れるしカーブも出来ますよ
小学生の頃にみんなやらなかった?

977 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:47:44 ID:???
>>975
安全な場所ならトイレ行きたくなるまで走れるよ。
いや、乗りながらすればトイレ不要か。
疲れて倒れるまでかな。

978 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 17:48:46 ID:???
ぼくも出来ますよ。
ペットボトル開けたりウインドブレーカー着たり。

979 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:56:27 ID:???
立ち漕ぎじゃないけど、信号停止時に足をつかずに
静止するコツかなんかないですか。

980 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:58:02 ID:ob4aIVxN
ところでパンクしないタイヤが発売になるってずいぶん前に聞いたことあるんですが
いまだに実物を見たことありません。
実用化出来なかったのでしょうか?
詳しい方教えてください。


981 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:58:33 ID:???
小学生の頃は平気で出来たけど、今ロードではなぜか怖くて出来ない。

982 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 17:59:24 ID:???
>>979
標識のポールやガードレールにつかまる

983 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:00:00 ID:???
立ち漕ぎしながら手放しは?

984 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:00:07 ID:???
>>979
コツというかバランス感覚をひたすら練習

985 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:02:06 ID:???
>>983
練習を積めばできるよ。
俺も気付いたら出来るようになってた

まあそんな質問どうでもいいからチャリに乗れ

986 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:04:08 ID:???
すいません>>964が何を言ってるのか、馬鹿なボクにもわかるように書き直してください

987 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 18:06:15 ID:???
>>979
ハンドルは右か左に軽く切ってなるべく動かさないようにする。
クランクは水平で利き足が前。
目線はやや遠くを、、、
やや上り坂になっていた方がやりやすい。
人にも寄るだろうけれど、
最初はハンドルに体重をかけたほうがやりやすいかもしんない。
後は、あきらめずに続けるだけです。
ていくいっといーじー♪

>>980
発砲ウレタンを入れればオッケーらしい。
個人的にはスライムをお勧めします。

988 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:08:10 ID:???
小学生の頃、手放しは出来るようになるまで1時間くらい練習したけどさ
たち漕ぎって練習いるものなのか・・・
両手放し出来ないと座りながら腰伸ばしたりできないし、飯も食えなくて不便だから出来ない人は練習したほうがいいよ


989 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 18:10:23 ID:???
>>986
考えるんぢゃない!
感じるんだっ!!
ほら、風の向こう側の世界が君を待ってるぜっっっ!!!

990 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:13:26 ID:???
次スレ立てます

991 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:13:28 ID:???
ロードはキャスターアングル大きいから低速での安定性が低いから手放し難しいかも

992 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:14:12 ID:???
だって
>お前さんの遅さが手に取るように分かる。
2行目では遅いといっているのに
>45kmが遅いんじゃなくて、速過ぎるって意味で。
3行目では速過ぎるっていってるんですよ?
馬鹿なボクにはさっぱり意味がわかりませんし、なにも感じられませんし、室内なので風も吹いてません
まるGさん助けてください!

993 :983:2007/03/04(日) 18:14:42 ID:???
>>985
両手離して、かつ漕ぎ入れるんだが?
たんなる両手離し+立ちならオレも出来る

サドルを膝で挟むわけにもいかないけど・・・出来るのか?

994 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:15:59 ID:???
両手離しで立ち漕ぎはできないだろ

995 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:16:49 ID:???
>991
確かに、それなりにスピードに乗ってる方がやりやすいだろうね。
サイクリングロードとかの見通しのいいところで、ちょっと飛ばした後に惰性で
進みながらってのが一番楽かな。
次に漕ぎながら手放し。曲がるのは自信がついてからでいいでしょうね。

996 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:17:07 ID:???
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 40☆
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172999731/

997 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:18:07 ID:???
1000

998 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/03/04(日) 18:18:30 ID:???
>>996
乙でーす♪

999 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:19:05 ID:LT11LPU/
       ノノハヽ
     从VvV)
      ( O┬O
 〜  ◎-ヽJ┴◎ デコデコ

1000 :ツール・ド・名無しさん:2007/03/04(日) 18:19:16 ID:???
みんな脳内で乗ってるだけだからなんでもできる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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